秋の来た北の大地へ（４）傘さして待てど、「待ち人来ず」 [北の大地で＜変態鉄＞]
札幌の市内電車の路線図、現在、大通公園にほど近い西４丁目と繁華街・すすきのを
結ぶ１系統だけが残っている。でも、この両終点は急いで歩けば10分とかからない。
(札幌市交通局HP；http://www.city.sapporo.jp/st/shiden/route-map/route-map.html)
「１路線」と言うよりは「環状線が１駅分欠けている」ような感じ。
実際には、郊外部を含めて大規模な路線網を有していた札幌市電が、他都市と同様、
モータリーゼーションと、札幌オリンピック開催を契機とした地下鉄網の整備で、
市電の路線撤去が続き、残った区間が、偶然、そんな線形だっただけなのだが...
でも、「環状線が１駅分欠けている」感じが放っておけないのは人情らしく(?)、
「あとちょっと頑張れば繋がる」、“市電の環状線化”は度々話題になるみたい。
さて、昭和30年台の全盛期から比べれば、車両面でも世代交代が進むのは当然。
四角い車体の8500形、3300形、さらには、超低床連接車まで投入され、
旧型車両も車両更新工事と緑一色の新塗装化を受けて頑張っている。
【1993年10月】 札幌市電・電車事業所
でも、１両だけ車体更新工事も受けず、かつての姿を留める車両がある...
それがかつての「親子電車」の生き残り、M101号。
自分の手元にあるのは、高校生のときに車庫内に停車中の姿を撮ったスナップだけ。
せめて車庫に停められている姿だけでも撮りたくて、西４丁目から市電に
乗り込むのだった。
昨日は「鉄分 0%」、一昨日は「鉄分 100%」ということで、今日は「鉄分 50%」。
では、今日の話題。
…… ……
2013年9月2日（月）曇り一時雨
北海道庁旧本庁舎を後に、市内中心部を歩けば、時計台までは10分少々。
沖縄の守礼門、高知の播磨屋橋と並んで、「日本三大ガッカリ」の１つとされる
この札幌時計台。
【2013年9月2日12時50分】 札幌市中央区・時計台付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 40.0 mm 露出 F4.5 1/30秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
正面の歩道から撮ることもできるが、見上げる構図になるため、意外と撮りづらい。
でも、向かい側のビルの２階テラスが開放されている。
【2013年9月2日12時47分】 札幌市中央区・時計台付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 40.0 mm 露出 F8.0 1/125秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
という訳で、真正面から。
高校生の時に中に入ったことがあったので、今回は撮るだけ。
【2013年9月2日12時55分】 札幌市中央区・札幌市役所地下
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 65.0 mm 露出 F4.5 1/50秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
ここから、交差点を渡ってすぐの所にあるのが、札幌市役所。
この地下に食堂がある。食券を買ってトレイを持って列に並ぶのは
学生時代の食堂などと同じ。昼食時を外してきたのだが、職員と思しき人、
自分のような観光客(?)も含めて、半分くらいのイスが埋まる程度か...
ラーメンも安くて美味しかった。味もトッピングも量も、特に“個性的”な要素はなく
その分「普段着のラーメン」と言った感じか。名物店で食べるのとは違った良さ。
…… ……
一息ついたら、＜鉄＞活動再開。
【2013年9月2日13時20分】 札幌市中央区・大通公園付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 65.0 mm 露出 F8.0 1/200秒 +1/3段補正 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
大通公園を抜けて、向かった先は市電の西４丁目電停。
【2013年9月2日13時22分】 札幌市電・西４丁目電停
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 60.0 mm 露出 F7.1 1/125秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
車止めの先には赤いラッピング塗装の電車が待っていた。
昼間でもなかなかの乗車率、車内で女性の運転士さんから地下鉄と共通の
１日乗車券（1,000円）を買い求めた。磁気カードというのが少し懐かしい。
電車は、まもなく出発した。
札幌ももちろん大都会。市中心部には高いビルが建ち並んでいるが、
市電の沿線は、おもに住宅街。高い建物はほとんどなく、空が広く見える感じ。
でも、その空が青空だったら...、いまにも雨が降り出しそうな天気。
すれ違う電車に注意していたが、M101号車は来なかった。
という訳で、全線のほぼ中間にあたる電車事業所前で下車。
この電停の隣の交差点で、電車は90度曲がり、南から東へ進路を変えるので、
信号待ちのための停車時間が長く、車両写真を撮りやすい。
【2013年9月2日13時55分】 札幌市電・電車事業所前付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 250.0 mm 露出 F7.1 1/320秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
さらに、車庫内に待機している電車を撮ることもできて、最もお手軽な撮影地。
電車の出入りする玄関の所の門に、このマークを発見。
これ、シンプルながら秀逸なデザインだと思うのだが...
