「緊急事態宣言」解除記念!? 3月の只見線撮影記（６＝最終回）
やはり、撮影記を書いていると、また撮影に行きたくなるもので。
現在、天気予報を眺めながら...
それにしても（予想はされていたことだが）都内の感染者数の増加は...
尤も、＜変態鉄＞としては感染者数を都道府県別に集計するのが（仕方ないが）、
それがどこまで実態に即しているのか...というのは、ちょっと疑問を感じるが。
しかしながら「撮影に行きたい」という気持ちは...
【2020年3月26日16時34分】 南海高野線・帝塚山－岸里玉出
「都内で、地元で、撮れば良いじゃん...」という声も聞こえてきそうだが、
都内で魅力を感じる路線というのは失われてしまったような感じがして。
東京で夢中で追いかけたのは（まさに“葬式鉄”だったが都電7000形が最後か??）、
「大都市だから詰まらない」ではなくて、大阪には、関西には、魅力を感じる
車両が残っているような気がするわけで。
ブログ外の部分での、ちょっとしたやりとりの中で、何だか関西私鉄も、
撮りに行きたくなってきて。明日から6月に入るので...
梅雨の時期ではあるものの、その分、順光・逆光を気にせずに撮りたいように
撮ることができる...とプラスに捉えて、撮影に行きたいと思っている。
ということで、3月の只見線撮影記、その最終回。
ここまで引っ張ってきていて、それで肝心の「只見線」が出てくるのが
最終回だけ...という、どうしようもない撮影記だが、運転本数の少ない路線だけに
これは仕方ないことなのである。
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現在、天気予報を眺めながら...
それにしても（予想はされていたことだが）都内の感染者数の増加は...
尤も、＜変態鉄＞としては感染者数を都道府県別に集計するのが（仕方ないが）、
それがどこまで実態に即しているのか...というのは、ちょっと疑問を感じるが。
しかしながら「撮影に行きたい」という気持ちは...
【2020年3月26日16時34分】 南海高野線・帝塚山－岸里玉出
「都内で、地元で、撮れば良いじゃん...」という声も聞こえてきそうだが、
都内で魅力を感じる路線というのは失われてしまったような感じがして。
東京で夢中で追いかけたのは（まさに“葬式鉄”だったが都電7000形が最後か??）、
「大都市だから詰まらない」ではなくて、大阪には、関西には、魅力を感じる
車両が残っているような気がするわけで。
ブログ外の部分での、ちょっとしたやりとりの中で、何だか関西私鉄も、
撮りに行きたくなってきて。明日から6月に入るので...
梅雨の時期ではあるものの、その分、順光・逆光を気にせずに撮りたいように
撮ることができる...とプラスに捉えて、撮影に行きたいと思っている。
ということで、3月の只見線撮影記、その最終回。
ここまで引っ張ってきていて、それで肝心の「只見線」が出てくるのが
最終回だけ...という、どうしようもない撮影記だが、運転本数の少ない路線だけに
これは仕方ないことなのである。
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「緊急事態宣言」解除記念!? 3月の只見線撮影記（５）
毎日の通勤で必ず使うのが井の頭線。その井の頭線と言えば、この時期、
何と言ってもアジサイなのである。東松原駅周辺が有名だが、約12 kmの路線の
ほぼ全域で線路沿いには色とりどりのアジサイが咲き誇る。
駅で電車を待つ間、電車の車窓から、時折、眺めているのだが、そろそろ見頃に
近づきつつあるようで。＜変態鉄＞が一番よく撮るのは浜田山駅の高井戸側。
そろそろ青い花が...
撮りに行きたいと思いつつ。いつの間にか、東京も梅雨入りが近づいているようで。
1年で一番、趣味活動に適した時期を、完膚なきまでにコロナ禍にやられてしまって。
（写真は2016年撮影）
ということで、もう少し、3月の撮影記を。
この時期、まだ陽の短い時期だけに夕方のキハを撮るのは本当に苦労した。
でも、その前に...
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何と言ってもアジサイなのである。東松原駅周辺が有名だが、約12 kmの路線の
ほぼ全域で線路沿いには色とりどりのアジサイが咲き誇る。
駅で電車を待つ間、電車の車窓から、時折、眺めているのだが、そろそろ見頃に
近づきつつあるようで。＜変態鉄＞が一番よく撮るのは浜田山駅の高井戸側。
そろそろ青い花が...
