「還暦の赤い電車」を撮りに11月の讃岐（１３）えぴろーぐ [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
＜変態鉄＞が「いつか、撮りたい」と思っていたもの、その引退が続いていて。
12月中旬に2日程度、休みがとれる予定になっているのだが、そのどれを撮りに行くか
非常に悩ましいのである。スノーシューとかアイゼンとか...、そういうのを
準備してでも、あの路線にするべきか。あるいは、拙ブログには2～3回しか登場
したことがない、あの路線か!? はたまた、毎度おなじみの、あの路線にすべきか。
考えがまとまらないのである。
ちなみに“撮り初め”は、あの路線の古豪にする方針で検討中。
その路線にも今春、超低床車の増備が予定されており、古豪たちの活躍も、
いつまで続くか分からない状況。ということで、また来月のクレジットカードの
明細書が、ちょっとスゴい事になりそうで。
まもなく連絡がくると思っているのだが...、わが「棒茄子」は今年もまた
「ANAチケットレスサービス」へと流れていくのだろうか!?
それにしても、今月の“出撃”をどこにしようか??
【2019年11月4日16時39分】 高松琴平電鉄琴平線・高松築港駅付近
ということで、長らく続いてきた11月4日の「ことでん」の話題もこれで最終回。
「還暦の赤い電車」の乗車撮影会イベント、「乗車会」の4両編成の高松築港駅
到着をもって終了なのである。でも...
12月中旬に2日程度、休みがとれる予定になっているのだが、そのどれを撮りに行くか
非常に悩ましいのである。スノーシューとかアイゼンとか...、そういうのを
準備してでも、あの路線にするべきか。あるいは、拙ブログには2～3回しか登場
したことがない、あの路線か!? はたまた、毎度おなじみの、あの路線にすべきか。
考えがまとまらないのである。
ちなみに“撮り初め”は、あの路線の古豪にする方針で検討中。
その路線にも今春、超低床車の増備が予定されており、古豪たちの活躍も、
いつまで続くか分からない状況。ということで、また来月のクレジットカードの
明細書が、ちょっとスゴい事になりそうで。
まもなく連絡がくると思っているのだが...、わが「棒茄子」は今年もまた
「ANAチケットレスサービス」へと流れていくのだろうか!?
それにしても、今月の“出撃”をどこにしようか??
【2019年11月4日16時39分】 高松琴平電鉄琴平線・高松築港駅付近
ということで、長らく続いてきた11月4日の「ことでん」の話題もこれで最終回。
「還暦の赤い電車」の乗車撮影会イベント、「乗車会」の4両編成の高松築港駅
到着をもって終了なのである。でも...
「還暦の赤い電車」を撮りに11月の讃岐（１２）貸切列車乗車会 [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
本当はお休みだったはずの水曜日。東京は、冷たい雨の降る寒い1日。
ということで、カメラをもって出かけられるような感じでもないので、
出勤予定を変更して、会社に行っていたのである。その「振休」を晴れた日に
使えば良い...と、何ともテキトーな社会人なのである。
【2019年11月4日15時08分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅
というわけで、1ヶ月になる前に書き終えておきたい、11月4日の「ことでん」の
貸切乗車撮影会の話題。
ということで、カメラをもって出かけられるような感じでもないので、
出勤予定を変更して、会社に行っていたのである。その「振休」を晴れた日に
使えば良い...と、何ともテキトーな社会人なのである。
【2019年11月4日15時08分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅
というわけで、1ヶ月になる前に書き終えておきたい、11月4日の「ことでん」の
貸切乗車撮影会の話題。
「還暦の赤い電車」を撮りに11月の讃岐（１１）嗚呼、フォトラン列車... [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
何だか、「撮りに行きたい」と毎日の様に書いているのだが、なかなか...
冬休みシーズンに入って忙しくなる前に、何とか...休みを捩じ込むとしても
12月の中旬に「1泊2日」が限界みたい。ということで...
