春を感じながら、小湊キハを（２）最初は光風台。

月曜の昼に、先日、修理に出していた“EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM”が
＜変態鉄＞のもとへと返ってきた。予想していたよりも何分の1かの修理料金で
済んだというのは、何ともラッキーなことで。でも、大型連休後半戦の
「ことでん」への“出撃”を控えて、「どちらのレンズにしようか??」問題という
悩ましい問題が浮かび上がって。

仕事が休みで自宅にいたが、その間、アレコレと考えていたのである。
というわけで、2日からの「ことでん」の準備と、溜まった洗濯物など身の回りの
ことに、ほぼ1日使ったような感じ。

先日の記事にも書いたが、2月に引っ越してきて以来、1日中、自室に籠もって
過ごすというのは、たぶんコレが2度目か3度目くらい。
ただ、やらないといけないことが、たくさんあって。意外と落ち着く間もなく、
時間だけが過ぎていったという感じ。すでに日付変わって、今日は仕事である。


【2019年4月28日11時57分】　いすみ鉄道・城見ヶ丘－上総中川

仕事が、天気の悪い日に入ってくれたのは＜鉄＞として、不幸中の幸いといった
ところだろうか。今月は仕事が休みになる日に晴れる確率が意外と高かったように
思う。ということで“房総のキハ”を4度（小湊 ＋ いすみ 3回）にわたって
撮ることができて。＜サクラ鐵＞も＜鯉のぼり鐵＞も、何とか果たせたのだった。

ということで、4月22日の小湊鐵道訪問記。1日挟んで、その続き。

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コレが撮れただけで... ＜速報版＞

“平成”も残すところ、あと2日。今日、4月28日の関東地方は概ね良い天気で。
ということで、＜変態鉄＞としては、新しく手にしたカメラ“EOS RP”の第２回
“試運転”を実施したのである。撮影の合間には小まめに電源を OFF にすること
などを徹底したら、途中でバッテリー交換すること無く1日大丈夫だった。

ということで、大型連休最初の＜変態鉄＞の行き先は...


【2019年4月28日10時30分】　いすみ鉄道・大多喜駅

そう、この藤の花がキレイに咲いている町の駅。

「えっ、両毛線!?」
というなかれ。時刻表をかわなくなった＜変態鉄＞、今シーズン、臨時快速
「足利藤まつり」号の設定があるのかどうかも知らないし、どうせ、国鉄型は
ほぼ淘汰されてしまったし...。

晴れた休日に、＜変態鉄＞が向かう...と言えば、である。

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春を感じながら、小湊キハを（１）ドキドキの...初撮影。

『目先の数字のことは気にしていない、書きたいことを書くだけ』とは、
再三、言っているものの、やはり、ブログの管理画面トップの「閲覧数」の数字は
目に入ってしまうもの。ここ半月ばかり、拙ブログのアクセス数は、
普段の半分くらい。近年、例を見ないくらいの水準で“低迷”を続けている。



もちろん、それについては思い当たる節が無いと言うことはない。

長文でダラダラ綴る＜変態鉄＞のスタイル自体、いまの時代にあっていないかも
知れない。「顔本」とか「さえずり」とか...、あるいは「蠅るぅ～」イ※※タとか
写真をパッと貼って一言だけというのが、ネットの基本スタンス...というのが
最近の流れであることは重々承知しているわけで。



Ya※oo! などブログサービスを縮小・廃止する事業者も出てきているように
「ブログ」というもの自体、“円熟期”から“衰退期”に移行しているのでは
ないかと思われることも。ソネブロ自体も過疎化が進んでいるのでは無いか...と。

でも、拙ブログの低迷は、そういう“外的要因”だけではない。

皆さまのブログを巡回する時間がとれなくなって、気になっているブログにも
コメントや「nice!」を残せなくなってきたせいで、ソネブロの皆さまからの
アクセスが減っているのでは無いか...ということもその1つ。