撮りに行きたいと思いつつ。いつの間にか、東京も梅雨入りが近づいているようで。
1年で一番、趣味活動に適した時期を、完膚なきまでにコロナ禍にやられてしまって。
（写真は2016年撮影）
ということで、もう少し、3月の撮影記を。
この時期、まだ陽の短い時期だけに夕方のキハを撮るのは本当に苦労した。
でも、その前に...
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「緊急事態宣言」解除記念!? 3月の只見線撮影記（４）
実は...、仕事は、まだまだ以前にも増してドタバタが続いているものの、
＜変態鉄＞としては、最低限の...拙ブログの記事更新だけに留めていた
ブログ活動を順次再開していくことに決めたのである。
明後日、6月1日をもってソネブロ（So-netのブログ）は Seesaa に事業譲渡、
明日、「曽根風呂」はその最後の日を迎えることになったわけで。
ブログよりツイッター、YoutubeよりTikTok（← 本当か？？？）
インターネット上のサービスも、短く簡潔なものが望まれる時代になったのかも。
＜変態鉄＞の撮りたい列車と同様、ブログというもの自体、
「いつまでもあると思うな...」に鳴ってきたのかも知れないが、それでも
＜変態鉄＞は、相変わらず、長々と書き続けていきたいと思っている。
思えば、昨秋、「So-netブログ」を「SSブログ」に改称したときには、
この路線は決まっていたはずで。“SSって何だろう”的なことを前ブログに
書いたような気がするが、それは“SeeSaa”の略だった...ということだろうか。
まったく気づいていなかったのが当時の＜変態鉄＞だったのである。
So-net から seesaa へと事業譲渡されても、書いているコチラには特段の変化は
ないわけで、引き続き、3月の撮影記を続けていくのである。
そもそも1日5往復（そのうち上り1本は回送）しか列車が走らない線区の
日帰り撮影記、さらに＜徒歩鉄＞ともなれば、撮影機会は極めて少なくなるわけで。
撮影地へのアクセスなどをグダグダと述べながら、できる限り話を引っ張るしか
ないのである。
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＜変態鉄＞としては、最低限の...拙ブログの記事更新だけに留めていた
ブログ活動を順次再開していくことに決めたのである。
明後日、6月1日をもってソネブロ（So-netのブログ）は Seesaa に事業譲渡、
明日、「曽根風呂」はその最後の日を迎えることになったわけで。
ブログよりツイッター、YoutubeよりTikTok（← 本当か？？？）
インターネット上のサービスも、短く簡潔なものが望まれる時代になったのかも。
＜変態鉄＞の撮りたい列車と同様、ブログというもの自体、
「いつまでもあると思うな...」に鳴ってきたのかも知れないが、それでも
＜変態鉄＞は、相変わらず、長々と書き続けていきたいと思っている。
思えば、昨秋、「So-netブログ」を「SSブログ」に改称したときには、
この路線は決まっていたはずで。“SSって何だろう”的なことを前ブログに
書いたような気がするが、それは“SeeSaa”の略だった...ということだろうか。
まったく気づいていなかったのが当時の＜変態鉄＞だったのである。
So-net から seesaa へと事業譲渡されても、書いているコチラには特段の変化は
ないわけで、引き続き、3月の撮影記を続けていくのである。
そもそも1日5往復（そのうち上り1本は回送）しか列車が走らない線区の
日帰り撮影記、さらに＜徒歩鉄＞ともなれば、撮影機会は極めて少なくなるわけで。
撮影地へのアクセスなどをグダグダと述べながら、できる限り話を引っ張るしか
ないのである。
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「緊急事態宣言」解除記念!? 3月の只見線撮影記（２）
＜変態鉄＞の自宅アパートは、住宅街にある。5分ほど歩けば幹線道路に出られる。
そこには郊外型の店舗が見られ...、「東京」といっても、繁華街とはほど遠く
空が広く見えるエリアである。
だから...だろうか。“自粛期間”が始まって以来、困っている。
でも、それが自粛に伴って自宅で仕事や学習をする人が増えたから...なのか、
単にＡ※の通信設備が貧弱だからなのか、あるいは自分のPCがダメなのか、
そこに確信が持てないのだが、3月、4月以降、目立ってダメになっているのである。
それが...
いまのアパートに移り住むことになって、ケーブルTVというのだろうか。
某テレビのサービスに加入することを前提に備え付けのインターネット回線が
使える...ということで、入居が決まると営業の方から「いかにおトクか」を
切々と語られたのだが、映画とか海外のスポーツとか、ほとんど見ない＜変態鉄＞。
コスト面で折り合えないと思って、契約を見送ったのだった。
ということで、Ｕ※－Ｗｉｍａｘのモバイルルーターを常用しているのだが...
