秋深まる会津路へ（１０）曇ると思えば陽が射して... [会津・越後のキハ［只見・磐越西線］]
2泊3日の会津への旅。その最後の朝は6時半過ぎにタクシーに迎えに来てもらって。
風光明媚な路線として、屈指の沿線風景のこの路線。でも、その“入口”に過ぎない
会津盆地の区間を彷徨いただけ。
しかも、写真の方は全然ダメ。もう少しは撮れるかと思っての訪問だったが、
事前のリサーチも不足していたし、天候にも恵まれなかったし...
そうなると「絶対に撮りたい!!」という気持ちが高まってくるのが＜変態鉄＞。
もう、このとき既に、次回の訪問をいつにするか、どこで撮るのか...を考えて。
ところで、その会津若松。
【2018年10月18日13時43分】 墨田区東向島・東武博物館
このときは結局、新幹線で郡山、そこから磐越西線だったが、実は会津若松への
“入口”は、実は浅草でもある。運賃も時間もかかるが、次回、訪問時はそういう
ことも考えてみたいと思っている。
果たして、いつになるのか...。
それでは、10月30日朝の只見線を。
…… ……
2018年10月30日（火）曇り一時雨
この朝は「曇り」、お昼前から雨が降り出す...という予報だった。
実は、前日の午後、鶴ヶ城から高田橋まで歩いてヘトヘトになりながら“East-i”を
撮った後、さらに1 kmほど南にある只見線の鉄橋付近まで歩きながら、
撮影ポイントの“ロケハン”を行っておいたのだった。ネット上では古い作例で、
この地点での踏切カブリツキの写真があったが、いわゆる第4種踏切が、フェンスで
囲まれていて。そう、踏切が閉鎖されてフェンスが設置され、撮ることができなく
なっていた。そんな情報も、前日に自分で確認しておいたから...
「高田橋の南側へ...、只見線の線路をオーバークロスする陸橋の下の道に...」
マニアックな行き先ながら、タクシー運転手さんに確実に道順を話すことが
できたのだった。
【2018年10月30日6時54分】 只見線・会津本郷－西若松
歩くと、足が痛くなって、イライラしながら...だったが、タクシーなら10分と
かからないで。
ただ、タクシーに乗った頃から雨が降り始めて。
でも、昨日のうちに“予習”しておいた分...、堤防に上がる階段の場所も
覚えていた。雨はザーザー降る感じではなく。傘をさしたり畳んだり。
朝早いからだろうか、“East-i”を撮ったときには鉄橋横で盛んに動いていた
ショベルカーの姿は、1 kmほど先の高田橋付近にあって、ひと安心。
対岸は、一面の田園地帯。そう、あの霧に阻まれた大俯瞰である。
よく見ると地表付近に白いものが層をなして広がっている。そう、つまり霧。
でも、ちょうど日の出の時刻。
晴れると逆光のこの地点。雨もまたラッキーなのである。
と、まもなくキハの時刻。そのときだった。
雲の切れ間から陽が差し始めたのである。そう、普段とは逆。これは困った。
【2018年10月30日7時00分】 只見線・会津本郷－西若松
「曇れっ!!」
空の大半を覆っている灰色の雲にエールを送り続けたのだが...
太陽のまわりだけ雲が途切れていて。う～ん、万事休す!!
鉄橋の向こうにキハの姿が見えてきた。嗚呼。
この時点で“負け”を確信したのだった。先頭のキハの“顔”だけ光が当たって
車体側面は黒潰れ。
「もう、諦めるしかない」、もうヤッツケ仕事。
とりあえずレリーズボタンを握るだけ握って。
【2018年10月30日7時01分】 只見線・会津本郷－西若松
肉眼で見たものと写真というのは、往々にして雰囲気が違って見えることがある。
ファインダーを通して見ていたキハの側面はもっと暗かったような気がしたが、
明るい塗色だからだろうか、意外に側面も見えていて。
キハの前面に陽の光があたって、コレはコレで悪くなかったかと。
でも、陽が射していたのは、このわずかな時間だけだった。
【2018年10月30日7時08分】 福島県会津若松市門田町大字飯寺付近
キハが通り過ぎると同時に、雲が太陽の光を遮って。すぐに雨が強まり...
傘をさして列車を待つ時間帯に突入したのである。傘をさすかささないか迷う位の
小降りになったと思えば、強まったり。
でも、よく見れば高田橋の方にキレイな虹が架かっていて。
その虹の反対側の足下は...