仕事が忙しくなったことも大いに関係しているのだが、2月に引っ越して以来、
諸般の事情(笑)で外食を止めていることも。とはいえ、オッサンの一人飯。
“料理”なんていうものをつくることはあり得ないわけで。

ご飯を炊いたら、冷蔵庫にある豚バラをフライパンに「ドバーーっ」、
そこに刻んでおいたネギとかテキトーなものを混ぜて、サッと炒めただけ...とか、
そんなものくらいでも準備して、食べて、皿を洗って片付けて...、それだけでも
意外と時間がかかっているのである。その分、会社から帰って寝るまでの時間が
削られることにもなり。そう、自ブログの記事を更新するので精一杯になる訳で。

外食を控えている効果が現れるか、と思った矢先に...、

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２つの“まさか”が重なって!?

今日、クラウドファンディングのメッセージ機能で、いすみ鉄道の前社長さんの
メッセージが出ていた。


【2011年4月8日12時33分】　いすみ鉄道・大多喜駅

やはり、以前、言われていたように5月の連休あけ、12日（日）の運転が
キハ52 125号車の“首都圏色”の見納めということになるのだそうだ。
5月中旬から6月にかけて塗装変更作業が行われるということで。

6月中旬頃に運用復帰と言うことで、アジサイのシーズンには辛うじて
間に合う...といった感じか。

ただ、これは「まさか」ではない。「聞いていたとおり」ということ。

そうではない。

まず、1つ目は...

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「タラコ色」最後の春（４＝最終回）夕陽を浴びてタラコ色。

＜変態鉄＞のいまの部屋、2つある窓、両方ともに“防犯シャッター”なるものが
付いている。スチール製の雨戸のようなものなのだが、これを下ろしてしまうと
昼間でも部屋の中は真っ暗になる。夜、シャッターを閉めて寝ると、何時になっても
陽が射さず、起きて時計を見てビックリというケースがままある。

まもなく、引っ越してきてまる3ヶ月が過ぎようとしているのだが、1日中、家に
いた事というのは、1～2日くらい。最寄り駅から自宅までは駅前の道をまっすぐ。
反対側を“探検”してみたい...と、ずっと思っているのだが、駅と自宅を往復
するだけの毎日なのである。連休後半は“出撃”の予定だが、その前に、1日
ゆっくりと自宅で過ごす日を設けたいと思っている、今日この頃。

連休前の仕事は27日(土)の夜まで。30日が“臨時出社”となりそうな流れだが、
それ以外は、ちょっとゆっくりできそう。「ことでん」の準備をしながら
自宅でのんびり過ごす予定。

そう思えば、仕事も、とりあえずあと2日。何とか乗り切りたいと思っている。
ということで、月をまたぐ前に、4月の撮影記を。


【2019年4月7日13時26分】　いすみ鉄道・三育学院 久我原－総元（後追い）

4月7日は前日に引き続き、サクラと菜の花が見頃を迎えていた、いすみ鉄道に
“出撃”していたのだった。

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「タラコ色」最後の春（３）2日続けて...

基本的には土日に走る、いすみ鉄道の国鉄型ディーゼル動車。土曜日は仕事を
休めない＜変態鉄＞にとっては2日連続で...というのは、これまであまり多く
なかった。そして、その場合は茂原あたりのビジホを予約しておいて...

でも、3月のダイヤ改正でキハの運転時刻が大幅に変わって。
自宅に戻った方がメリットが多くなって。


【2019年4月7日13時26分】　いすみ鉄道・久我原－総元

2日連続で大多喜ゆき高速バスに乗り込むのだった。

この日のテーマは、タラコ色のキハ52 125号車をしっかりと記録すること。
これまで、十分、たくさん撮ってきたつもりでも、やはり、最後に。

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「タラコ色」最後の春（２）そして、キハの急行列車を。

昨日は急遽、小湊鐵道に“出撃”...というか、カメラの“試運転”に出かけた
関係で1日お休みしてしまった、4月6日のいすみ鉄道の話題。

昨日の記事でも書いたとおり、 EOS RP の“試し撮り”はバッテリー切れという
意外な結末を迎えてしまい。“再試験”が必要だと思っているのだが...。
このバッテリーが汎用品だったら、どうにでもなることなのだが如何せん専用品。
予備を買い足そうとすると、それだけで結構な出費となるわけで。だからと
言って別売のバッテリーグリップのようなものを付けて、大きく重くなれば
ミラーレスの利点も損なわれる訳で。

