新年の撮り初めは北関東のキハ＜速報版＞ [とりあえず＜速報版＞]
あけましておめでとうございます。
新年早々、拙ブログへご訪問いただき、ありがとうございます。
本年も、引き続きどうぞよろしくお願いいたします。
さて、元日の今日。早速、“撮り初め”に出撃しました。
というより3日から仕事、休みが限られていたので、元日とはいえ、
正月らしいことなどせず、普段通り“出撃”以外の選択肢はなかったわけで...
【2014年1月1日9時50分】 烏山線・大金駅
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 70.0 mm 露出 F13.0 1/500秒 +1/3段補正 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WB太陽光
蓄電池式の新型車の導入決定で、首都圏最後のキハ40系の牙城にもそろそろ...
栃木県を走る烏山線に出撃した訳でした。
烏山線の車両は100%、キハ40系。
でも、そのなかで“国鉄標準色風”と“首都圏色”のキハ40系が目当て。
残念ながら“車両運”には恵まれなかったのですが、撮影地で出会った方のご厚意で...
…… ……
2014年1月1日（水）晴れ
あらかじめネットでチェックしてきた撮影地の“最寄り駅”、烏山線の大金駅に
降り立ったのは10時前。目前でキハ40の2連どうしの交換風景。
「大金」駅とは新春早々縁起の良い名前の駅だが、でも、駅舎は建て替え工事中。
工事用のフェンスで覆われて何とも殺風景な駅だった。
ここから撮影地までが難儀した。ネットで調べた撮影地ガイドの説明が...う～ん。
「このまま、撮影地にたどり着けず、不戦敗、撃沈!?」
そんなイライラが極限状態に達しつつあったときに、ようやく目的地。
日中約90分毎の烏山線、大金駅に降り立った次の列車の通過10分ほど前。
自分がたどり着いた地点には先客の方、お一人。
「もうすぐ来ますよ。すぐに準備しないと...」
促されて、その方のすぐ横に三脚を立ててスタンバイ。
【2014年1月1日11時17分】 烏山線・大金－鴻野山
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F7.1 1/800秒 +1/3段補正 ISO400
マニュアル露出 マニュアルフォーカス WB太陽光
前側（烏山方）が白地に緑の“烏山線色”、後ろ側が“国鉄気動車色風塗色”。
「そろそろ、このポイントもキハの顔に光が回らなくなる時間帯ですね」
親切にも、午後から列車正面に光が回るポイントを教えてくれた。
「でも、自分は徒歩なので...」、ローカル線を撮るときは一度撮影地を決めたら、
動けないのが＜徒歩鉄＞の辛さ。
そんなことを話していたら、「助手席、乗せていってあげます」
厚かましくも、そのお言葉に甘えてしまった。
聞けば、その方は地元ではないものの「北斗星」と掛け持ちで数日連続で
烏山線を撮影しているとのこと。下野花岡駅近くのポイントまで乗せていって
いただけた。同じ趣味をもち、偶然、同じ時に同じ列車を撮っただけ...
それだけでこうして親切にしていただける...、長年、＜徒歩鉄＞を続けていると、
こういう経験をするのは決して初めてではないのだが、
しかし、恐縮するという以上に、「この趣味をしていて良かった」と感じる瞬間。
2014年は撮り初め、しかも、元日にそんな“偶然”に恵まれた。
この日の日中の烏山線の車両運用、新旧2種類の国鉄色に復元された車両は少なく、
白地に緑の“烏山色”ばかりが動いていた。“お目当て”には出会えなくても、
でも、清々しい気持ちで撮影ができた。
【2014年1月1日12時25分】 烏山線・宝積寺－下野花岡
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 170.0 mm 露出 F6.3 1/800秒 ISO200
マニュアル露出 AIフォーカスAF WB太陽光
下野花岡駅近くのポイントは、背景に踏切とクルマの多い道路が写り込むので、
それをカットするためには、手前の農地の用水路を写し込まねばならない。
でも、何だか“農村風景を走るキハ”が演出できたということか...