【2018年10月30日7時09分】 福島県会津若松市門田町大字飯寺付近
会津本郷駅付近だろうか。次のキハの時刻まで虹がもってくれたら、鉄橋を渡る
キハと虹を絡めて...という最高のシーンが実現するわけだが。
それにしてもこの写真、油断していたら画面の上部、思いっきりレンズフードに
けられている。
【2018年10月30日7時13分】 福島県会津若松市門田町大字飯寺付近
虹は消えかかったり、またハッキリしてきたり。
9時前近くまで濃淡を繰り返していたが、あいにくキハの時刻は薄まっていたような。
【2018年10月30日7時44分】 只見線・西若松－会津本郷（後追い）
ということで、強まりゆく雨の中で、折返しの下りキハはタテ位置にして、
ごくフツーの列車写真を。昨晩からの4連キハの、会津若松側先頭にいた
キハ40 2141号車だけが会津若松駅で切り離されて入庫したのだろうか。
スケジュールを考えると、8時半過ぎの上り列車まで撮ってホテルに戻らないと。
雨が降っていなければ、高田橋から前日の“East-i”と同じように真横から
撮ろうと思っていたのだが、線路と高田橋は1 kmほどの距離があり。
雨粒が写って、白っぽい画像になりそうで。
【2018年10月30日8時43分】 只見線・会津本郷－西若松
というわけで、最後の撮影対象となった第424D列車も、少しだけ足場を変えて
堤防上からの典型的な列車写真で。
同じくキハ40形ではあるものの、2連、3連、4連と、3本とも少しずつ姿が違って。
とは言いつつ、撮った写真を確認する余裕はなかった。
とにかく急がないと。約1 km先の交差点のところにあるのが、会津バスの
「高田橋北」バス停。幸い、朝の通勤通学ラッシュにあたっているからなのか、
「高田・永井野線」の路線バスは頻繁に走っており。
バス停に着いて、ホッとしたところで9:02発の若松駅前ゆきが到着した。
【2018年10月30日10時06分】 福島県会津若松市栄町寺付近
そして9時半に神明通バス停。ホテルに戻って荷物をまとめたらチェックアウト。
「お昼から雨」の天気予報だったが、降り始めが早かったみたいで。
【2018年10月30日10時09分】 福島県会津若松市中町付近
若松駅方面のバス乗り場の後ろがスーパーマーケット。ここでちょっと買い物。
その隣が会津バスの発券窓口なのである。
さぁ、福島駅までの乗車券を手にして。所要1時間半で1,700円というのは
磐越西線、新幹線経由で行くよりも安くて早くて。しかも、福島ゆきだけでなく、
新潟、郡山、仙台と都市間高速バスも充実しており。
【2018年10月30日12時26分】 福島県福島市栄町・福島駅東口
会津バス車による仙台空港ゆきは、半分も席は埋まらず。会津若松を出発後、
しばらくして青空も広がったのだが、二本松付近からは再びドン曇り。
それでも雨は降ることなく、福島駅東口にはほぼ定刻の12:25着。
すぐに向かったのは... （つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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風光明媚な路線として、屈指の沿線風景のこの路線。でも、その“入口”に過ぎない
会津盆地の区間を彷徨いただけ。
しかも、写真の方は全然ダメ。もう少しは撮れるかと思っての訪問だったが、
事前のリサーチも不足していたし、天候にも恵まれなかったし...
そうなると「絶対に撮りたい!!」という気持ちが高まってくるのが＜変態鉄＞。
もう、このとき既に、次回の訪問をいつにするか、どこで撮るのか...を考えて。
ところで、その会津若松。
【2018年10月18日13時43分】 墨田区東向島・東武博物館
このときは結局、新幹線で郡山、そこから磐越西線だったが、実は会津若松への
“入口”は、実は浅草でもある。運賃も時間もかかるが、次回、訪問時はそういう
ことも考えてみたいと思っている。
果たして、いつになるのか...。
それでは、10月30日朝の只見線を。
…… ……
2018年10月30日（火）曇り一時雨
この朝は「曇り」、お昼前から雨が降り出す...という予報だった。
実は、前日の午後、鶴ヶ城から高田橋まで歩いてヘトヘトになりながら“East-i”を
撮った後、さらに1 kmほど南にある只見線の鉄橋付近まで歩きながら、
撮影ポイントの“ロケハン”を行っておいたのだった。ネット上では古い作例で、
この地点での踏切カブリツキの写真があったが、いわゆる第4種踏切が、フェンスで
囲まれていて。そう、踏切が閉鎖されてフェンスが設置され、撮ることができなく
なっていた。そんな情報も、前日に自分で確認しておいたから...
「高田橋の南側へ...、只見線の線路をオーバークロスする陸橋の下の道に...」
マニアックな行き先ながら、タクシー運転手さんに確実に道順を話すことが
できたのだった。
【2018年10月30日6時54分】 只見線・会津本郷－西若松
歩くと、足が痛くなって、イライラしながら...だったが、タクシーなら10分と
かからないで。
ただ、タクシーに乗った頃から雨が降り始めて。
でも、昨日のうちに“予習”しておいた分...、堤防に上がる階段の場所も
覚えていた。雨はザーザー降る感じではなく。傘をさしたり畳んだり。
朝早いからだろうか、“East-i”を撮ったときには鉄橋横で盛んに動いていた
ショベルカーの姿は、1 kmほど先の高田橋付近にあって、ひと安心。
対岸は、一面の田園地帯。そう、あの霧に阻まれた大俯瞰である。
よく見ると地表付近に白いものが層をなして広がっている。そう、つまり霧。
でも、ちょうど日の出の時刻。
晴れると逆光のこの地点。雨もまたラッキーなのである。
と、まもなくキハの時刻。そのときだった。
雲の切れ間から陽が差し始めたのである。そう、普段とは逆。これは困った。
【2018年10月30日7時00分】 只見線・会津本郷－西若松
「曇れっ!!」
空の大半を覆っている灰色の雲にエールを送り続けたのだが...
