赤い吊り掛け電車を追って＜速報版＞ [とりあえず＜速報版＞]
予告通り、「あかでん」こと遠州鉄道線に唯一残った、吊り掛け駆動の
モハ25－クハ85編成の夏休み特別運行を撮るべく浜松へ。
【2016年8月6日12時03分】 遠州鉄道線・積志－さぎの宮
昨年、構図を考えすぎて撃沈した積志（せきし）駅南側のストレート。
ゴォーーーッ、という盛大な吊り掛けサウンドを残して走り去った後、
EOSくんの液晶画面を見て...、自分にとっては、ほぼ狙い通りのカット。
でも、10時から14時まで3往復、撮影機会は6回だったのだが、やはり、
“順風満帆”とはいかず、撃沈からのスタートだった。
…… ……
2016年8月6日（土）晴れ時々曇り
東京駅を7:03発「ひかり461号」。品川で自由席も大半の席が埋まって...
【2016年8月6日8時32分】 東海道新幹線・浜松駅
神奈川県内は厚い雲に覆われていたが、静岡を過ぎたあたりから青空が。
ちょっと時間もあったので、まずは、電車営業所もあり乗務員交替も行われる
西ヶ崎駅へ。
【2016年8月6日9時23分】 遠州鉄道線・西ヶ崎駅
「休車」札はかかっているものの、“いまなお現役”の古豪がED28 2号機。
富山地鉄のデキのようにバラスト（線路下の砕石）散布用の貨車を牽引して
待機している。いつか動いているシーンを撮ってみたいが...
形式写真を撮ろうにも、黄色いモーターカーが邪魔で...
それならば、と、逆転の発想。ちょうどやって来た「あかでん」を入れれば、
ED28の青、モーターカーの黄、そして赤電の赤と3色並びで。
そんな道草をしていたら、さぎの宮駅南側の水田地帯にはすでに多くの三脚が。
間に入れてもらって。ちょっと強引な構図だが、2両編成を順光側で、
架線柱に絡めずに“抜ける”数少ない箇所。“吊り掛け編成”が来るまで1時間!!
【2016年8月6日10時29分】 遠州鉄道線・さぎの宮－自動車学校前
試し撮りはバッチリだった。ちょっとだけ見える架線柱と、電車のパンタグラフが
交錯しないように構図の調整を繰り返しながら...
でも、本番になって...、雲が切れて陽の光が届いたのに...、
【2016年8月6日10時53分】 遠州鉄道線・さぎの宮－自動車学校前
あぁ、撃沈である。早くからレリーズボタンを押しすぎてしまった。初歩的ミス。
簡単に言えば、デジタルカメラというのはシャッターを押した瞬間、カメラ内の
画像素子にあたっていた光を電気信号に変換する、それを決まったデータ形式で
デジカメ内の記録媒体（この場合はコンパクトフラッシュ）に書き込むという2段階、
連写してしまうと、この2つの段階の処理が追い付かず、EOSくんのメモリに
“書き込み待ち”のデータが溜まってしまう。これが“限度”を超えてしまうと、
どれだけシャッターボタンを押しても、書き込みが終わるまでシャッターは切れない。
試し撮りのときは、テキトーに、レリーズボタンを軽く押すだけだが、
いざ、お目当ての電車が来ると力が入ってしまうのである。これまで何度となく
繰り返してきた凡ミスなのだが...、わかっていてもやってしまう自分。
これはショックだった。
【2016年8月6日12時03分】 遠州鉄道線・積志－さぎの宮
だからこそ、今日のトップ写真にした積志駅南側のストレートでの1枚は、
嬉しさがこみ上げてきたのである。
この日、“最後の1本”となる新浜松 13:36発は途中駅で待ち構えて＜乗り鉄＞。
モハ25号車の台車に近い位置の床にICレコーダを仕込んで、吊り掛けサウンドを
記録してみた。上手く録れていたら、＜詳細版＞のときに。
【2016年8月6日14時15分】 遠州鉄道線・西鹿島駅
大勢の＜鉄＞が狭いホームに集結し、ちょっと混乱気味の西鹿島駅。
車庫に引き上げられる姿を撮って、この日の撮影は終了のはずが...