尤も、※Ｑを選んだこと自体、「ソネブロの管理画面に広告が出ていたから」
という何とも安直な理由だった。
何だかんだで、まぁまぁ良好な通信状態だったのが、本格的に酷くなってきたのが
今月に入ってからだろうか。
モバイルルーターの調子が悪いのか、通信が混み合っているのか、あるいは...
※Ｑ自体が※Ｕの通信設備を使っている訳で、※Ｕがダメなのか...
通信が途絶え途絶えになって、画面の読み込みだけでイライラする...
何だか電話線にケーブルを挿してインターネットをやっていた時代を思い出す
ような、そんな日々。これが結構、イライラして...憂鬱なのである。
だから自宅勤務でもオフラインでできる作業を優先して、データのやりとりは
出社したときに...という、あり得ないような対応をしているのである。
（勤怠は完全なる自己申告制なので!!!!）
さて、というわけで、“駆け込み”で“出撃”した3月の只見線撮影記。
でも、まだまだ只見線は出てこない...のである。
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そこには郊外型の店舗が見られ...、「東京」といっても、繁華街とはほど遠く
空が広く見えるエリアである。
だから...だろうか。“自粛期間”が始まって以来、困っている。
でも、それが自粛に伴って自宅で仕事や学習をする人が増えたから...なのか、
単にＡ※の通信設備が貧弱だからなのか、あるいは自分のPCがダメなのか、
そこに確信が持てないのだが、3月、4月以降、目立ってダメになっているのである。
それが...
いまのアパートに移り住むことになって、ケーブルTVというのだろうか。
某テレビのサービスに加入することを前提に備え付けのインターネット回線が
使える...ということで、入居が決まると営業の方から「いかにおトクか」を
切々と語られたのだが、映画とか海外のスポーツとか、ほとんど見ない＜変態鉄＞。
コスト面で折り合えないと思って、契約を見送ったのだった。
ということで、Ｕ※－Ｗｉｍａｘのモバイルルーターを常用しているのだが...
尤も、※Ｑを選んだこと自体、「ソネブロの管理画面に広告が出ていたから」
という何とも安直な理由だった。
何だかんだで、まぁまぁ良好な通信状態だったのが、本格的に酷くなってきたのが
今月に入ってからだろうか。
モバイルルーターの調子が悪いのか、通信が混み合っているのか、あるいは...
※Ｑ自体が※Ｕの通信設備を使っている訳で、※Ｕがダメなのか...
通信が途絶え途絶えになって、画面の読み込みだけでイライラする...
何だか電話線にケーブルを挿してインターネットをやっていた時代を思い出す
ような、そんな日々。これが結構、イライラして...憂鬱なのである。
だから自宅勤務でもオフラインでできる作業を優先して、データのやりとりは
出社したときに...という、あり得ないような対応をしているのである。
（勤怠は完全なる自己申告制なので!!!!）
さて、というわけで、“駆け込み”で“出撃”した3月の只見線撮影記。
でも、まだまだ只見線は出てこない...のである。
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もしかして、まさかの「再会」!?
会社に行くとデスクワーク中心の時でも、意外と体力を使っているのだろうか。
普段はいくら寝ても寝たり無いのだが、最近では自宅勤務が多くなって...
何もないとアパートのワンルームの部屋で１日を過ごすことになる。
立って歩くのもトイレに行ったり、台所に立つときくらいしかなくて。
そうすると疲れないからだろうか、夜になっても眠くならずに...
でも、「眠れない」からどうしよう...というタイプの人間ではない＜変態鉄＞。
そう、眠れなければ寝なければ良いのである。
そのかわりに...
早朝に“不要不急の外出”へと。
予算2,000円で、かなりのストレス解消になったような。
もちろん、マスクをして大人しくしながら...だが。
その帰り道。乗り換えた電車が...
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普段はいくら寝ても寝たり無いのだが、最近では自宅勤務が多くなって...
何もないとアパートのワンルームの部屋で１日を過ごすことになる。
立って歩くのもトイレに行ったり、台所に立つときくらいしかなくて。
そうすると疲れないからだろうか、夜になっても眠くならずに...
でも、「眠れない」からどうしよう...というタイプの人間ではない＜変態鉄＞。
そう、眠れなければ寝なければ良いのである。
そのかわりに...
