おうちで「ことでんレトロ」特別運行（１）過去写真で振り返る特別運行

自宅にいると、アレコレ、いろいろなことを考えてしまうもの。
ということで、今日・明日は水島臨海鉄道の撮影記はいったんお休みをいただいて...。

やっぱり、大型連休は“出撃”したかった。

この大型連休は、特別なもの...になる筈だった。ことでん、高松琴平電鉄の前身・琴平電鉄が開業してから約95年、活躍した「レトロ電車」2両の、とうとう最後の運転となり。
30日の午後のヒコーキで高松に向かい、4日まで滞在して、ことでんレトロの最後の姿を思う存分、記録してこようと思っていた。この時期にもかかわらず、仏生山車両所での撮影会を定員制ではなく、公開しての形で企画してくれたのも嬉しかった。

でも、全ては「筈だった」になるのである。このコロナ禍で関西を中心に、東京にも「緊急事態宣言」が発出されれば、ことでんのイベントが中止になるのは予想できた。こういう時期だけにホテルもヒコーキも無手数料払戻しになったが、そんなことは兎も角、やはり、高松に行きたかった。
幸い、レトロ電車2両の引退は、とりあえず「夏頃まで延期」となったが、そう、＜変態鉄＞は勤務先の事情で去年の夏よりも今年の方が忙しくなることが明らかなのである。

ということで、いったんは発表されていた、5月1日～3日の（最後の）「レトロ電車特別運行」。
“もし、行われていたら...”という＜変態鉄＞の妄想で、120号車と300号車の写真を中心に振り返ってみたい。

＜変態鉄＞が腰を据えて「ことでんレトロ」を撮ったのは、2015年からの約7年間。レトロ電車の歴史の中の1割にも満たない僅かな期間である。


【2017年5月7日9時41分】　高松琴平電鉄長尾線・瓦町駅

にもかかわらず、この生え抜き2両の編成、120号＋300号の編成はたくさん撮っている。


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＜＜　おことわり　＞＞

2021年5月1～3日の高松琴平電鉄「レトロ電車特別運行」は全て中止になっています。
この記事に掲載の写真は、すべて過去の「特別運行」や貸切運転の時に撮影したものです。

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