袋井の花火大会と、この駅の少し先、鹿島の花火大会が重なったこの日。
新浜松ゆきも西鹿島ゆきも、上り電車も下り電車も、浴衣姿のお姉さん達で
溢れていて...（注：写真はありません!!）
そのため、16時以降の電車を2編成併結の4両編成に。
（普段は朝夕ラッシュ時の一部電車のみ）
【2016年8月6日16時42分】 遠州鉄道線・さぎの宮－自動車学校前
遠鉄電車は15編成30両の陣容、7運用全てを4両編成にすれば、事実上の総動員態勢。
もちろん、30形電車も駆りだされる訳で。自分も急遽、予定変更!!
自動車学校前駅近く、東名高速道路のガードを潜ったあたりで。
【2016年8月6日17時04分】 遠州鉄道線・助信駅
それを助信駅で再度スナップして。駅撮りとはいえ、この4連。う～ん。
大満足で浜松駅に戻ったのだが...
駅前広場に「最後尾」というプラカードを持ったJR東海の職員の姿...イヤな予感。
花火大会が行われる袋井というのは浜松の隣街。東海道線で行くことになるわけで...
入場券でホームに入って駅弁を買おうと思っていたのに...嗚呼。
【2016年8月6日22時15分】 東京都千代田区・東京駅日本橋口
新幹線にするか、高速バスにするか迷いに迷った挙げ句、後者を選択した。
18時ちょうど発「東名ライナー210号」である。東京駅（日本橋口）には
22時15分、ほぼ定刻で到着したのだが...、これはこれで快適なのだが...
「新幹線は速い」というのが、今回の教訓だろうか?!
本当は浜松の街を歩いてみるつもりが、急遽予定変更、赤電三昧の1日に
なってしまったが、でも、吊り掛け電車を思う存分楽しめたのだった。
ということで、富山の話題が済んだら、こちらの＜詳細版＞をアップしたい。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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モハ25－クハ85編成の夏休み特別運行を撮るべく浜松へ。
【2016年8月6日12時03分】 遠州鉄道線・積志－さぎの宮
昨年、構図を考えすぎて撃沈した積志（せきし）駅南側のストレート。
ゴォーーーッ、という盛大な吊り掛けサウンドを残して走り去った後、
EOSくんの液晶画面を見て...、自分にとっては、ほぼ狙い通りのカット。
でも、10時から14時まで3往復、撮影機会は6回だったのだが、やはり、
“順風満帆”とはいかず、撃沈からのスタートだった。
…… ……
2016年8月6日（土）晴れ時々曇り
東京駅を7:03発「ひかり461号」。品川で自由席も大半の席が埋まって...
【2016年8月6日8時32分】 東海道新幹線・浜松駅
神奈川県内は厚い雲に覆われていたが、静岡を過ぎたあたりから青空が。
ちょっと時間もあったので、まずは、電車営業所もあり乗務員交替も行われる
西ヶ崎駅へ。
【2016年8月6日9時23分】 遠州鉄道線・西ヶ崎駅
「休車」札はかかっているものの、“いまなお現役”の古豪がED28 2号機。
富山地鉄のデキのようにバラスト（線路下の砕石）散布用の貨車を牽引して
待機している。いつか動いているシーンを撮ってみたいが...
形式写真を撮ろうにも、黄色いモーターカーが邪魔で...
それならば、と、逆転の発想。ちょうどやって来た「あかでん」を入れれば、
ED28の青、モーターカーの黄、そして赤電の赤と3色並びで。
そんな道草をしていたら、さぎの宮駅南側の水田地帯にはすでに多くの三脚が。
間に入れてもらって。ちょっと強引な構図だが、2両編成を順光側で、
架線柱に絡めずに“抜ける”数少ない箇所。“吊り掛け編成”が来るまで1時間!!
【2016年8月6日10時29分】 遠州鉄道線・さぎの宮－自動車学校前
試し撮りはバッチリだった。ちょっとだけ見える架線柱と、電車のパンタグラフが
交錯しないように構図の調整を繰り返しながら...
