白銀の只見線を探して（８）「追っかけますか??」 [会津・越後のキハ［只見・磐越西線］]
つい、この前、お正月を阪堺電車で過ごした...と思ったら、いつの間にか、
春がすぐそこまでやって来ていることを実感している今日この頃。
【2019年2月26日8時55分】 小湊鐵道線・五井駅
何だか、このキハが気になっているのである。
たぶん今春以降、いすみ鉄道はキハの「観光急行」の運転本数が削減されて、
かつ、クラウドファンディングの成功により、朱色とクリーム色のツートン、
「国鉄一般型気動車色」に塗り戻されることが決定しているので（今夏の予定）、
それも含めて、「タラコ色、最後の菜の花シーズン」として、いすみ鉄道沿線は
大混乱に陥りそう。清々しい春の景色を撮りにいって、怒号と罵声が飛びかう中で
カメラを構える気にもなれなくて。いすみ鉄道に行くなら、菜の花と桜の名所は
外して、誰も来ない場所でカメラを構えようかと思っている。
そういう意味では、1年365日、年中無休でDMH17系エンジンのキハを楽しめる
小湊鉄道線というのは魅力でもある。両線とも気になるので、どちらも日程が
とれれば訪問予定だが、それに加えて、只見線キハをどうするか...
それを悩んでいる＜変態鉄＞なのである。
ということで、1月の只見線の話題、まだまだ続くのだが...
…… ……
2019年1月28日（月）晴れのち雨、ときどき雪
昨日の記事は、＜鉄＞分のほとんど含まれない“町歩き”のような記事になって
しまったが、でも、ある意味、それが只見線撮影の実際の姿なのかも知れない。
朝9時に上下の列車が通過した後は13時の上り列車まで間隔が空いてしまう。
とはいえ、決して広くはない会津宮下の集落、すぐに一周できてしまうのである。
正直言って、単独行の＜変態鉄＞にとっては、ヒマを持て余す時間が長いのもまた
只見線撮影の特徴なのである。
【2019年1月28日11時40分】 福島県大沼郡三島町大字宮下付近
この会津宮下というのは、三島町の中心部にあたる。
只見川に面した県道沿いにある小さな集落には、県立病院が置かれており、
そのほかにも日帰り温泉（というか老人福祉施設!?）もあって、かつてはもっと
賑わっていたのでは無いか...と思うのだが。
三島町の“特産”とも言えるのは「桐」なのだそうで。
前々記事でご紹介した「道の駅」にも、桐ダンスの他に桐でつくられた小物類、
あと、総桐製(?? ← 何だ、そりゃ!?)のサーフボードなども展示されていたり。
だから、マンホールの蓋は桐のデザインなのである。
そんなところに目を向けている余裕があったのも、そんな只見線のダイヤのおかげ。
ローカル線を撮りにいったときは、できるだけ沿線の集落の様子も観察する...
というのが＜変態野郎＞の流儀でもある。
さて、観光案内「からんころん」で、タクシーをお願いして向かった先は...
【2019年1月28日12時51分】 福島県大沼郡三島町大字名入付近
徒歩だとかなりかかるようだが、タクシーならものの10分程度。
柳津からの配車なので、30分近くの待ち時間ができてしまったものの、運転手さんも
「只見線が撮れるところ」というだけで、場所を完全に分かってくれていて。
宮下の集落の先で県道は、国道232号線と交わる。これを早戸・会津川口方面に
少し進むと雪よけの洞門が見えてくる。「高清水スノーシェッド」である。
コンクリートの支柱の隙間からは対岸の、遙か下を走る只見線の線路を見ることが
できて。ちなみに国道232号線からの俯瞰撮影は、北から南に向かってカメラを
構えることになるので、晴れれば光線状態は良くないが、山深いところなので...
ここで対岸にカメラを向ければ...
【2019年1月28日12時42分】 福島県大沼郡三島町大字名入付近
そう、只見川第３橋梁を俯瞰撮影することができるのである。
ネットで検索すると、「昔は撮影できたが、木々の生長で撮影には不向きになった」
と書かれているサイトが多いようだが、ぬぁんと...
