暑くて熱い、8月の「ことでんレトロ」（９）なぜ、どうして...?? [ことでん旧型たち ［高松琴平電鉄］]
＜変態鉄＞は、どちらかと言うと（言わなくても）人付き合いが好きで無い方。
特に趣味活動。最近ではいろいろなグループの...その末席に加えていただくことも
あるのだが、基本的に＜変態鉄＞の趣味活動は専ら単独行動なのである。
あと...、人といっしょに食事するのが苦手というのも＜変態鉄＞の特徴。
ご飯に誘われても、思いつくだけの“理由”を駆使して断ろうとするタイプ。
とはいえ、これほどいろいろな路線に“出撃”していると、そこで顔見知りに
なって。メールなどで連絡を取り合っている人なども居るので、
“完全無欠な一匹狼”（← 何だ、そりゃ!?）ではないのだが、
だから、自分の趣味活動は99%単独行動。どう動くか、次はどこに行くか...
全部、自分で決められるのがメリットだが、その判断の中には後で思い出しても
そのときの自分が理解できない...謎な判断が時折ある。
【2019年8月11日12時31分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅
8月11日、まさに猛暑の中での「ことでんレトロ」、その下り電車の撮影地は
前日に“下見”に訪れた、羽間駅と土器川鉄橋の中間、いわゆる「もりもり裏」
と決めていたのだが...
…… ……
2019年8月11日（日）晴れ
まずは10:20頃...、仏生山から高松築港までレトロ電車の“送込み回送”が走る。
単線区間で、日中も15分ヘッドの運転、だから、回送にしてもダイヤに余裕はなく、
レトロ電車も目一杯、加速して走り抜けるようになっているのである。
【2019年8月11日10時13分】 高松琴平電鉄琴平線・仏生山－太田（後追い）
後追いもアリ、順光側重視というのが＜変態鉄＞の基本方針。
回送は後追い、最後尾の23号車側に光が回るはず...と思って太田駅近くの
踏切へと向かったのだが、いざ訪れてみると、まだ太陽が南に...には早くて
電車の顔に光が回っていないような。
ということで、迷った末に、ちょっとでも側面が入るように下がって、ヨコ画で。
【2019年8月11日10時16分】 高松琴平電鉄琴平線・太田－仏生山
15分ヘッドの運転、その上下の定期電車は太田駅で交換する。
高松築港ゆきが通過してすぐ、下りの琴平方面の電車がやってくる。
最後の試し撮りになったのは、1080形の琴電琴平ゆき。
その頃には＜変態鉄＞の周囲にも2～3名の“同業者さん”。隣の踏切付近にも。
そして...
【2019年8月11日10時20分】 高松琴平電鉄琴平線・仏生山－太田（後追い）
「グゥ～～ン」、腹の底に響くような重低音。盛大な吊り掛けサウンドを響かせて。
方向板は「回送」だが、でも、この場所でレトロ3連を記録することができたのは
大きいわけで。
【2019年8月11日10時20分】 高松琴平電鉄琴平線・仏生山－太田（後追い）
太田駅へと向かっていくレトロ電車を見送ったら、ホッと一息...となろうはずも
無かったわけで。そう、下りレトロの撮影地に向かわないと。
レトロ電車は30分後には、琴電琴平ゆきとしてこの場所を通過しているはず。
それまでに...
すっかり通い慣れた道、仏生山駅に戻って。乗り込むのは、10:47発の第19列車。
先ほどヨコ画で撮った1200形の折返しである。車内はカメラを提げた＜鉄＞が3割、
あとは綾川駅に隣接した大型ショッピングモールに向かう中高生達が中心だろうか。
「ことでん」では、そのショッピングモールのシネコンとコラボした企画乗車券を
発売していて。片面ホームの無人駅の綾川駅、土休日の日中は改札要員が派遣されて
いたりと、「電車で出かける」ということが定着しているようで。
ということで、綾川駅で車内は閑散として。さらに2つ先の羽床駅で＜鉄＞も多くが
下車して。でも、＜変態鉄＞が下車したのは羽間駅である。
時間が無いっ!!
