2006年8月 猛暑の大糸線にキハ52を追って ＜後編＞

昨日は、本当はこの記事をアップすべく、書き進めていたのだが、途中、１枚の写真で手が止まって。
記憶を辿って書いていると、どうしても矛盾してくる事が出てきて...

火曜日、ちょうど実家に行く用事があって。自分の部屋の机の引き出しを漁ってみたら...、ぬぁんと...、「運命の再会」だったかも知れない。
まさにピンポイントで、その2006年8月の旅行メモをしたためたノートが見つかって。さらに棚の奥にホコリまみれの「ＪＴＢ携帯時刻表　2006年8月号」。必要な資料が一気に揃って!!!

1日にアップした　「秋になって...　（最近の＜変態鉄＞）」　の尾張一宮駅のカットは
2006年8月4日の午前中（午後は名鉄名古屋本線を島氏永駅付近で撮っており。）

2日にアップした　「2006年8月　猛暑の大糸線にキハ52を追って　＜前編＞」　は、やはり、翌8月5日

の撮影分だと判明。
でも、読み直してみると記事の内容には誤りも多々。後者については記事を差し替えるか迷ったのだが、赤文字で訂正する形をとった。いや、それにしても当時の自分、非常に詳細なメモを書いており、驚くばかり。


【2010年5月4日13時41分】　大糸線・頸城大野－姫川

ここからは昨日に引き続き、2006年8月の大糸線キハ52の撮影記。＜徒歩鉄＞にとって大糸線は“難敵”だった。幸い、途中の...頸城平野を走る根知駅までは線路に並行して糸魚川バスの路線バスが通っていて。それもうまく活用しながら...。

だから、＜変態鉄＞が撮ったキハ52形の写真、頸城大野、根知くらいまでの区間で撮っているのが多く、小滝、平岩まで入るのは少なかった。長野県内に入る区間など２〜３回しか訪れていない。

前日は平岩駅周辺、そして、この日は根知駅周辺を訪れたみたい。

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