2019 路面電車の日 記念イベント ＠荒川車庫（５） [都電を追って［都電荒川線］]
“出撃”が近づいてくると天気予報が気になるもの。
最近は「10日間予報」なども時間帯ごとの詳細な予報が発表されており、便利に
なったと思う半面、明日以降の会津地方のように（初日を除いて）傘マークが
並んでいるのを見ると...
「雨には雨の撮り方がある」とはいいつつも、やはり憂鬱なのである。
というわけで、この記事がアップされて間もなく、＜変態鉄＞は“出撃”することに
なっているのだが...
【2019年6月9日11時24分】 都電荒川線・荒川車庫前電停付近
その前に、6月9日の都電荒川線の話題。予定よりも早く11時過ぎに荒川車庫を後に。
最近は「10日間予報」なども時間帯ごとの詳細な予報が発表されており、便利に
なったと思う半面、明日以降の会津地方のように（初日を除いて）傘マークが
並んでいるのを見ると...
「雨には雨の撮り方がある」とはいいつつも、やはり憂鬱なのである。
というわけで、この記事がアップされて間もなく、＜変態鉄＞は“出撃”することに
なっているのだが...
【2019年6月9日11時24分】 都電荒川線・荒川車庫前電停付近
その前に、6月9日の都電荒川線の話題。予定よりも早く11時過ぎに荒川車庫を後に。
2019 路面電車の日 記念イベント ＠荒川車庫（４） [都電を追って［都電荒川線］]
山形県沖で大きな地震があって...、だから気になっているのかも知れないが、
最近、ちょっと地震が多いような気がする。月曜の朝も地震で目が覚めた自分。
思えば、小学生の頃、つまり昭和が終わろうとしていた頃に、
「もうすぐ東京に関東大震災クラスの地震が起きると思われる」と言われて...
早いもので、そんなことを聞いて地震を恐れていた＜変態ガキ鉄＞も、不惑を過ぎ。
幸いにも自分自身は大きな震災に見舞われることなく、40数年間を生きてきた訳で。
さて、話は引き続き、6月9日の都電荒川線・荒川車庫で行われたイベントの話題。
【2019年6月9日11時05分】 都電荒川線・荒川車両検修所
お目当ての6086号車の撮影会は、正直言って、予想していたものとは異なり、
ちょっと拍子抜け。でも、昨日の記事にも書いた通り、3回にわたって
撮ったのだった。
会場内は一方通行ということになっていて。撮影会を終えると、もれなく...
最近、ちょっと地震が多いような気がする。月曜の朝も地震で目が覚めた自分。
思えば、小学生の頃、つまり昭和が終わろうとしていた頃に、
「もうすぐ東京に関東大震災クラスの地震が起きると思われる」と言われて...
早いもので、そんなことを聞いて地震を恐れていた＜変態ガキ鉄＞も、不惑を過ぎ。
幸いにも自分自身は大きな震災に見舞われることなく、40数年間を生きてきた訳で。
さて、話は引き続き、6月9日の都電荒川線・荒川車庫で行われたイベントの話題。
【2019年6月9日11時05分】 都電荒川線・荒川車両検修所
お目当ての6086号車の撮影会は、正直言って、予想していたものとは異なり、
ちょっと拍子抜け。でも、昨日の記事にも書いた通り、3回にわたって
撮ったのだった。
会場内は一方通行ということになっていて。撮影会を終えると、もれなく...
2019 路面電車の日 記念イベント ＠荒川車庫（３） [都電を追って［都電荒川線］]
次の“出撃”が迫る中でも、まだまだ続いている6月9日の都電荒川線の話題。
この荒川車庫、都営交通の基地の中では最も公開イベントが多いところでは
無かろうか。毎年、6月10日の「路面電車の日」と10月1日の「荒川線の日」の
どちらか、年度によっては2回ともに荒川車庫の公開が行われる。
そう、だから訪れる機会も多くて。もちろん、7000形がなくなって吊り掛け式の
旧型の走行機器を使う電車がなくなったこと、同時に新車の導入が進んだことなど
工場内にある整備中の機器類なども少しずつ変化しているし、イベントの詳細も
少しずつ違うとはいえ、荒川車庫の公開イベントも何度も参加していて。
だから、＜変態鉄＞には珍しく、イベントを隅々まで見てこよう...ではなく、
6086号車の撮影会に全てを賭けていたのである。
【2019年6月9日10時09分】 都電荒川線・荒川車両検修所
そういう意味では今回のイベントは、ちょっと拍子抜けであったのは
間違いないのだが...。でも、美しい状態を保って保存されている同車を久々に
間近で撮れたことは“収穫”だったわけで...
