讃岐の地で、情熱の紅!? ＜速報版＞

引き続き、栗林近くのホテルにて。4日も1日中、“ことでん”を追って。
沿線でご一緒する＜鉄＞な方は、皆さん、決まって「カシオペアが...」と
仰るのだが、全然、興味のない＜変態鉄＞。EF64 37号機が青い国鉄色に戻ったのは、
聞いたことがあったような気がするのだが、なぜ、＜鉄＞の間で、その話題で
持ちきりなのかが、よく分からなかったのである。

そう、＜鉄＞の中でも興味のある方向が、フツーの＜鉄＞の皆さんと大幅に
ズレており...、

　「大型連休は“ことでん”を撮りに行く!!」

と決めてホテルとヒコーキを予約したのは、3月9日、誕生日の夜だったのである。

今日の“ことでん”、レトロ電車は1日お休み。
京急から譲渡された、ことでん1080形が事情こそ違えど、現在2編成が京急時代からの
赤色のカラーリングになっており。


【2019年5月4日5時58分】　高松琴平電鉄長尾線・瓦町駅付近

4日の“ことでん”は、その赤い電車たちが主役だった。
＜変態鉄＞としては、“主力機”EOS 5D Mark Ⅲをホテルに置いておいて、
“RP”のバッテリーの持ちを確認することにしたのだった。

……　　……

2019年5月4日（土）晴れ

高松は1日中、よく晴れていた。半袖で十分な陽気。＜変態鉄＞の顔も手も
もう真っ黒になっている。そんな1日の始まりは...


【2019年5月4日8時24分】　高松琴平電鉄長尾線・公文明－長尾

“還暦の赤い電車”1081－1082編成、本来、琴平線の所属だが、この朝の1往復だけ
長尾線の“特別運行”。単線でダイヤに余裕がない長尾線の場合、臨時のスジを
入れるには、朝の「土休日運休」になっているところにツッコむしかなくて。

田んぼに水が張られているのも気になったが、残念ながら光線状態の良い撮影地が
非常に少なく。そして、「長尾線らしく」撮りたいので...

ちょっと窮屈な構図にはなってしまったが“東讃富士”白山を、どうしても
入れたくて。

お昼からは琴平線に舞台を移して。

“還暦の赤い電車”は、まず1070形（もと京急600形）との併結4連になって
琴電琴平まで1往復。


【2019年5月4日11時34分】　高松琴平電鉄琴平線・滝宮－羽床

羽床のストレートで何とか。それにしても、午後の琴平線というのは光線状態の
良い撮影地が思い浮かばず、本当に苦労するのである。


【2019年5月4日14時08分】　高松琴平電鉄琴平線・一宮－円座

14時に仏生山に戻ったら、今度は羽田空港のアクセスをＰＲする、その京急の
ラッピング広告車との併結4連。もと京急1000形が、遠く離れた讃岐の地で
再び赤い塗色になって、4両編成を組んで運転される...という、ちょっと
不思議な光景である。どうしてもサイドから4両編成を入れたくて、今年も
香東川から。


【2019年5月4日17時21分】　高松琴平電鉄長尾線・瓦町駅

昨日と同じ、片原町から散歩がてら高松築港駅まで歩きつつ、途中のうどん屋さん。

冷やしぶっかけ（大）とおにぎりとコロッケと唐揚げと天ぷら...

満腹になったら眠くて仕方ないのである。中途半端な時間に満腹になって
夜食をどうするべきか、悩んでいる＜変態鉄＞なのであった。

さぁ、明日は、いよいよ“レトロ電車特別運行”。
その“目玉企画”は午前中の1往復。“無難”にまとめたいと思っている。

さぁ、5D にするか、RP にするか...

悩みの種は尽きないのである。

（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

あなたの「ポチッ！」こそが、励みになります。あっ、あと、「nice!」も。

にほんブログ村

コメント 2

京急1000と言えばこの色ですね。
これは見に行きたいです。
by Cedar (2019-05-05 10:04) 

Cedarさん

コメントありがとうございます。
ことでんでは、つい先ほどですが「レトロ電車廃車計画」が
公表されました。来年度以降、検査切れになる車輌から順次、
除籍される模様です。
“還暦の赤”は、２年間の予定になっていますので、ぜひ、
今年中に高松にいらしてみては、いかがでしょうか。
なお、「栗林公園 － 仏生山間　複線化工事」も絶賛進行中です。
複線用の、味気ないポール架線柱が建植され始めています。

by ferrum_queserasera (2019-05-05 18:15)