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240 km先から、この日を思う。

今日21日、<変態鉄>はちょうど仕事の公休日。洗濯物を済ませて、大相撲中継を
待ちながら、このブログを書いている。

本当は日帰りで富山までいってくることも考えた。でも、いろいろあって。
自宅から出ないで過ごす予定。次の公休日こそ、撮影に行きたいと思っている。

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【2018年12月9日9時39分】 富山地鉄市内軌道線・富山駅電停付近

この「令和2年3月21日」という日は<富山鐵>にとって、忘れられない日に...

先月、富山ライトレールが地鉄...富山地方鉄道に吸収合併、「地鉄富山港線」が
誕生しているが、今日、とうとう南北接続の開業の日。

ツイッターを見ているだけで、いろいろな情報が入ってきて。

近々、訪れないといけない...と思いつつ、それがいつになるのか...。

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あのツートンカラーを撮りたくて(23=最終回)長すぎるエピローグ <後編>

ひょんなことから...

ちょっとマズいことを、やらかしていた件が発覚。
う~ん、完全に自分のキャパシティのようなものをオーバーしている状況で。

仕事も自分のことも、1つのことに対応している内に他のことでミスを犯して。
“無限連鎖”的にいろいろな問題が発生しており。

何もする気がしない<変態鉄>なのである。

ということで、引き続き、1月の山陽電車と「ことでんレトロ」の撮影記、最終回。

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【2012年6月28日10時30分】 富山県富山市秋ヶ島・富山きときと空港

最終日はお昼から仕事が入っていた。ということで、最終日は東京に戻るだけ。
朝一番の東京(羽田)ゆきに乗るだけだったのである。

でも、久々にワイドボディ機。しかも大型のトリプルセブン。
それだけではなくて、<変態鉄>が好きな“Star Alliance”塗装機。

それならば、写真を撮っておかないと...
でも、外はまだまだ真っ暗だったのである。

ということで...

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あのツートンカラーを撮りたくて(22)長すぎるエピローグ <前編>

もう20年ほど前、学生時代のバイト先の社員。
何かあると(大した仕事もしていないクセに)「あぁ、忙しい、忙しい!!」
ことあるごとに大きな声で。そして、その会社の大きな行事の前日になると
「あぁ、風邪引いたかも...、熱あるかも...」とくり返していた。

もう、毎度のこと。正直言って、みんな、その人を鬱陶しく思っていて。
「あぁ、忙しい、忙しい!!」と、そんなことばかり言うオトナにはなりたくない...
と思っていた20代の頃の<変態鉄>。

その人くらいの年齢になって。
気づけば、自分も「忙しい、忙しい」と連呼しているのである。

なぜ、そうなったものか...

そんなことを考えてしまう、今日この頃。

結局、3月になってから、まだ一度も“出撃”できておらず。
趣味関係では一度もカメラを持ち歩いていない状況。キハはおろか、何も撮らずに
1ヶ月が終わってしまいそうで。

1月の撮影記を引っ張りに引っ張り続けてきたのは、お気づきかも知れないが
そう、ネタ切れ。1月、この神戸と高松の旅から帰宅して、そして、ブログの
“全面移転”を行ったわけで。

前のブログのときは、頻繁に出てきた<速報版>を、こちらのブログになってからは
まだ1回しか書いていないのである。

<撮り鉄>は“濃厚接触”することの少ない趣味だと思うので、近々、どこかに
撮りに行きたいと思っているが、仕事の方が...う~ん。

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【2020年1月11日11時54分】 山陽電鉄本線・播磨町-西二見

ということで、1月12日の高松琴平電鉄撮影記。

山陽電車“復刻色”と「ことでんレトロ」。3泊4日というのは慌ただしい旅では
あったが、その中での“ベストショット”と思えるのは、西二見駅進入を撮った
この1枚だっただろうか。山陽3000系にとっても、今年が最後の1年になるとのこと。
また、撮りに行きたいと思っている。

15時過ぎ、仏生山でカメラをしまって片原町へと向かったのだった。

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あのツートンカラーを撮りたくて(21)ぶっしょうざん <後編>

今日の話題に入る前に。

久々に...というか、十数年ぶりに“歯科医院”というところに行く羽目になった。
以前から、冷たい水で奥歯がちょっとしみるこがあると気になっていたのだが、
一昨日になって、それが突如として激痛へと変わったのである。

