201510 神戸・四国へ（２）伊丹経由で神戸へ [飛行機の話題]
目的地は四国だったが、初日、10月25日（日）だけは神戸へ。
“神戸”という街は、＜変態鉄＞にとって、あまり土地勘がないというか、
素通りすることは多いが、街を歩いたことはほとんどない。
そんな街にも、1971年（昭和46年）に全廃となるまで市電が走っていたという。
「東洋一の市内電車」と呼ばれた神戸市電、その姿を見に行くことにした。
【2015年10月25日10時07分】 神戸市交通局西神山手線・名谷車両基地
神戸市電の保存例は意外と少なく、地下鉄の名谷車両基地に残された2両、
あとは公園などに数両あるのみ。
廃止時に広島電鉄に譲渡された仲間の一部はいまも活躍しているが、
それでも、同時期に京都、大阪から譲渡された車両に比べて廃車となるのが早く、
自分が高校生だった90年台の広島でも“探さないと撮れない”存在だった（→ こちら）。
“神戸”という街は、＜変態鉄＞にとって、あまり土地勘がないというか、
素通りすることは多いが、街を歩いたことはほとんどない。
そんな街にも、1971年（昭和46年）に全廃となるまで市電が走っていたという。
「東洋一の市内電車」と呼ばれた神戸市電、その姿を見に行くことにした。
【2015年10月25日10時07分】 神戸市交通局西神山手線・名谷車両基地
神戸市電の保存例は意外と少なく、地下鉄の名谷車両基地に残された2両、
あとは公園などに数両あるのみ。
廃止時に広島電鉄に譲渡された仲間の一部はいまも活躍しているが、
それでも、同時期に京都、大阪から譲渡された車両に比べて廃車となるのが早く、
自分が高校生だった90年台の広島でも“探さないと撮れない”存在だった（→ こちら）。
９月の臨鉄キハ20（１）ぷろろーぐ、NH651便で。 [飛行機の話題]
4月から毎月1回、運転日が設けられてきた水島臨海鉄道キハ20、
その最後の運転日が9月6日だった。
（※「鉄道の日」に合わせて、10月13日（月）にも運転予定との発表。
＜変態鉄＞においても、出撃できるかどうか日程調整中です）
9月5日、6日と続けて休みだった＜変態鉄＞、行かない訳という選択肢はなかった。
6日朝のヒコーキでも間に合うものの、でも、ヒコーキが遅れると...
あのイライラ感は忘れられない（→ こちら）。
【2015年5月3日10時14分】 高松琴平電鉄琴平線・岡本－挿頭丘
当初、この9月5日、岡山から瀬戸大橋を渡って高松へ。
仏生山のヌシに再会して、うどん“ぞぞー”と楽しんでこようかと。
毎度のプランで考えていた。
でも、そんなときだった。
その最後の運転日が9月6日だった。
（※「鉄道の日」に合わせて、10月13日（月）にも運転予定との発表。
＜変態鉄＞においても、出撃できるかどうか日程調整中です）
9月5日、6日と続けて休みだった＜変態鉄＞、行かない訳という選択肢はなかった。
6日朝のヒコーキでも間に合うものの、でも、ヒコーキが遅れると...
あのイライラ感は忘れられない（→ こちら）。
【2015年5月3日10時14分】 高松琴平電鉄琴平線・岡本－挿頭丘
当初、この9月5日、岡山から瀬戸大橋を渡って高松へ。
仏生山のヌシに再会して、うどん“ぞぞー”と楽しんでこようかと。
毎度のプランで考えていた。
でも、そんなときだった。
20150705臨鉄キハ撮影記（１）長～いプロローグ [飛行機の話題]
水曜日は自分にとって久々にお休みの日なのである。
とはいえ、午後から少しだけ会社に顔を出す予定でいる。
最近は、何だかイヤな話が多かった拙ブログだが、今日は“通常仕様”の記事で。
【2015年7月5日10時56分】 水島臨海鉄道水島本線・倉敷市－球場前
ということで、今日からは7月5日の「水島臨海鉄道キハ205撮影記」。
1957年（昭和32年）から65年（昭和40年）にかけて400両近くが製造された
国鉄のディーゼル動車がキハ20形である。いま運転可能なキハ20形自体、
茨城県のひたちなか海浜鉄道の1両と、そして水島臨海鉄道のキハ205号車だけ。
その臨鉄キハ205は、昨春で定期運行からは退いたが、検査期限が来年3月下旬まで
残されているとのことで、毎月1回、第一日曜日に運行されている。
6月は会社の用事と重なってしまったが、4, 5月に続いて3回目の“出撃”である。
とはいえ、いつも通り、今日の記事はヒコーキで岡山に着くあたりまで。
とはいえ、午後から少しだけ会社に顔を出す予定でいる。
最近は、何だかイヤな話が多かった拙ブログだが、今日は“通常仕様”の記事で。
【2015年7月5日10時56分】 水島臨海鉄道水島本線・倉敷市－球場前
ということで、今日からは7月5日の「水島臨海鉄道キハ205撮影記」。