早朝に“不要不急の外出”へと。
予算2,000円で、かなりのストレス解消になったような。
もちろん、マスクをして大人しくしながら...だが。
その帰り道。乗り換えた電車が...
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「緊急事態宣言」解除記念!? 3月の只見線撮影記（１）
「感染爆発...重大局面!!」
出来もしない“ロックダウン”だの、オーバーシュートだの...
オリンピックが延期になった途端に...である。
ちょうどその時期、誰にも言わずに???
＜変態鉄＞は朝の新幹線に乗って撮影に出かけていたのである。
ギリギリ...のタイミング。「週末の外出自粛」の会見が行われた日である。
そう、＜変態鉄＞は平日休みの職業に就いている。
だから“土日の外出自粛”には関係ないと(笑)。
【2020年3月26日11時31分】 上越線・堀之内－北堀之内
3月ダイヤ改正で引退したはずの只見線のキハ40系。置換えと聞いていたのに
ネットに上がる情報を見ていたら、ぬぁんと...
2011年夏の豪雨被害で東西に分断されている只見線、その西側、新潟県側の区間は
本来、会津若松常駐（配置は郡山）のキハが来られないため、新津のキハが
運用されていた。こちらは、キハ110形で置き換えられる...という発表に
なっていたが、他線区からの転属になるため、その整備に少し時間がかかるとの
ことで、いま現在も、キハ110系やGV-E400系の試運転と並行して、キハ40形が
定期運用に入っているようで。来月か7月頃まで置換えが遅れているとか...
“自粛警察”に怯えつつも、もう一度、行きたいと思っているのだが...
さぁ、そんな2ヶ月前の、不謹慎かどうかギリギリを攻める撮影記。
でも、今日は只見線まではたどり着かない。（いつものこと）
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出来もしない“ロックダウン”だの、オーバーシュートだの...
オリンピックが延期になった途端に...である。
ちょうどその時期、誰にも言わずに???
＜変態鉄＞は朝の新幹線に乗って撮影に出かけていたのである。
ギリギリ...のタイミング。「週末の外出自粛」の会見が行われた日である。
そう、＜変態鉄＞は平日休みの職業に就いている。
だから“土日の外出自粛”には関係ないと(笑)。
【2020年3月26日11時31分】 上越線・堀之内－北堀之内
3月ダイヤ改正で引退したはずの只見線のキハ40系。置換えと聞いていたのに
ネットに上がる情報を見ていたら、ぬぁんと...
2011年夏の豪雨被害で東西に分断されている只見線、その西側、新潟県側の区間は
本来、会津若松常駐（配置は郡山）のキハが来られないため、新津のキハが
運用されていた。こちらは、キハ110形で置き換えられる...という発表に
なっていたが、他線区からの転属になるため、その整備に少し時間がかかるとの
ことで、いま現在も、キハ110系やGV-E400系の試運転と並行して、キハ40形が
定期運用に入っているようで。来月か7月頃まで置換えが遅れているとか...
“自粛警察”に怯えつつも、もう一度、行きたいと思っているのだが...
さぁ、そんな2ヶ月前の、不謹慎かどうかギリギリを攻める撮影記。
でも、今日は只見線まではたどり着かない。（いつものこと）
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さぁ、いよいよ...
いよいよ、「緊急事態宣言」が全面解除になるとのことで。
さぁ、仕事が忙しくなる!!
ではなくて、徐々に趣味活動も再開していかないと...
もちろん、いきなり“遠征”は無理な状況なので、“リハビリ”的に徐々にカメラを
触っていこうと思っている。
【2019年12月15日9時55分】 いすみ鉄道・大多喜駅
まさに、いまの＜変態鉄＞はこんな状況。
滞泊から目覚めたキハ、運転士さんがやって来て。車両のまわりを歩きながら
台車や足回りの各部を点検して...
いよいよ...
DMH17Hエンジンが始動するのである。轟音とともに噴き上がる爆煙...
その瞬間を撮るのは、キハ好きとしては外せないことで。
いすみ鉄道のキハは、もうしばらくお休みが続くのだろうか。
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さぁ、仕事が忙しくなる!!
ではなくて、徐々に趣味活動も再開していかないと...
もちろん、いきなり“遠征”は無理な状況なので、“リハビリ”的に徐々にカメラを
触っていこうと思っている。
【2019年12月15日9時55分】 いすみ鉄道・大多喜駅
まさに、いまの＜変態鉄＞はこんな状況。
滞泊から目覚めたキハ、運転士さんがやって来て。車両のまわりを歩きながら
台車や足回りの各部を点検して...
