2018年、毎月の１枚を。（撮影記2018総集編 ＝ 下半期 7～12月） [この１枚っ!!]
引き続き、2018年の撮影記録を。
7月には突然の腹痛で救急搬送されたり、あれやこれやで。40台になって増えたのは
医療費くらい。紹介されて大学病院に行ったり...
特に、あの腹痛については結局“疑い”までで原因は特定できずに。いまもバッグに
痛み止めは入れているが、「ホントに痛くなったら救急車を呼ぶしかないでしょう」
とは、そのときの先生の弁。痛みが再発するようなら薬でどうなるというレベルでは
無さそうだとのこと。最近は、そんな自分にも慣れたが（← 定期的に検査して...）
でも、当初は「痛くなったらどうしよう」という不安で、どこにも出かける気が
起こらなかった。
だから2018年下半期の撮影記というのは、あまり写真がなくて...。
【2018年10月29日6時54分】 只見線・会津高田－会津本郷
そんな中で、2018年の“新たな出会い”とも言えるのが、只見線だろうか。
最初の訪問は10月末「晴れ」予報に...、まさかの1枚だった。ここでキハの姿を
無難に写せていたら、それっきりになっていたかも知れない。この濃霧で...
思い通り撮れなかったということが、夢中になるキッカケになったかも知れない。
そういう意味で、この1枚が2018年下半期の一番、記憶に残る1枚だっただろうか。
いままで風光明媚な、ぜひ撮りたい路線だとは分かっていながら避けていたのは
アクセスの悪さ。クルマがないと無理だとばかり思っていたのだが...
実は、＜徒歩鉄＞でも利用可能な、いろいろな“手段”があることも分かってきて。
今月中にもう一度、行けるように仕事とプライベートのスケジュール調整を
行っているところ。決まったら“出撃予告”を書いてみたい。
…… ……
7月 July
いきなりの...
【2018年7月1日16時41分】 いすみ鉄道・小谷松－デンタルサポート大多喜
1日はほぼ終日、青空に恵まれて。いすみ鉄道のキハを思う存分、撮ることができた。
この春からキハのダイヤが変わっており、夕陽を浴びて走る姿が撮れる地点が
大原付近から大多喜－小谷松間に変化して。“祠裏”で良い感じに撮ることが
できたというのも大きな“収穫”だった。
でも、2018年、このあと、いすみ鉄道に“出撃”する機会に恵まれず11月に一度
訪れただけになった。キハの動向も気になるところ。
8月 August
夏休みに使おうと「青春18きっぷ」を買った割に使う機会に恵まれず...
（家に忘れていくという大失態もあったのだが...）
【2018年8月25日10時46分】 富山地鉄立山線・岩峅寺－横江
夏のテーマは富山地鉄の特急“TY”列車。観光列車が注目されるが、一方で在来車が
使われる場合には「立山号」の大型ヘッドマークが掲げられる。
今シーズン、基本的にその運用に入るのは10030形“かぼちゃ電車”だったが、
14760形“だいこん電車”が代走するシーンも撮ってみたくて。
そう、あの失敗は忘れられない。
【2018年8月26日8時50分】 富山地鉄本線・越中三郷－越中荏原（後追い）
この月、富山には2度訪れている。26日には日付に因んで10020形10025－10026編成を
“主役”にしたイベントが催された。駅ビル「エスタ」の屋上からの俯瞰撮影会や
稲荷町車両基地の見学会も楽しかったが、＜変態鉄＞として一番、コーフンしたのは
「増結クハ」を外した状態で、2両編成で走る姿だった。
9月 September
→ 撮影なし
10月 October
相変わらずの体調ながら、少しずつ、そんな自分と折り合いを付けながら。
【2018年10月14日12時54分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
絶対に外したくなかったのは、水島臨海鉄道の「鉄道の日」イベントだった。
キハ205号車に逢いたくて。今年はキハ30 100と併結しての展示運転だった。
2017年から一転して天気に恵まれ、久々にキハ205号車の勇姿も見て。
【2018年10月25日11時52分】 小湊鐵道・上総鶴舞－上総久保
「房総のキハ」は身近にある分、後回しになってしまうことが多くて。
“秋らしさ”を求めて小湊鐵道を訪れたが、ここ数年、夏の台風で銀杏の木は
黄葉する前に葉を飛ばされてしまって...
“その代わり”といっては何だが、あまり他の撮影者を見かけないマイナー地点に
柿の木があるのを見つけて。仕事のことや体調のこともあって、良い気分転換に
なった1日だった。
【2018年10月28日13時52分】 磐越西線・笈川－堂島
そして月末に初めての只見線へ。“行きがけの駄賃”で快速「DLばんえつ物語」号。
DE10形が牽引する客車列車も満足できる出来映えだったが、それより、その間合いで
何となく撮った1枚の方が...
