こんなに楽しい残業なら毎日でもしたい。＜速報版＞ [とりあえず＜速報版＞]
引き続き、堺東駅前のホテルでこの記事を書いている。
阪堺電軌“住吉大社初詣輸送”を撮影していたわけで。今日の注目は何と言っても...
【2019年1月3日13時08分】 阪堺電軌上町線・阿倍野－松虫
というか、元日から（たぶん）三が日いっぱいということになるのだろうと思うが
“超”が付くレア車、モ161形161号車を追いかけた1日だった。
通常、路面電車撮影では三脚を持ち歩かないのが＜変態鉄＞の流儀。ましてや、
この時期の阪堺電車は朝から夕方にかけては、どの電車もスシ詰め状態。
三脚など持って移動できるわけも無く...
「アルミ軽量4段」という腕に力を入れれば、簡単に、へし折ってしまえそうな
少々頼りない三脚だけを（念のために）携帯していた。
無謀...かも知れないが、日没後の我孫子道電停で“バルブ”まで。
日中のピーク時だけかと思っていたら、ぬぁんと、この日はモ161号車が18時前に
天王寺駅前に向かったのを確認。急遽、それが戻ってくるのを待つことにして。
そう、まったく予定外の“残業”をしていたのだった。
…… ……
2019年1月3日（木）晴れのち曇り
1928年（昭和3年）製の古豪、モ161形。現役は4両だけ、そのうち161号車だけは
数年前に“昭和40年台仕様”として鉛丹色の屋根、ニス塗りの車内などが復元され
それ以降、基本的に“イベント専用車”となっていた。
＜変態鉄＞としても、イベント時に、その走行風景を撮ったことはあるにはあるが、
その161号車が、なぜか今年は元日からずっと運用入りしており。
【2019年1月3日15時13分】 阪堺電軌阪堺線・住吉電停付近
「堺市内でモ161形を撮る」が、今回のテーマだったが、我孫子道以北の大阪市内
区間であっても、やはり、161号車だけは“別格”。その姿を1枚でも多く撮ろうと
駆け回った1日だった。
【2019年1月3日13時08分】 阪堺電軌上町線・阿倍野－松虫
天王寺駅前ゆきとしてやってくるのを、安立町で撮って、すぐに後続電車で
追尾開始、でも、すでに松虫の定番ポイント周辺には、あの狭い横断歩道脇に
10人を越える＜鉄＞が集結。自分も、前列のオジサンの肩越しにレンズを伸ばして
何とか写し止めた次第。「左余白が広すぎる」とか、そういう苦情は、とうてい、
受け付けられない状況だったのである。
それにしても...
午前中から夕方にかけて、モ161形の4両全てが稼働してくれて。
【2019年1月3日12時54分】 阪堺電軌上町線・松虫電停
昨日は“撃沈”続きだった濃緑色のモ162号車も撮影できたし...。
【2019年1月3日16時15分】 阪堺電軌上町線・神ノ木－住吉
引き続き“青い雲”もちゃんと撮りたいのだが...
（こちらは、今日はなかなか出会えなかった）
それより、何より...
【2019年1月3日14時45分】 阪堺電軌阪堺線・住吉鳥居前電停付近
何度かの“ニアミス”の後、モ161形どうしのすれ違いシーンは、ぬぁんと
こんな形で撮ることができたのだった。明暗差とか、ピントとか...
“会心の1枚”とは言えないまでも、でも、この2両並びは、通常ではなかなか
撮ることができない貴重なシーン。
そして...
【2019年1月3日18時29分】 阪堺電軌阪堺線・我孫子道電停
17時過ぎに、その住吉大社で初詣を済ませ、向かったのは我孫子道電停。
三脚を使っていても（← 安全に配慮し、道路から撮影しています）、
露光時間が長い分、手ブレを連発、普段の大きな三脚ででないと“バルブ”は
なかなか難しいのだが...
“下手な～”、カメラと三脚を揺らさないように細心の注意を払いながら、
レリーズスイッチを握り続けた中に、このショットが含まれていた。
さぁ、明日はどうするか...
