「緊急事態宣言」解除記念!? 3月の只見線撮影記（６＝最終回）

やはり、撮影記を書いていると、また撮影に行きたくなるもので。
現在、天気予報を眺めながら...

それにしても（予想はされていたことだが）都内の感染者数の増加は...
尤も、＜変態鉄＞としては感染者数を都道府県別に集計するのが（仕方ないが）、
それがどこまで実態に即しているのか...というのは、ちょっと疑問を感じるが。

しかしながら「撮影に行きたい」という気持ちは...


【2020年3月26日16時34分】　南海高野線・帝塚山－岸里玉出

「都内で、地元で、撮れば良いじゃん...」という声も聞こえてきそうだが、
都内で魅力を感じる路線というのは失われてしまったような感じがして。

東京で夢中で追いかけたのは（まさに“葬式鉄”だったが都電7000形が最後か??）、
「大都市だから詰まらない」ではなくて、大阪には、関西には、魅力を感じる
車両が残っているような気がするわけで。

ブログ外の部分での、ちょっとしたやりとりの中で、何だか関西私鉄も、
撮りに行きたくなってきて。明日から6月に入るので...

梅雨の時期ではあるものの、その分、順光・逆光を気にせずに撮りたいように
撮ることができる...とプラスに捉えて、撮影に行きたいと思っている。

ということで、3月の只見線撮影記、その最終回。
ここまで引っ張ってきていて、それで肝心の「只見線」が出てくるのが
最終回だけ...という、どうしようもない撮影記だが、運転本数の少ない路線だけに
これは仕方ないことなのである。

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