どのカットも“納得の1枚”となった。
昨日とは打って変わって、（自分なりには）好調の1日。
…… ……
最後は宇都宮駅東公園に、保存電機を見学に。
東北本線の黒磯以南での活躍も知られるEF57 7号機が保存されていた。
【2014年1月1日15時42分】 栃木県宇都宮市・駅東公園
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 80.0 mm 露出 F7.1 1/160秒 -2/3段補正 ISO200
プログラムAE AIフォーカスAF WB太陽光
フェンスに囲まれ、しかも順光サイドはプールに面しており、
なかなか思い通りに撮れないのだが、フェンスの隙間にレンズをねじ込んで
“前面ギラリ”に挑戦した。イベント用以外では焦げ茶色（ぶどう2号）の電機の
現役時代を知る世代ではない自分だが、こうして夕陽があたっている姿...
やはり、国鉄の車両塗装は素晴らしかった、そう思わずには居られなかった。
…… ……
そんなわけで、最後は自分へのご褒美。（← 何に対してだ!!!!）
帰りの宇都宮16:19発の湘南新宿ライン・逗子ゆき、あの硬い硬いロングシートではなく
PASMOをピッとタッチして、2階席から暮れゆく関東平野を眺めたのだった。
【2014年1月1日16時25分】 湘南新宿ライン1240Y車内（宇都宮駅停車中に撮影）
＜撮影データ＞
Canon PowerShot SX100 IS
焦点距離 6.0 mm 露出 F2.8 1/40秒 ISO400 WBオート
クロスシートで駅弁を楽しむのに“別料金”がかかるとは...
（※ 意見には個人差があります）
“車両運”には恵まれなかったが、でも、気持ちよい“撮り初め”となった。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
あなたの「ポチッ！」こそが、励みになります。あっ、あと、「nice!」も。
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ご面倒をおかけしますが、セキュリティの問題ということで、ご了承下さい。
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閲覧は可能ですので、こちらのリンクよりお越し下さい。
こちら → http://moha14722since1962.blog.so-net.ne.jp
（３）
当ブログでは、ただいま「過去記事に nice!＋コメント 歓迎キャンペーン」を実施しています。
ぜひ、古い記事も、お読みいただいた際には、記事のご感想などを寄せていただけると
幸いです。コメント欄にお願いいたします。
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さて、元日の今日。早速、“撮り初め”に出撃しました。
というより3日から仕事、休みが限られていたので、元日とはいえ、
正月らしいことなどせず、普段通り“出撃”以外の選択肢はなかったわけで...
【2014年1月1日9時50分】 烏山線・大金駅
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 70.0 mm 露出 F13.0 1/500秒 +1/3段補正 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WB太陽光
蓄電池式の新型車の導入決定で、首都圏最後のキハ40系の牙城にもそろそろ...
栃木県を走る烏山線に出撃した訳でした。
烏山線の車両は100%、キハ40系。
でも、そのなかで“国鉄標準色風”と“首都圏色”のキハ40系が目当て。
残念ながら“車両運”には恵まれなかったのですが、撮影地で出会った方のご厚意で...
