日光軌道203号車 ＜後編＞

本当は...実は昨日は“フライング”ながら、ちょっと“出撃”しようと思って
その準備をしていた。日帰りだから予約はしていなかったものの、撮影プランも
決めて、現地の天気予報も「晴れ・27℃」、最高のコンディションである。

火曜日の深夜まで「行くつもり」だった。でも...
仕事が全然進んでいなかったのである。

というわけで、自宅で仕事をしつつ一度も外出すること無く、昨日まる1日...
＜会社員鉄＞として、一番フラストレーションが...そんな展開だった。

ようやく仕事の方は何とか目途が立ってきて。


【2018年10月18日12時49分】　東京都墨田区東向島・東武博物館

そんなわけで引き続き、2年前の東武博物館の話題。いまでこそ、渡り線を
つくって、新宿・池袋発の特急列車が東武日光まで直通する時代になったが、
浅草－東武日光の東武と、上野－宇都宮－日光の国鉄（→ JR）は長らく
ライバル同士で、しかもほとんどの時代において東武のワンサイドゲーム
だったのである。

その時代の東武特急のエース...前頭部だけ切り取られて保存されているのは
＜鉄＞としてはちょっと遺憾なことだが、それでも...

フツーの＜鉄＞なら、このあたりに注目しそう。車内に“ジュークボックス”を
備えていたあたり、東武の気合いの入れようと時代を感じさせる。

でも、＜変態鉄＞のお目当ては...

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