只見線を目当てに訪れる＜鉄＞や外国人旅行者の見学の便を図るため、暫く前に
この只見川第３橋梁の俯瞰撮影できるエリアの洞門にかかる木々を伐採して。
さすがに、国道の路肩なので“ビューポイント”と大々的にはアピールしていないが
線路を見下ろせる場所が、しっかり確保されているのである。
【2019年1月28日12時41分】 只見線・早戸－会津宮下
水面に映る、いわゆる“水鏡”を期待していたのだが、キハが来る直前から風が
出てきて、水面は荒れてしまった。それでも、只見川というのは、まるで湖のような
穏やかな水面で。碧色の水面に、白地に緑の「東北色」のキハの塗色がよく映える
のである。実は、洞門に積もった雪がこの日の陽射しで解けて、ポタポタと滴が。
手を伸ばしても届かない場所だが、よ～～く見ると写真に写り込んでいることが
分かってしまうので...。撮っているときには大きな悩みだった。
さて、次のキハまで1時間半。曲がりくねった国道の、雪よけの洞門の中。
もちろん商店はおろか、本当に何もない薄暗いだけの場所で。ここで過ごす1時間半
というのは、とてつもなく長い時間のような気がして。
タブレット端末でブログ巡回をして...、それでもやることが無くなってきて。
そんなとき、1台のクルマがやって来た。どうやら“同業者さん”。
【2019年1月28日14時32分】 只見線・会津宮下－早戸
2人で並んで撮るような形になった。今度は、2連のキハを縦位置で。
こちらも良い感じに撮ることができた。でも、この写真でもわかる通り、
対岸の山の方は既に雪が降り始めている感じで。そう、急速に天候は悪化に
向かっていたのである。こういうときに限って天気予報というのは的中するもの。
余談ながら、この写真、対岸にも道路が見える。こちらは只見線に沿って対岸を
走る県道で、こちらを通っても会津川口方面に行けるはずなのだが、ぬぁんと...
国道232号線と違って、こちらは冬期は除雪対象から外れ、閉鎖されてしまう道路。
聞けば、県道沿いに集落などは無いようで、只見川の水力発電所関連の
作業用通路的な位置づけの道路だそうで。この県道からも俯瞰撮影はできるのだ
そうで、そうすると順光で捉えられるはず。
さて、そのいっしょになった男性。やはり東京からいらっしゃったとのことで、
今回はレンタカーで只見線沿線を回られているとのこと。
普段は磐越西線のSL列車を撮っているものの、そう、牽引機のC57 180号機が
“長期離脱中”。そのことから、何度か只見線を訪れているのだとか。
やはり、スノーシェッドの中で1人、ポツンと立っていた＜変態鉄＞は...
タクシーを呼んで帰る予定だと答えた＜変態鉄＞に、「送りましょうか?!」
ということで、クルマに乗せていただいたのだった。
残念ながら15時頃から、まとまった雨になり始めて。
…… ……
でも、その方、明日以降の撮影に備えて何カ所か、ロケハンしておきたい場所が
あるということで...
只見線の撮影地についてあまり知らない＜変態鉄＞にとっても、またとないチャンス。
クルマは宮下の集落とは反対に、只見線に沿って会津川口方面へと進んだのだった。
【2019年1月28日15時34分】 只見線・会津中川－会津水沼
訪れたのは只見川第４橋梁、会津水沼駅のすぐ近くにあるトラス鉄橋である。
国道から、少しだけブッシュの中に下りていって、トラス橋を抜けてきた列車を
正面がちに撮る...というのが知られているが、そこを俯瞰できるポイントが
あるのだという。1箇所は山の上、でも、普段は野生のクマの出没する場所で、
1人では立ち寄るべきではない場所。そして、もう1箇所は水沼の集落にある
お寺の裏の墓地から線路を俯瞰するというもの。後者の「墓地俯瞰」を...
