2019 路面電車の日 記念イベント ＠荒川車庫 ＜速報版＞ [とりあえず＜速報版＞]
昨日の記事でちょっとだけ予告したとおり、実は、今日は荒川線のイベントへ。
楽しみにしていたのは、8810号（黄色い車輌）と保存車6086号車を並べての撮影会。
往年の方向幕などの“小道具”で3時間、目の離せない撮影会になるかと思いきや...
【2019年6月9日10時42分】 都電荒川線・荒川車両検修所
今回は庫内に停められた2両を撮るだけの簡易なもので。
トラバーサー沿いの行列に並ぶと、20～30名ずつ案内されて、数分間の撮影タイム。
すぐに職員に促されて交替になる...というタイプ。
3回ほど並んだのだが、特に系統板や方向幕の変更などは行われなかったようで
毎度の車庫見学とかグッズ販売とか、一通り覗いたら、予定より早くお昼前に
荒川車庫を後にしたのだった。
楽しみにしていたのは、8810号（黄色い車輌）と保存車6086号車を並べての撮影会。
往年の方向幕などの“小道具”で3時間、目の離せない撮影会になるかと思いきや...
【2019年6月9日10時42分】 都電荒川線・荒川車両検修所
今回は庫内に停められた2両を撮るだけの簡易なもので。
トラバーサー沿いの行列に並ぶと、20～30名ずつ案内されて、数分間の撮影タイム。
すぐに職員に促されて交替になる...というタイプ。
3回ほど並んだのだが、特に系統板や方向幕の変更などは行われなかったようで
毎度の車庫見学とかグッズ販売とか、一通り覗いたら、予定より早くお昼前に
荒川車庫を後にしたのだった。
今夏の“出撃計画”...あちらこちらが気になって。 [出撃予告記事]
＜予告編＞の記事をアップしなかったのだが、日曜は“出撃”が決まっており。
【2017年11月8日14時28分】 埼玉県さいたま市大宮区・鉄道博物館
ということで、ひたちなか海浜鉄道のキハの話題はちょっとお休み。
明日の記事も＜速報版＞になるのだが...
「真夏は空気が暖まって陽炎ができるので＜撮り鉄＞には不向き」
「暑い中、カメラを持って歩き回るのは辛い」
とか、いろいろ書いているのだが、やはり、気になる被写体は無いわけでは無く。
仕事の方の進捗状況は、かなりマズいことになっているが、でも、撮りに行きたい
ことには違いなく。
まぁ、誰も、こんなオッサンの予定など興味ないだろうが、今夏、気になっている
路線..というか、すでにチケット類の手配を始めている“出撃計画”をご紹介。
【2017年11月8日14時28分】 埼玉県さいたま市大宮区・鉄道博物館
ということで、ひたちなか海浜鉄道のキハの話題はちょっとお休み。
明日の記事も＜速報版＞になるのだが...
「真夏は空気が暖まって陽炎ができるので＜撮り鉄＞には不向き」
「暑い中、カメラを持って歩き回るのは辛い」
とか、いろいろ書いているのだが、やはり、気になる被写体は無いわけでは無く。
仕事の方の進捗状況は、かなりマズいことになっているが、でも、撮りに行きたい
ことには違いなく。
まぁ、誰も、こんなオッサンの予定など興味ないだろうが、今夏、気になっている
路線..というか、すでにチケット類の手配を始めている“出撃計画”をご紹介。
ひたちなか海浜鉄道開業記念祭 2019（２）那珂湊駅にて [鉄分の濃い旅行記録]
この「ひたちなか海浜鉄道」、訪れるのは3度目なのである。
初訪問は、＜変態鉄＞がまだ学生だった頃。97年頃の5月、大型連休のイベント。
【2017年11月8日12時43分】 埼玉県さいたま市大宮区・鉄道博物館
当時はまだ「茨城交通湊線」だった頃。3710（みなと）形という新型車の導入が
進められていた頃だったが、北海道の炭礦鉄道から譲渡されてきた“準国鉄型”の
ディーゼル動車たちや、キハ20形の前に...、昭和20年台後半から30年台最初にかけて
事実上、初めての量産型液体式ディーゼル動車として全国に投入されたキハ11形の
生き残りなど、いま思えば、夢のような路線だったのである。
まさに＜葬式鉄＞、そのキハ11形がとうとう引退する...ということで、国鉄時代の
塗色に復元され。その姿を撮りに訪れたのだった。
その話題、拙い写真で振り返る記事を拙ブログ初期に掲載している（→ こちら）。
そのとき撮った1両が、旧国鉄キハ11形に復元され、大宮の博物館にいるわけで。