【2013年9月2日13時48分】 札幌市電・電車事業所前付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F5.6 1/250秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
さて、停留所にも貼り紙がしてあったが、最新型の超低床車A1201は車両検査の日。
次に来たときには、これが走っている姿も見てみたいもの。
【2013年9月2日13時49分】 札幌市電・電車事業所前付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 200.0 mm 露出 F8.0 1/320秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
“札幌らしい電車”、250型の253号、252号の兄弟も今日は車庫で待機中。
探していたM101は、敷地外から見える位置には見つからなかった。
「ということは、今日は運用されているの??」
単純な＜変態鉄＞の妄想はひろがっていく。とうとう雨が降り出した。傘をさして
交差点横で待機。来る電車をチェックし始めたが...
【2013年9月2日14時03分】 札幌市電・電車事業所前付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 210.0 mm 露出 F7.1 1/320秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
この角張ったスタイルの8500型や3400型、先ほど撮った250型は来るのだが、
M101は来る気配がない。雨の中、さらに待ち続けた。
待つこと1時間少々、とうとう、最初に西４丁目から乗ってきた赤いラッピング車。
運用車両が一巡してしまった。基本的には早朝・深夜以外は入出庫車のないダイヤ。
つまり、今日はM101号車には出会えない。この車庫の奥の方に居るのだろうか...
意気消沈。雨が降ったり止んだりの中をホテルに戻るのだった。
…… ……
一休みして再び出発。今度は地下鉄東豊線を乗りつぶし。
終点の福住まで往復した。札幌名物のゴムタイヤ地下鉄、4両編成だが各駅とも
ホーム長はかなり長くとってあり、将来的には増結すると言うことか??
【2013年9月2日17時19分】 札幌市交東豊線・福住駅
＜撮影データ＞
Canon PowerShot SX280 HS
焦点距離 12.7 mm 露出 F4.5 1/40秒 ISO3200
プログラムAE CONTINUOUS AF WBオート
終点・福住は札幌ドームの最寄り駅とのこと。
でも、特に用もないのですぐの電車で豊水すすきの。
すすきの電停から市電に乗って、西４丁目に向かうというのが＜変態鉄＞。
歩けば10分程度のところを電車で40分。夕方のラッシュ時にあたり満員の電車。
そうしてまで、西４丁目に向かった理由は「味の三平」。そう、ラーメン屋さん。
でも、＜速報版＞にも書いた通り、この日は定休日だった。
【2013年9月2日19時07分】 札幌市中央区・すすきの付近
＜撮影データ＞
Canon PowerShot SX280 HS
焦点距離 6.3 mm 露出 F4.0 1/40秒 ISO3200
プログラムAE CONTINUOUS AF WBオート
こんどは歩いて、再びすすきのに戻り「すみれ」。
ビルの２階にある決して広いとは言えないお店だった。カウンター席へ。
熱いけど非常に美味しかった。ご飯に錦糸卵と明太子をのせた「すみれごはん」と
一緒に食べると、あっという間だった。
歩いて、札幌駅近くのホテルに戻ったのだった。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
あなたの「ポチッ！」こそが、励みになります。あっ、あと、「nice!」も。
にほんブログ村
［お知らせ］
当ブログでは、ただいま「過去記事に nice!＋コメント 歓迎キャンペーン」を実施しています。
ぜひ、古い記事も、お読みいただいた際には、記事のご感想などを寄せていただけると
幸いです。コメント欄にお願いいたします。
結ぶ１系統だけが残っている。でも、この両終点は急いで歩けば10分とかからない。
(札幌市交通局HP；http://www.city.sapporo.jp/st/shiden/route-map/route-map.html)
「１路線」と言うよりは「環状線が１駅分欠けている」ような感じ。
実際には、郊外部を含めて大規模な路線網を有していた札幌市電が、他都市と同様、
モータリーゼーションと、札幌オリンピック開催を契機とした地下鉄網の整備で、
市電の路線撤去が続き、残った区間が、偶然、そんな線形だっただけなのだが...
