或るバスの晴れ舞台（６）最後は有峰口、でも... [路線バスの旅]
東京での台風の雨風のピークは昨日の深夜だったようで、
夜中に風の音で何度も目が覚めたほど。だから、今日は仕事中、ずっと眠かった。
【2014年7月6日14時43分】 富山市小見付近
さて、まだまだ続く、先月6日の富山地鉄バスでのイベントの話。
今回のメイン、称名滝周辺を回った後は、この95号車のいまの“ホームグラウンド”へ。
このとき、今シーズンの運行開始直前だったのだが、その有峰線の有峰口へ。
☆ おことわり ☆
「地鉄バス95号車で行く、称名滝と立山駅周辺の旅（7月6日）」は、
地鉄バスをこよなく愛する、あんぷてぃ氏を中心に企画したイベントであり、
富山地鉄および地鉄バスが催したイベントではありません。
なお、イベントの性格上、普段は撮影が許可されない場所や、このバスが
走らない地点で撮影した画像が含まれます。
…… ……
2014年7月6日（日）晴れ一時雨
地鉄立山線は、立山駅から常願寺川に沿う形で、本宮、有峰口と走る。
バスは、常願寺川を挟んで、ちょうどその対岸を行く形で芦峅寺の集落を抜け、
千垣方面へ。
【2014年7月6日14時06分】 富山県中新川郡立山町芦峅寺付近
立山は長い間、登山の対象ではなく、まさに信仰の山だった。当時は女人禁制。
そんな時代の風習にも関係の深い、この「布橋」、そんなことも説明を受けて...
＜変態鉄＞は「へぇ～」の連続だった。
【2014年7月6日14時10分】 富山地鉄立山線・千垣－有峰口（バス車内から撮影）
そして、千垣鉄橋では図らずも（実は、狙っていたの??）、地鉄電車と並走。
千垣鉄橋を行くのは17480型、もと東急大井町線の8590系2連。
一昨日の記事で、立山駅留置線での3形式並びのシーンをご紹介したが、
そのとき、後ろの立山駅ホームにはレッドアローの16010系が居た。
もちろん、自分たちはその姿も撮っていた訳で、地鉄で日中稼動している全形式を
この半日間で撮ることができたという、何ともラッキーな日だった。
千垣鉄橋の先、すぐ左手に見えてくるのが有峰口駅。
【2014年7月6日14時14分】 富山市小見付近
でも、有峰口駅は通りから細い路地に入った先、ちょっと高台のようになった所。
夏期運行の有峰線の登山バス、そう、この老兵95号車にとって最後の活躍の場でも
ある有峰線の有峰口バス停は、駅から徒歩数分の県道43号線沿いに設置される。
すでにバス停標識も準備され、今夏の運転開始に向けた準備がなされていた。
まずは、そこで降車。
ここから、路地に入って階段を上がって少し進んだところが有峰口駅。
という訳で、参加者を下ろしたバスは、迂回して有峰口駅へと続く細い道へ。
先行したわれわれは、さきほど降車した地点のすぐ先でカメラを構えて...
【2014年7月6日14時10分】 富山市小見付近
バスが道路をオーバークロスしてゆく、ちょっと珍しいシーンを撮影できた。
ちなみに有峰線登山バスだが、富山駅前発着便は県道沿いの停留所だが、
1往復だけ有峰口駅前発着便が設定されており、このときは、細い道路を通って、
そして、県道から入った道をオーバークロスして、駅前まで乗り入れる。
【2014年7月6日14時12分】 富山地鉄立山線・有峰口駅
その有峰口駅が、何とも言えない佇まい。無人化されて久しいのだが、
駅舎は古いながらも荒廃した感じではなく、駅前には店はとうに閉めていても、
立派な看板建築の商店。かつては、この駅も登山客で賑わいを見せたのだろうか。
【2014年7月6日14時31分】 富山地鉄立山線・有峰口駅
この有峰口駅は、岩峅寺－立山間では唯一の交換可能駅。
ちょうど、この時間帯、「アルペン特急1号」宇奈月温泉ゆきと立山ゆき急行列車が
交換となる。14760系“だいこん電車”2本と並んだ地鉄バス95号車。
駅前広場は実はかなり狭くて、全然、引きのとれない場所。
広角28 mmでもこれが限度、それにしても「アルペン特急」をポールに絡めてしまったのは
写真としてはいただけない。
さぁ、このシーンを撮ったら、あとは解散となる富山駅北口に向かうだけ!?