20年ぶりに“再会”を果たせたのは一昨年のこと。
初訪問は、＜変態鉄＞がまだ学生だった頃。97年頃の5月、大型連休のイベント。
【2017年11月8日12時43分】 埼玉県さいたま市大宮区・鉄道博物館
当時はまだ「茨城交通湊線」だった頃。3710（みなと）形という新型車の導入が
進められていた頃だったが、北海道の炭礦鉄道から譲渡されてきた“準国鉄型”の
ディーゼル動車たちや、キハ20形の前に...、昭和20年台後半から30年台最初にかけて
事実上、初めての量産型液体式ディーゼル動車として全国に投入されたキハ11形の
生き残りなど、いま思えば、夢のような路線だったのである。
まさに＜葬式鉄＞、そのキハ11形がとうとう引退する...ということで、国鉄時代の
塗色に復元され。その姿を撮りに訪れたのだった。
その話題、拙い写真で振り返る記事を拙ブログ初期に掲載している（→ こちら）。
そのとき撮った1両が、旧国鉄キハ11形に復元され、大宮の博物館にいるわけで。
20年ぶりに“再会”を果たせたのは一昨年のこと。
ひたちなか海浜鉄道開業記念祭 2019（１）ぷろろーぐ [鉄分の濃い旅行記録]
千秋楽にトランプ大統領がやって来た...ことが大いに話題になった大相撲五月場所。
富山出身力士としては103年ぶりの優勝となった朝乃山関をはじめ、話題の多い
場所だったのだが、そんなことは予想だにできなかった、その初日。
某公共放送の大相撲中継を視るのを“断念”してでも、行きたい路線があった。
いつの日、以来だろうか!?
【2015年1月18日9時19分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
キハ205号車が走るというのである。しかも、単行で。
と、拙ブログでは...
水島臨海鉄道で最後まで現役で残った...現在もイベント時に倉敷貨物ターミナルで
公開されるのが、同社キハ205号車。国鉄キハ20形を30年ほど前に譲受し、ずっと
使われてきた車両だが...
もう1両の「キハ205」はいまだに車籍を有して、営業運転にも入れる状態で。
でも、なかなか“登板”の機会も無く。数年前から注目してはいたが、
キハ205号車が走る日に限って、仕事が休めない日だったり。しかも、新車が多く
なり、還暦世代のキハには、なかなか運用機会も回ってこないもので。
半ば、諦めていた。昨年の夏、酷暑の中、那珂湊駅に留置中の姿を見に行ったのだが
まさかその翌年、走行シーンを撮る機会が来るとは予想していなかったので...
5月12日の午後、1往復だけではあっても単行で運用に入る...というのは、
絶対に逃したくないチャンスだったのである。
富山出身力士としては103年ぶりの優勝となった朝乃山関をはじめ、話題の多い
場所だったのだが、そんなことは予想だにできなかった、その初日。
某公共放送の大相撲中継を視るのを“断念”してでも、行きたい路線があった。
いつの日、以来だろうか!?
【2015年1月18日9時19分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
キハ205号車が走るというのである。しかも、単行で。
と、拙ブログでは...
水島臨海鉄道で最後まで現役で残った...現在もイベント時に倉敷貨物ターミナルで
公開されるのが、同社キハ205号車。国鉄キハ20形を30年ほど前に譲受し、ずっと
使われてきた車両だが...
もう1両の「キハ205」はいまだに車籍を有して、営業運転にも入れる状態で。
でも、なかなか“登板”の機会も無く。数年前から注目してはいたが、
キハ205号車が走る日に限って、仕事が休めない日だったり。しかも、新車が多く
なり、還暦世代のキハには、なかなか運用機会も回ってこないもので。
半ば、諦めていた。昨年の夏、酷暑の中、那珂湊駅に留置中の姿を見に行ったのだが
まさかその翌年、走行シーンを撮る機会が来るとは予想していなかったので...
5月12日の午後、1往復だけではあっても単行で運用に入る...というのは、
絶対に逃したくないチャンスだったのである。
令和の「ことでんレトロ」（２１＝最終回）レトロ電車4両運行 ＜後半戦 その２＞ [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
新しい時代「令和」を迎えて...
