富山地鉄10020形撮影会（１３＝最終回）やはり、最後は... [飛行機の話題]
13回、約半月にわたったこのシリーズも今日で最後。
それにしても、楽しいイベントだった。
翌20日の朝は月岡。撃沈だった気もするが、でも、楽しく撮ることができた。
さぁ、仕事。昼過ぎには羽田空港、会社に直行しないといけない。
…… ……
2013年5月20日（月）曇り
富山空港ゆきの地鉄バス、なぜか出発時刻が早い。
富山駅から空港まで、クルマで20分あれば十分な距離、でも、空港ゆきのバスは
富山発の航空便時刻の2時間近く前に駅前を出る。保安検査の時間を考えたって、
空港到着後の待ち時間の長さは...
利用客に空港内の売店やレストランでカネを使わせようという、
空港管理者（＝県）サイドの戦術だろうか!?
などと、穿った見方もしてみたくなるものなのである。
というわけで、富山空港に着くと、いつも自分は迷わずエレベータで4階へ。
100円払って、展望デッキへ。
この日の見学者は自分と、男性1人、家族連れ。余裕があると言うより閑散とした感じ。
搭乗予定のNH886便は、羽田から10:40着のNH883便で到着する。
【2013年5月20日10時36分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F10.0 1/1000秒 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
地上職員の方が2人出てきて、それぞれが持ち場につくと間もなく着陸。
右（北）の方向からヒコーキがやってくる。
【2013年5月20日10時39分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F11.0 1/1000秒 +2/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
薄曇りの空、向こうの方から機影が見えてきた。
ちょうど飛行機の下あたりに北陸自動車道が見えている。
【2013年5月20日10時40分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F8.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
あの轟音とともに着陸。着地したタイヤの付近から白煙が上がる瞬間。
富山空港は滑走路の真ん中付近に旅客ターミナルがある。
【2013年5月20日10時40分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 210.0 mm 露出 F10.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
一度、目の前を通過して、滑走路の南端まで行ってUターンしてくる。
ちなみに、今日の機体はB777-200
【2013年5月20日10時41分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 260.0 mm 露出 F8.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
右回りで回転するときに、一瞬、トリプルセブンのお尻が見えた。
【2013年5月20日10時42分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F10.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
そして、真正面から、もう1枚。
このトリプルセブンという機種って、なかなか均整のとれたスタイル。
【2013年5月20日10時43分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 100.0 mm 露出 F11.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
そして、ゆっくりゆっくりとこちらに向かってきた。
【2013年5月20日10時43分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 160.0 mm 露出 F11.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
ヒコーキのことは詳しくないのだが、地上でこの“しゃもじ”のようなものを
両手で振って合図する人って画になる。
【2013年5月20日10時43分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 130.0 mm 露出 F11.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
これだけ大きなヒコーキの進路を、地上に立って1人で指示している。
何だかカッコ良い。
【2013年5月20日10時44分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 60.0 mm 露出 F10.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
右折したら、旅客ターミナルの前に到着。
【2013年5月20日10時45分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 200.0 mm 露出 F10.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
ボーディングブリッジがゆっくりと迫ってくる。
【2013年5月20日10時45分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F8.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
ドッキングされると、いよいよ、羽田からの到着客の降機が始まる。
機内では「ベルト着用のサインが消えるまで、お座りになってお待ち下さい」
ちょうど、チーフパーサーさんがアナウンスしている頃だろうか。
これを撮って保安検査場に向かうのが“恒例行事”となっているのだ。
…… ……
あと半月後には再び富山を訪れることが決定済み。
実は、会社の方が...な感じなのだが、強引に、何が何でも「休み」と決意している。
6月も後半となれば、立山連峰は霞んで見えないかも知れない。
でも、水田地帯は、まるで緑色の絨毯のようになっているのではなかろうか。
予定通り行けば、23日昼、“アルプスエキスプレス”の「特急 うなづき」で
電鉄桜井に降り立つことになる。（完）
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それにしても、楽しいイベントだった。
翌20日の朝は月岡。撃沈だった気もするが、でも、楽しく撮ることができた。
さぁ、仕事。昼過ぎには羽田空港、会社に直行しないといけない。
…… ……
2013年5月20日（月）曇り
富山空港ゆきの地鉄バス、なぜか出発時刻が早い。
富山駅から空港まで、クルマで20分あれば十分な距離、でも、空港ゆきのバスは
富山発の航空便時刻の2時間近く前に駅前を出る。保安検査の時間を考えたって、
空港到着後の待ち時間の長さは...
利用客に空港内の売店やレストランでカネを使わせようという、
空港管理者（＝県）サイドの戦術だろうか!?