この荒川車庫、都営交通の基地の中では最も公開イベントが多いところでは
無かろうか。毎年、6月10日の「路面電車の日」と10月1日の「荒川線の日」の
どちらか、年度によっては2回ともに荒川車庫の公開が行われる。
そう、だから訪れる機会も多くて。もちろん、7000形がなくなって吊り掛け式の
旧型の走行機器を使う電車がなくなったこと、同時に新車の導入が進んだことなど
工場内にある整備中の機器類なども少しずつ変化しているし、イベントの詳細も
少しずつ違うとはいえ、荒川車庫の公開イベントも何度も参加していて。
だから、＜変態鉄＞には珍しく、イベントを隅々まで見てこよう...ではなく、
6086号車の撮影会に全てを賭けていたのである。
【2019年6月9日10時09分】 都電荒川線・荒川車両検修所
そういう意味では今回のイベントは、ちょっと拍子抜けであったのは
間違いないのだが...。でも、美しい状態を保って保存されている同車を久々に
間近で撮れたことは“収穫”だったわけで...
2019 路面電車の日 記念イベント ＠荒川車庫（２） [都電を追って［都電荒川線］]
今日の話題に入る前に。
まもなく、＜変態鉄＞が...では無くて、一足早く、そのバッグだけがクロネコの
手によって会津の地へと向かうのである。
そう、先月末...
【2019年5月31日7時50分】 只見線・西若松－会津本郷
“100点満点”の撮影行になった...と思っていた矢先、最後の最後に、朝の4連運行を
撮りに行った高田橋での大失態。
陽の長い夏至前後で無いと厳しい時間帯の列車、「絶対にリベンジしてやる!!」と
燃えていたのである。東京に戻ったら、さっそく予約したのである。
前回と同じ高速バスと同じホテル。
ただ、前回との違いは天候が優れないようで。
でも、少しずつ只見線沿線の様子も分かってきたところで、雨なら雨の撮り方も
あろうかという感じで。（晴れれば晴れたで嬉しいのだが...）
6月末は只見線、7月に入れば高松琴平電鉄。仕事が忙しいと喚きながら、あちこちに
出撃している、いつも通りの＜変態鉄＞なのである。
では、6月9日の都電荒川線の話題。荒川車庫の前には営業所の庁舎前まで続く
長い行列ができていたのだが、それには加わらない＜変態鉄＞。ヨコの路地を...
まもなく、＜変態鉄＞が...では無くて、一足早く、そのバッグだけがクロネコの
手によって会津の地へと向かうのである。
そう、先月末...
【2019年5月31日7時50分】 只見線・西若松－会津本郷
“100点満点”の撮影行になった...と思っていた矢先、最後の最後に、朝の4連運行を
撮りに行った高田橋での大失態。
陽の長い夏至前後で無いと厳しい時間帯の列車、「絶対にリベンジしてやる!!」と
燃えていたのである。東京に戻ったら、さっそく予約したのである。
前回と同じ高速バスと同じホテル。
ただ、前回との違いは天候が優れないようで。
でも、少しずつ只見線沿線の様子も分かってきたところで、雨なら雨の撮り方も
あろうかという感じで。（晴れれば晴れたで嬉しいのだが...）
6月末は只見線、7月に入れば高松琴平電鉄。仕事が忙しいと喚きながら、あちこちに
出撃している、いつも通りの＜変態鉄＞なのである。
では、6月9日の都電荒川線の話題。荒川車庫の前には営業所の庁舎前まで続く
長い行列ができていたのだが、それには加わらない＜変態鉄＞。ヨコの路地を...