でも、「環状線が１駅分欠けている」感じが放っておけないのは人情らしく(?)、
「あとちょっと頑張れば繋がる」、“市電の環状線化”は度々話題になるみたい。
さて、昭和30年台の全盛期から比べれば、車両面でも世代交代が進むのは当然。
四角い車体の8500形、3300形、さらには、超低床連接車まで投入され、
旧型車両も車両更新工事と緑一色の新塗装化を受けて頑張っている。
【1993年10月】 札幌市電・電車事業所
でも、１両だけ車体更新工事も受けず、かつての姿を留める車両がある...
それがかつての「親子電車」の生き残り、M101号。
自分の手元にあるのは、高校生のときに車庫内に停車中の姿を撮ったスナップだけ。
せめて車庫に停められている姿だけでも撮りたくて、西４丁目から市電に
乗り込むのだった。
昨日は「鉄分 0%」、一昨日は「鉄分 100%」ということで、今日は「鉄分 50%」。
では、今日の話題。
…… ……
2013年9月2日（月）曇り一時雨
北海道庁旧本庁舎を後に、市内中心部を歩けば、時計台までは10分少々。
沖縄の守礼門、高知の播磨屋橋と並んで、「日本三大ガッカリ」の１つとされる
この札幌時計台。
【2013年9月2日12時50分】 札幌市中央区・時計台付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 40.0 mm 露出 F4.5 1/30秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
正面の歩道から撮ることもできるが、見上げる構図になるため、意外と撮りづらい。
でも、向かい側のビルの２階テラスが開放されている。
【2013年9月2日12時47分】 札幌市中央区・時計台付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 40.0 mm 露出 F8.0 1/125秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
という訳で、真正面から。
高校生の時に中に入ったことがあったので、今回は撮るだけ。
【2013年9月2日12時55分】 札幌市中央区・札幌市役所地下
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 65.0 mm 露出 F4.5 1/50秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
ここから、交差点を渡ってすぐの所にあるのが、札幌市役所。
この地下に食堂がある。食券を買ってトレイを持って列に並ぶのは
学生時代の食堂などと同じ。昼食時を外してきたのだが、職員と思しき人、
自分のような観光客(?)も含めて、半分くらいのイスが埋まる程度か...
ラーメンも安くて美味しかった。味もトッピングも量も、特に“個性的”な要素はなく
その分「普段着のラーメン」と言った感じか。名物店で食べるのとは違った良さ。
…… ……
一息ついたら、＜鉄＞活動再開。
【2013年9月2日13時20分】 札幌市中央区・大通公園付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 65.0 mm 露出 F8.0 1/200秒 +1/3段補正 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
大通公園を抜けて、向かった先は市電の西４丁目電停。
【2013年9月2日13時22分】 札幌市電・西４丁目電停
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 60.0 mm 露出 F7.1 1/125秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
車止めの先には赤いラッピング塗装の電車が待っていた。
昼間でもなかなかの乗車率、車内で女性の運転士さんから地下鉄と共通の
１日乗車券（1,000円）を買い求めた。磁気カードというのが少し懐かしい。
電車は、まもなく出発した。
札幌ももちろん大都会。市中心部には高いビルが建ち並んでいるが、
市電の沿線は、おもに住宅街。高い建物はほとんどなく、空が広く見える感じ。
でも、その空が青空だったら...、いまにも雨が降り出しそうな天気。
すれ違う電車に注意していたが、M101号車は来なかった。
という訳で、全線のほぼ中間にあたる電車事業所前で下車。
この電停の隣の交差点で、電車は90度曲がり、南から東へ進路を変えるので、
信号待ちのための停車時間が長く、車両写真を撮りやすい。
【2013年9月2日13時55分】 札幌市電・電車事業所前付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 250.0 mm 露出 F7.1 1/320秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
さらに、車庫内に待機している電車を撮ることもできて、最もお手軽な撮影地。
電車の出入りする玄関の所の門に、このマークを発見。
これ、シンプルながら秀逸なデザインだと思うのだが...