（実は、この後に大きなサプライズがあるのだが...、このとき知る由もなく）
【2014年7月6日14時35分】 富山市小見付近
でも、その前に、折角だから地鉄バス95号車をもう少し撮影。
山間の集落の中に建つ小さな駅を発車する登山バス...、そんなシーンを路地から。
バスの背に見えている瓦屋根の建物が地鉄・有峰口駅。
壁面に掲げられた駅名が、「有峰口」と違うのは...
この駅の所在地は「富山市小見」、近くには小見小学校などもある。
かつては、この駅も小見駅を名乗っていた。1970年に「小見」から「有峰口」に
駅名が改称された際、「小見驛」の上から新駅名の看板をそのまま貼り付けたが、
後にそれが落下、“見”もなくなり、そのまま「小■驛」として残存しているのは
地鉄ファンの間では有名な話。
…… ……
さて、この朝、受け取ったパンフレットには、
ここから「トイレ休憩を挟みつつ富山駅北口へ」という風になっていた。
しかし、いくら休憩を挟んでも、有峰口から富山駅まで2時間強を要するという
スケジュールには、何か“裏”がありそう...などと思いつつ。
車内では、あんぷてぃ氏が中心になって、地鉄バスグッズや、
何やら、ちょっと「???」なものまでプレゼント抽選会。
大盛り上がりを見せたのだが、＜変態鉄＞は、参加者中たった３人だけの「ハズレ」
だんだん最後に近づくにしたがって、参加記念証、裏面の自分の番号だけ呼ばれないことに
何ともない気持ち。
そう、大学４年生のとき就職活動で周りがみんな内定を確保していく中、自分だけ...
あの気持ちに似ているような(笑)...、まぁ、それはかなりオーバーだが。
さて、いつしかバスは富山市中心部にさしかかり、見覚えのある沿道風景。
そんなときだった。富山駅方向に向かっていたバスは、突如として左折したのだ。
【2014年7月6日16時17分】 富山地鉄バス・富山自動車営業所内
そこは何と地鉄バスの富山自動車営業所、つまり地鉄バスの車庫であった。
何と、そこには、自分にもお馴染みの“青バス”が約10両も並べられていた。
このツアーのサプライズとして、旧塗装車、通称・青バスを運用変更までして、
車庫に一列に揃えて下さったとのこと。いまや残り僅かになった「青バス」、
マニアならずとも夢中になって撮ったのであった。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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夜中に風の音で何度も目が覚めたほど。だから、今日は仕事中、ずっと眠かった。
【2014年7月6日14時43分】 富山市小見付近
さて、まだまだ続く、先月6日の富山地鉄バスでのイベントの話。
今回のメイン、称名滝周辺を回った後は、この95号車のいまの“ホームグラウンド”へ。
このとき、今シーズンの運行開始直前だったのだが、その有峰線の有峰口へ。
☆ おことわり ☆
「地鉄バス95号車で行く、称名滝と立山駅周辺の旅（7月6日）」は、
地鉄バスをこよなく愛する、あんぷてぃ氏を中心に企画したイベントであり、
富山地鉄および地鉄バスが催したイベントではありません。
なお、イベントの性格上、普段は撮影が許可されない場所や、このバスが
走らない地点で撮影した画像が含まれます。
…… ……
2014年7月6日（日）晴れ一時雨
地鉄立山線は、立山駅から常願寺川に沿う形で、本宮、有峰口と走る。
バスは、常願寺川を挟んで、ちょうどその対岸を行く形で芦峅寺の集落を抜け、
千垣方面へ。
【2014年7月6日14時06分】 富山県中新川郡立山町芦峅寺付近
立山は長い間、登山の対象ではなく、まさに信仰の山だった。当時は女人禁制。
そんな時代の風習にも関係の深い、この「布橋」、そんなことも説明を受けて...
＜変態鉄＞は「へぇ～」の連続だった。
【2014年7月6日14時10分】 富山地鉄立山線・千垣－有峰口（バス車内から撮影）
そして、千垣鉄橋では図らずも（実は、狙っていたの??）、地鉄電車と並走。
千垣鉄橋を行くのは17480型、もと東急大井町線の8590系2連。
一昨日の記事で、立山駅留置線での3形式並びのシーンをご紹介したが、
そのとき、後ろの立山駅ホームにはレッドアローの16010系が居た。
もちろん、自分たちはその姿も撮っていた訳で、地鉄で日中稼動している全形式を
この半日間で撮ることができたという、何ともラッキーな日だった。
千垣鉄橋の先、すぐ左手に見えてくるのが有峰口駅。
【2014年7月6日14時14分】 富山市小見付近
でも、有峰口駅は通りから細い路地に入った先、ちょっと高台のようになった所。
夏期運行の有峰線の登山バス、そう、この老兵95号車にとって最後の活躍の場でも
ある有峰線の有峰口バス停は、駅から徒歩数分の県道43号線沿いに設置される。
すでにバス停標識も準備され、今夏の運転開始に向けた準備がなされていた。
まずは、そこで降車。
ここから、路地に入って階段を上がって少し進んだところが有峰口駅。
という訳で、参加者を下ろしたバスは、迂回して有峰口駅へと続く細い道へ。
先行したわれわれは、さきほど降車した地点のすぐ先でカメラを構えて...