【2019年11月4日13時01分】 高松琴平電鉄琴平線・仏生山駅
12月の「ことでんレトロ」は4両運転だと...、これが、団体貸切を除けば
たぶん最後の4両運行になりそうな予感（5月の大型連休はどうなるのか...??）
でも、その日は既に仕事が入っていて。その代わり、1月の運転日に“参戦”するのが
ほぼ「内定」しているのである。
「今年限りで最後」といわれている車輌は多々あって。
あの路線か、あの路線の“リベンジ”を検討中。でも、富山地鉄の「フタフタ」
14722編成も非常に気になって。「12月中旬に運用離脱」と発表されているのだが
それに間に合うなら、最後のお別れに行ってきたい気もする。それとも...
悩みに悩んでいるのである。
さて、引き続き、11月4日の高松琴平電鉄「還暦の赤い電車」の撮影記。
撮影会の後、14時台に下り1本の“フォトラン”が行われたのだが...
冬休みシーズンに入って忙しくなる前に、何とか...休みを捩じ込むとしても
12月の中旬に「1泊2日」が限界みたい。ということで...
【2019年11月4日13時01分】 高松琴平電鉄琴平線・仏生山駅
12月の「ことでんレトロ」は4両運転だと...、これが、団体貸切を除けば
たぶん最後の4両運行になりそうな予感（5月の大型連休はどうなるのか...??）
でも、その日は既に仕事が入っていて。その代わり、1月の運転日に“参戦”するのが
ほぼ「内定」しているのである。
「今年限りで最後」といわれている車輌は多々あって。
あの路線か、あの路線の“リベンジ”を検討中。でも、富山地鉄の「フタフタ」
14722編成も非常に気になって。「12月中旬に運用離脱」と発表されているのだが
それに間に合うなら、最後のお別れに行ってきたい気もする。それとも...
悩みに悩んでいるのである。
さて、引き続き、11月4日の高松琴平電鉄「還暦の赤い電車」の撮影記。
撮影会の後、14時台に下り1本の“フォトラン”が行われたのだが...
「還暦の赤い電車」を撮りに11月の讃岐（１０）仏生山駅にて [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
月曜日、仕事の合間にヨド※シへと行ってきたのである。思ったよりも早く完成。
【2019年11月4日15時08分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅
実は、この「ことでん貸切乗車会」の帰りのヒコーキ。
岡山桃太郎空港で預けた手荷物を羽田で受け取ったとき...
三脚は畳んでロックしてあったはずが、なぜか脚が出ていたのである。悪い予感...
確認すれば、やっぱり。ロックする部分のプラ製の爪が折損しており。う～ん。
規定の長さを超える三脚は飛行機内へは持ち込めず、預け入れ手荷物にせざるを
得ないのだが、最近はその際に手荷物タグに付いている「破損免責承諾書」に
サインを求められることが多くて。そう、今回も岡山でサインしていたのである。う～ん...
【2019年11月4日15時08分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅
実は、この「ことでん貸切乗車会」の帰りのヒコーキ。
岡山桃太郎空港で預けた手荷物を羽田で受け取ったとき...
三脚は畳んでロックしてあったはずが、なぜか脚が出ていたのである。悪い予感...
確認すれば、やっぱり。ロックする部分のプラ製の爪が折損しており。う～ん。
規定の長さを超える三脚は飛行機内へは持ち込めず、預け入れ手荷物にせざるを
得ないのだが、最近はその際に手荷物タグに付いている「破損免責承諾書」に
サインを求められることが多くて。そう、今回も岡山でサインしていたのである。う～ん...
「還暦の赤い電車」を撮りに11月の讃岐（９）撮影会 ＜その６＞ [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
11月4日の高松琴平電鉄「還暦の赤い電車」撮影会。終盤にさしかかり...
