単行になったキハ52を撮りに夷隅へ ＜後編＞
3月にJRグループの全国規模のダイヤ改正が実施される。それに合わせて、大手・中小私鉄各社もダイヤを変更するのが最近の流れ。
今春の “目玉” は東急と相鉄の直通運転、新横浜線の開業だろうか。あれは日付がちょっとズレていたような...
仕事の関係で定期的に横浜に行くことがあるのだが、自分は渋谷から東横線で行っている。15分間隔で走る “東横特急Ｆライナー” が便利。
“もとちゅう” ゆきの一部が菊名から新横浜に向かうとなると、そこはちょっと心配。あと、とうとう東横線もワンマン化されるらしく。
ＪＲとの乗り入れがあるところはもちろん、その他、中小事業者も順次、新ダイヤを発表する時期なのだが...
毎年、いすみ鉄道の新ダイヤ発表は、全国の鉄道事業者の中でも “殿” として。直前まで＜鉄＞たちをヒヤヒヤさせるのである。
キハの急行列車のダイヤがどうなるのか？
レストラン・キハの営業が終了した現在、これを毎週末に運転するのか、期日指定にするのか、あるいは団体貸切だけにするのか？
固唾を呑んで見守っている段階である。
【2022年12月4日12時28分】 いすみ鉄道・城見ヶ丘ー上総中川
さて、12月のいすみ鉄道撮影記。
久々のキハ52形単行。いままでキハ28形との連結面にあって、その顔を見ることができなかった大原側から撮れるポジションへ。
ドン曇りの天候だからこそ、どこででも撮れるのだが...
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今春の “目玉” は東急と相鉄の直通運転、新横浜線の開業だろうか。あれは日付がちょっとズレていたような...
仕事の関係で定期的に横浜に行くことがあるのだが、自分は渋谷から東横線で行っている。15分間隔で走る “東横特急Ｆライナー” が便利。
“もとちゅう” ゆきの一部が菊名から新横浜に向かうとなると、そこはちょっと心配。あと、とうとう東横線もワンマン化されるらしく。
ＪＲとの乗り入れがあるところはもちろん、その他、中小事業者も順次、新ダイヤを発表する時期なのだが...
毎年、いすみ鉄道の新ダイヤ発表は、全国の鉄道事業者の中でも “殿” として。直前まで＜鉄＞たちをヒヤヒヤさせるのである。
キハの急行列車のダイヤがどうなるのか？
レストラン・キハの営業が終了した現在、これを毎週末に運転するのか、期日指定にするのか、あるいは団体貸切だけにするのか？
固唾を呑んで見守っている段階である。
【2022年12月4日12時28分】 いすみ鉄道・城見ヶ丘ー上総中川
さて、12月のいすみ鉄道撮影記。
久々のキハ52形単行。いままでキハ28形との連結面にあって、その顔を見ることができなかった大原側から撮れるポジションへ。
ドン曇りの天候だからこそ、どこででも撮れるのだが...
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単行になったキハ52を撮りに夷隅へ ＜前編＞
何だか「房総のキハ専門」ブログのようになりつつある拙ブログ。もちろん、キハ28形の引退が大きな引き金だったのだが、2011年にキハが走り出して...その直後のような頻度で房総を訪れていた、2022年秋から冬にかけての＜変態鉄＞だったのである。
“キハ28狂騒曲” の終わった直後の日曜日、今度はゆっくり撮れるのではないか...と、若干、天邪鬼な考えで。何とも自分らしいといえば自分らしいが。
【2022年12月4日9時51分】 いすみ鉄道・大多喜駅
やっぱり、そのとおりで。先日までの喧騒が嘘であるかのように、大多喜の街でも沿線の撮影地でも＜鉄＞の姿を見ることは殆どなかった。
そんな中、キハ28形導入に伴ってキハが２両編成になって以来、撮ることを控えていた撮影地がいくつかあって。
自分の＜撮り鉄＞、２両編成なら２両の姿が完全に見渡せる場所でないと納得いかない...、そういう性格なのである。つまり、車体の一部分だけをうまく切り取った１枚を撮れるだけのセンスがない...ということなのだが。
単行のキハだからこそ、２連の時代には撮れなかった撮影地に久々に。特に２連の時代には見ることができなかった大原方の “顔” が見えているカットも撮ってみたくて。雲が多く撮影には苦労もあったが、それでも、久々に単行で走るキハ52 125号車の姿を撮ってきたのだった。