途中、時間調整のため一宮駅で停車時間が取られているレトロ電車。
高松築港駅時点で9分差だったのは、ここまでに少し差は開いているのだが、
でも、「もりもり裏」へと急がないと間に合わないタイミング。
ということで途中の写真が無いのである。
【2019年8月11日11時48分】 高松琴平電鉄琴平線・榎井－羽間
すでに数名の“同業者さん”が。自分もその中に加わり。
前日の“下見”で感じたように築堤のバックの住宅を目立たせないために
三脚は畳んだままでローアングルでカメラをセット。
直後にやって来たのは上り第32列車、いま乗ってきた電車が琴電琴平で折り返して
戻ってきた高松築港ゆきである。
この築港ゆきが羽間駅で交換するのがレトロ電車。
【2019年8月11日11時50分】 高松琴平電鉄琴平線・羽間－榎井
順光、3両編成のそれぞれ違った車体形状、思い通り、いや、それ以上の1枚になった。
やはり前日のうちに現地入りしていた甲斐があったわけで。
さぁ...
先ほど撮った高松築港ゆき第26列車、コレが隣の岡田駅で交換するのが、後続の
琴電琴平ゆき第21列車。羽間駅が11:55、カメラを片付ける時間を考えれば
5分で羽間駅に戻るのは困難。となれば、その次の琴電琴平ゆきは30分後。
それまで待つか、それとも...
そこで＜変態鉄＞が選んだのは...
いや、すでに35℃に迫る猛暑。汗は大粒の滴になってボタボタと垂れてくる位、
でも、そのとき思ったのは...
「30分も駅で待つのだったら...」
道順は分かっていた。でも、この猛暑の中。琴電琴平駅まで歩こうと。
道のりはちょうど3 km、土器川に架かる祓川橋付近までは元気だった。
でも、榎井の付近からは...
アタマがボーッとしてくるというか。猛暑の中、カメラバッグと三脚を担いで歩く
というのは、思いのほか堪えるのだった。
「もうダメだぁ...」、限界が近づいてきたところで、ようやく琴平の町に。
JRの駅前を通って、少し進んだ先、大きな鳥居があるところが琴電琴平駅。
折返し待ちのレトロ電車を撮るのは、琴平での＜変態鉄＞のルーティン。
【2019年8月11日12時31分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅
と、そのヨコ、1番ホームに到着した電車は...
おとなしく羽間駅へと引き返して、ホームのベンチで30分休憩していたら、
あの電車で琴平に到着していたはず。運賃は...といっても1日フリーきっぷ。
ただの“草臥れ損”だったということ、嗚呼。
でも...
【2019年8月11日12時31分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅
気を取り直して。多くの＜鉄＞が順番待ちをしている、その列に加わって。
まずは23号車の顔アップを。すでに方向板は「高松築港」に変えられていて。
そして...
【2019年8月11日12時33分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅
反対に回れば駐輪場の板塀越しに高松築港側先頭の120号車の姿も。
多くの＜鉄＞が集結している割には、撮影は自然発生的に順番待ちの列がつくられ。
「おいっ、ドケよ!!」などと怒号と罵声が飛びかう...のとは正反対。
引退の告知がなされている割には、まだ落ち着いているノンビリムードの琴電琴平駅。
【2019年8月11日12時36分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅
列車別改札制がとられている琴電琴平駅、レトロ待ちの列が伸びているのを横目に
＜変態鉄＞としては12:43発の高松築港ゆきでレトロに先んじて次の撮影地へ。
2番ホームで折返しの時を待つ、レトロ電車の姿を撮ったら停車中の黄色い1200形に
乗り込んで...