「これは珍しいっ!!」と、参加者から声が漏れた行き先表示である。
＜変態鉄＞も、うろ覚え...というか、帰ってから調べてみるまで正式な経緯は
分からなかったというのが正直なところ。
【2019年11月4日12時43分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所
京急電車の「羽田」ゆき。1000形電車にこの行き先が表示された期間は、
わずか5年ほどだったはず。（大正時代にも短期間「羽田」ゆきがあった）
そんな表示まで登場して、ヘッドセット型のマイクを装着し、この日の司会・進行を
されていた、クラウドファンディングの実行者でもあったS氏、その幼い頃の
京急電車の思い出など、笑いあり驚きありのトークが続く中での撮影会。
「これは珍しいっ!!」と、参加者から声が漏れた行き先表示である。
＜変態鉄＞も、うろ覚え...というか、帰ってから調べてみるまで正式な経緯は
分からなかったというのが正直なところ。
【2019年11月4日12時43分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所
京急電車の「羽田」ゆき。1000形電車にこの行き先が表示された期間は、
わずか5年ほどだったはず。（大正時代にも短期間「羽田」ゆきがあった）
そんな表示まで登場して、ヘッドセット型のマイクを装着し、この日の司会・進行を
されていた、クラウドファンディングの実行者でもあったS氏、その幼い頃の
京急電車の思い出など、笑いあり驚きありのトークが続く中での撮影会。
「還暦の赤い電車」を撮りに11月の讃岐（８）撮影会 ＜その５＞ [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
あれっ!? 書いている自分でも不思議。2回にまとめるつもりだった撮影会の記事
ぬあんと、5日も引っ張っている。既に拙ブログ、狂気の沙汰と言うほかない。
昨日、土曜日は正午から会社で会議があって。それに間に合うように出勤できるよう
準備したのだが...
自宅を出るときにケータイをもっていないことに気づいて。狭い自室を探し回り。
それでも見つからなくて...
スタートからドタバタだった。
それにしても、金曜あたりから東京も一気に冷え込んできて。今シーズン初めて
ホットカーペットの電源を入れた＜変態鉄＞だったのである。
もう、季節は冬。何度も書いているが、1年があっという間なのである。
ということで、コチラの方も急がないと。
【2019年11月4日12時26分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所
ブログの方は、秋の...、いや、秋らしく澄んだ青空が広がってくれたら良かったが
スッキリしないビミョーな1日だった。11月4日の高松琴平電鉄「還暦の赤い電車」
撮影会の話題、つづき。
ぬあんと、5日も引っ張っている。既に拙ブログ、狂気の沙汰と言うほかない。
昨日、土曜日は正午から会社で会議があって。それに間に合うように出勤できるよう
準備したのだが...
自宅を出るときにケータイをもっていないことに気づいて。狭い自室を探し回り。
それでも見つからなくて...
スタートからドタバタだった。
それにしても、金曜あたりから東京も一気に冷え込んできて。今シーズン初めて
ホットカーペットの電源を入れた＜変態鉄＞だったのである。
もう、季節は冬。何度も書いているが、1年があっという間なのである。
ということで、コチラの方も急がないと。
【2019年11月4日12時26分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所
ブログの方は、秋の...、いや、秋らしく澄んだ青空が広がってくれたら良かったが
スッキリしないビミョーな1日だった。11月4日の高松琴平電鉄「還暦の赤い電車」
撮影会の話題、つづき。
「還暦の赤い電車」を撮りに11月の讃岐（７）撮影会 ＜その４＞ [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
う～ん、ここに書くことが無いのである。会社と自宅の間を往復するだけの日々。
大相撲11月場所も大詰めを迎えており、誠に遺憾ながら、あの横綱の優勝で
終わりそうな情勢になってきて...。世代交代の予感は感じさせつつも、まだまだ...
何というか...、大きな壁というか、だいぶ離れているような感じがしてならない。
2019年は、富山出身の関取が、ぬぁんと...幕内最高優勝を果たすという快挙も
あったのだが。2020年に期待したいと思っている。
と、千秋楽の後に書くべきコメントを先に回さないとならないくらいネタ切れの
拙ブログ（の冒頭）、通算2,982個目の記事である。そう、あと18回で...