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“キハ28狂騒曲” の終わった直後の日曜日、今度はゆっくり撮れるのではないか...と、若干、天邪鬼な考えで。何とも自分らしいといえば自分らしいが。
【2022年12月4日9時51分】 いすみ鉄道・大多喜駅
やっぱり、そのとおりで。先日までの喧騒が嘘であるかのように、大多喜の街でも沿線の撮影地でも＜鉄＞の姿を見ることは殆どなかった。
そんな中、キハ28形導入に伴ってキハが２両編成になって以来、撮ることを控えていた撮影地がいくつかあって。
自分の＜撮り鉄＞、２両編成なら２両の姿が完全に見渡せる場所でないと納得いかない...、そういう性格なのである。つまり、車体の一部分だけをうまく切り取った１枚を撮れるだけのセンスがない...ということなのだが。
単行のキハだからこそ、２連の時代には撮れなかった撮影地に久々に。特に２連の時代には見ることができなかった大原方の “顔” が見えているカットも撮ってみたくて。雲が多く撮影には苦労もあったが、それでも、久々に単行で走るキハ52 125号車の姿を撮ってきたのだった。
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ドン曇りだからこそキハ28!! 2022.11.20 いすみ鉄道撮影記 ＜後編＞
ちょうど１周間前の31日、本当は「迎春」マーク付きの小湊キハの様子を撮りに行く予定だった。もちろん、マークが付くか付かないかは当日までわからない。それでも、公式サイトには「1月31日まで掲出」と書いてあった。
カメラのバッテリーの充電を確認し、時刻表もダウンロードして。
でも、行くことができなかった。というか、そんな気持ちにならないようなことが仕事で続いて。結局、前日の夜、寝る前になってアラームをOffにした。
そして、迎えた31日、見なければよいのに...、それでもついつい気になってしまって、普段から沿線で確認して、小湊キハの詳細な運用情報を載せているツイッターのアカウントを見て。
そうしたら、「迎春」マークが付いているという情報が上がっていて。
先週の休みは、悶々としながら過ごしたのだった。
【2022年11月20日13時52分】 いすみ鉄道・上総中川－城見ヶ丘
本当は、こちらのキハだって、もっと撮りに行きたかった。日帰りでいつでも行けるということは、言い換えると、いつでも中止できるということで。
「天気が悪い」「疲れがたまっている」「気持ちが乗らない」、ヒコーキを予約してホテルをとって...という “遠征” なら、そんなことは言ってられない。
毎年、「今年こそ、房総のキハを...」と年初にそんなことを書きながら、いつも後回しになっていて...。
キハ52 125号車も、その活躍は...。今度こそ、悔いのないように撮りに行きたいのだが...。
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カメラのバッテリーの充電を確認し、時刻表もダウンロードして。
でも、行くことができなかった。というか、そんな気持ちにならないようなことが仕事で続いて。結局、前日の夜、寝る前になってアラームをOffにした。
そして、迎えた31日、見なければよいのに...、それでもついつい気になってしまって、普段から沿線で確認して、小湊キハの詳細な運用情報を載せているツイッターのアカウントを見て。
そうしたら、「迎春」マークが付いているという情報が上がっていて。
先週の休みは、悶々としながら過ごしたのだった。
【2022年11月20日13時52分】 いすみ鉄道・上総中川－城見ヶ丘
本当は、こちらのキハだって、もっと撮りに行きたかった。日帰りでいつでも行けるということは、言い換えると、いつでも中止できるということで。
「天気が悪い」「疲れがたまっている」「気持ちが乗らない」、ヒコーキを予約してホテルをとって...という “遠征” なら、そんなことは言ってられない。
毎年、「今年こそ、房総のキハを...」と年初にそんなことを書きながら、いつも後回しになっていて...。
キハ52 125号車も、その活躍は...。今度こそ、悔いのないように撮りに行きたいのだが...。
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ドン曇りだからこそキハ28!! 2022.11.20 いすみ鉄道撮影記 ＜前編＞
引退迫る中で...
定期運行からの引退は、11月27日と発表されており。それに向けて、沿線の＜鉄＞のボルテージも...