最初は土器川鉄橋で撮ろうと思っていたのだが、何だかちょっと気が変わって。
【2019年8月11日13時19分】 高松琴平電鉄琴平線・円座駅
この駅に降り立ったのである。（つづく）
…… ……
明日は（朝、起きられれば）、ちょっと“出撃”を考えていて。
その場合は、＜速報版＞になります。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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特に趣味活動。最近ではいろいろなグループの...その末席に加えていただくことも
あるのだが、基本的に＜変態鉄＞の趣味活動は専ら単独行動なのである。
あと...、人といっしょに食事するのが苦手というのも＜変態鉄＞の特徴。
ご飯に誘われても、思いつくだけの“理由”を駆使して断ろうとするタイプ。
とはいえ、これほどいろいろな路線に“出撃”していると、そこで顔見知りに
なって。メールなどで連絡を取り合っている人なども居るので、
“完全無欠な一匹狼”（← 何だ、そりゃ!?）ではないのだが、
だから、自分の趣味活動は99%単独行動。どう動くか、次はどこに行くか...
全部、自分で決められるのがメリットだが、その判断の中には後で思い出しても
そのときの自分が理解できない...謎な判断が時折ある。
【2019年8月11日12時31分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅
8月11日、まさに猛暑の中での「ことでんレトロ」、その下り電車の撮影地は
前日に“下見”に訪れた、羽間駅と土器川鉄橋の中間、いわゆる「もりもり裏」
と決めていたのだが...
…… ……
2019年8月11日（日）晴れ
まずは10:20頃...、仏生山から高松築港までレトロ電車の“送込み回送”が走る。
単線区間で、日中も15分ヘッドの運転、だから、回送にしてもダイヤに余裕はなく、
レトロ電車も目一杯、加速して走り抜けるようになっているのである。
【2019年8月11日10時13分】 高松琴平電鉄琴平線・仏生山－太田（後追い）
後追いもアリ、順光側重視というのが＜変態鉄＞の基本方針。
回送は後追い、最後尾の23号車側に光が回るはず...と思って太田駅近くの
踏切へと向かったのだが、いざ訪れてみると、まだ太陽が南に...には早くて
電車の顔に光が回っていないような。
ということで、迷った末に、ちょっとでも側面が入るように下がって、ヨコ画で。
【2019年8月11日10時16分】 高松琴平電鉄琴平線・太田－仏生山
15分ヘッドの運転、その上下の定期電車は太田駅で交換する。
高松築港ゆきが通過してすぐ、下りの琴平方面の電車がやってくる。
最後の試し撮りになったのは、1080形の琴電琴平ゆき。
その頃には＜変態鉄＞の周囲にも2～3名の“同業者さん”。隣の踏切付近にも。
そして...
【2019年8月11日10時20分】 高松琴平電鉄琴平線・仏生山－太田（後追い）
「グゥ～～ン」、腹の底に響くような重低音。盛大な吊り掛けサウンドを響かせて。
方向板は「回送」だが、でも、この場所でレトロ3連を記録することができたのは
大きいわけで。
【2019年8月11日10時20分】 高松琴平電鉄琴平線・仏生山－太田（後追い）
太田駅へと向かっていくレトロ電車を見送ったら、ホッと一息...となろうはずも
無かったわけで。そう、下りレトロの撮影地に向かわないと。
レトロ電車は30分後には、琴電琴平ゆきとしてこの場所を通過しているはず。
それまでに...
すっかり通い慣れた道、仏生山駅に戻って。乗り込むのは、10:47発の第19列車。
先ほどヨコ画で撮った1200形の折返しである。車内はカメラを提げた＜鉄＞が3割、
あとは綾川駅に隣接した大型ショッピングモールに向かう中高生達が中心だろうか。
「ことでん」では、そのショッピングモールのシネコンとコラボした企画乗車券を
発売していて。片面ホームの無人駅の綾川駅、土休日の日中は改札要員が派遣されて
いたりと、「電車で出かける」ということが定着しているようで。
ということで、綾川駅で車内は閑散として。さらに2つ先の羽床駅で＜鉄＞も多くが
下車して。でも、＜変態鉄＞が下車したのは羽間駅である。
時間が無いっ!!
