煙を追って“京葉”へ（２）もう一度... [東京鐵話]
身の回りのことが、なかなか思い通りに進まず。
何だか、いろいろな意味で転機を迎えているような。趣味活動も、なかなか時間が
とれなくて。
そうすると、冒頭に書ける話もなくなって。う～ん。
ということで、4月26日の撮影記。
【2018年4月26日13時34分】 小湊鉄道線・五井駅
小湊キハを撮る...ということは決めていたのだが、その前に。
青いディーゼル機関車を撮りたくて、下車したのは...
…… ……
2018年4月26日（木）晴れのち曇り
新金線から総武線を経て千葉貨物駅に向かう、第1091列車を追って蘇我駅まで
やって来た。新鶴見機関区のEF65形電気機関車から、京葉臨海鉄道のディーゼル機関車
に交換されるシーンは目前で撮ることができず。
ということで、すかさず蘇我駅 12:06発の木更津ゆきでやって来たのは2つ先の
八幡宿駅だった。
【2018年4月26日12時15分】 内房線・八幡宿駅付近
“いかにも”というような、ベッドタウンの駅。駅前ロータリーには路線バスが
発着する。日中、五井方面のバスも走っているのだが、30分以上あって。
“京葉臨海鉄道”の社名の通り、内房線の西側、つまり、本当に海に沿って走っている。
見えそうで見えないくらいの間隔、駅前通りを直進、飯香岡八幡宮の横を過ぎれば、
まもなく正面には東京湾岸道路。それに沿って走っている単線の線路が京葉臨海鉄道。
「あれっ、見覚えがあるような...」
全く意識していなかったのだが、以前、一度撮りに来た地点、そのものだった。
【2017年10月24日10時38分】 千葉県市原市八幡海岸通付近
前回は千葉貨物駅近くまで戻って、ちょうど「コ」の字を書くようなルートで30分ほど
歩いて八幡宿駅にたどり着いていた。変わり映えしないのだが、前回と同じ場所で
カメラを構えて。でも、ちょっと趣向を変えて鉄橋近くに。
【2018年4月26日13時04分】 京葉臨海鉄道・千葉貨物－市原分岐
結局、1時間近く待って、ようやく下り貨物列車がやって来た。
でも、この機関車。KD55形式というのは、旧国鉄DD13型に準拠しており。
特に写真の103号機、エンジンこそ換装されているが国鉄DD13 346号機を
譲受したもの。
惜しくも、キャブと被る位置に背後の街路灯が重なってしまって。
この沿線、撮れそうな場所は多くても、なかなかスッキリと撮れる場所が無くて。
今回も、ちょっと残念な1枚になってしまった。
ただ...
【2018年4月26日13時04分】 京葉臨海鉄道・千葉貨物－市原分岐
偶然だったが、この番号!!
「あーーーっ!!」、咄嗟にカメラを向けたら、EOSくんのオートフォーカス、
ペイントされたコキ車の車番が撮り経ったのに、手前のコンテナ緊縮金具に焦点を...。
コキ107-1703
という、この車番である。
そう、昨日の記事に載せたこの写真。
【2018年4月26日11時49分】 内房線・蘇我駅
蘇我駅で第1091列車から解結され、機回しされるEF65 1063号機の姿を撮ったもの
だったが、その手前に写っているコキ車。
コキ車を狙って撮ったのでは無く、むしろ機関車を撮る上での“障害物”だった。
だから、見づらいが、よく見れば同じ「コキ107-1703」という標記が読み取れる。
長大編成がバラされて数両ずつのコンテナ車で組成されているが、
でも、第1091列車を千葉貨物駅から継承し、京葉久保田駅まで運ぶ、
そんな列車を撮ることができたという偶然。
【2018年4月26日13時04分】 京葉臨海鉄道・千葉貨物－市原分岐（後追い）
新中川の鉄橋、蘇我駅、そしてココ。同じ貨車を3箇所で撮影したというのも、
ちょっと珍しいことである。走り去るコキ車の列を眺めたら撮影終了。
三脚を仕舞って、再び、元来た道を八幡宿駅へ。
【2018年4月26日13時28分】 内房線・八幡宿駅
八幡宿駅の隣の駅が、五井。何だかいつもの...ホームグラウンドに帰ってきた
みたいな、そんな感じである。
跨線橋上にある改札口で「1日フリーきっぷ」を買い求めたのは、どこで撮ろうか
決めきれなかったから。
【2018年4月26日13時33分】 小湊鉄道線・五井駅
ホームから五井機関区で休むキハ200形の姿をスナップしたら（← いつも通り）、
13:44発の上総中野ゆき。
【2018年4月26日13時34分】 小湊鉄道線・五井駅
陽が長くなってきたとはいえ、撮影地に着くのが15時頃となっては、
あまり撮影チャンスは無いはずで。1箇所に賭けるしかないとは最初から覚悟の上。
この時期だけに、「鯉のぼりがあれば...」という願いもあったのだが、
でも、線路脇の絡められそうな場所には見ることができず。
【2018年4月26日14時22分】 小湊鉄道線・上総久保駅（後追い）
これから日の入りの時刻が近づいてくる。
“ギラリ”に期待して、上総久保駅周辺を選択したのだった。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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何だか、いろいろな意味で転機を迎えているような。趣味活動も、なかなか時間が
とれなくて。
そうすると、冒頭に書ける話もなくなって。う～ん。
ということで、4月26日の撮影記。
【2018年4月26日13時34分】 小湊鉄道線・五井駅
小湊キハを撮る...ということは決めていたのだが、その前に。
青いディーゼル機関車を撮りたくて、下車したのは...