この大型連休、ことでんでもう１つ話題になったのは記念のICカード乗車券IruCa
ちょうどレトロ電車の撮影会の日の朝、瓦町駅で発売されて。
【2019年5月3日18時50分】 高松琴平電鉄琴平線・瓦町駅
もちろん、買いに行くことはできなかったが、そのステッカーだけは後日、窓口で
買うことができたのである。まさか、官房長官会見のパロディのデザインとは...
この意外性も、ことでんの魅力だと思っている。
5月5日の夕方、知ることになった「レトロ電車廃車計画」、寂しいには違いないが
でも、最長2年間あるうちに発表してくれたというのは、＜鉄＞として、その間、
まだ撮ることができる訳で。2019年度は毎月1回ずつの“特別運行”が予告済み。
7月14日は、2020年度に廃車予定の2両（23号車 ＋ 500号車）の“寄りパン”編成
と予告されており...となれば。
ということで、5月5日の「ことでんレトロ」撮影記、その最終回。
この大型連休、ことでんでもう１つ話題になったのは記念のICカード乗車券IruCa
ちょうどレトロ電車の撮影会の日の朝、瓦町駅で発売されて。
【2019年5月3日18時50分】 高松琴平電鉄琴平線・瓦町駅
もちろん、買いに行くことはできなかったが、そのステッカーだけは後日、窓口で
買うことができたのである。まさか、官房長官会見のパロディのデザインとは...
この意外性も、ことでんの魅力だと思っている。
5月5日の夕方、知ることになった「レトロ電車廃車計画」、寂しいには違いないが
でも、最長2年間あるうちに発表してくれたというのは、＜鉄＞として、その間、
まだ撮ることができる訳で。2019年度は毎月1回ずつの“特別運行”が予告済み。
7月14日は、2020年度に廃車予定の2両（23号車 ＋ 500号車）の“寄りパン”編成
と予告されており...となれば。
ということで、5月5日の「ことでんレトロ」撮影記、その最終回。
令和の「ことでんレトロ」（２０）レトロ電車4両運行 ＜後半戦 その１＞ [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
20回も引っ張るなよ...という批判の声が聞こえてきそうな、この話題。
5月の大型連休の「ことでんレトロ」、実際には本当にあっという間の3日間だった
のだが、振り返って見るとご紹介したい話題がいろいろあって。
【2019年5月5日14時14分】 高松琴平電鉄琴平線・榎井－琴電琴平
大正末期から昭和初期に製造され、卒寿を迎えた電車たちが現役を続ける
ことでんにおいては“新型電車”であっても、周囲を固める黄色い琴平線電車たちも
大手私鉄からの譲渡車。これらも還暦世代。他社なら“レトロ電車”と呼ばれて
いても不思議では無いのである。
いつまでも、あると思うな...
ではないが、黄色いフツーの琴平線電車たちも忘れずに記録することにしている。
さぁ、いよいよ「レトロ4連」。いつもと同じ場所で、いつものような編成写真では
つまらないと思って、ちょっと“冒険”してみたいと思って。
5月の大型連休の「ことでんレトロ」、実際には本当にあっという間の3日間だった
のだが、振り返って見るとご紹介したい話題がいろいろあって。
【2019年5月5日14時14分】 高松琴平電鉄琴平線・榎井－琴電琴平
大正末期から昭和初期に製造され、卒寿を迎えた電車たちが現役を続ける
ことでんにおいては“新型電車”であっても、周囲を固める黄色い琴平線電車たちも
大手私鉄からの譲渡車。これらも還暦世代。他社なら“レトロ電車”と呼ばれて
いても不思議では無いのである。
いつまでも、あると思うな...
ではないが、黄色いフツーの琴平線電車たちも忘れずに記録することにしている。
さぁ、いよいよ「レトロ4連」。いつもと同じ場所で、いつものような編成写真では
つまらないと思って、ちょっと“冒険”してみたいと思って。
令和の「ことでんレトロ」（１９）紅とレトロ [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
月曜は久々の公休日だった。「曇り」の予報に安心して(?)、昼前まで寝ていたら
午後からは青空も広がって。梅雨入り前に撮っておきたい被写体もいろいろ。
でも、何となく自室でゴロゴロして過ごしていたら、あっという間に夕方で...
会社から持ち帰ってきていた原稿には一切、手を付けること無く、仕事は遅れた
ままになっていて、趣味活動も放置状態。
たまっている撮影記を書きながら過ごした1日だったのである。
【2019年5月3日8時17分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所
ということで5月5日の「ことでんレトロ」撮影記。朝の1往復が...