いよいよ...
DMH17Hエンジンが始動するのである。轟音とともに噴き上がる爆煙...
その瞬間を撮るのは、キハ好きとしては外せないことで。
いすみ鉄道のキハは、もうしばらくお休みが続くのだろうか。
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筑豊の「ローカル客レ」に魅せられて（５＝たぶん最終回）録らないと...
仕事も＜鉄＞活動もままならぬ中、季節だけは着実に進んでいくようで...
通勤の井の頭線、沿線のアジサイの花も少しずつ。見頃となるのは、まだまだ先
だろうが、いつの間にか...といった感じである。
＜変態鉄＞の職場は新宿にある。“新宿”といっても繁華街からはちょっと
離れたところで。もちろん、周囲にはお店もオフィスも多いので、普段は人通りは
多い方だが...
5月アタマの大型連休の時など、ウソのように静まりかえっていた新宿も
昨日あたりは普段の週末とあまり変わらない感じになってきて。
自分のように新宿で働いている人間など、用事で来ている人だけで無く、
明らかに遊びに来ているような格好の人も急に増えてきた。
行き帰りの井の頭線も変わってきた。
この“自粛期間”（← 一応、いまも続いているが...）は急行が閑散としていた。
つまり、沿線に住んでいる人の利用だけだったということ。普段なら昼間でも
渋谷方の1～2両は乗り切れないほどの混雑のところ、7人掛けのロングシートに
誰も腰掛けていない...くらいだったのに。
【2017年1月7日11時11分】 京王井の頭線・三鷹台－久我山
ここ数日、もちろん人の数は少なめだが急行に混雑が集中するパターンに“復帰”
しつつあるように見える。つまり、渋谷 － 明大前 － 吉祥寺 という直通客が
目立ち始めた...繁華街目当ての人が増え始めたということだろうか。
6月になったら学生の利用が増えて、いつもの賑やかな井の頭線に戻ってしまう
のだろうか。いまのノンビリ座って行けるのに慣れると、何だか...う～ん。
新規感染者数の“基準”は一部道県が未達だが、25日に「緊急事態宣言」解除が
ほぼ確実になったようで。
＜変態鉄＞においても仕事...よりも趣味活動の再開に向けて、アレコレと
“妄想”を膨らませつつあるのだが、ぬぁんと...
ヒコーキが...
すでに6月末までの全便欠航が発表されているところが目的地で。う～ん。
やむを得ないので、＜変態鉄＞のキライな、新幹線で行くしかないのか...嗚呼。
さぁ、ということで20年前の筑豊本線の話題。その最終回。
再生できない場合、ダウンロードは🎵こちら
最後は、やはり、こちらで!!
たぶん、2001年3月の録音。
続きを読む
通勤の井の頭線、沿線のアジサイの花も少しずつ。見頃となるのは、まだまだ先
だろうが、いつの間にか...といった感じである。
＜変態鉄＞の職場は新宿にある。“新宿”といっても繁華街からはちょっと
離れたところで。もちろん、周囲にはお店もオフィスも多いので、普段は人通りは
多い方だが...
5月アタマの大型連休の時など、ウソのように静まりかえっていた新宿も
昨日あたりは普段の週末とあまり変わらない感じになってきて。
自分のように新宿で働いている人間など、用事で来ている人だけで無く、
明らかに遊びに来ているような格好の人も急に増えてきた。
行き帰りの井の頭線も変わってきた。
この“自粛期間”（← 一応、いまも続いているが...）は急行が閑散としていた。
つまり、沿線に住んでいる人の利用だけだったということ。普段なら昼間でも
渋谷方の1～2両は乗り切れないほどの混雑のところ、7人掛けのロングシートに
誰も腰掛けていない...くらいだったのに。
【2017年1月7日11時11分】 京王井の頭線・三鷹台－久我山
ここ数日、もちろん人の数は少なめだが急行に混雑が集中するパターンに“復帰”
しつつあるように見える。つまり、渋谷 － 明大前 － 吉祥寺 という直通客が
目立ち始めた...繁華街目当ての人が増え始めたということだろうか。
6月になったら学生の利用が増えて、いつもの賑やかな井の頭線に戻ってしまう
のだろうか。いまのノンビリ座って行けるのに慣れると、何だか...う～ん。
新規感染者数の“基準”は一部道県が未達だが、25日に「緊急事態宣言」解除が
ほぼ確実になったようで。
＜変態鉄＞においても仕事...よりも趣味活動の再開に向けて、アレコレと
“妄想”を膨らませつつあるのだが、ぬぁんと...
