北関東に“乗り得”列車を（２）なぜ、特急型が普通列車になるのか？

今回の、この話題。中心となるのは夕方の常磐線で運転されている651系特急型電車を
使った普通電車のこと。でも、＜鉄＞ブログとして、そのことを紹介するには、まず、
東北本線の黒磯駅の話題は避けて通れないのである。

と...、別にイヤな話題では無い。ただ理系でありながらメカに疎い＜変態鉄＞としては
“電化方式の違い”という技術的な問題を説明するのが苦しくて...う～ん。


【2018年7月30日15時59分】　常磐線・いわき駅

「風が吹けば桶屋が儲かる」の如く...、栃木県内の東北本線の駅で交直切替え方式が
変更されたことが、常磐線に特急型電車を使ったローカル列車を誕生させた...
のである。今日は、その話題を＜変態鉄＞によるテキトー解説で。

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