…… ……
2014年1月1日（水）晴れ
あらかじめネットでチェックしてきた撮影地の“最寄り駅”、烏山線の大金駅に
降り立ったのは10時前。目前でキハ40の2連どうしの交換風景。
「大金」駅とは新春早々縁起の良い名前の駅だが、でも、駅舎は建て替え工事中。
工事用のフェンスで覆われて何とも殺風景な駅だった。
ここから撮影地までが難儀した。ネットで調べた撮影地ガイドの説明が...う～ん。
「このまま、撮影地にたどり着けず、不戦敗、撃沈!?」
そんなイライラが極限状態に達しつつあったときに、ようやく目的地。
日中約90分毎の烏山線、大金駅に降り立った次の列車の通過10分ほど前。
自分がたどり着いた地点には先客の方、お一人。
「もうすぐ来ますよ。すぐに準備しないと...」
促されて、その方のすぐ横に三脚を立ててスタンバイ。
【2014年1月1日11時17分】 烏山線・大金－鴻野山
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F7.1 1/800秒 +1/3段補正 ISO400
マニュアル露出 マニュアルフォーカス WB太陽光
前側（烏山方）が白地に緑の“烏山線色”、後ろ側が“国鉄気動車色風塗色”。
「そろそろ、このポイントもキハの顔に光が回らなくなる時間帯ですね」
親切にも、午後から列車正面に光が回るポイントを教えてくれた。
「でも、自分は徒歩なので...」、ローカル線を撮るときは一度撮影地を決めたら、
動けないのが＜徒歩鉄＞の辛さ。
そんなことを話していたら、「助手席、乗せていってあげます」
厚かましくも、そのお言葉に甘えてしまった。
聞けば、その方は地元ではないものの「北斗星」と掛け持ちで数日連続で
烏山線を撮影しているとのこと。下野花岡駅近くのポイントまで乗せていって
いただけた。同じ趣味をもち、偶然、同じ時に同じ列車を撮っただけ...
それだけでこうして親切にしていただける...、長年、＜徒歩鉄＞を続けていると、
こういう経験をするのは決して初めてではないのだが、
しかし、恐縮するという以上に、「この趣味をしていて良かった」と感じる瞬間。
2014年は撮り初め、しかも、元日にそんな“偶然”に恵まれた。
この日の日中の烏山線の車両運用、新旧2種類の国鉄色に復元された車両は少なく、
白地に緑の“烏山色”ばかりが動いていた。“お目当て”には出会えなくても、
でも、清々しい気持ちで撮影ができた。
【2014年1月1日12時25分】 烏山線・宝積寺－下野花岡
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 170.0 mm 露出 F6.3 1/800秒 ISO200
マニュアル露出 AIフォーカスAF WB太陽光
下野花岡駅近くのポイントは、背景に踏切とクルマの多い道路が写り込むので、
それをカットするためには、手前の農地の用水路を写し込まねばならない。
でも、何だか“農村風景を走るキハ”が演出できたということか...
どのカットも“納得の1枚”となった。
昨日とは打って変わって、（自分なりには）好調の1日。
…… ……
最後は宇都宮駅東公園に、保存電機を見学に。
東北本線の黒磯以南での活躍も知られるEF57 7号機が保存されていた。
【2014年1月1日15時42分】 栃木県宇都宮市・駅東公園
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 80.0 mm 露出 F7.1 1/160秒 -2/3段補正 ISO200
プログラムAE AIフォーカスAF WB太陽光
フェンスに囲まれ、しかも順光サイドはプールに面しており、
なかなか思い通りに撮れないのだが、フェンスの隙間にレンズをねじ込んで
“前面ギラリ”に挑戦した。イベント用以外では焦げ茶色（ぶどう2号）の電機の
現役時代を知る世代ではない自分だが、こうして夕陽があたっている姿...
やはり、国鉄の車両塗装は素晴らしかった、そう思わずには居られなかった。
…… ……
そんなわけで、最後は自分へのご褒美。（← 何に対してだ!!!!）
帰りの宇都宮16:19発の湘南新宿ライン・逗子ゆき、あの硬い硬いロングシートではなく
PASMOをピッとタッチして、2階席から暮れゆく関東平野を眺めたのだった。
【2014年1月1日16時25分】 湘南新宿ライン1240Y車内（宇都宮駅停車中に撮影）
＜撮影データ＞
Canon PowerShot SX100 IS
焦点距離 6.0 mm 露出 F2.8 1/40秒 ISO400 WBオート
クロスシートで駅弁を楽しむのに“別料金”がかかるとは...