【2013年9月2日13時48分】 札幌市電・電車事業所前付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F5.6 1/250秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
さて、停留所にも貼り紙がしてあったが、最新型の超低床車A1201は車両検査の日。
次に来たときには、これが走っている姿も見てみたいもの。
【2013年9月2日13時49分】 札幌市電・電車事業所前付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 200.0 mm 露出 F8.0 1/320秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
“札幌らしい電車”、250型の253号、252号の兄弟も今日は車庫で待機中。
探していたM101は、敷地外から見える位置には見つからなかった。
「ということは、今日は運用されているの??」
単純な＜変態鉄＞の妄想はひろがっていく。とうとう雨が降り出した。傘をさして
交差点横で待機。来る電車をチェックし始めたが...
【2013年9月2日14時03分】 札幌市電・電車事業所前付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 210.0 mm 露出 F7.1 1/320秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
この角張ったスタイルの8500型や3400型、先ほど撮った250型は来るのだが、
M101は来る気配がない。雨の中、さらに待ち続けた。
待つこと1時間少々、とうとう、最初に西４丁目から乗ってきた赤いラッピング車。
運用車両が一巡してしまった。基本的には早朝・深夜以外は入出庫車のないダイヤ。
つまり、今日はM101号車には出会えない。この車庫の奥の方に居るのだろうか...
意気消沈。雨が降ったり止んだりの中をホテルに戻るのだった。
…… ……
一休みして再び出発。今度は地下鉄東豊線を乗りつぶし。
終点の福住まで往復した。札幌名物のゴムタイヤ地下鉄、4両編成だが各駅とも
ホーム長はかなり長くとってあり、将来的には増結すると言うことか??
【2013年9月2日17時19分】 札幌市交東豊線・福住駅
＜撮影データ＞
Canon PowerShot SX280 HS
焦点距離 12.7 mm 露出 F4.5 1/40秒 ISO3200
プログラムAE CONTINUOUS AF WBオート
終点・福住は札幌ドームの最寄り駅とのこと。
でも、特に用もないのですぐの電車で豊水すすきの。
すすきの電停から市電に乗って、西４丁目に向かうというのが＜変態鉄＞。
歩けば10分程度のところを電車で40分。夕方のラッシュ時にあたり満員の電車。
そうしてまで、西４丁目に向かった理由は「味の三平」。そう、ラーメン屋さん。
でも、＜速報版＞にも書いた通り、この日は定休日だった。
【2013年9月2日19時07分】 札幌市中央区・すすきの付近
＜撮影データ＞
Canon PowerShot SX280 HS
焦点距離 6.3 mm 露出 F4.0 1/40秒 ISO3200
プログラムAE CONTINUOUS AF WBオート
こんどは歩いて、再びすすきのに戻り「すみれ」。
ビルの２階にある決して広いとは言えないお店だった。カウンター席へ。
熱いけど非常に美味しかった。ご飯に錦糸卵と明太子をのせた「すみれごはん」と
一緒に食べると、あっという間だった。
歩いて、札幌駅近くのホテルに戻ったのだった。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
あなたの「ポチッ！」こそが、励みになります。あっ、あと、「nice!」も。
にほんブログ村
［お知らせ］
当ブログでは、ただいま「過去記事に nice!＋コメント 歓迎キャンペーン」を実施しています。
ぜひ、古い記事も、お読みいただいた際には、記事のご感想などを寄せていただけると
幸いです。コメント欄にお願いいたします。
Ｍ１０１、何処にいっちゃったんでしょう？気になりますね。
6月に行った時には元気に走りまわって居ましたが・・・
また、札幌の知人からも特に情報はありません、少し情報を集めて見ようと思います。
すすきのの「すみれ」私も行ってみます。
by suzuran6 (2013-09-17 12:02)
suzuran6さん
コメントありがとうございます。
札幌ではラーメン店めぐりも嵌ってしまいそうな感じです。B747に乗るために(笑)、もう一度、行きたいと思っていますので、そのときこそM101に出会ってみたいものです。A1200の代替廃車とか、ネット上には「噂レベル」の情報が上がっていて気になっているのですが...
by あるまーき (2013-09-17 12:19)