「思えば遠くにきたものだ...」という感じだろうか、そのキリ番記事も何か
書きたいのだが、なかなか思いつかなくて。（ホント!?）
【2019年11月4日11時55分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所
でも、幸い、拙ブログ。本文の方は“ネタ余り”の状態で。
引き続き、11月4日の高松琴平電鉄「還暦の赤い電車」の撮影会の話題。
まだまだ引っ張るのである。
大相撲11月場所も大詰めを迎えており、誠に遺憾ながら、あの横綱の優勝で
終わりそうな情勢になってきて...。世代交代の予感は感じさせつつも、まだまだ...
何というか...、大きな壁というか、だいぶ離れているような感じがしてならない。
2019年は、富山出身の関取が、ぬぁんと...幕内最高優勝を果たすという快挙も
あったのだが。2020年に期待したいと思っている。
と、千秋楽の後に書くべきコメントを先に回さないとならないくらいネタ切れの
拙ブログ（の冒頭）、通算2,982個目の記事である。そう、あと18回で...
「思えば遠くにきたものだ...」という感じだろうか、そのキリ番記事も何か
書きたいのだが、なかなか思いつかなくて。（ホント!?）
【2019年11月4日11時55分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所
でも、幸い、拙ブログ。本文の方は“ネタ余り”の状態で。
引き続き、11月4日の高松琴平電鉄「還暦の赤い電車」の撮影会の話題。
まだまだ引っ張るのである。
「還暦の赤い電車」を撮りに11月の讃岐（６）撮影会 ＜その３＞ [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
“撮りたいっ!!”という気持ちだけ高ぶっている(?)。でも、それと裏腹に
仕事の方が遅れに遅れていて、有り余る有給を使う余裕がないのである。
師走に入って、少ししたところで仕事はちょっと落ち着く予定。2～3日の慌ただしい
日程にはなってしまうものの、あの路線に“リベンジ”に行きたい...と、
そんなことを考えながら、仕事を片付けているのである。
ちょうど、ヒコーキもマイルが程よく貯まっているので...
特典航空券利用、つまり往復無料で行ってこようかと。
そろそろ年末年始の撮影計画も考えないといけない時期になってきて...
2020年の“撮り初め”は、2年連続のあの路線を予定しているものの、そのあと
引き続き「ことでんレトロ」にも“参戦”できないか、現在、検討中の＜変態鉄＞。
さぁ、そのためにも仕事の方も、ちょっと頑張らないと...
【2019年11月4日11時43分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所
ということで、引き続き、11月4日の高松琴平電鉄「還暦の赤い電車」の撮影会。
仕事の方が遅れに遅れていて、有り余る有給を使う余裕がないのである。
師走に入って、少ししたところで仕事はちょっと落ち着く予定。2～3日の慌ただしい
日程にはなってしまうものの、あの路線に“リベンジ”に行きたい...と、
そんなことを考えながら、仕事を片付けているのである。
ちょうど、ヒコーキもマイルが程よく貯まっているので...
特典航空券利用、つまり往復無料で行ってこようかと。
そろそろ年末年始の撮影計画も考えないといけない時期になってきて...
2020年の“撮り初め”は、2年連続のあの路線を予定しているものの、そのあと
引き続き「ことでんレトロ」にも“参戦”できないか、現在、検討中の＜変態鉄＞。
さぁ、そのためにも仕事の方も、ちょっと頑張らないと...
【2019年11月4日11時43分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所
ということで、引き続き、11月4日の高松琴平電鉄「還暦の赤い電車」の撮影会。
「還暦の赤い電車」を撮りに11月の讃岐（５）撮影会 ＜その２＞ [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
何だか急に寒くなってきたような...