そうすると「良くない話」も流れてくるのは、最近の＜鉄＞の世界の常になっていて。そうなると、行くのもちょっと気が引けたのだが。
でも、懐かしの...といっても＜変態鉄＞が生まれる遥か前、現在の外房・内房線が非電化だった時代の気動車準急のヘッドマークを “復刻” させる、と。
そうなると、やはり、気になってしまうもので。
晴れれば、最初の第101D列車は諦めて、新田野ストレートに直行しようと思っていたが、あいにく20日の天気は曇り。
【2022年11月20日12時17分】 いすみ鉄道・小谷松－大多喜
でも、曇りならばこそ、どこでもキハ28形の “顔” を撮ることができるので、＜徒歩鉄＞にとっては、むしろ、うってつけのコンディション。
雨さえ降らないでいてくれたら...
直前に予報を確認しても雨が降り出すとしたら午後遅くなってから、という予報。それに賭けて...
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定期運行からの引退は、11月27日と発表されており。それに向けて、沿線の＜鉄＞のボルテージも...
そうすると「良くない話」も流れてくるのは、最近の＜鉄＞の世界の常になっていて。そうなると、行くのもちょっと気が引けたのだが。
でも、懐かしの...といっても＜変態鉄＞が生まれる遥か前、現在の外房・内房線が非電化だった時代の気動車準急のヘッドマークを “復刻” させる、と。
そうなると、やはり、気になってしまうもので。
晴れれば、最初の第101D列車は諦めて、新田野ストレートに直行しようと思っていたが、あいにく20日の天気は曇り。
【2022年11月20日12時17分】 いすみ鉄道・小谷松－大多喜
でも、曇りならばこそ、どこでもキハ28形の “顔” を撮ることができるので、＜徒歩鉄＞にとっては、むしろ、うってつけのコンディション。
雨さえ降らないでいてくれたら...
直前に予報を確認しても雨が降り出すとしたら午後遅くなってから、という予報。それに賭けて...
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11月、秋の小湊鐵道を撮りに（４＝最終回）
今年の冬の寒さと来たら...
２月に入っても、当然、寒いのである。当初、「２月まで」と言われていた、いすみ鉄道キハ28形は本当にもう走らないのだろうか??
団体貸切なら、数ヶ月前には申し込まないといけないので申込みが無かったのだろうか、それともキャンセルが出たのか??
自分は、4月初旬まで土日に休みがとれる機会がなさそうな流れになっており、キハ28の動いている姿を見ることは無いことが確定しているが、キハ52形の急行列車も3月（と思われる）ダイヤ改正で、どうなるか...
そういう意味でも、房総から目が離せないのだが...
【2022年11月16日15時23分】 小湊鉄道線・上総大久保駅付近
というわけで、引き続き、11月の小湊鐵道撮影記。この日、最後に訪れたのは上総大久保駅。
ここのイチョウは見事だった。でも...
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２月に入っても、当然、寒いのである。当初、「２月まで」と言われていた、いすみ鉄道キハ28形は本当にもう走らないのだろうか??
団体貸切なら、数ヶ月前には申し込まないといけないので申込みが無かったのだろうか、それともキャンセルが出たのか??
自分は、4月初旬まで土日に休みがとれる機会がなさそうな流れになっており、キハ28の動いている姿を見ることは無いことが確定しているが、キハ52形の急行列車も3月（と思われる）ダイヤ改正で、どうなるか...
そういう意味でも、房総から目が離せないのだが...
【2022年11月16日15時23分】 小湊鉄道線・上総大久保駅付近
というわけで、引き続き、11月の小湊鐵道撮影記。この日、最後に訪れたのは上総大久保駅。
ここのイチョウは見事だった。でも...
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11月、秋の小湊鐵道を撮りに（３）
仕事が忙しい時期に入ってきており。１年間で最も仕事が苦痛に感じられる...まぁ、１年中、常に苦痛だが。特に苦痛になる時期にさしかかっており。
退職する日を夢見て頑張っている次第。そう、転職活動をするのが面倒くさくて。
＜変態鉄＞は、まぁ、都内の某私立大学の理工学部（化学科!!）を出ているのだが、何だろう、自分の状況が化学反応の「活性化エネルギー」のようなイメージ。山を超えた向こう側には、より安定な状況が待っているが、それを超えるだけのエネルギーが...という感じだろうか。だんだん触媒が入ってきたような...