やはり、「コンデジの代用」位にしかならないのだろうか。今は、そこが悩み。
10日ほどに迫った「ことでん」への出撃には、どのカメラを帯同させるべきが...
まだまだ悩みは尽きないのである。近々、「再試験」を行う予定。

では、引き続き、4月6日のいすみ鉄道。


【2019年4月6日10時03分】　いすみ鉄道・デンタルサポート大多喜駅

「タラコ色」のキハ52 125号車にとって、たぶん、この塗色で迎える最後の春。
いすみ鉄道沿線のサクラと菜の花を絡めて、どう撮るべきか...が、この日、
最大のテーマだった。

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初っ端から、やらかしてしまったぁ（4月22日の小湊鐵道） ＜速報版＞

撮影地でご一緒させていただく＜鉄＞の“同業者さん”ともカメラに関する話題に
なることが少なくない。でも、Canon 派の皆さん、やはり、気にしているのが
フィルム時代から続く「EOS」シリーズ、その方向性が“デジタル一眼レフ”
から、ミラーレスに急速に変化しており。あくまで噂というか憶測の域をでない
与太話の類いではあるが、一部の最上位機種を除いて、今後、少しずつミラーレスに
転換していき、EOSシリーズも将来的にはミラーレスばかりになるのでは...
という話。Canon からの正式なリリースは無いわけで、あくまで“与太話”だが、
そんなこともあって、＜変態鉄＞としても、5D Mk 3の予備機として“RP”を
導入したのだった。

ということで、新しい機材を手にしたら...


【2019年4月22日13時28分】　小湊鐵道線・高滝－上総久保

ある種、“性能確認試運転”といったところか。それと“習熟運転”も兼ねて。
今朝はバスタ新宿からの高速バスで五井へと向かったのだが...

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「タラコ色」最後の春（１）土曜の朝は...

＜変態鉄＞にとって、仕事の関係で一番休みがとりにくいのが土曜日なのである。
たぶん土曜日に仕事がない...というのは、1年の中で、数える位しかないと思う。

その土曜が休みになったのは、4月6日。春休み期間最後の週末とあって混雑も
予想されるものの、でも、ちょっと撮りに行ってみようと。


【2019年4月6日15時45分】　いすみ鉄道・上総中川－城見ヶ丘

そうなれば、やはり。昨年11月以来、すっかり間が空いてしまった、いすみ鉄道の
キハである。前の“東京オリンピック世代”のキハたち、来年の検査期限を前に
車体も痛みが目立ってきていて。クラウドファンディングによって“化粧直し”が
決まったのである。確定した形での発表は無いものの、その塗装変更作業は
5月の大型連休明けに始まる（夏休みシーズンに間に合わせる）という計画だそうで
そうなると、サクラと菜の花の下で、タラコ色のキハ52形を撮れるのは、これが
最後のチャンスになるわけで。2日連続でその姿を追ったのである。

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3月「ことでん」と徳島のキハを（２０＝最終回）えぴろーぐ

地方空港というのは都道府県が管理するのが原則で。最近では民営化が進められて
いるものの、地方空港というのは、ホント、様々。

ヒコーキの飛ばない時間帯も楽しめるようになっているところもあれば、がらーん
としていて、時間を潰す場所に困るような空港も。
「徳島阿波踊り空港」は徳島市中心部からは吉野川を挟んで反対側（北側）に
位置する板野郡松茂にある。徳島駅前からは徳島バスの直行便で20分ほどの距離。


【2019年3月6日8時23分】　高徳線・勝瑞－吉成

朝のキハ運用を撮り終えて、午後のヒコーキまで。
キハを撮り終えてホテルに戻った頃から雨も降り始めて。

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