「ハイビーム撃沈」、晩秋の国鉄型キハ ＜速報版＞ [とりあえず＜速報版＞]
＜撮り鉄＞の世界にはちょっと不思議なコトバがある。
その1つ、バルブ撮影 － 夜間の長時間露光での失敗の原因、その代表例。
ヘッドライトの光がすべてを...
でも、前から狙う以外、もうどうすることも出来なかった。
油断大敵。数年前に挑戦したので...、てっきり、撮れるものとばかり思っていたら。
何だか、ちょっとショックな終わり方だった、日曜の撮影記。
「ススキとキハ」は、なかなかうまくいかず。
【2017年12月3日12時18分】 いすみ鉄道・西畑－総元
でも、ありきたりの1枚ではあっても、この青空、久しぶりに気持ちよく決まった1枚。
“前半戦”は、撮ったことのある構図で。
…… ……
2017年12月3日（日）晴れ
朝6:20、わずかな乗客を乗せて出発した京急バス・大多喜ゆき。
首都高湾岸線も順調、でも、羽田空港の脇を通過したときだった。運転手さんの
マイク放送。「アクアトンネル出口付近で乗用車3台の事故」、う～ん。
【2017年12月3日8時31分】 いすみ鉄道・城見ヶ丘－上総中川
本当は上総東からスタートしたかったのだが、やむを得ず、ギリギリ間に合った
第一姫宮踏切から。
「急行1号」崩れのローカルで西畑方面へ。これも“いつも通り”。
と、大多喜駅に行ってみれば、駅ヨコの検修庫前でこの並び。
【2017年12月3日9時12分】 いすみ鉄道・デンタルサポート大多喜駅付近
206号車と1303号車、いすみ鉄道の自社発注車の中では一番古い206号車。
そして、最新の1303号車。最近は206号車が庫内にいて撮れないことが多かったのだが。
自分としては、これが日曜の“収穫”の1つだった。
さて、10時過ぎ、「急行1号」崩れのローカル。
【2017年12月3日10時15分】 いすみ鉄道・キハ52 125車内
キハ52の車内はすっかりクリスマス仕様。ポカポカ陽気にウトウトしていると
すぐに終点・上総中野。ここから歩いて撮影地を巡るのは、毎度のこと。
百鉾踏切付近まで足をのばして、何とか新たな撮り方を見つけたかったが、
いろいろ探し回ったのだが、なかなか、これは...と思える撮り方に出会えずに。
【2017年12月3日12時18分】 いすみ鉄道・西畑－総元
広畑踏切近くの、いつもの地点でいつもの撮り方。
でも、自分としては“会心の1枚”だったのである。
…… ……
そして、午後の「急行3号」は国吉で。
【2017年12月3日13時36分】 いすみ鉄道・風そよぐ谷 国吉駅
国吉駅で...、初めて撮ることができた。油断しきった格好で寝ていたのである。
第二五之町踏切付近で撮れば、ちょっとエロい光が期待できるかと。
【2017年12月3日14時21分】 いすみ鉄道・風そよぐ谷 国吉－上総中川
いつもの撮り方では面白くないので、少しだけ国吉寄りのソーラーパネルがある付近。
何の変哲も無い田園風景の直線区間。だからこそ、こういう光を活かしたショットは...
ここは次回、訪問時にもうちょっと挑戦してみたいと思う。
そして最後。冬至に近いときしかできない、いすみ鉄道キハの“バルブ”。
狙ったのは城見ヶ丘駅。そのホーム向かい側でカメラを構えて挑戦したことが
過去に何度かあった。そのつもりで行ってみれば...
しばらく撮らなかったうちに、ホーム向かい側にはサクラだろうか、植えられた
木が少しずつ大きくなっていて。枝が邪魔で撮ることができなくなっていた。嗚呼。
【2017年12月3日16時56分】 いすみ鉄道・城見ヶ丘駅付近
急ぎ、道路からの俯瞰撮影に変更。でも...
進行方向前側から構えることになってしまったわけで。満月がキレイだったが...
【2017年12月3日17時01分】 いすみ鉄道・城見ヶ丘駅付近
でも、やっぱり。
ここまでダメだと、むしろ、すんなりと諦めもつくというもの。
ハイビーム撃沈である。
大多喜駅へと戻る足取りも重かった。
【2017年12月3日17時56分】 いすみ鉄道・デンタルサポート大多喜駅
最後は大多喜駅のイルミネーションを撮って。
いつもの18:10発の小湊高速バス。やはり、アクアラインの渋滞で。
でも、迂回路を駆使する運転手さん、20:15、シナガワグースに戻ってきた。
…… ……
スケジュールを確認すると、今月、日曜日はすべて＜鉄＞な予定が決まっている。
「社会人として、どうなんだ!?」という疑問はさておき、2017年の＜変態鉄＞も
ここから一気にラストスパートなのである
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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その1つ、バルブ撮影 － 夜間の長時間露光での失敗の原因、その代表例。
ヘッドライトの光がすべてを...