でも、帰宅して最初にチェックしているのは「週間天気予報」、いくつか気になっている地域があって。例えば、倉敷市もその１つ。水島臨海鉄道の貨物列車を撮りに行きたい...と、ずっと思いながら。港東線の貨物列車を撮りたいのだが、事情により、なるべく水曜日の午後の貨物を狙いたくて。
３月からは１年間、原則として水曜は勤務になり、木曜が公休になる予定の＜変態鉄＞。２月までの水曜日に...
そのチャンスを伺っているのである。でも、富山地鉄も撮りたいし...
もちろん、千葉県市原市の天気もチェックする対象の１つ。小湊キハだけではない。京葉臨海鉄道の103号機も撮りたい対象である（動いているのか??）。
寒波に負けず、出かけたいのだが、いつも直前になって面倒くさくなって...。そういう意味では、ヒコーキやホテルの予約が必要な “出撃” の方が、確実に出かけられるのである。
【2022年11月16日12時05分】 小湊鉄道線・上総久保駅
さて、引き続き、11月の小湊鐵道の話題。秋の小湊鐵道の “醍醐味” は２つの「くぼ」の駅にある大きなイチョウの木だが...
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退職する日を夢見て頑張っている次第。そう、転職活動をするのが面倒くさくて。
＜変態鉄＞は、まぁ、都内の某私立大学の理工学部（化学科!!）を出ているのだが、何だろう、自分の状況が化学反応の「活性化エネルギー」のようなイメージ。山を超えた向こう側には、より安定な状況が待っているが、それを超えるだけのエネルギーが...という感じだろうか。だんだん触媒が入ってきたような...
でも、帰宅して最初にチェックしているのは「週間天気予報」、いくつか気になっている地域があって。例えば、倉敷市もその１つ。水島臨海鉄道の貨物列車を撮りに行きたい...と、ずっと思いながら。港東線の貨物列車を撮りたいのだが、事情により、なるべく水曜日の午後の貨物を狙いたくて。
３月からは１年間、原則として水曜は勤務になり、木曜が公休になる予定の＜変態鉄＞。２月までの水曜日に...
そのチャンスを伺っているのである。でも、富山地鉄も撮りたいし...
もちろん、千葉県市原市の天気もチェックする対象の１つ。小湊キハだけではない。京葉臨海鉄道の103号機も撮りたい対象である（動いているのか??）。
寒波に負けず、出かけたいのだが、いつも直前になって面倒くさくなって...。そういう意味では、ヒコーキやホテルの予約が必要な “出撃” の方が、確実に出かけられるのである。
【2022年11月16日12時05分】 小湊鉄道線・上総久保駅
さて、引き続き、11月の小湊鐵道の話題。秋の小湊鐵道の “醍醐味” は２つの「くぼ」の駅にある大きなイチョウの木だが...
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11月、秋の小湊鐵道を撮りに（２）
いつも書いている通り、自分の撮影というのは、なぜか1日中、うまくいくことばかりの日と、1日中、何を撮ってもダメな日にはっきり分かれる。
この日の小湊キハの撮影は典型的な後者のパターン。
そういうことはよくあって、原因はいろいろと考えられるのだが、実は正反対の２つのパターンが。
事前の計画が甘かったのに、その撮影プランに拘泥するあまりチャンスを逃すというのと、現地で思いつきで撮影予定を変更したらダメになったパターン。
この日は圧倒的に前者だった。＜徒歩鉄＞として避けられない部分もあったかも知れないが、いま思えば...
【2022年11月16日8時34分】 小湊鉄道線・五井駅
朝の五井駅でタラコ色のキハ40形編成を見た段階で撮影予定を変更しておけば...
まさに「後悔先に立たず」である。
今年の11月に “リベンジ” と思えば、たしかに、キハ200形もキハ40形も変わらず小湊線を走り続けているのは、ほぼ確実だが、肝心の...
上総大久保駅のイチョウの木、夏の台風の影響が出ないでくれると良いのだが...。
小湊キハ、もっと気合いを入れて撮りに行かないといけないと思いつつ、毎年、同じような...。
この日は、最初、光風台の養老川第１鉄橋から撮影をスタート。
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この日の小湊キハの撮影は典型的な後者のパターン。
そういうことはよくあって、原因はいろいろと考えられるのだが、実は正反対の２つのパターンが。
事前の計画が甘かったのに、その撮影プランに拘泥するあまりチャンスを逃すというのと、現地で思いつきで撮影予定を変更したらダメになったパターン。
この日は圧倒的に前者だった。＜徒歩鉄＞として避けられない部分もあったかも知れないが、いま思えば...
