いつか、また撮りに行きたい路線（１）豊鉄・東田本線

ネット上の情報をいろいろと見ていると、5月6日が期限のコロナウィルス感染症
（武漢肺炎）に伴う「緊急事態宣言」、東京などでは延長やむなし...の感。

「強制力をもった都市封鎖を!!!」と喚いていた（← 憲法上、難しいのは明らか）
ネット世論も「さっさと解除しないと経済が危ない!!」に変わりつつあるようで。
確かに、さまざまなところで“ポスト・コロナ”が言われつつある。

某JRの新幹線の乗車率が激減していることをもとに、「あの超優良企業が没落する」
などと言っている人も居るが...（→ 例えば、こちら）
短期的に、そこまでドラスティックな変化があるかといえば、それはオーバーな
話だと思う。でも、先日、ひょんなことで、ある企業の管理職の方と話していて...

営業職の人たちも窓口だったり、外廻りだったり...
いままでは、「毎日、何人の人と会って話をするか」が重要だったのだが、
出社自粛になって、電話やパソコンを通じて営業するようになると、直接話して
いたのとは勝手が違う...、従来よりもかなりハッキリした形で営業成績の優劣が
（短期であっても）明らかになってしまっている...といった話だった。
その管理職の方も、ご自身の部下たちの個々の営業成績を見て、いろいろなことに
気づかされる...という趣旨の話である。

物理的に同じ空間に居合わせる形で「会う」から、ネットを介して画面を通して
「会う」へと...。
“ポスト・コロナ”の時代は、それまで動きが鈍かった部分での社会システムの
変化が少しずつ加速していくのではないか...と。

そんなことを妄想している＜変態鉄＞なのである。
だから、「緊急事態宣言」が解除されて世の中の動きが戻っても、もしかしたら、
数年後に＜変態鉄＞も失業者になっているかも知れない訳で。

まぁ、良いけど。そんなときこそ、自分のハンドルネーム（＜変態鉄＞じゃない!!）。

　　queserasera

である。

さて。


【2013年10月28日8時58分】　豊橋鉄道東田本線・赤岩口車庫

あまり拙ブログで取りあげることがないにもかかわらず、ずっと気になっている
という、そんな路線・車輌をちょっとずつ紹介していきたいと。

いつも、“出撃先候補”には挙がりつつ、機会が見つからないのがコチラ。

豊橋鉄道東田本線...というか、豊橋の街を走る路面電車である。

続きを読む