磐梯山を背景に2両編成のキハがゆく姿を。只見線運用のキハ40形を撮りに行って、
磐越西線で撮ったのがベストショットになってしまった...というのが。
今春、絶対に「蓋沼森林公園俯瞰」を成功させたいと思っている次第。
11月 November
【2018年11月2日14時10分】 京葉臨海鉄道・京葉市原－浜五井
月初めの連休に京葉臨海鉄道の青いディーゼル機関車と、いすみ鉄道のキハを
撮っただけ。この翌日、「晴れ」予報に喜び勇んで撮影に向かった、いすみ鉄道は
ドン曇りで。それほど高速で走るわけでも無いキハ、それでも被写体ブレを恐れて
ISO値を思いっきり上げないと...、まさに“お手上げ”状態だったと記憶している。
11月の撮影らしい撮影はこれだけ。あとはTX...つくばエクスプレス線を駅撮りした
くらいで。この時期、仕事がバタバタしていて趣味活動どころの状況で無かったと。
12月 December
【2018年12月6日8時58分】 只見線・会津桧原－会津西方
ぬぁんと...、この大俯瞰、撮影地となっている「道の駅」まで駅から、毎朝、
町営バスが運転されているとのことで。＜徒歩鉄＞にも優しい俯瞰ポイント。
ということで行ってみたのだったが、「紅葉の後、雪景色の前」という
最も中途半端な時期にあたっており。何とか薄日ながら最終日に晴れ間も見えて。
まもなく再訪する予定...というか希望。
【2018年12月13日10時11分】 阪堺電軌上町線・阿倍野－松虫
そして、2018年最後の“出撃”となったのが13日の阪堺。そう、お目当てだった
“青い雲”塗色のモ164号車が“天浜運用”に入っていると喜び勇んで...
そうしたら、何と何と...午前中で入庫してしまうというイレギュラーな運用に。
しかも、夕方、天王寺から伊丹に向かうのも...午後はうまくいかないことばかりで。
＜変態鉄＞の、この1年を象徴するような1日だったなぁ...と思いながら、伊丹から
ヒコーキに乗り込んだのを覚えている。
…… ……
そして、2019年のスタートも阪堺電軌だった。春までに阪堺にも、只見線にも
出撃したいと思っているのだが、ちょっと仕事とプライベートが...
特にプライベートの方で大きな「変革」が予定されており。
（そう書けばカッコ良いが、つまりは出費がかさむということで...嗚呼）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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7月には突然の腹痛で救急搬送されたり、あれやこれやで。40台になって増えたのは
医療費くらい。紹介されて大学病院に行ったり...
特に、あの腹痛については結局“疑い”までで原因は特定できずに。いまもバッグに
痛み止めは入れているが、「ホントに痛くなったら救急車を呼ぶしかないでしょう」
とは、そのときの先生の弁。痛みが再発するようなら薬でどうなるというレベルでは
無さそうだとのこと。最近は、そんな自分にも慣れたが（← 定期的に検査して...）
でも、当初は「痛くなったらどうしよう」という不安で、どこにも出かける気が
起こらなかった。
だから2018年下半期の撮影記というのは、あまり写真がなくて...。
【2018年10月29日6時54分】 只見線・会津高田－会津本郷
そんな中で、2018年の“新たな出会い”とも言えるのが、只見線だろうか。
最初の訪問は10月末「晴れ」予報に...、まさかの1枚だった。ここでキハの姿を
無難に写せていたら、それっきりになっていたかも知れない。この濃霧で...
思い通り撮れなかったということが、夢中になるキッカケになったかも知れない。
そういう意味で、この1枚が2018年下半期の一番、記憶に残る1枚だっただろうか。
いままで風光明媚な、ぜひ撮りたい路線だとは分かっていながら避けていたのは
アクセスの悪さ。クルマがないと無理だとばかり思っていたのだが...
実は、＜徒歩鉄＞でも利用可能な、いろいろな“手段”があることも分かってきて。
今月中にもう一度、行けるように仕事とプライベートのスケジュール調整を
行っているところ。決まったら“出撃予告”を書いてみたい。
…… ……
7月 July
いきなりの...
【2018年7月1日16時41分】 いすみ鉄道・小谷松－デンタルサポート大多喜
1日はほぼ終日、青空に恵まれて。いすみ鉄道のキハを思う存分、撮ることができた。
この春からキハのダイヤが変わっており、夕陽を浴びて走る姿が撮れる地点が
大原付近から大多喜－小谷松間に変化して。“祠裏”で良い感じに撮ることが
できたというのも大きな“収穫”だった。
でも、2018年、このあと、いすみ鉄道に“出撃”する機会に恵まれず11月に一度
訪れただけになった。キハの動向も気になるところ。
8月 August
夏休みに使おうと「青春18きっぷ」を買った割に使う機会に恵まれず...