午後からは青空も広がって。梅雨入り前に撮っておきたい被写体もいろいろ。
でも、何となく自室でゴロゴロして過ごしていたら、あっという間に夕方で...
会社から持ち帰ってきていた原稿には一切、手を付けること無く、仕事は遅れた
ままになっていて、趣味活動も放置状態。
たまっている撮影記を書きながら過ごした1日だったのである。
【2019年5月3日8時17分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所
ということで5月5日の「ことでんレトロ」撮影記。朝の1往復が...
令和の「ことでんレトロ」（１８）スペシャルな編成を... [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
日曜日は朝から仕事だった。早く帰宅して自宅でゆっくり...と思っていたら
結局、仕事は夕方までかかってしまって。帰宅したら疲れで寝てしまった。
夕食をとったら、あとはダラダラと...
【2019年5月3日9時58分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所東工場付近
まもなく梅雨を経て暑い時期を迎える。写真を撮るには不向きなシーズンになって。
その前に、少しでも撮りに行きたいのだが、なかなか...
廃車計画の発表により、これから＜葬式鉄＞と呼ばれる一団が集まってきて、
イヤなムードになるのでは...と、ちょっと心配なのだが、毎月恒例の2両編成の
「レトロ電車特別運行」にも“参戦”するべく、再びの四国、その計画を考えている。
あの路線も、この路線も...撮りたい、気になる列車は多いのだが、なにより
時間がないのが辛いところ。
次の高松“出撃”に間に合うように、5月の撮影記を急ぐことにして...
5月5日、事実上の最終日は「レトロ電車4連運行」と...
でも、その最後に、あんな“重大発表”がなされるとは予想だにしていなかった。
結局、仕事は夕方までかかってしまって。帰宅したら疲れで寝てしまった。
夕食をとったら、あとはダラダラと...
【2019年5月3日9時58分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所東工場付近
まもなく梅雨を経て暑い時期を迎える。写真を撮るには不向きなシーズンになって。
その前に、少しでも撮りに行きたいのだが、なかなか...
廃車計画の発表により、これから＜葬式鉄＞と呼ばれる一団が集まってきて、
イヤなムードになるのでは...と、ちょっと心配なのだが、毎月恒例の2両編成の
「レトロ電車特別運行」にも“参戦”するべく、再びの四国、その計画を考えている。
あの路線も、この路線も...撮りたい、気になる列車は多いのだが、なにより
時間がないのが辛いところ。
次の高松“出撃”に間に合うように、5月の撮影記を急ぐことにして...
5月5日、事実上の最終日は「レトロ電車4連運行」と...
でも、その最後に、あんな“重大発表”がなされるとは予想だにしていなかった。
令和の「ことでんレトロ」（１７）讃岐で情熱の赤。＜琴平線 その３＞ [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
只見線への“出撃”を挟んだため、久しぶりになってしまったこの話題。
早いもので、もう1ヶ月になる大型連休の「ことでんレトロ」。5月3日と5日が
レトロ電車の4連特別運行。その間、5月4日は「還暦の赤い電車」1080形による
イベント運転。
その最後の1往復は“羽田にビュン”、本家本元の京急電車の広告ラッピングの赤い
電車と“還暦の赤”の併結コンビ。
【2019年5月3日9時10分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所東工場付近
でも、悩ましかったのは...
早いもので、もう1ヶ月になる大型連休の「ことでんレトロ」。5月3日と5日が
レトロ電車の4連特別運行。その間、5月4日は「還暦の赤い電車」1080形による
イベント運転。
その最後の1往復は“羽田にビュン”、本家本元の京急電車の広告ラッピングの赤い
電車と“還暦の赤”の併結コンビ。
【2019年5月3日9時10分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所東工場付近
でも、悩ましかったのは...
神のお告げか!? ＜速報版＞ [とりあえず＜速報版＞]
11時半に郡山駅で新幹線に乗り換えれば、東京まではあっという間。
午後からは仕事だったわけで。
金曜は、ホテルのチェックアウトの時間まで、若松市内で只見線を撮ろうと。
お目当ては朝一番の、会津若松に7時過ぎに到着する上り列車。
通学輸送の関係で、ぬぁんとキハ40形だけの4連。
その編成写真を撮れる場所と言えば...
午後からは仕事だったわけで。
金曜は、ホテルのチェックアウトの時間まで、若松市内で只見線を撮ろうと。
お目当ては朝一番の、会津若松に7時過ぎに到着する上り列車。
通学輸送の関係で、ぬぁんとキハ40形だけの4連。
その編成写真を撮れる場所と言えば...