【2014年7月6日14時10分】 富山市小見付近
バスが道路をオーバークロスしてゆく、ちょっと珍しいシーンを撮影できた。
ちなみに有峰線登山バスだが、富山駅前発着便は県道沿いの停留所だが、
1往復だけ有峰口駅前発着便が設定されており、このときは、細い道路を通って、
そして、県道から入った道をオーバークロスして、駅前まで乗り入れる。
【2014年7月6日14時12分】 富山地鉄立山線・有峰口駅
その有峰口駅が、何とも言えない佇まい。無人化されて久しいのだが、
駅舎は古いながらも荒廃した感じではなく、駅前には店はとうに閉めていても、
立派な看板建築の商店。かつては、この駅も登山客で賑わいを見せたのだろうか。
【2014年7月6日14時31分】 富山地鉄立山線・有峰口駅
この有峰口駅は、岩峅寺－立山間では唯一の交換可能駅。
ちょうど、この時間帯、「アルペン特急1号」宇奈月温泉ゆきと立山ゆき急行列車が
交換となる。14760系“だいこん電車”2本と並んだ地鉄バス95号車。
駅前広場は実はかなり狭くて、全然、引きのとれない場所。
広角28 mmでもこれが限度、それにしても「アルペン特急」をポールに絡めてしまったのは
写真としてはいただけない。
さぁ、このシーンを撮ったら、あとは解散となる富山駅北口に向かうだけ!?
（実は、この後に大きなサプライズがあるのだが...、このとき知る由もなく）
【2014年7月6日14時35分】 富山市小見付近
でも、その前に、折角だから地鉄バス95号車をもう少し撮影。
山間の集落の中に建つ小さな駅を発車する登山バス...、そんなシーンを路地から。
バスの背に見えている瓦屋根の建物が地鉄・有峰口駅。
壁面に掲げられた駅名が、「有峰口」と違うのは...
この駅の所在地は「富山市小見」、近くには小見小学校などもある。
かつては、この駅も小見駅を名乗っていた。1970年に「小見」から「有峰口」に
駅名が改称された際、「小見驛」の上から新駅名の看板をそのまま貼り付けたが、
後にそれが落下、“見”もなくなり、そのまま「小■驛」として残存しているのは
地鉄ファンの間では有名な話。
…… ……
さて、この朝、受け取ったパンフレットには、
ここから「トイレ休憩を挟みつつ富山駅北口へ」という風になっていた。
しかし、いくら休憩を挟んでも、有峰口から富山駅まで2時間強を要するという
スケジュールには、何か“裏”がありそう...などと思いつつ。
車内では、あんぷてぃ氏が中心になって、地鉄バスグッズや、
何やら、ちょっと「???」なものまでプレゼント抽選会。
大盛り上がりを見せたのだが、＜変態鉄＞は、参加者中たった３人だけの「ハズレ」
だんだん最後に近づくにしたがって、参加記念証、裏面の自分の番号だけ呼ばれないことに
何ともない気持ち。
そう、大学４年生のとき就職活動で周りがみんな内定を確保していく中、自分だけ...
あの気持ちに似ているような(笑)...、まぁ、それはかなりオーバーだが。
さて、いつしかバスは富山市中心部にさしかかり、見覚えのある沿道風景。
そんなときだった。富山駅方向に向かっていたバスは、突如として左折したのだ。
【2014年7月6日16時17分】 富山地鉄バス・富山自動車営業所内
そこは何と地鉄バスの富山自動車営業所、つまり地鉄バスの車庫であった。
何と、そこには、自分にもお馴染みの“青バス”が約10両も並べられていた。
このツアーのサプライズとして、旧塗装車、通称・青バスを運用変更までして、
車庫に一列に揃えて下さったとのこと。いまや残り僅かになった「青バス」、
マニアならずとも夢中になって撮ったのであった。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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バスファンで無くとも鉄系の人間、基本は乗り物好き、残り少ない旧塗装が勢揃い。そんな事やられたらたまりませんね。
by suzuran6 (2014-08-12 18:46)
suzuran6さん
コメントありがとうございます。
小さい頃から見慣れていた地鉄バスは、青いバスだったので、その残り僅かな車両が勢揃いしてくれたのには、ちょっと驚きでした。
やはり、夢中になって撮っていました。
by あるまーき (2014-08-12 19:51)