（家に忘れていくという大失態もあったのだが...）
【2018年8月25日10時46分】 富山地鉄立山線・岩峅寺－横江
夏のテーマは富山地鉄の特急“TY”列車。観光列車が注目されるが、一方で在来車が
使われる場合には「立山号」の大型ヘッドマークが掲げられる。
今シーズン、基本的にその運用に入るのは10030形“かぼちゃ電車”だったが、
14760形“だいこん電車”が代走するシーンも撮ってみたくて。
そう、あの失敗は忘れられない。
【2018年8月26日8時50分】 富山地鉄本線・越中三郷－越中荏原（後追い）
この月、富山には2度訪れている。26日には日付に因んで10020形10025－10026編成を
“主役”にしたイベントが催された。駅ビル「エスタ」の屋上からの俯瞰撮影会や
稲荷町車両基地の見学会も楽しかったが、＜変態鉄＞として一番、コーフンしたのは
「増結クハ」を外した状態で、2両編成で走る姿だった。
9月 September
→ 撮影なし
10月 October
相変わらずの体調ながら、少しずつ、そんな自分と折り合いを付けながら。
【2018年10月14日12時54分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル
絶対に外したくなかったのは、水島臨海鉄道の「鉄道の日」イベントだった。
キハ205号車に逢いたくて。今年はキハ30 100と併結しての展示運転だった。
2017年から一転して天気に恵まれ、久々にキハ205号車の勇姿も見て。
【2018年10月25日11時52分】 小湊鐵道・上総鶴舞－上総久保
「房総のキハ」は身近にある分、後回しになってしまうことが多くて。
“秋らしさ”を求めて小湊鐵道を訪れたが、ここ数年、夏の台風で銀杏の木は
黄葉する前に葉を飛ばされてしまって...
“その代わり”といっては何だが、あまり他の撮影者を見かけないマイナー地点に
柿の木があるのを見つけて。仕事のことや体調のこともあって、良い気分転換に
なった1日だった。
【2018年10月28日13時52分】 磐越西線・笈川－堂島
そして月末に初めての只見線へ。“行きがけの駄賃”で快速「DLばんえつ物語」号。
DE10形が牽引する客車列車も満足できる出来映えだったが、それより、その間合いで
何となく撮った1枚の方が...
磐梯山を背景に2両編成のキハがゆく姿を。只見線運用のキハ40形を撮りに行って、
磐越西線で撮ったのがベストショットになってしまった...というのが。
今春、絶対に「蓋沼森林公園俯瞰」を成功させたいと思っている次第。
11月 November
【2018年11月2日14時10分】 京葉臨海鉄道・京葉市原－浜五井
月初めの連休に京葉臨海鉄道の青いディーゼル機関車と、いすみ鉄道のキハを
撮っただけ。この翌日、「晴れ」予報に喜び勇んで撮影に向かった、いすみ鉄道は
ドン曇りで。それほど高速で走るわけでも無いキハ、それでも被写体ブレを恐れて
ISO値を思いっきり上げないと...、まさに“お手上げ”状態だったと記憶している。
11月の撮影らしい撮影はこれだけ。あとはTX...つくばエクスプレス線を駅撮りした
くらいで。この時期、仕事がバタバタしていて趣味活動どころの状況で無かったと。
12月 December
【2018年12月6日8時58分】 只見線・会津桧原－会津西方
ぬぁんと...、この大俯瞰、撮影地となっている「道の駅」まで駅から、毎朝、
町営バスが運転されているとのことで。＜徒歩鉄＞にも優しい俯瞰ポイント。
ということで行ってみたのだったが、「紅葉の後、雪景色の前」という
最も中途半端な時期にあたっており。何とか薄日ながら最終日に晴れ間も見えて。
まもなく再訪する予定...というか希望。
【2018年12月13日10時11分】 阪堺電軌上町線・阿倍野－松虫
そして、2018年最後の“出撃”となったのが13日の阪堺。そう、お目当てだった
“青い雲”塗色のモ164号車が“天浜運用”に入っていると喜び勇んで...
そうしたら、何と何と...午前中で入庫してしまうというイレギュラーな運用に。
しかも、夕方、天王寺から伊丹に向かうのも...午後はうまくいかないことばかりで。
＜変態鉄＞の、この1年を象徴するような1日だったなぁ...と思いながら、伊丹から
ヒコーキに乗り込んだのを覚えている。
…… ……
そして、2019年のスタートも阪堺電軌だった。春までに阪堺にも、只見線にも
出撃したいと思っているのだが、ちょっと仕事とプライベートが...
特にプライベートの方で大きな「変革」が予定されており。
（そう書けばカッコ良いが、つまりは出費がかさむということで...嗚呼）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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