でも、本番になって...、雲が切れて陽の光が届いたのに...、
【2016年8月6日10時53分】 遠州鉄道線・さぎの宮－自動車学校前
あぁ、撃沈である。早くからレリーズボタンを押しすぎてしまった。初歩的ミス。
簡単に言えば、デジタルカメラというのはシャッターを押した瞬間、カメラ内の
画像素子にあたっていた光を電気信号に変換する、それを決まったデータ形式で
デジカメ内の記録媒体（この場合はコンパクトフラッシュ）に書き込むという2段階、
連写してしまうと、この2つの段階の処理が追い付かず、EOSくんのメモリに
“書き込み待ち”のデータが溜まってしまう。これが“限度”を超えてしまうと、
どれだけシャッターボタンを押しても、書き込みが終わるまでシャッターは切れない。
試し撮りのときは、テキトーに、レリーズボタンを軽く押すだけだが、
いざ、お目当ての電車が来ると力が入ってしまうのである。これまで何度となく
繰り返してきた凡ミスなのだが...、わかっていてもやってしまう自分。
これはショックだった。
【2016年8月6日12時03分】 遠州鉄道線・積志－さぎの宮
だからこそ、今日のトップ写真にした積志駅南側のストレートでの1枚は、
嬉しさがこみ上げてきたのである。
この日、“最後の1本”となる新浜松 13:36発は途中駅で待ち構えて＜乗り鉄＞。
モハ25号車の台車に近い位置の床にICレコーダを仕込んで、吊り掛けサウンドを
記録してみた。上手く録れていたら、＜詳細版＞のときに。
【2016年8月6日14時15分】 遠州鉄道線・西鹿島駅
大勢の＜鉄＞が狭いホームに集結し、ちょっと混乱気味の西鹿島駅。
車庫に引き上げられる姿を撮って、この日の撮影は終了のはずが...
袋井の花火大会と、この駅の少し先、鹿島の花火大会が重なったこの日。
新浜松ゆきも西鹿島ゆきも、上り電車も下り電車も、浴衣姿のお姉さん達で
溢れていて...（注：写真はありません!!）
そのため、16時以降の電車を2編成併結の4両編成に。
（普段は朝夕ラッシュ時の一部電車のみ）
【2016年8月6日16時42分】 遠州鉄道線・さぎの宮－自動車学校前
遠鉄電車は15編成30両の陣容、7運用全てを4両編成にすれば、事実上の総動員態勢。
もちろん、30形電車も駆りだされる訳で。自分も急遽、予定変更!!
自動車学校前駅近く、東名高速道路のガードを潜ったあたりで。
【2016年8月6日17時04分】 遠州鉄道線・助信駅
それを助信駅で再度スナップして。駅撮りとはいえ、この4連。う～ん。
大満足で浜松駅に戻ったのだが...
駅前広場に「最後尾」というプラカードを持ったJR東海の職員の姿...イヤな予感。
花火大会が行われる袋井というのは浜松の隣街。東海道線で行くことになるわけで...
入場券でホームに入って駅弁を買おうと思っていたのに...嗚呼。
【2016年8月6日22時15分】 東京都千代田区・東京駅日本橋口
新幹線にするか、高速バスにするか迷いに迷った挙げ句、後者を選択した。
18時ちょうど発「東名ライナー210号」である。東京駅（日本橋口）には
22時15分、ほぼ定刻で到着したのだが...、これはこれで快適なのだが...
「新幹線は速い」というのが、今回の教訓だろうか?!
本当は浜松の街を歩いてみるつもりが、急遽予定変更、赤電三昧の1日に
なってしまったが、でも、吊り掛け電車を思う存分楽しめたのだった。
ということで、富山の話題が済んだら、こちらの＜詳細版＞をアップしたい。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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満足できる写真が撮ることができて何よりでした。
昨日はあちらこちらで花火大会があり 浴衣姿の女性をたくさん見ました。
by ハマコウ (2016-08-07 06:13)
ハマコウさん
コメントありがとうございます。
昨日の浜松中心部は、ちょっと困るくらいの賑わいを見せていました。
暑かったものの、天気にも恵まれ、充実した撮影になりました。
他にも、（趣味活動と無関係に）立ち寄りたい場所があったのですが、花火の増結運転を撮るべく、予定を変更してしまったので...
また、いつか訪れたいと思います。
by あるまーき (2016-08-07 09:56)
遠州鉄道（通称：赤電）、来年３月まで、青電も走っています。
by takapy77 (2016-08-07 21:18)
takapy77さん
コメントありがとうございます。
青電も走っていました。何枚か、撮りましたが、この日はちょうどその青電が車両交換の形で、吊り掛け電車と交代して、日中は入庫となってしまったようです。それでも、花火の関係で夕方以降は再び運用に戻っていたようです。後日、記事でもご紹介しようと思います。
by あるまーき (2016-08-07 21:44)