2008年3月頃 キハ85系 特急「ワイドビューひだ10号」飛騨古川駅発車後

久々に車内放送のコレクションから。

2023年も早いもので残すところ、今日を入れて4日となって。
自分にとっても、アレコレ、いろいろなことがあって。そう、そして、5月から8月にかけては趣味活動どころではなくなっており。

もちろん、＜鉄＞の世界でもいろいろなことが起こっており。最近では京葉線の新ダイヤがハレーションを引き起こしているようで。
それにしても、普段は「民間企業の事業に補助するカネは無い」という自治体や政治家は、不都合な話が出てきた途端、「公共性の高い事業だから...」みたいなことを言い出すから不思議なもの。結局、この国の交通政策というのは...

でも、そんな難しい話は、＜変態鉄＞には似合わない。

2023年の＜鉄＞の世界における大きな変化と言えそうなのは、やはり、ＪＲ初期世代の特急車両の引退だろうか。


【2013年8月15日17時35分】　高山本線・高山駅

国鉄型ばかりを撮っている自分でも、好きだったのが、ＪＲ東海のキハ85系「ワイドビューひだ」号だった。
父が岐阜で単身赴任していたのが1991年、＜変態鉄＞が中学生だったとき。その夏、家族で飛騨高山を訪れて、富山に向かう際にデビューまもない「ワイドビューひだ」号に乗った。

肘掛けのところまで広がる窓、他のキハとは明らかに異なる力強いエンジン音...。
乗車する機会は、多かった訳では無いが、好きな車両だったのは間違いない。今年、ほとんどの車両が廃車になって。

ということで、その「ワイドビューひだ」の車内放送。

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お昼すぎ、飛騨古川駅を発車し、短い4両編成で高山へと向かう「ワイドビューひだ10号」の模様を。
ちょうど、“ワイドビューチャイム”が流れたところで、屋根上の雪がバサバサと音を立てたが、でも、珍しく“前後チャイム”の放送だったので...。

先日、ご紹介した特急寝台「あかつき」の放送と同様、停車駅と時刻は高山駅発車後に...と短めの放送である。

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