都電荒川線「ありがとう7000形」（１）ぷろろーぐ [都電を追って［都電荒川線］]
今日の話題に入る前に。
京王井の頭線の「東松原駅あじさいライトアップ」、先日、その様子を“偵察”に
行ってきたのだが、今年は...
自分の印象としては「...」。
今シーズンはEOSくんを連れて撮りに行くことは無さそうな気がする。
【2017年5月28日13時45分】 都電荒川線・向原－大塚駅前（後追い）
さて、今日の話題。もう何度も書いてきたので、冒頭に書く思い出話も
なくなってしまうのだが、都電7000形。今日から何回かに分けて、6月11日のイベントと
その直前、6月に入ってからの7022号「あおおび」撮影記を。
…… ……
この「都電7000形」というのが、ちょっと難しい存在。
電車に掲出されていた、お別れヘッドマークにも“since 1954”と登場した年を
昭和29年としていた。確かにそれはそう。ただ、本来の「7000形」は丸っこい車体。
戦後の都電最盛期を支えた車両だった。そして、昭和40年台、何度かに分けて
“路線撤去”が行われ、「全廃」のはずが...
【2014年10月5日10時21分】 都電荒川線・荒川電車営業所（写真は6000形の保存車）
当時の27系統と32系統を合わせて（王子駅前－赤羽駅前は廃止）、荒川線として
存続させることに“方針変更”。
「恒久存続」が決まったのは昭和50年台はじめ、ちょうど＜変態鉄＞が、この世に
生を受ける頃だった。
“都電”は他都市の路面電車のように、ワンマン化などによる経営合理化策は
一切、講じられなかったというのも特徴。早々に廃止にする腹づもりで設備投資を
控えていた...ということだろうか。
でも、そんな都電も荒川線だけになり、それが“恒久存続”と決まっては...
【2015年3月31日13時07分】 都電荒川線・王子駅前－飛鳥山
ワンマン化と同時に、停留場ホームの嵩上げが行われ、電車とホームとの段差が
解消された...というのも、40年前とあっては、画期的なことだった。
そのとき、7000形は1950年台に製造され、当時、製造から四半世紀。
走行機器類は活かしながら、角型の車体を新造、載せ替えたのだった。
それが1977年（昭和52年）～1978年（昭和53年）頃のこと。ちょうど40年。
冷房化、集電装置のパンタグラフ化、方向幕のLED化など、時代に合わせた改造を
受けながらも走り続けてきたのだった。
とりわけ、足回りについては60年以上前のもの。老朽化だけでなく電力消費の面から
みても、置き換えの時期に来ていたのだった。
【2017年6月11日9時41分】 都電荒川線・荒川電車営業所
数年前までは、荒川線沿線でカメラを構えると、食傷気味なくらいまで頻繁に
やって来ていた7000形も、カラフルな新型電車の増備が進むにつれて、
その数を減らしていくペースは、思ったよりも早かった。
2017年に入ると、とうとう、7000形引退に関連したイベントが告知され...
最後は7001号「あかおび」と7022号「あおおび」、2両の復刻塗装の電車だけ。
それも、土休日ダイヤの時くらいしか運用に入らなくなり。
最後の1両となった7022号「あおおび」の引退が6月と発表された時点で予想はできたが
6月10日の「路面電車の日」に関連した荒川車庫の恒例イベントが、
今年は、「さようなら7000形イベント」として。
そして、とうとう。5月下旬、都交通局の公式サイトに...
意外だったのは、撮影会が事前申込制だったこと。大急ぎで郵便局に往復ハガキを
買いに走ったのだった。ちなみに、往信は52円のまま、返信ハガキには10円切っておw
貼って発送している。
「ダメかなぁ...」と思ったのだが、6月8日。帰宅すると...
このハガキが届いていたのだった。
さらに、その翌日。9日は金曜日、ちょっとスケジュールがイレギュラーに
なっていて、この日は偶然、休みになったのだった。
そのとき、ふと見た「都電運行情報サービス」、たぶん数ヶ月ぶりに7022号が
平日の通常運用に入っていた。
【2017年6月9日19時44分】 都電荒川線・飛鳥山－王子駅前
急遽、出撃!! 飛鳥山交差点での夜間撮影敢行となった。
そんなエラそーなことを言いつつも、実は11日当日は、朝イチで駆けつけようと
思っていて二度寝してしまったのだが...
【2017年6月11日9時49分】 都電荒川線・荒川電車営業所
10時の開門を前に荒川車庫前にはこれだけの長蛇の列。
＜変態鉄＞も、その列に加わったのだった。
…… ……
7000形は丸っこい旧車体で...と書きながら、その写真が無いのは
実見したことが無いため。実は写真でしか見たことが無いのである。
埼玉県内の八高線沿線と静岡県内の小学校の校内(!!)に保存車があるという情報は
把握しているのだが...
