お盆の富山を少しだけ（２）稲荷町の朝（その２）

コロナ禍が終わって、会社への行き帰りの電車で座れなくなったのがイライラするところ。最近は、帰りは各駅停車でゆっくり帰ってくるようにしている。
まぁ、途中で急行に乗り換えたりするのだが...

インバウンドだとか何だとか言うものの、鉄道業界も増発できない理由が「人手不足」であるケースもままあると聞く。レジャー需要を喚起し、外国人を取り込み、人を集めるとしても、それを捌くだけのキャパが失われてきているのが今の日本。このまま混雑度だけ上がっても...と感じている＜変態鉄＞である。

さて、8月12日の富山地鉄の話題。


【2023年8月12日5時51分】　富山地方鉄道上滝不二越線・稲荷町駅

朝の30分だけ。稲荷町車両基地の様子を観察してみたのだが...
上滝不二越線ホームから留置中の車両を撮れるのだが、その場合、カメラを南東方向に構えることになる。留置線は建屋の影になって薄暗く。でも、その屋根の先には太陽が。影があるので薄暗くて、でも、陽射しが出てくると完全に逆光で。辛い条件での撮影である。

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