見に行ったのだが、墓地は除雪されておらず、墓石の上のところだけが少し顔を
出している程度の、もの凄い積雪。腰あたりまで雪に埋もれながら、その場所に
行ってみたが...
ということで、国道橋からサイドがちに撮る...という一番安直な方法を選択。
【2019年1月28日15時34分】 只見線・会津中川－会津水沼
強い雨になった夕方、2連のキハが会津若松を目指すのだった。
「追っかけましょうか!?」
会津水沼駅付近から只見線の線路と国道232号線はピッタリ寄り添って走って行く。
無茶な走り方ではないのに、すぐに余裕でキハを追い抜いてしまった。
【2019年1月28日15時42分】 只見線・会津水沼－早戸
ということで、早戸駅近くのアーチ橋のところで。徒歩だとなかなかアクセスが
難しい場所だけに、思わぬ形で。ちなみに国道のアーチ橋近く部分、舗装を
工夫しており、クルマで通過するとメロディが聞こえるようになっている。
そして...
「気になっている場所があるんです!!」と、その男性。その場所というのは...
【2019年1月28日11時40分】 福島県大沼郡三島町大字宮下付近
そう、この「アーチ３橋台」、一番上の“新宮下橋”から下を覗き込んだら、
只見線のアーチ橋が見えるわけで。
【2019年1月28日15時58分】 只見線・会津宮下－会津西方
もうすっかり夕方、陽の短い時期だけに16時でも露光は厳しい条件で、
しかも冷たい雨が降り続いていて。4桁ISO値で何とか写し止めた...という感じ。
ここで、撮影終了となった。
柳津町内でもロケハンしながら、往路のバスとほぼ同様の経路で若松市街に
戻ってきたのは、すっかり夜の帳が下りた18時頃のこと。
「ホテルのところまでお送りしますよ」
結局、お言葉に甘えることになり、神明通りのバス停近くで下ろしてもらって。
何だか申し訳ないような...。
翌28日の予報は「雪」、どうやら吹雪きそうな予感。どうか、只見線が除雪運休に
だけはならないで欲しい...と、そう願いながらホテルに戻ったのだった。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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春がすぐそこまでやって来ていることを実感している今日この頃。
【2019年2月26日8時55分】 小湊鐵道線・五井駅
何だか、このキハが気になっているのである。
たぶん今春以降、いすみ鉄道はキハの「観光急行」の運転本数が削減されて、
かつ、クラウドファンディングの成功により、朱色とクリーム色のツートン、
「国鉄一般型気動車色」に塗り戻されることが決定しているので（今夏の予定）、
それも含めて、「タラコ色、最後の菜の花シーズン」として、いすみ鉄道沿線は
大混乱に陥りそう。清々しい春の景色を撮りにいって、怒号と罵声が飛びかう中で
カメラを構える気にもなれなくて。いすみ鉄道に行くなら、菜の花と桜の名所は
外して、誰も来ない場所でカメラを構えようかと思っている。
そういう意味では、1年365日、年中無休でDMH17系エンジンのキハを楽しめる
小湊鉄道線というのは魅力でもある。両線とも気になるので、どちらも日程が
とれれば訪問予定だが、それに加えて、只見線キハをどうするか...
それを悩んでいる＜変態鉄＞なのである。
ということで、1月の只見線の話題、まだまだ続くのだが...