そう簡単に見に行けるものでもなく。う～ん。いつか見に行きたいと。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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京王井の頭線の「東松原駅あじさいライトアップ」、先日、その様子を“偵察”に
行ってきたのだが、今年は...
自分の印象としては「...」。
今シーズンはEOSくんを連れて撮りに行くことは無さそうな気がする。
【2017年5月28日13時45分】 都電荒川線・向原－大塚駅前（後追い）
さて、今日の話題。もう何度も書いてきたので、冒頭に書く思い出話も
なくなってしまうのだが、都電7000形。今日から何回かに分けて、6月11日のイベントと
その直前、6月に入ってからの7022号「あおおび」撮影記を。
…… ……
この「都電7000形」というのが、ちょっと難しい存在。
電車に掲出されていた、お別れヘッドマークにも“since 1954”と登場した年を
昭和29年としていた。確かにそれはそう。ただ、本来の「7000形」は丸っこい車体。
戦後の都電最盛期を支えた車両だった。そして、昭和40年台、何度かに分けて
“路線撤去”が行われ、「全廃」のはずが...
【2014年10月5日10時21分】 都電荒川線・荒川電車営業所（写真は6000形の保存車）
当時の27系統と32系統を合わせて（王子駅前－赤羽駅前は廃止）、荒川線として
存続させることに“方針変更”。
「恒久存続」が決まったのは昭和50年台はじめ、ちょうど＜変態鉄＞が、この世に
生を受ける頃だった。
“都電”は他都市の路面電車のように、ワンマン化などによる経営合理化策は
一切、講じられなかったというのも特徴。早々に廃止にする腹づもりで設備投資を
控えていた...ということだろうか。
でも、そんな都電も荒川線だけになり、それが“恒久存続”と決まっては...
【2015年3月31日13時07分】 都電荒川線・王子駅前－飛鳥山
ワンマン化と同時に、停留場ホームの嵩上げが行われ、電車とホームとの段差が
解消された...というのも、40年前とあっては、画期的なことだった。
そのとき、7000形は1950年台に製造され、当時、製造から四半世紀。
走行機器類は活かしながら、角型の車体を新造、載せ替えたのだった。
それが1977年（昭和52年）～1978年（昭和53年）頃のこと。ちょうど40年。
冷房化、集電装置のパンタグラフ化、方向幕のLED化など、時代に合わせた改造を
受けながらも走り続けてきたのだった。
とりわけ、足回りについては60年以上前のもの。老朽化だけでなく電力消費の面から
みても、置き換えの時期に来ていたのだった。
【2017年6月11日9時41分】 都電荒川線・荒川電車営業所
数年前までは、荒川線沿線でカメラを構えると、食傷気味なくらいまで頻繁に
やって来ていた7000形も、カラフルな新型電車の増備が進むにつれて、
その数を減らしていくペースは、思ったよりも早かった。
2017年に入ると、とうとう、7000形引退に関連したイベントが告知され...
最後は7001号「あかおび」と7022号「あおおび」、2両の復刻塗装の電車だけ。
それも、土休日ダイヤの時くらいしか運用に入らなくなり。
最後の1両となった7022号「あおおび」の引退が6月と発表された時点で予想はできたが
6月10日の「路面電車の日」に関連した荒川車庫の恒例イベントが、
今年は、「さようなら7000形イベント」として。
そして、とうとう。5月下旬、都交通局の公式サイトに...
意外だったのは、撮影会が事前申込制だったこと。大急ぎで郵便局に往復ハガキを
買いに走ったのだった。ちなみに、往信は52円のまま、返信ハガキには10円切っておw
貼って発送している。
「ダメかなぁ...」と思ったのだが、6月8日。帰宅すると...
このハガキが届いていたのだった。
さらに、その翌日。9日は金曜日、ちょっとスケジュールがイレギュラーに
なっていて、この日は偶然、休みになったのだった。
そのとき、ふと見た「都電運行情報サービス」、たぶん数ヶ月ぶりに7022号が
平日の通常運用に入っていた。
【2017年6月9日19時44分】 都電荒川線・飛鳥山－王子駅前
急遽、出撃!! 飛鳥山交差点での夜間撮影敢行となった。
そんなエラそーなことを言いつつも、実は11日当日は、朝イチで駆けつけようと
思っていて二度寝してしまったのだが...
【2017年6月11日9時49分】 都電荒川線・荒川電車営業所
10時の開門を前に荒川車庫前にはこれだけの長蛇の列。
＜変態鉄＞も、その列に加わったのだった。
…… ……
7000形は丸っこい旧車体で...と書きながら、その写真が無いのは
実見したことが無いため。実は写真でしか見たことが無いのである。
埼玉県内の八高線沿線と静岡県内の小学校の校内(!!)に保存車があるという情報は
把握しているのだが...
そう簡単に見に行けるものでもなく。う～ん。いつか見に行きたいと。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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