途中、時間調整のため一宮駅で停車時間が取られているレトロ電車。
高松築港駅時点で9分差だったのは、ここまでに少し差は開いているのだが、
でも、「もりもり裏」へと急がないと間に合わないタイミング。
ということで途中の写真が無いのである。
【2019年8月11日11時48分】 高松琴平電鉄琴平線・榎井－羽間
すでに数名の“同業者さん”が。自分もその中に加わり。
前日の“下見”で感じたように築堤のバックの住宅を目立たせないために
三脚は畳んだままでローアングルでカメラをセット。
直後にやって来たのは上り第32列車、いま乗ってきた電車が琴電琴平で折り返して
戻ってきた高松築港ゆきである。
この築港ゆきが羽間駅で交換するのがレトロ電車。
【2019年8月11日11時50分】 高松琴平電鉄琴平線・羽間－榎井
順光、3両編成のそれぞれ違った車体形状、思い通り、いや、それ以上の1枚になった。
やはり前日のうちに現地入りしていた甲斐があったわけで。
さぁ...
先ほど撮った高松築港ゆき第26列車、コレが隣の岡田駅で交換するのが、後続の
琴電琴平ゆき第21列車。羽間駅が11:55、カメラを片付ける時間を考えれば
5分で羽間駅に戻るのは困難。となれば、その次の琴電琴平ゆきは30分後。
それまで待つか、それとも...
そこで＜変態鉄＞が選んだのは...
いや、すでに35℃に迫る猛暑。汗は大粒の滴になってボタボタと垂れてくる位、
でも、そのとき思ったのは...
「30分も駅で待つのだったら...」
道順は分かっていた。でも、この猛暑の中。琴電琴平駅まで歩こうと。
道のりはちょうど3 km、土器川に架かる祓川橋付近までは元気だった。
でも、榎井の付近からは...
アタマがボーッとしてくるというか。猛暑の中、カメラバッグと三脚を担いで歩く
というのは、思いのほか堪えるのだった。
「もうダメだぁ...」、限界が近づいてきたところで、ようやく琴平の町に。
JRの駅前を通って、少し進んだ先、大きな鳥居があるところが琴電琴平駅。
折返し待ちのレトロ電車を撮るのは、琴平での＜変態鉄＞のルーティン。
【2019年8月11日12時31分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅
と、そのヨコ、1番ホームに到着した電車は...
おとなしく羽間駅へと引き返して、ホームのベンチで30分休憩していたら、
あの電車で琴平に到着していたはず。運賃は...といっても1日フリーきっぷ。
ただの“草臥れ損”だったということ、嗚呼。
でも...
【2019年8月11日12時31分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅
気を取り直して。多くの＜鉄＞が順番待ちをしている、その列に加わって。
まずは23号車の顔アップを。すでに方向板は「高松築港」に変えられていて。
そして...
【2019年8月11日12時33分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅
反対に回れば駐輪場の板塀越しに高松築港側先頭の120号車の姿も。
多くの＜鉄＞が集結している割には、撮影は自然発生的に順番待ちの列がつくられ。
「おいっ、ドケよ!!」などと怒号と罵声が飛びかう...のとは正反対。
引退の告知がなされている割には、まだ落ち着いているノンビリムードの琴電琴平駅。
【2019年8月11日12時36分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅
列車別改札制がとられている琴電琴平駅、レトロ待ちの列が伸びているのを横目に
＜変態鉄＞としては12:43発の高松築港ゆきでレトロに先んじて次の撮影地へ。
2番ホームで折返しの時を待つ、レトロ電車の姿を撮ったら停車中の黄色い1200形に
乗り込んで...
最初は土器川鉄橋で撮ろうと思っていたのだが、何だかちょっと気が変わって。
【2019年8月11日13時19分】 高松琴平電鉄琴平線・円座駅
この駅に降り立ったのである。（つづく）
…… ……
明日は（朝、起きられれば）、ちょっと“出撃”を考えていて。
その場合は、＜速報版＞になります。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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