などと、穿った見方もしてみたくなるものなのである。
というわけで、富山空港に着くと、いつも自分は迷わずエレベータで4階へ。
100円払って、展望デッキへ。
この日の見学者は自分と、男性1人、家族連れ。余裕があると言うより閑散とした感じ。
搭乗予定のNH886便は、羽田から10:40着のNH883便で到着する。
【2013年5月20日10時36分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F10.0 1/1000秒 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
地上職員の方が2人出てきて、それぞれが持ち場につくと間もなく着陸。
右（北）の方向からヒコーキがやってくる。
【2013年5月20日10時39分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F11.0 1/1000秒 +2/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
薄曇りの空、向こうの方から機影が見えてきた。
ちょうど飛行機の下あたりに北陸自動車道が見えている。
【2013年5月20日10時40分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F8.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
あの轟音とともに着陸。着地したタイヤの付近から白煙が上がる瞬間。
富山空港は滑走路の真ん中付近に旅客ターミナルがある。
【2013年5月20日10時40分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 210.0 mm 露出 F10.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
一度、目の前を通過して、滑走路の南端まで行ってUターンしてくる。
ちなみに、今日の機体はB777-200
【2013年5月20日10時41分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 260.0 mm 露出 F8.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
右回りで回転するときに、一瞬、トリプルセブンのお尻が見えた。
【2013年5月20日10時42分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F10.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
そして、真正面から、もう1枚。
このトリプルセブンという機種って、なかなか均整のとれたスタイル。
【2013年5月20日10時43分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 100.0 mm 露出 F11.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
そして、ゆっくりゆっくりとこちらに向かってきた。
【2013年5月20日10時43分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 160.0 mm 露出 F11.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
ヒコーキのことは詳しくないのだが、地上でこの“しゃもじ”のようなものを
両手で振って合図する人って画になる。
【2013年5月20日10時43分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 130.0 mm 露出 F11.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
これだけ大きなヒコーキの進路を、地上に立って1人で指示している。
何だかカッコ良い。
【2013年5月20日10時44分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 60.0 mm 露出 F10.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
右折したら、旅客ターミナルの前に到着。
【2013年5月20日10時45分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 200.0 mm 露出 F10.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
ボーディングブリッジがゆっくりと迫ってくる。
【2013年5月20日10時45分】 富山市秋ヶ島・富山空港
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F8.0 1/1000秒 +1/3段補正 ISO400
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WBオート
ドッキングされると、いよいよ、羽田からの到着客の降機が始まる。
機内では「ベルト着用のサインが消えるまで、お座りになってお待ち下さい」
ちょうど、チーフパーサーさんがアナウンスしている頃だろうか。
これを撮って保安検査場に向かうのが“恒例行事”となっているのだ。
…… ……
あと半月後には再び富山を訪れることが決定済み。
実は、会社の方が...な感じなのだが、強引に、何が何でも「休み」と決意している。
6月も後半となれば、立山連峰は霞んで見えないかも知れない。
でも、水田地帯は、まるで緑色の絨毯のようになっているのではなかろうか。
予定通り行けば、23日昼、“アルプスエキスプレス”の「特急 うなづき」で
電鉄桜井に降り立つことになる。（完）
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富山空港にはBoeing777-200を飛ばしているのですね！
by ma2ma2 (2013-06-07 08:29)
ma2ma2さん
コメントありがとうございます。
全便、B767-300という時代が長く続いていました。この春のダイヤでは（時刻表には）B787-8となっていたのですが、その代わり、いろいろな機種がピンチヒッターとして日替わりで就航しており、B737-800やA320などに加えて、B777-200も使われていたようです。ANAからの発表によれば、15日からいよいよB787-8がいよいよ富山にも就航するようです。
by あるまーき (2013-06-07 09:43)
一言、感無量です！！（＾＾
あたかもその場に同席させていただいたかのような、リアルさ。
どこまでもマニアックで、でもそのマニアックさは、イベント催行側と、
お客さん側の阿吽の呼吸に支えられているといいましょうか、
細かいところの仕掛けをバッチリ受け止めていただいて、
それがまた、仕掛けた側の支えになっていたと思います。
撃沈写真とおっしゃいますが、私にはそのような写真は一枚もなく、
どれも本当にムネアツの写真でした。ありがとうございました。m(_ _)m
by さといも野郎 (2013-06-07 23:47)
さといも野郎さん
コメントありがとうございます。
仰るとおり、大変、マニアックな内容ながら、地鉄の担当者の皆さんの親切さや、参加者の気持ちを掴んだサプライズ企画...、ホントに楽しく充実したイベントでした。
写真についても、過分なコメントありがとうございます。
23日から再び富山に参ります。今度は、滅多に入れないところからのマニアックな話題を書ける予定。半月後の富山シリーズもどうぞご覧いただけますよう、お願いいたします。
by あるまーき (2013-06-08 00:04)