1957年（昭和32年）から65年（昭和40年）にかけて400両近くが製造された
国鉄のディーゼル動車がキハ20形である。いま運転可能なキハ20形自体、
茨城県のひたちなか海浜鉄道の1両と、そして水島臨海鉄道のキハ205号車だけ。
その臨鉄キハ205は、昨春で定期運行からは退いたが、検査期限が来年3月下旬まで
残されているとのことで、毎月1回、第一日曜日に運行されている。
6月は会社の用事と重なってしまったが、4, 5月に続いて3回目の“出撃”である。
とはいえ、いつも通り、今日の記事はヒコーキで岡山に着くあたりまで。
環状線でレトロを撮る（１）朝一番のヒコーキは... [飛行機の話題]
丸ノ内から越前町を経て、総曲輪の大和デパート前の交差点を直進して西町まで、
昔からの富山市の中心部に路面電車が、開業...復活...言い方は難しいが、
“富山都心線”が開業したのは2009年のこと。「飛越ゴハチ」撮影の合間に、
その軌道敷設工事の現場を見に行ったことも懐かしい思い出。
【2015年5月24日9時51分】 富山地鉄市内軌道線・国際会議場前電停付近
その富山都心線にデ7022号「レトロ電車」が入線するとあって、
自分も所属する「くろてつの会」会長さんからのお誘いのメールに即答したのだった。
※ おことわり ※
今回の“レトロ電車”の臨時運転は「くろてつの会」の主催・企画で、行ったものであり、
富山地方鉄道が開催したイベントではありません。
でも、今日の記事に「レトロ電車」が登場しないのは拙ブログらしさ。
富山に着くところまで、ヒコーキの話題。
昔からの富山市の中心部に路面電車が、開業...復活...言い方は難しいが、
“富山都心線”が開業したのは2009年のこと。「飛越ゴハチ」撮影の合間に、
その軌道敷設工事の現場を見に行ったことも懐かしい思い出。
【2015年5月24日9時51分】 富山地鉄市内軌道線・国際会議場前電停付近
その富山都心線にデ7022号「レトロ電車」が入線するとあって、
自分も所属する「くろてつの会」会長さんからのお誘いのメールに即答したのだった。
※ おことわり ※
今回の“レトロ電車”の臨時運転は「くろてつの会」の主催・企画で、行ったものであり、
富山地方鉄道が開催したイベントではありません。
でも、今日の記事に「レトロ電車」が登場しないのは拙ブログらしさ。
富山に着くところまで、ヒコーキの話題。
20150510臨鉄キハ撮影記（１）ぷろろーぐ [飛行機の話題]
拙ブログ、こうして毎晩のように駄文と相変わらずな写真を...
その中で、実は最後まで苦労するのは、この冒頭部分なのだ。
できるだけ、本文と直接関係のないことに触れることにしている。
ちなみに、記事を書くときには「続きを読む」の直前に書く
「さて、今日も※月※日の※※線撮影記の続き」という決まり文句から
書き始めて、“追記”に入れる本文を先に書き上げるのが、ここ最近の
拙ブログの執筆スタイル(笑)になっている。
昨日までの記事は「5月3日コトデン旧型電車撮影記」だったので、
過去の「5月の撮影」の写真を探して貼ってみたりしていたのだった。
【2010年5月9日15時54分】 因美線・知和－美作加茂
その中で、こちら。今日からのテーマ、臨鉄－水島臨海鉄道と同じ岡山県へ
毎年、春と秋にキハの列車を撮りに通った時期があった。
津山から鳥取県境を目指す「みまさかスローライフ列車」、
広島支社での急行運用を最後に引退、廃車予定だったキハ58・28を
急遽、岡山支社に転属、2010年に検査期限を迎えて引退するまで、
急行型ディーゼル動車キハ58系にとっての「最後の晴れ舞台」となった。
何の気もなく貼った、松箒鉄橋（美作河井－知和）をゆくキハの写真が
好評だったみたいなので、もう1枚。2010年5月シーズンの「みまスロ」、
こちらは、知和駅と美作加茂駅の中間の直線区間での撮影である。
さて、では、臨鉄キハ撮影記。
その中で、実は最後まで苦労するのは、この冒頭部分なのだ。
できるだけ、本文と直接関係のないことに触れることにしている。
ちなみに、記事を書くときには「続きを読む」の直前に書く
「さて、今日も※月※日の※※線撮影記の続き」という決まり文句から
書き始めて、“追記”に入れる本文を先に書き上げるのが、ここ最近の
拙ブログの執筆スタイル(笑)になっている。
昨日までの記事は「5月3日コトデン旧型電車撮影記」だったので、
過去の「5月の撮影」の写真を探して貼ってみたりしていたのだった。
【2010年5月9日15時54分】 因美線・知和－美作加茂
その中で、こちら。今日からのテーマ、臨鉄－水島臨海鉄道と同じ岡山県へ
毎年、春と秋にキハの列車を撮りに通った時期があった。