痛みは波のように引いたり、また、寄せてきたり...を繰り返し。
いまやコンビニと比べられるくらいの数があるとされる“歯科医院”。
<変態鉄>の自宅最寄り駅の名前と「歯科」と入力してネット検索したら、
もちろん、相当数のヒットが。駅チカで診察時間が長くて口コミのスコアがある程度
良いところを選択して電話してみたのだった。

予約時刻に少し余裕をもって歩いて歯科医院へ。
思ったよりも規模の大きな...、あの歯医者さんの診察イスが7~8個並んでいて。
どこもそうだと思うのだが、初診だと、まずお姉さんから問診票を受け取って。

問診票を書いて窓口のお姉さんに返却すると、かわりに、ぬぁんと...
渡されたのはタブレット端末!!

その歯科医院のコンセプトをまとめた動画を強制的に視させられるのである。
「注射針に工夫があって痛みを感じない麻酔」とか「医師と相談しながら
治療方針の決定」とか、“これでもかっ!!”というくらいに。

そして、治療がはじまってみれば...

激痛の原因はどうやら虫歯が悪化していたらしくて。となれば、削られる訳だが。
麻酔の注射は、いままでのものに比べれば確かに穏やかだったが、でも...
院長先生が担当、その麻酔はどうなったんだろう!? と思うほど、削られるときの
痛みが激しくて。でも、何も言えないように押さえられてガンガン削られて。
結局、たぶん過去に例を見ないほどの“痛い治療”だったのである。
仮の詰め物をしたところで今回は終了。次回、来週はどれくらい痛いのだろうか!?
ちょっと恐怖なのである。

ただ幸い(??)、忙しく動き回る助手のお姉さんたちは、みなさん、かなりの美しく。
それを見られることを楽しみに通う予定の<変態鉄>なのである。

ということで、引き続き、1月12日の「ことでんレトロ」撮影記。

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【2020年1月12日14時41分】 高松琴平電鉄琴平線・仏生山駅付近

仏生山駅到着後の入換作業を撮った後は...

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あのツートンカラーを撮りたくて(20)ぶっしょうざん <前編>

昨日はお休みをいただいてしまったこのシリーズ。
1月の「ことでんレトロ」は生憎の空模様だった。

往路は羽床、復路は羽間。何だか紛らわしい撮影地だが、厳しい撮影条件の中でも
とりあえず、引退が迫るレトロ電車の姿を記録することはできて。

往路・復路各1回の撮影が限界である。
それでも、復路を撮って後続電車で急いで戻ったら、かろうじて...
ギリギリで仏生山駅構内で入庫のための入換運転の様子を少しだけ撮ることができる。

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【2020年1月12日14時34分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所東工場付近

ということで、仏生山駅で降りて...
仏生山車両所にいる車両を撮るなら、まずは“仏生山のヌシ”「デカ」様を。

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11年前の富山は!?

事情によりブログを更新できる時刻がバラバラになっております。

「ことでん」の話題は、明日、アップする予定。
開業初日に行こうと思っていた“路面電車南北接続”の開業日、あと5日に迫り。

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【2009年3月18日13時41分】 富山ライトレール・インテック前-富山駅北

すでに「富山ライトレール線」は「富山地鉄富山港線」に生まれ変わっており。
尤も、現業では以前から富山地鉄との結びつきが強かったのだが...。
それにしても、“富岩線”が正式に富山地鉄になるのだから。

一度、撮りに行きたいと思っているのだが、コロナと、あと、家の中のことで。
自分の身の回りが落ち着いたら、そのときは、すでに南北直通になっているはず
だが、ぜひ、富山港線内を走る地鉄電車を撮りたいと思っている次第。

HDDを漁ってみたら、11年前、2009年3月の富山の写真が出てきたので...
旧ブログのときと重複はあるものの、ちょっとご紹介。

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あのツートンカラーを撮りたくて(19)「もりもり」裏

昨日の東京、まさか...の雪模様だった。といっても、みぞれ程度。
時折、白いものが増えたがそれでも積もることは無くて。

それにしても寒かった。

あのコロナの影響、勤務先でも「窓を開けて換気の励行」と、しきりに。
開けると寒いが、開けるしか無くて。大小さまざまな影響が続くコロナである。
何だか昼間の更新が定着しつつある拙ブログ、従来からの深夜帯の更新に戻したい
のだが...