ヒコーキが...
すでに6月末までの全便欠航が発表されているところが目的地で。う～ん。
やむを得ないので、＜変態鉄＞のキライな、新幹線で行くしかないのか...嗚呼。
さぁ、ということで20年前の筑豊本線の話題。その最終回。
再生できない場合、ダウンロードは🎵こちら
最後は、やはり、こちらで!!
たぶん、2001年3月の録音。
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さぁ、“コロナ禍”が終わったら...
5月末で“引退”と発表されていた「赤胴」、阪神電車といえば...という
塗色の電車たち。
しばらく前に、在京の某新聞社系の球団カラーへと、
なぜかライバル球団のカラーへと車体塗色を変更したのが、阪神電車。
ロゴもカラフルな...パッチワークみたいな...ハート型のものに変更されて。
個人的には昔の、菱形の中にレールの断面が見えるマークの方が好きだった。
その“赤胴車”は各駅停車用の“青胴車”に対して優等列車用の車両の塗色。
【2011年10月24日12時55分】 阪神電鉄武庫川線・武庫川－鳴尾
塗り替えは、かなり前に（事実上）完了しており、本線の普通車に“青胴”が
一部残っているほかは、武庫川線を行ったり来たりする電車だけが“赤胴”。
その最後の“赤胴”も5月までで、こちらは黄色と黒の球団カラーの車両に
置き換えられることが決まっていた。
でも、なぜかそれが直前になって延期されるみたいで。
新車ではないので（本線からの転用）、乗務員の習熟に時間がかかるとか
そういうことでも無さそうで。＜鉄＞としては...
まさに＜葬式鉄＞には違いないのだが...
6月に入ってから撮りに行ける可能性が残ってくれたということで。
続きを読む
塗色の電車たち。
しばらく前に、在京の某新聞社系の球団カラーへと、
なぜかライバル球団のカラーへと車体塗色を変更したのが、阪神電車。
ロゴもカラフルな...パッチワークみたいな...ハート型のものに変更されて。
個人的には昔の、菱形の中にレールの断面が見えるマークの方が好きだった。
その“赤胴車”は各駅停車用の“青胴車”に対して優等列車用の車両の塗色。
【2011年10月24日12時55分】 阪神電鉄武庫川線・武庫川－鳴尾
塗り替えは、かなり前に（事実上）完了しており、本線の普通車に“青胴”が
一部残っているほかは、武庫川線を行ったり来たりする電車だけが“赤胴”。
その最後の“赤胴”も5月までで、こちらは黄色と黒の球団カラーの車両に
置き換えられることが決まっていた。
でも、なぜかそれが直前になって延期されるみたいで。
新車ではないので（本線からの転用）、乗務員の習熟に時間がかかるとか
そういうことでも無さそうで。＜鉄＞としては...
まさに＜葬式鉄＞には違いないのだが...
6月に入ってから撮りに行ける可能性が残ってくれたということで。
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筑豊の「ローカル客レ」に魅せられて（８２）続・撮影と言えば...
今日は何かあったのか???
いや、朝(?)、起きてみたら正午を回っていて。
持ち帰った仕事をちょっとだけやっつけて。
そんなこんなで、なかなかブログをアップできなかったのである。
【2018年11月2日14時10分】 京葉臨海鉄道・浜五井駅付近
東京都の「緊急事態宣言」は25日に解除されるのだろうか。
それによって趣味活動再開...だと良いのだが、解除された場合、されない場合を
想定して2通りの仕事の準備が必要になって、さらに忙しさが増している
＜変態鉄＞なのである。
あぁ、行きたいところはあるのだが...
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いや、朝(?)、起きてみたら正午を回っていて。
持ち帰った仕事をちょっとだけやっつけて。
そんなこんなで、なかなかブログをアップできなかったのである。
【2018年11月2日14時10分】 京葉臨海鉄道・浜五井駅付近
東京都の「緊急事態宣言」は25日に解除されるのだろうか。
それによって趣味活動再開...だと良いのだが、解除された場合、されない場合を
想定して2通りの仕事の準備が必要になって、さらに忙しさが増している
＜変態鉄＞なのである。
あぁ、行きたいところはあるのだが...
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