（※ 意見には個人差があります）
“車両運”には恵まれなかったが、でも、気持ちよい“撮り初め”となった。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
あなたの「ポチッ！」こそが、励みになります。あっ、あと、「nice!」も。
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当ブログのコメント欄、画像認証は「263523」です。
ご面倒をおかけしますが、セキュリティの問題ということで、ご了承下さい。
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こちら → http://moha14722since1962.blog.so-net.ne.jp
（３）
当ブログでは、ただいま「過去記事に nice!＋コメント 歓迎キャンペーン」を実施しています。
ぜひ、古い記事も、お読みいただいた際には、記事のご感想などを寄せていただけると
幸いです。コメント欄にお願いいたします。
新年明けましておめでとうございます。
今年も充実した記事と写真を楽しみに拝見させて頂きます。
by Winbeauty (2014-01-02 05:16)
あけましておめでとうございます。
旧年中は当方のブログへの訪問、nice!、コメントを頂きましてありがとうございました。
今年は午年ですが、仕事の関係等もあってなかなか旅行ヘ行けないのが、可能な限り記事を掲載出来ればなと思っています。
本年も宜しくお願い致します。
by UZ (2014-01-02 06:25)
コメントありがとうございます。
☆ Winbeautyさん
少しでも、ご期待に応えられるような記事をアップできるよう頑張って参りたいと思います。今年もどうぞよろしくお願いいたします。
☆ UZさん
こちらこそ、昨年はありがとうございました。
今年もUZさんのブログを楽しみに読ませていただきたいと思います。どうぞ、よろしくお願いいたします。
by あるまーき (2014-01-02 08:15)
あけましておめでとうございます。
烏山線、新型気動車が導入されない不思議な路線ですね。
今年もよろしくお願いいたします。
by arail206 (2014-01-02 10:17)
arail206さん
今年もどうぞよろしくお願いいたします。
さて、烏山線ですが、今年から蓄電池電車を初めて実用化、現行のキハ40系を置き換える旨、すでに発表されております。首都圏最後の国鉄型気動車の牙城もとうとう秒読み段階に入ってきて、少しずつ注目も高まってきております。狙いの“首都圏色”を捉えに、ぜひ再訪したいと思っております。
by あるまーき (2014-01-02 11:22)
キハ！キハ～！（気動車・愛好者の挨拶・・・の、つもり！）
今年もよろしくお願いします。（烏山線はいいよねぇ！）
by hanamura (2014-01-02 15:55)
hanamuraさん
キハ! キハ～!
青空に恵まれて北関東のキハを満喫してくることができました。
実は、栃木県内には、まだまだ自分が注目している（けれど行けていない）スポットが多く、今年は出撃回数を増やしたいと思っています。
烏山線もまもなく蓄電池車の導入が始まり、キハも置き換えられてしまうのですが、それまでにしっかり記録しておきたいと思います。
コメント、ありがとうございました。
by あるまーき (2014-01-02 16:06)
新年おめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
年末クライシスは回避できたように拝察いたします♪
今年もいろいろなネタを楽しめるわけですね。地鉄に行ったＤＤの近況などお知らせいただければ嬉しいです。
by サットン (2014-01-02 17:32)
サットンさん
ご心配をおかけしました。数々のピンチを何とか乗り切っております!?
今年は、北陸地方をはじめ全国の鉄道情景に激変が予想される年でもありますので、自分が気になる各地のディープな話題を勝手に取り上げていきたいと思っております。近々、地鉄の様子を見に富山にも行ってきたいと思っております。今年もどうぞよろしくお願いいたします。
by あるまーき (2014-01-02 17:44)
あけましておめでとうございます！
昨年は大変お世話になりました
今年も宜しくお願い致します
with リリー♪
by はせお (2014-01-02 18:24)
はせおさん
コメントありがとうございます。
北海道の風景も拝見できるのを楽しみにしております。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。
by あるまーき (2014-01-02 19:23)
明けましておめでとうございます。
昨年は大変お世話になりました。 今年もよろしくお願い致します。
by ネオ・アッキー (2014-01-03 19:29)
ネオ・アッキーさん
コメントありがとうございます。
なかなか、ブログ訪問の時間が十分にとれないことも多くなっておりますが、今年はできるだけ多くの皆さんのブログを拝見しようと思っています。どうぞ、よろしくお願いいたします。
by あるまーき (2014-01-03 22:11)