ということで、書くこともないので、ひきつづき、1月12日の「ことでんレトロ」
撮影記の続き。いま、写真を見直してみても鬱陶しい天気の日だった。

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【2020年1月12日14時29分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所東工場付近

何だか薄暗い感じの写真が続いてしまう撮影記である。

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あのツートンカラーを撮りたくて(18)ことでんことひら


<鉄>であっても、あまり、そういうことで大騒ぎするタイプではないが...
仕事の関係で、昨晩は中央線の某駅近くにいた。帰ろうと思って駅に行ったら
ホームの駅員さんがマイクで

「電車の写真を撮っている方は...」
夜遅くである。しかも通勤電車しか来ない駅である。

「何、撮っているんだろう!?」
向かい側のホームに入ってきた各駅停車は武蔵小金井ゆき。オレンジ色の各停と
黄色の三鷹以西への乗り入れ運用が13日で終了だったのである。

「そういうことなのかぁ...」
と、ようやく気づいた<変態鉄>。だからといって、その写真を撮ったりは
しなかったのだが。

只見線では国鉄型キハが一掃されてしまったはず。特急「踊り子」も置換え。
昭和の最後に分割民営化され、平成の時代を経て、令和に入って。
“国鉄”が消えて30年以上が経って“国鉄型”も、その存在自体が貴重になって。

「撮りたいものが少なくなった」
そう感じながら、何とか楽しみを見つけて<鉄>を続けているのだが...

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【2020年1月12日12時33分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅

“ことでん”の醍醐味でもある「レトロ電車」も引退に向けて秒読み段階に入り。
少しでもその姿を撮っておきたい...と思った矢先に、この「コロナ」である。

早く終息して欲しいと、本当にそう思っている。

ということで、引き続き、1月12日の「ことでんレトロ」撮影記。
今日の東京のように、この日の讃岐の地も雨が降って鬱陶しい天気だった。

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あのツートンカラーを撮りたくて(17)往路は羽床。

ちょっと身の回りがバタバタしており、ブログ更新が不規則になっています。
お楽しみにしていただいている、ごくごく少数の皆さまにはご迷惑をおかけしますが
もうしばらくの間、ご辛抱ください。

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【2020年1月12日11時35分】 高松琴平電鉄琴平線・滝宮-羽床

さて、引き続き、1月12日の「ことでんレトロ」撮影記。
このときは、まさか、3・4月の特別運行が中止に追い込まれるとは予想だにしない
状況だったわけで...

「遅れたらどうしよう」、ちょっと心配だった高速バス。
日曜の朝とあってか高速道路は順調そのもので9時半過ぎに「ゆめタウン高松前」。
ここで下車して、1 kmほど東に入ったところに、ことでん三条駅がある。

でも、このとき、<変態鉄>は“それどころではない”事態が発生しており...

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あのツートンカラーを撮りたくて(16)海の向こうへ...

1月の撮影記、考えてみれば(みなくても)既に2ヶ月が経過して。
あの頃、いわゆる『武漢ウィルス』で、これほどまでの事態になるとは思っても
いなかった。さらに、ブログでも何度か書いてきたとおり、自分の身の回りでも。

<鉄>活動どころではないくらい、大変な思いをしている今日この頃。
今月は、あと26日が公休日になる予定で。何とか、この日にキハを撮りに行きたいと
そう思っているのだが...

ちょっと話が逸れるが、そんな中で<変態鉄>が、ちょっと注目しているのが、
こちらのプロジェクト
立山・黒部アルペンルートで2018年まで活躍した「トロリーバス」。
実は法令上の分類は“無軌条電車”ということになっていて。つまり、鉄道。
電気バス(= 自動車)に置き換えられて1年半、廃止間際には、あるところから
何度か撮影会のお誘いを頂戴したりしていたのだが...
(仕事の都合がつかなくて...)

ぬぁんと...

それが1台だけ解体を免れて残されていた、というのだから。
ささやかながら、<変態鉄>としてもご協力させていただいた次第。
クラウドファンディングでも「購入型」ではなく「ふるさと納税」タイプなので、
もしかすると、ちょっとおトクなのかも知れない。

まぁ、それはそれとして...

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【2020年1月12日12時29分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅

1月12日は「ことでんレトロ」特別運行の日。
天気予報の通り前日までとはうって変わって、ドン曇り、午後からは冷たい雨の
降る1日になってしまったが、最初に引退する23号車が下り方先頭。

何とか編成写真を残すべく、予約しておいた高速バスに乗り込んで。

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