…… ……
2019年1月28日（月）晴れのち雨、ときどき雪
昨日の記事は、＜鉄＞分のほとんど含まれない“町歩き”のような記事になって
しまったが、でも、ある意味、それが只見線撮影の実際の姿なのかも知れない。
朝9時に上下の列車が通過した後は13時の上り列車まで間隔が空いてしまう。
とはいえ、決して広くはない会津宮下の集落、すぐに一周できてしまうのである。
正直言って、単独行の＜変態鉄＞にとっては、ヒマを持て余す時間が長いのもまた
只見線撮影の特徴なのである。
【2019年1月28日11時40分】 福島県大沼郡三島町大字宮下付近
この会津宮下というのは、三島町の中心部にあたる。
只見川に面した県道沿いにある小さな集落には、県立病院が置かれており、
そのほかにも日帰り温泉（というか老人福祉施設!?）もあって、かつてはもっと
賑わっていたのでは無いか...と思うのだが。
三島町の“特産”とも言えるのは「桐」なのだそうで。
前々記事でご紹介した「道の駅」にも、桐ダンスの他に桐でつくられた小物類、
あと、総桐製(?? ← 何だ、そりゃ!?)のサーフボードなども展示されていたり。
だから、マンホールの蓋は桐のデザインなのである。
そんなところに目を向けている余裕があったのも、そんな只見線のダイヤのおかげ。
ローカル線を撮りにいったときは、できるだけ沿線の集落の様子も観察する...
というのが＜変態野郎＞の流儀でもある。
さて、観光案内「からんころん」で、タクシーをお願いして向かった先は...
【2019年1月28日12時51分】 福島県大沼郡三島町大字名入付近
徒歩だとかなりかかるようだが、タクシーならものの10分程度。
柳津からの配車なので、30分近くの待ち時間ができてしまったものの、運転手さんも
「只見線が撮れるところ」というだけで、場所を完全に分かってくれていて。
宮下の集落の先で県道は、国道232号線と交わる。これを早戸・会津川口方面に
少し進むと雪よけの洞門が見えてくる。「高清水スノーシェッド」である。
コンクリートの支柱の隙間からは対岸の、遙か下を走る只見線の線路を見ることが
できて。ちなみに国道232号線からの俯瞰撮影は、北から南に向かってカメラを
構えることになるので、晴れれば光線状態は良くないが、山深いところなので...
ここで対岸にカメラを向ければ...
【2019年1月28日12時42分】 福島県大沼郡三島町大字名入付近
そう、只見川第３橋梁を俯瞰撮影することができるのである。
ネットで検索すると、「昔は撮影できたが、木々の生長で撮影には不向きになった」
と書かれているサイトが多いようだが、ぬぁんと...
只見線を目当てに訪れる＜鉄＞や外国人旅行者の見学の便を図るため、暫く前に
この只見川第３橋梁の俯瞰撮影できるエリアの洞門にかかる木々を伐採して。
さすがに、国道の路肩なので“ビューポイント”と大々的にはアピールしていないが
線路を見下ろせる場所が、しっかり確保されているのである。
【2019年1月28日12時41分】 只見線・早戸－会津宮下
水面に映る、いわゆる“水鏡”を期待していたのだが、キハが来る直前から風が
出てきて、水面は荒れてしまった。それでも、只見川というのは、まるで湖のような
穏やかな水面で。碧色の水面に、白地に緑の「東北色」のキハの塗色がよく映える
のである。実は、洞門に積もった雪がこの日の陽射しで解けて、ポタポタと滴が。
手を伸ばしても届かない場所だが、よ～～く見ると写真に写り込んでいることが
分かってしまうので...。撮っているときには大きな悩みだった。
さて、次のキハまで1時間半。曲がりくねった国道の、雪よけの洞門の中。
もちろん商店はおろか、本当に何もない薄暗いだけの場所で。ここで過ごす1時間半
というのは、とてつもなく長い時間のような気がして。
タブレット端末でブログ巡回をして...、それでもやることが無くなってきて。
そんなとき、1台のクルマがやって来た。どうやら“同業者さん”。
【2019年1月28日14時32分】 只見線・会津宮下－早戸
2人で並んで撮るような形になった。今度は、2連のキハを縦位置で。
こちらも良い感じに撮ることができた。でも、この写真でもわかる通り、
対岸の山の方は既に雪が降り始めている感じで。そう、急速に天候は悪化に
向かっていたのである。こういうときに限って天気予報というのは的中するもの。
余談ながら、この写真、対岸にも道路が見える。こちらは只見線に沿って対岸を
走る県道で、こちらを通っても会津川口方面に行けるはずなのだが、ぬぁんと...