【2022年11月16日8時34分】 小湊鉄道線・五井駅
朝の五井駅でタラコ色のキハ40形編成を見た段階で撮影予定を変更しておけば...
まさに「後悔先に立たず」である。
今年の11月に “リベンジ” と思えば、たしかに、キハ200形もキハ40形も変わらず小湊線を走り続けているのは、ほぼ確実だが、肝心の...
上総大久保駅のイチョウの木、夏の台風の影響が出ないでくれると良いのだが...。
小湊キハ、もっと気合いを入れて撮りに行かないといけないと思いつつ、毎年、同じような...。
この日は、最初、光風台の養老川第１鉄橋から撮影をスタート。
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11月、秋の小湊鐵道を撮りに（１）
直前まで、今日は＜速報版＞の記事になる予定だった。カメラのバッテリーの充電も終え、バッグに詰めて...
でも、仕事のドタバタで月曜、帰宅してから...、すっかり “出撃” する気も失せて。穏やかに晴れた冬晴れの空を眺めながら自室で過ごす有給休暇の１日。
＜鉄＞として、一番、モヤモヤする時である。嗚呼。
久々に Chromebook の話題。
日本語変換は、まだ馴染めないのだが、それを除けばだいぶ慣れてきた。最近、ブログ記事は専ら Chromebook で書いている。
ちょっとずつカスタマイズしながら必要なものを買い揃え、今度からは泊まりの “出撃” のときに持ち歩くパソコンも、こちらにする予定。
そのブログ本文、テキストファイルで作っているのは以前から変わらず。
そこで昔から変わらないのだが、ついつい、やってしまう。これを解消できるアプリがあれば...
いろいろ設定を弄ってみるのだが、いまのところ抜本的な解決策は見つかっておらず。この記事も “2回目” なのである。
一度書いた記事が “消滅” してしまったときのショック。
持ち運びに優れたパソコンということは...
そう、バッテリー駆動を考慮しているため、席を外してしばらくすると電源が...。そこが強化されているのである。
だから、その前に、上書き保存していないとその間に書いたデータが消えてしまう。アタマでは分かっていても、ついつい。
さて、それでは、今日の話題。
11月、ここ数年、夏の台風の影響もあって “空振り” が続いていたとされる小湊鐵道沿線のイチョウの木が黄色く色づいていると聞いて。
大相撲九州場所のゆくえも気になるところだったが、イチョウだけでなく、小湊キハにも少しずつ変化が出てきている点も記録しておきたくて...。
【2022年11月16日8時08分】 小湊鐵道・五井機関区付近
早起きして五井に向かったのは11月16日。
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でも、仕事のドタバタで月曜、帰宅してから...、すっかり “出撃” する気も失せて。穏やかに晴れた冬晴れの空を眺めながら自室で過ごす有給休暇の１日。
＜鉄＞として、一番、モヤモヤする時である。嗚呼。
久々に Chromebook の話題。
日本語変換は、まだ馴染めないのだが、それを除けばだいぶ慣れてきた。最近、ブログ記事は専ら Chromebook で書いている。
ちょっとずつカスタマイズしながら必要なものを買い揃え、今度からは泊まりの “出撃” のときに持ち歩くパソコンも、こちらにする予定。
そのブログ本文、テキストファイルで作っているのは以前から変わらず。
そこで昔から変わらないのだが、ついつい、やってしまう。これを解消できるアプリがあれば...
いろいろ設定を弄ってみるのだが、いまのところ抜本的な解決策は見つかっておらず。この記事も “2回目” なのである。
一度書いた記事が “消滅” してしまったときのショック。
持ち運びに優れたパソコンということは...
そう、バッテリー駆動を考慮しているため、席を外してしばらくすると電源が...。そこが強化されているのである。
だから、その前に、上書き保存していないとその間に書いたデータが消えてしまう。アタマでは分かっていても、ついつい。
さて、それでは、今日の話題。
11月、ここ数年、夏の台風の影響もあって “空振り” が続いていたとされる小湊鐵道沿線のイチョウの木が黄色く色づいていると聞いて。
大相撲九州場所のゆくえも気になるところだったが、イチョウだけでなく、小湊キハにも少しずつ変化が出てきている点も記録しておきたくて...。
【2022年11月16日8時08分】 小湊鐵道・五井機関区付近
早起きして五井に向かったのは11月16日。
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