特に朝晩はダウンジャケットを羽織っていても寒さが身にしみるようになって。
ついこの前までは、暑い日が続いていたような気がするのだが、
思えば11月も下旬に差し掛かり、そう、師走は目前に迫っているのである。
いろいろなことがあったが、2019年も一気に年の瀬へ。
年々、時が経つのが速く感じられるような気がしている＜変態鉄＞である。
【2019年11月4日11時42分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所
そろそろ、今年1年間の＜鉄＞活動の方も総括しないといけない時期になって
きているようだが、拙ブログは引き続き、11月4日の高松琴平電鉄、仏生山での
撮影会の話題を。昭和の頃、京急の電車に実際に掲出されていた種別板と
ヘッドマーク、それらも登場して、かなりディープな内容の撮影会だった。
特に朝晩はダウンジャケットを羽織っていても寒さが身にしみるようになって。
ついこの前までは、暑い日が続いていたような気がするのだが、
思えば11月も下旬に差し掛かり、そう、師走は目前に迫っているのである。
いろいろなことがあったが、2019年も一気に年の瀬へ。
年々、時が経つのが速く感じられるような気がしている＜変態鉄＞である。
【2019年11月4日11時42分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所
そろそろ、今年1年間の＜鉄＞活動の方も総括しないといけない時期になって
きているようだが、拙ブログは引き続き、11月4日の高松琴平電鉄、仏生山での
撮影会の話題を。昭和の頃、京急の電車に実際に掲出されていた種別板と
ヘッドマーク、それらも登場して、かなりディープな内容の撮影会だった。
「還暦の赤い電車」を撮りに11月の讃岐（４）撮影会 ＜その１＞ [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
火曜の晩は...
Twitter の方では呟いたのだが...
ぬぁんと...仕事を終えて駅に行ってみれば、井の頭線が。
以前も拙ブログで書いたのだが、京王電鉄って...
18時半頃、井の頭線吉祥寺駅構内でポイント故障があって、2面2線のホームのうち
片側に入線できなくなった...というのが実態らしいのだが、駅の案内表示も
車内放送も「緊急点検のため」って。
そりゃ～
機器が正常に動作しなくなったら点検はするだろうが、要は「故障」である。
もう少し早い時刻なら改札制限もあって大混乱だったみたいだが、自分が帰宅する
時間帯にはすっかり落ち着いていて。
急行電車の運転が取り止めになり（永福町駅には「回送」表示の電車が停車していた）
急行通過駅が最寄りの＜変態鉄＞は、永福町での急行待ち合わせがなくなった分、
逆に早く帰れたのだが...
全然関係ない業種であっても、会社員は会社員の＜変態鉄＞。
自社にとって不都合なことが起きたとき、お客様にどのように説明するか...
ということはあらゆる企業にとって、ある種、“本性”を表してしまう
場面であると思うのだが。
（自分の勤務先の方が、もっと酷い...というのは内緒にしておきたい）
さて、ということで。
【2019年11月4日11時12分】 高松琴平電鉄琴平線・仏生山車両所
11月4日の「ことでん」撮影記。メインは11時半からの撮影会。
でも...
Twitter の方では呟いたのだが...
ぬぁんと...仕事を終えて駅に行ってみれば、井の頭線が。
以前も拙ブログで書いたのだが、京王電鉄って...
18時半頃、井の頭線吉祥寺駅構内でポイント故障があって、2面2線のホームのうち
片側に入線できなくなった...というのが実態らしいのだが、駅の案内表示も
車内放送も「緊急点検のため」って。
そりゃ～
機器が正常に動作しなくなったら点検はするだろうが、要は「故障」である。
もう少し早い時刻なら改札制限もあって大混乱だったみたいだが、自分が帰宅する
時間帯にはすっかり落ち着いていて。
急行電車の運転が取り止めになり（永福町駅には「回送」表示の電車が停車していた）
急行通過駅が最寄りの＜変態鉄＞は、永福町での急行待ち合わせがなくなった分、
逆に早く帰れたのだが...
全然関係ない業種であっても、会社員は会社員の＜変態鉄＞。
自社にとって不都合なことが起きたとき、お客様にどのように説明するか...
ということはあらゆる企業にとって、ある種、“本性”を表してしまう
場面であると思うのだが。
（自分の勤務先の方が、もっと酷い...というのは内緒にしておきたい）
さて、ということで。
【2019年11月4日11時12分】 高松琴平電鉄琴平線・仏生山車両所
11月4日の「ことでん」撮影記。メインは11時半からの撮影会。
でも...