太陽のまわりだけ雲が途切れていて。う～ん、万事休す!!
鉄橋の向こうにキハの姿が見えてきた。嗚呼。
この時点で“負け”を確信したのだった。先頭のキハの“顔”だけ光が当たって
車体側面は黒潰れ。
「もう、諦めるしかない」、もうヤッツケ仕事。
とりあえずレリーズボタンを握るだけ握って。
【2018年10月30日7時01分】 只見線・会津本郷－西若松
肉眼で見たものと写真というのは、往々にして雰囲気が違って見えることがある。
ファインダーを通して見ていたキハの側面はもっと暗かったような気がしたが、
明るい塗色だからだろうか、意外に側面も見えていて。
キハの前面に陽の光があたって、コレはコレで悪くなかったかと。
でも、陽が射していたのは、このわずかな時間だけだった。
【2018年10月30日7時08分】 福島県会津若松市門田町大字飯寺付近
キハが通り過ぎると同時に、雲が太陽の光を遮って。すぐに雨が強まり...
傘をさして列車を待つ時間帯に突入したのである。傘をさすかささないか迷う位の
小降りになったと思えば、強まったり。
でも、よく見れば高田橋の方にキレイな虹が架かっていて。
その虹の反対側の足下は...
【2018年10月30日7時09分】 福島県会津若松市門田町大字飯寺付近
会津本郷駅付近だろうか。次のキハの時刻まで虹がもってくれたら、鉄橋を渡る
キハと虹を絡めて...という最高のシーンが実現するわけだが。
それにしてもこの写真、油断していたら画面の上部、思いっきりレンズフードに
けられている。
【2018年10月30日7時13分】 福島県会津若松市門田町大字飯寺付近
虹は消えかかったり、またハッキリしてきたり。
9時前近くまで濃淡を繰り返していたが、あいにくキハの時刻は薄まっていたような。
【2018年10月30日7時44分】 只見線・西若松－会津本郷（後追い）
ということで、強まりゆく雨の中で、折返しの下りキハはタテ位置にして、
ごくフツーの列車写真を。昨晩からの4連キハの、会津若松側先頭にいた
キハ40 2141号車だけが会津若松駅で切り離されて入庫したのだろうか。
スケジュールを考えると、8時半過ぎの上り列車まで撮ってホテルに戻らないと。
雨が降っていなければ、高田橋から前日の“East-i”と同じように真横から
撮ろうと思っていたのだが、線路と高田橋は1 kmほどの距離があり。
雨粒が写って、白っぽい画像になりそうで。
【2018年10月30日8時43分】 只見線・会津本郷－西若松
というわけで、最後の撮影対象となった第424D列車も、少しだけ足場を変えて
堤防上からの典型的な列車写真で。
同じくキハ40形ではあるものの、2連、3連、4連と、3本とも少しずつ姿が違って。
とは言いつつ、撮った写真を確認する余裕はなかった。
とにかく急がないと。約1 km先の交差点のところにあるのが、会津バスの
「高田橋北」バス停。幸い、朝の通勤通学ラッシュにあたっているからなのか、
「高田・永井野線」の路線バスは頻繁に走っており。
バス停に着いて、ホッとしたところで9:02発の若松駅前ゆきが到着した。
【2018年10月30日10時06分】 福島県会津若松市栄町寺付近
そして9時半に神明通バス停。ホテルに戻って荷物をまとめたらチェックアウト。
「お昼から雨」の天気予報だったが、降り始めが早かったみたいで。
【2018年10月30日10時09分】 福島県会津若松市中町付近
若松駅方面のバス乗り場の後ろがスーパーマーケット。ここでちょっと買い物。
その隣が会津バスの発券窓口なのである。
さぁ、福島駅までの乗車券を手にして。所要1時間半で1,700円というのは
磐越西線、新幹線経由で行くよりも安くて早くて。しかも、福島ゆきだけでなく、
新潟、郡山、仙台と都市間高速バスも充実しており。
【2018年10月30日12時26分】 福島県福島市栄町・福島駅東口
会津バス車による仙台空港ゆきは、半分も席は埋まらず。会津若松を出発後、
しばらくして青空も広がったのだが、二本松付近からは再びドン曇り。
それでも雨は降ることなく、福島駅東口にはほぼ定刻の12:25着。
すぐに向かったのは... （つづく）
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