2019 路面電車の日 記念イベント ＠荒川車庫（１） [都電を追って［都電荒川線］]
3月決算の会社の定時株主総会が集中するのが6月下旬。＜変態鉄＞としての“方針”
として、株式は「長期保有」を前提に考えることにしており、日々の株価で一喜一憂
したり、あるいは短期で稼ごうなどとは全く考えていない。
そして、この時期、「定時株主総会」は“招集ご通知”を見てスケジュールが
合うようだったら、できるだけ参加することにしている。普段、TVのニュースで顔を
見かけるような、＜変態鉄＞のような者が絶対に会うことのできなさそうな人が、
質疑応答でどんなことを答えるのか...、1人の社会人として、あるいは＜変態野郎＞
として...、まぁ、ある種、興味本位で出かけているだけなのだが...。
そんな中で、いちばんの楽しみにしていたのが、こちらの株主総会。
開会は10時だが、朝8時半の開場に合わせて行かないと、良い席がとれないのである。
ということで、朝7時半の井の頭線で。
として、株式は「長期保有」を前提に考えることにしており、日々の株価で一喜一憂
したり、あるいは短期で稼ごうなどとは全く考えていない。
そして、この時期、「定時株主総会」は“招集ご通知”を見てスケジュールが
合うようだったら、できるだけ参加することにしている。普段、TVのニュースで顔を
見かけるような、＜変態鉄＞のような者が絶対に会うことのできなさそうな人が、
質疑応答でどんなことを答えるのか...、1人の社会人として、あるいは＜変態野郎＞
として...、まぁ、ある種、興味本位で出かけているだけなのだが...。
そんな中で、いちばんの楽しみにしていたのが、こちらの株主総会。
開会は10時だが、朝8時半の開場に合わせて行かないと、良い席がとれないのである。
ということで、朝7時半の井の頭線で。
秋晴れの東京＜鉄＞散歩（２）都電7000形は、いまも... [都電を追って［都電荒川線］]
紅白歌合戦の出場歌手発表があったとか、無かったとか。最近の曲も歌手も
全然分からない＜変態鉄＞、名前すら聞いたことがない人たちもたくさん。
それだけ歳をとった...ということだろうか、最近の若い歌手の歌は聞いていても
全然、ピンとこない。
今年も、早いものでもう年末が近づいてきた。
仕事は相変わらず忙しいのだが、それでも、年末年始の“出撃”予定を検討している。
さてさて、とはいえ、拙ブログ。
相変わらず10月27日の＜鉄＞散歩の話題。
【2017年10月27日12時09分】 都電荒川線・荒川車庫前電停付近
未だに由来すら知らないのだが、ちょうど、ハロウィーンで盛り上がっていた時期。
都電荒川線でも、ここ数年、恒例となった「ハロウィーン電車」の運行が。
全然分からない＜変態鉄＞、名前すら聞いたことがない人たちもたくさん。
それだけ歳をとった...ということだろうか、最近の若い歌手の歌は聞いていても
全然、ピンとこない。
今年も、早いものでもう年末が近づいてきた。
仕事は相変わらず忙しいのだが、それでも、年末年始の“出撃”予定を検討している。
さてさて、とはいえ、拙ブログ。
相変わらず10月27日の＜鉄＞散歩の話題。
【2017年10月27日12時09分】 都電荒川線・荒川車庫前電停付近
未だに由来すら知らないのだが、ちょうど、ハロウィーンで盛り上がっていた時期。
都電荒川線でも、ここ数年、恒例となった「ハロウィーン電車」の運行が。
秋晴れの東京＜鉄＞散歩（１）荒川車庫。 [都電を追って［都電荒川線］]
実は一昨日からEOSくんが“入院”している。
火曜日の出社前に新宿の CANON のサービスセンターへ。
「また、何が壊れたの!?」
【2017年5月4日7時30分】 高松琴平電鉄琴平線・太田－三条
4月に“大修理”。駆動部分を取り替えるという処置を受けていたのだが、
その“復帰戦”となったのが5月の大型連休、ことでんレトロ電車だった。
最初の撮影地は三条－太田間。ここの踏切際に三脚を置いて...
火曜日の出社前に新宿の CANON のサービスセンターへ。
「また、何が壊れたの!?」
【2017年5月4日7時30分】 高松琴平電鉄琴平線・太田－三条
4月に“大修理”。駆動部分を取り替えるという処置を受けていたのだが、
その“復帰戦”となったのが5月の大型連休、ことでんレトロ電車だった。
最初の撮影地は三条－太田間。ここの踏切際に三脚を置いて...