津山から鳥取県境を目指す「みまさかスローライフ列車」、
広島支社での急行運用を最後に引退、廃車予定だったキハ58・28を
急遽、岡山支社に転属、2010年に検査期限を迎えて引退するまで、
急行型ディーゼル動車キハ58系にとっての「最後の晴れ舞台」となった。
何の気もなく貼った、松箒鉄橋（美作河井－知和）をゆくキハの写真が
好評だったみたいなので、もう1枚。2010年5月シーズンの「みまスロ」、
こちらは、知和駅と美作加茂駅の中間の直線区間での撮影である。
さて、では、臨鉄キハ撮影記。
変わりゆく富山の鉄道を追う（２）もう１回、プロローグ!? [飛行機の話題]
踏切脇でカメラを構えて待つこと暫し。
ステンレスのギンギラ車体に赤い帯、通勤型電車が急カーブを走り抜ける。
【2015年2月25日15時30分】 富山地鉄本線・東新庄－新庄田中
「地鉄に4扉ロングシートなど似合うはずがない!!」
はじめて、譲渡の話を聞いたとき、なぜか憤っていた＜変態鉄＞。
【2015年2月25日15時30分】 富山地鉄本線・東新庄－新庄田中
でも、この下ぶくれの独特の顔つきもグラデーションの前面帯も、
これもすっかり富山の日常風景になりつつあるようだ。
大都会・渋谷と横浜の住宅街を結ぶ路線に投入されたギンギラギンの電車たち、
彼らも、まさか雪深い北陸の山岳路線に転じることになろうとは
思いもよらなかっただろう。
さて、＜変態鉄＞が地鉄を撮りに訪れる、その往復には、高速バスでない限りは...
ステンレスのギンギラ車体に赤い帯、通勤型電車が急カーブを走り抜ける。
【2015年2月25日15時30分】 富山地鉄本線・東新庄－新庄田中
「地鉄に4扉ロングシートなど似合うはずがない!!」
はじめて、譲渡の話を聞いたとき、なぜか憤っていた＜変態鉄＞。
【2015年2月25日15時30分】 富山地鉄本線・東新庄－新庄田中
でも、この下ぶくれの独特の顔つきもグラデーションの前面帯も、
これもすっかり富山の日常風景になりつつあるようだ。
大都会・渋谷と横浜の住宅街を結ぶ路線に投入されたギンギラギンの電車たち、
彼らも、まさか雪深い北陸の山岳路線に転じることになろうとは
思いもよらなかっただろう。
さて、＜変態鉄＞が地鉄を撮りに訪れる、その往復には、高速バスでない限りは...
臨鉄キハ撮影会20150118（１１＝最終回）空港を離れたくなかったのは... [飛行機の話題]
何事にもそうなのだが、時刻ギリギリというのは落ち着かないのが自分の性格。
誰かと待ち合わせをするときも20～30分くらい早く着いて待っていないと落ち着かない。
列車もヒコーキもそう。「自由席でもないんだし、時間までに行けば良いのに」と
周囲は言うのだが、それでは落ち着かないのである。
【2015年1月18日12時47分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
1本早い空港バスに乗って、1時間以上前に空港に着いて、まだ、閑散としている
保安検査場を通過して、搭乗待合室でずーーっと待っているのが、
自分のヒコーキの乗り方。
普段は搭乗口から一番離れたベンチに陣取って、パソコンを開いて、
拙ブログの＜速報版＞の準備をしているのだが、この日だけは少し違っていた。
誰かと待ち合わせをするときも20～30分くらい早く着いて待っていないと落ち着かない。
列車もヒコーキもそう。「自由席でもないんだし、時間までに行けば良いのに」と
周囲は言うのだが、それでは落ち着かないのである。
【2015年1月18日12時47分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
1本早い空港バスに乗って、1時間以上前に空港に着いて、まだ、閑散としている
保安検査場を通過して、搭乗待合室でずーーっと待っているのが、
自分のヒコーキの乗り方。
普段は搭乗口から一番離れたベンチに陣取って、パソコンを開いて、
拙ブログの＜速報版＞の準備をしているのだが、この日だけは少し違っていた。
ちてつ電車フェスティバル2014（０）プロローグ [飛行機の話題]
今日は普段より少し早く帰宅できたのに、ブログの更新が遅くなったのは、
そう、次の出撃準備。高速バスのスタンプカードを探すのに必死だった。
【2014年11月2日10時14分】 富山地鉄・稲荷町テクニカルセンター
そんな着々と次の出撃準備が続く中、拙ブログ、今日からは
11月2日（日）に富山市は、富山地鉄・稲荷町テクニカルセンターで行われた
「ちてつ電車フェスティバル」の話題を。
行ってみたら、やはり、予想通り楽しかった。しかも、サプライズも。
でも、正直言って...
