信濃路へ「ゆたんぽ」を見に（６）城下駅寸景

思えば先週の今頃は新幹線で新大阪に到着するところだった。
そう、最後になる「ことでんレトロ」の4連運行を撮りに。あれから1週間。
今日もあの日と同じ渋谷勤務だったのだが、渋谷駅が...

井の頭線で渋谷に着いて、＜変態鉄＞の職場は渋谷郵便局の近く。
だから、井の頭線を降りたらそのまま正面へと進み、山手線の玉川改札の左側、
かつての地下鉄銀座線乗り場につづく階段を下りて、ＪＲの駅舎を通り抜けて
宮益坂下の交差点へと向かっていた。

でも...

そう、東急百貨店東横店の取り壊し工事のため、今日からあの通路が封鎖され。
マークシティ側の、ガラス張りのエスカレータを降りてスクランブル交差点を
渡ってＪＲの方に向かうルートに切替え。何もかもが変わってしまう渋谷駅周辺、
ずっとみてきた世代として違和感ありありだが...

それ以上に、あのスクランブル交差点経由の通勤経路というのがストレスで。
さらに「玉川改札」の廃止は、とうとう渋谷駅から“玉電”の痕跡が...

何だかいまの渋谷駅は、自分の知っている渋谷駅では無いような気がする。


【2020年9月16日12時08分】　上田電鉄別所線・城下駅

その渋谷駅を“本拠”とする東急電車が、代々、余生を過ごす路線の1つが、
長野県の上田電鉄。9月16日の撮影記、でも、城下駅での話題をまだまだ
続けるのが、＜変態鉄＞の“流儀”でもあって。

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