7000形を待つ間に（５＝最終回）夜の飛鳥山（5,6月の都電荒川線） [都電を追って［都電荒川線］]
６月もまもなくおしまい。早いもので今年もすでに折り返し点に差し掛かるわけで。
いつも書いているように、何だかあっという間なのである。
【2017年6月11日10時41分】 都電荒川線・荒川電車営業所
2017年上半期の＜変態鉄＞の趣味活動の中心は、何と言っても、都電7000形。
昨年までは、4月から7月まで水島臨海鉄道キハ205を追いかけていたわけだが、
それに比べれば、何ともサイフに優しい被写体だったが(笑)。
6月11日のイベントをもって、7000形が...、本当の「都電」を知る最後の電車たちが
引退してしまったわけで。
拙ブログの「都電荒川線」シリーズも、ひとまず今日で最終回。
＜鉄＞として、＜撮り鉄＞の端くれとして、5月、6月に荒川線を撮った写真を
一気にご紹介したい。
いつも書いているように、何だかあっという間なのである。
【2017年6月11日10時41分】 都電荒川線・荒川電車営業所
2017年上半期の＜変態鉄＞の趣味活動の中心は、何と言っても、都電7000形。
昨年までは、4月から7月まで水島臨海鉄道キハ205を追いかけていたわけだが、
それに比べれば、何ともサイフに優しい被写体だったが(笑)。
6月11日のイベントをもって、7000形が...、本当の「都電」を知る最後の電車たちが
引退してしまったわけで。
拙ブログの「都電荒川線」シリーズも、ひとまず今日で最終回。
＜鉄＞として、＜撮り鉄＞の端くれとして、5月、6月に荒川線を撮った写真を
一気にご紹介したい。
7000形を待つ間に（４）これこそ「レガシー」!?（5,6月の都電荒川線） [都電を追って［都電荒川線］]
思い返してみると、今月になってから一度もキハに乗ったり、撮ったり...
何もしていないような気がする。今週末には7月...う～ん。
気を取り直して、引き続き、都電荒川線の話題。
【2017年5月28日12時53分】 都電荒川線・大塚駅前－巣鴨新田
最近、都交通局が気合いを入れてPRしているにもかかわらず、＜変態鉄＞として
頑なに使わないでおこうと思っているのが「東京さくらトラム」。
尤も、＜変態鉄＞がどう思っていようと何の影響も無いことだが...
国内外の観光客誘致のために愛称を取り入れる...という趣旨だとか何だとか。
でも、都電荒川線は、やはり、都電荒川線なのである。
そもそもこの路線、“王子電車”として開業、その後、東京市に買収されて
後の都電の一部になったのである。開業は、1911年（明治44年）8月、最初は
大塚－飛鳥山間からのスタートだった。
走る電車がカラフルな新車ばかりになっても、再開発で沿線の家並みが
どう姿を変えようとも、目を凝らせば、100年以上走り続けてきた“歴史”が
見て取れるのである。沿線で見つけたものをご紹介したい。
何もしていないような気がする。今週末には7月...う～ん。
気を取り直して、引き続き、都電荒川線の話題。
【2017年5月28日12時53分】 都電荒川線・大塚駅前－巣鴨新田
最近、都交通局が気合いを入れてPRしているにもかかわらず、＜変態鉄＞として
頑なに使わないでおこうと思っているのが「東京さくらトラム」。
尤も、＜変態鉄＞がどう思っていようと何の影響も無いことだが...
国内外の観光客誘致のために愛称を取り入れる...という趣旨だとか何だとか。
でも、都電荒川線は、やはり、都電荒川線なのである。
そもそもこの路線、“王子電車”として開業、その後、東京市に買収されて
後の都電の一部になったのである。開業は、1911年（明治44年）8月、最初は
大塚－飛鳥山間からのスタートだった。
走る電車がカラフルな新車ばかりになっても、再開発で沿線の家並みが
どう姿を変えようとも、目を凝らせば、100年以上走り続けてきた“歴史”が
見て取れるのである。沿線で見つけたものをご紹介したい。
7000形を待つ間に（３）お気に入り(?)、撮影地（5,6月の都電荒川線） [都電を追って［都電荒川線］]
撮りに行きたいところもあるし、書いてみたい記事もあって。そのほかにも
趣味活動に使える時間が欲しい...と思いながら、日々、会社と自宅を
往復しているだけの自分。
「会社員なんだから、それが当たり前だ!!」
と言われてしまえば、そうなのかも知れないが、でも...
いすみ鉄道のアジサイ、西畑も小谷松も撮りに行きたかった。でも...
いつの間にか夏至を過ぎて、今年も12月に向かって昼の長さが短くなっていく
時期に差し掛かっている。せめて...
そういうわけで、2017年も上半期の“まとめ”をする時期になったような。
2017年上半期に（結果的に）＜変態鉄＞が最も撮ったのが都電荒川線。
【2017年5月28日12時42分】 都電荒川線・大塚駅前－巣鴨新田
「7000形引退」が自分の趣味活動における今期最大のニュースだったような。
その都電荒川線、12 kmあまりの沿線、いたるところで様々な撮り方が可能だが、
中でも、＜変態鉄＞が気に入っている、というか、よく撮るのが...