そう、次の出撃準備。高速バスのスタンプカードを探すのに必死だった。
【2014年11月2日10時14分】 富山地鉄・稲荷町テクニカルセンター
そんな着々と次の出撃準備が続く中、拙ブログ、今日からは
11月2日（日）に富山市は、富山地鉄・稲荷町テクニカルセンターで行われた
「ちてつ電車フェスティバル」の話題を。
行ってみたら、やはり、予想通り楽しかった。しかも、サプライズも。
でも、正直言って...
京都・紀州へ、最新と最長と最短と（１）解禁初日の撮影です。 [飛行機の話題]
9月初週のお休み期間も終わって、明日からは仕事なのです。
でも、拙ブログでは、その9月最初の旅行の模様を＜詳細版＞で。
まず、9月1日から4日までの京都と紀州への旅。三脚を持たず、普段の撮影行とは
違った感じの旅となった。
【2014年9月1日12時24分】 東京都大田区・羽田空港国内線第２ターミナル
実は、行き先の候補はいくつかあった。その中でも関西方面を選択したのは...
でも、拙ブログでは、その9月最初の旅行の模様を＜詳細版＞で。
まず、9月1日から4日までの京都と紀州への旅。三脚を持たず、普段の撮影行とは
違った感じの旅となった。
【2014年9月1日12時24分】 東京都大田区・羽田空港国内線第２ターミナル
実は、行き先の候補はいくつかあった。その中でも関西方面を選択したのは...
或るバスの晴れ舞台（１）早朝、羽田で大コーフン [飛行機の話題]
いま、36歳の自分。いままあでフツーにできていたことが...
一昨日、＜速報版＞でご紹介した通り、いすみ鉄道に“出撃”していた。
そして、昨日から仕事だったのだが...
1日、カメラバッグを提げて歩き通しただけで、腰が痛くて痛くて。
つい、この前まで、この程度のスケジュールは何ともなかったのだが、昨日は、
仕事中に前屈みになるのが辛くて仕方がなかった。
さて、今日の話題。
ほとんど活動に参加していないという噂もあるが、自分も所属している「くろてつの会」、
ありがたいことに富山でのイベントに、誘ってもらえることがある。
普段、ロクに何もしていないクセに、そういうときだけ混ぜてもらっている＜変態鉄＞。
【2014年7月6日5時48分】 東京都大田区・羽田空港国内線第２ターミナル
7月6日に、富山地鉄の、といっても地鉄バスの方のイベントで富山を訪れた。
今日は、その第１話、羽田空港で思わぬヒコーキの姿を見ることができた。
☆ おことわり ☆
「地鉄バス95号車で行く、称名滝と立山駅周辺の旅（7月6日）」は、
地鉄バスをこよなく愛する、あんぷてぃ氏を中心に企画したイベントであり、
富山地鉄および地鉄バスが催したイベントではありません。
なお、イベントの性格上、普段は撮影が許可されない場所や、このバスが
走らない地点で撮影した画像が含まれます。
一昨日、＜速報版＞でご紹介した通り、いすみ鉄道に“出撃”していた。
そして、昨日から仕事だったのだが...
1日、カメラバッグを提げて歩き通しただけで、腰が痛くて痛くて。
つい、この前まで、この程度のスケジュールは何ともなかったのだが、昨日は、
仕事中に前屈みになるのが辛くて仕方がなかった。
さて、今日の話題。
ほとんど活動に参加していないという噂もあるが、自分も所属している「くろてつの会」、
ありがたいことに富山でのイベントに、誘ってもらえることがある。
普段、ロクに何もしていないクセに、そういうときだけ混ぜてもらっている＜変態鉄＞。
【2014年7月6日5時48分】 東京都大田区・羽田空港国内線第２ターミナル
7月6日に、富山地鉄の、といっても地鉄バスの方のイベントで富山を訪れた。
今日は、その第１話、羽田空港で思わぬヒコーキの姿を見ることができた。
☆ おことわり ☆
「地鉄バス95号車で行く、称名滝と立山駅周辺の旅（7月6日）」は、
地鉄バスをこよなく愛する、あんぷてぃ氏を中心に企画したイベントであり、
富山地鉄および地鉄バスが催したイベントではありません。
なお、イベントの性格上、普段は撮影が許可されない場所や、このバスが
走らない地点で撮影した画像が含まれます。