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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阪堺電軌“住吉大社初詣輸送”を撮影していたわけで。今日の注目は何と言っても...
【2019年1月3日13時08分】 阪堺電軌上町線・阿倍野－松虫
というか、元日から（たぶん）三が日いっぱいということになるのだろうと思うが
“超”が付くレア車、モ161形161号車を追いかけた1日だった。
通常、路面電車撮影では三脚を持ち歩かないのが＜変態鉄＞の流儀。ましてや、
この時期の阪堺電車は朝から夕方にかけては、どの電車もスシ詰め状態。
三脚など持って移動できるわけも無く...
「アルミ軽量4段」という腕に力を入れれば、簡単に、へし折ってしまえそうな
少々頼りない三脚だけを（念のために）携帯していた。
無謀...かも知れないが、日没後の我孫子道電停で“バルブ”まで。
日中のピーク時だけかと思っていたら、ぬぁんと、この日はモ161号車が18時前に
天王寺駅前に向かったのを確認。急遽、それが戻ってくるのを待つことにして。
そう、まったく予定外の“残業”をしていたのだった。
…… ……
2019年1月3日（木）晴れのち曇り
1928年（昭和3年）製の古豪、モ161形。現役は4両だけ、そのうち161号車だけは
数年前に“昭和40年台仕様”として鉛丹色の屋根、ニス塗りの車内などが復元され
それ以降、基本的に“イベント専用車”となっていた。
＜変態鉄＞としても、イベント時に、その走行風景を撮ったことはあるにはあるが、
その161号車が、なぜか今年は元日からずっと運用入りしており。
【2019年1月3日15時13分】 阪堺電軌阪堺線・住吉電停付近
「堺市内でモ161形を撮る」が、今回のテーマだったが、我孫子道以北の大阪市内
区間であっても、やはり、161号車だけは“別格”。その姿を1枚でも多く撮ろうと
駆け回った1日だった。
【2019年1月3日13時08分】 阪堺電軌上町線・阿倍野－松虫
天王寺駅前ゆきとしてやってくるのを、安立町で撮って、すぐに後続電車で
追尾開始、でも、すでに松虫の定番ポイント周辺には、あの狭い横断歩道脇に
10人を越える＜鉄＞が集結。自分も、前列のオジサンの肩越しにレンズを伸ばして
何とか写し止めた次第。「左余白が広すぎる」とか、そういう苦情は、とうてい、
受け付けられない状況だったのである。
それにしても...
午前中から夕方にかけて、モ161形の4両全てが稼働してくれて。
【2019年1月3日12時54分】 阪堺電軌上町線・松虫電停
昨日は“撃沈”続きだった濃緑色のモ162号車も撮影できたし...。
【2019年1月3日16時15分】 阪堺電軌上町線・神ノ木－住吉
引き続き“青い雲”もちゃんと撮りたいのだが...
（こちらは、今日はなかなか出会えなかった）
それより、何より...
【2019年1月3日14時45分】 阪堺電軌阪堺線・住吉鳥居前電停付近
何度かの“ニアミス”の後、モ161形どうしのすれ違いシーンは、ぬぁんと
こんな形で撮ることができたのだった。明暗差とか、ピントとか...
“会心の1枚”とは言えないまでも、でも、この2両並びは、通常ではなかなか
撮ることができない貴重なシーン。
そして...
【2019年1月3日18時29分】 阪堺電軌阪堺線・我孫子道電停
17時過ぎに、その住吉大社で初詣を済ませ、向かったのは我孫子道電停。
三脚を使っていても（← 安全に配慮し、道路から撮影しています）、
露光時間が長い分、手ブレを連発、普段の大きな三脚ででないと“バルブ”は
なかなか難しいのだが...
“下手な～”、カメラと三脚を揺らさないように細心の注意を払いながら、
レリーズスイッチを握り続けた中に、このショットが含まれていた。
さぁ、明日はどうするか...
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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