国道232号線と違って、こちらは冬期は除雪対象から外れ、閉鎖されてしまう道路。
聞けば、県道沿いに集落などは無いようで、只見川の水力発電所関連の
作業用通路的な位置づけの道路だそうで。この県道からも俯瞰撮影はできるのだ
そうで、そうすると順光で捉えられるはず。
さて、そのいっしょになった男性。やはり東京からいらっしゃったとのことで、
今回はレンタカーで只見線沿線を回られているとのこと。
普段は磐越西線のSL列車を撮っているものの、そう、牽引機のC57 180号機が
“長期離脱中”。そのことから、何度か只見線を訪れているのだとか。
やはり、スノーシェッドの中で1人、ポツンと立っていた＜変態鉄＞は...
タクシーを呼んで帰る予定だと答えた＜変態鉄＞に、「送りましょうか?!」
ということで、クルマに乗せていただいたのだった。
残念ながら15時頃から、まとまった雨になり始めて。
…… ……
でも、その方、明日以降の撮影に備えて何カ所か、ロケハンしておきたい場所が
あるということで...
只見線の撮影地についてあまり知らない＜変態鉄＞にとっても、またとないチャンス。
クルマは宮下の集落とは反対に、只見線に沿って会津川口方面へと進んだのだった。
【2019年1月28日15時34分】 只見線・会津中川－会津水沼
訪れたのは只見川第４橋梁、会津水沼駅のすぐ近くにあるトラス鉄橋である。
国道から、少しだけブッシュの中に下りていって、トラス橋を抜けてきた列車を
正面がちに撮る...というのが知られているが、そこを俯瞰できるポイントが
あるのだという。1箇所は山の上、でも、普段は野生のクマの出没する場所で、
1人では立ち寄るべきではない場所。そして、もう1箇所は水沼の集落にある
お寺の裏の墓地から線路を俯瞰するというもの。後者の「墓地俯瞰」を...
見に行ったのだが、墓地は除雪されておらず、墓石の上のところだけが少し顔を
出している程度の、もの凄い積雪。腰あたりまで雪に埋もれながら、その場所に
行ってみたが...
ということで、国道橋からサイドがちに撮る...という一番安直な方法を選択。
【2019年1月28日15時34分】 只見線・会津中川－会津水沼
強い雨になった夕方、2連のキハが会津若松を目指すのだった。
「追っかけましょうか!?」
会津水沼駅付近から只見線の線路と国道232号線はピッタリ寄り添って走って行く。
無茶な走り方ではないのに、すぐに余裕でキハを追い抜いてしまった。
【2019年1月28日15時42分】 只見線・会津水沼－早戸
ということで、早戸駅近くのアーチ橋のところで。徒歩だとなかなかアクセスが
難しい場所だけに、思わぬ形で。ちなみに国道のアーチ橋近く部分、舗装を
工夫しており、クルマで通過するとメロディが聞こえるようになっている。
そして...
「気になっている場所があるんです!!」と、その男性。その場所というのは...
【2019年1月28日11時40分】 福島県大沼郡三島町大字宮下付近
そう、この「アーチ３橋台」、一番上の“新宮下橋”から下を覗き込んだら、
只見線のアーチ橋が見えるわけで。
【2019年1月28日15時58分】 只見線・会津宮下－会津西方
もうすっかり夕方、陽の短い時期だけに16時でも露光は厳しい条件で、
しかも冷たい雨が降り続いていて。4桁ISO値で何とか写し止めた...という感じ。
ここで、撮影終了となった。
柳津町内でもロケハンしながら、往路のバスとほぼ同様の経路で若松市街に
戻ってきたのは、すっかり夜の帳が下りた18時頃のこと。
「ホテルのところまでお送りしますよ」
結局、お言葉に甘えることになり、神明通りのバス停近くで下ろしてもらって。
何だか申し訳ないような...。
翌28日の予報は「雪」、どうやら吹雪きそうな予感。どうか、只見線が除雪運休に
だけはならないで欲しい...と、そう願いながらホテルに戻ったのだった。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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