…… ……
2018年4月26日（木）晴れのち曇り
新金線から総武線を経て千葉貨物駅に向かう、第1091列車を追って蘇我駅まで
やって来た。新鶴見機関区のEF65形電気機関車から、京葉臨海鉄道のディーゼル機関車
に交換されるシーンは目前で撮ることができず。
ということで、すかさず蘇我駅 12:06発の木更津ゆきでやって来たのは2つ先の
八幡宿駅だった。
【2018年4月26日12時15分】 内房線・八幡宿駅付近
“いかにも”というような、ベッドタウンの駅。駅前ロータリーには路線バスが
発着する。日中、五井方面のバスも走っているのだが、30分以上あって。
“京葉臨海鉄道”の社名の通り、内房線の西側、つまり、本当に海に沿って走っている。
見えそうで見えないくらいの間隔、駅前通りを直進、飯香岡八幡宮の横を過ぎれば、
まもなく正面には東京湾岸道路。それに沿って走っている単線の線路が京葉臨海鉄道。
「あれっ、見覚えがあるような...」
全く意識していなかったのだが、以前、一度撮りに来た地点、そのものだった。
【2017年10月24日10時38分】 千葉県市原市八幡海岸通付近
前回は千葉貨物駅近くまで戻って、ちょうど「コ」の字を書くようなルートで30分ほど
歩いて八幡宿駅にたどり着いていた。変わり映えしないのだが、前回と同じ場所で
カメラを構えて。でも、ちょっと趣向を変えて鉄橋近くに。
【2018年4月26日13時04分】 京葉臨海鉄道・千葉貨物－市原分岐
結局、1時間近く待って、ようやく下り貨物列車がやって来た。
でも、この機関車。KD55形式というのは、旧国鉄DD13型に準拠しており。
特に写真の103号機、エンジンこそ換装されているが国鉄DD13 346号機を
譲受したもの。
惜しくも、キャブと被る位置に背後の街路灯が重なってしまって。
この沿線、撮れそうな場所は多くても、なかなかスッキリと撮れる場所が無くて。
今回も、ちょっと残念な1枚になってしまった。
ただ...
【2018年4月26日13時04分】 京葉臨海鉄道・千葉貨物－市原分岐
偶然だったが、この番号!!
「あーーーっ!!」、咄嗟にカメラを向けたら、EOSくんのオートフォーカス、
ペイントされたコキ車の車番が撮り経ったのに、手前のコンテナ緊縮金具に焦点を...。
コキ107-1703
という、この車番である。
そう、昨日の記事に載せたこの写真。
【2018年4月26日11時49分】 内房線・蘇我駅
蘇我駅で第1091列車から解結され、機回しされるEF65 1063号機の姿を撮ったもの
だったが、その手前に写っているコキ車。
コキ車を狙って撮ったのでは無く、むしろ機関車を撮る上での“障害物”だった。
だから、見づらいが、よく見れば同じ「コキ107-1703」という標記が読み取れる。
長大編成がバラされて数両ずつのコンテナ車で組成されているが、
でも、第1091列車を千葉貨物駅から継承し、京葉久保田駅まで運ぶ、
そんな列車を撮ることができたという偶然。
【2018年4月26日13時04分】 京葉臨海鉄道・千葉貨物－市原分岐（後追い）
新中川の鉄橋、蘇我駅、そしてココ。同じ貨車を3箇所で撮影したというのも、
ちょっと珍しいことである。走り去るコキ車の列を眺めたら撮影終了。
三脚を仕舞って、再び、元来た道を八幡宿駅へ。
【2018年4月26日13時28分】 内房線・八幡宿駅
八幡宿駅の隣の駅が、五井。何だかいつもの...ホームグラウンドに帰ってきた
みたいな、そんな感じである。
跨線橋上にある改札口で「1日フリーきっぷ」を買い求めたのは、どこで撮ろうか
決めきれなかったから。
【2018年4月26日13時33分】 小湊鉄道線・五井駅
ホームから五井機関区で休むキハ200形の姿をスナップしたら（← いつも通り）、
13:44発の上総中野ゆき。
【2018年4月26日13時34分】 小湊鉄道線・五井駅
陽が長くなってきたとはいえ、撮影地に着くのが15時頃となっては、
あまり撮影チャンスは無いはずで。1箇所に賭けるしかないとは最初から覚悟の上。
この時期だけに、「鯉のぼりがあれば...」という願いもあったのだが、
でも、線路脇の絡められそうな場所には見ることができず。
【2018年4月26日14時22分】 小湊鉄道線・上総久保駅（後追い）
これから日の入りの時刻が近づいてくる。
“ギラリ”に期待して、上総久保駅周辺を選択したのだった。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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