でも、前から狙う以外、もうどうすることも出来なかった。
油断大敵。数年前に挑戦したので...、てっきり、撮れるものとばかり思っていたら。
何だか、ちょっとショックな終わり方だった、日曜の撮影記。
「ススキとキハ」は、なかなかうまくいかず。
【2017年12月3日12時18分】 いすみ鉄道・西畑－総元
でも、ありきたりの1枚ではあっても、この青空、久しぶりに気持ちよく決まった1枚。
“前半戦”は、撮ったことのある構図で。
…… ……
2017年12月3日（日）晴れ
朝6:20、わずかな乗客を乗せて出発した京急バス・大多喜ゆき。
首都高湾岸線も順調、でも、羽田空港の脇を通過したときだった。運転手さんの
マイク放送。「アクアトンネル出口付近で乗用車3台の事故」、う～ん。
【2017年12月3日8時31分】 いすみ鉄道・城見ヶ丘－上総中川
本当は上総東からスタートしたかったのだが、やむを得ず、ギリギリ間に合った
第一姫宮踏切から。
「急行1号」崩れのローカルで西畑方面へ。これも“いつも通り”。
と、大多喜駅に行ってみれば、駅ヨコの検修庫前でこの並び。
【2017年12月3日9時12分】 いすみ鉄道・デンタルサポート大多喜駅付近
206号車と1303号車、いすみ鉄道の自社発注車の中では一番古い206号車。
そして、最新の1303号車。最近は206号車が庫内にいて撮れないことが多かったのだが。
自分としては、これが日曜の“収穫”の1つだった。
さて、10時過ぎ、「急行1号」崩れのローカル。
【2017年12月3日10時15分】 いすみ鉄道・キハ52 125車内
キハ52の車内はすっかりクリスマス仕様。ポカポカ陽気にウトウトしていると
すぐに終点・上総中野。ここから歩いて撮影地を巡るのは、毎度のこと。
百鉾踏切付近まで足をのばして、何とか新たな撮り方を見つけたかったが、
いろいろ探し回ったのだが、なかなか、これは...と思える撮り方に出会えずに。
【2017年12月3日12時18分】 いすみ鉄道・西畑－総元
広畑踏切近くの、いつもの地点でいつもの撮り方。
でも、自分としては“会心の1枚”だったのである。
…… ……
そして、午後の「急行3号」は国吉で。
【2017年12月3日13時36分】 いすみ鉄道・風そよぐ谷 国吉駅
国吉駅で...、初めて撮ることができた。油断しきった格好で寝ていたのである。
第二五之町踏切付近で撮れば、ちょっとエロい光が期待できるかと。
【2017年12月3日14時21分】 いすみ鉄道・風そよぐ谷 国吉－上総中川
いつもの撮り方では面白くないので、少しだけ国吉寄りのソーラーパネルがある付近。
何の変哲も無い田園風景の直線区間。だからこそ、こういう光を活かしたショットは...
ここは次回、訪問時にもうちょっと挑戦してみたいと思う。
そして最後。冬至に近いときしかできない、いすみ鉄道キハの“バルブ”。
狙ったのは城見ヶ丘駅。そのホーム向かい側でカメラを構えて挑戦したことが
過去に何度かあった。そのつもりで行ってみれば...
しばらく撮らなかったうちに、ホーム向かい側にはサクラだろうか、植えられた
木が少しずつ大きくなっていて。枝が邪魔で撮ることができなくなっていた。嗚呼。
【2017年12月3日16時56分】 いすみ鉄道・城見ヶ丘駅付近
急ぎ、道路からの俯瞰撮影に変更。でも...
進行方向前側から構えることになってしまったわけで。満月がキレイだったが...
【2017年12月3日17時01分】 いすみ鉄道・城見ヶ丘駅付近
でも、やっぱり。
ここまでダメだと、むしろ、すんなりと諦めもつくというもの。
ハイビーム撃沈である。
大多喜駅へと戻る足取りも重かった。
【2017年12月3日17時56分】 いすみ鉄道・デンタルサポート大多喜駅
最後は大多喜駅のイルミネーションを撮って。
いつもの18:10発の小湊高速バス。やはり、アクアラインの渋滞で。
でも、迂回路を駆使する運転手さん、20:15、シナガワグースに戻ってきた。
…… ……
スケジュールを確認すると、今月、日曜日はすべて＜鉄＞な予定が決まっている。
「社会人として、どうなんだ!?」という疑問はさておき、2017年の＜変態鉄＞も
ここから一気にラストスパートなのである
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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