最後の日(?)に最高の1枚を ＜速報版＞ [とりあえず＜速報版＞]
“有言不実行”こそ、わが人生???
昨日の記事に「早朝から出撃する」と書いた。もちろん(?)、いすみ鉄道。
西畑－総元で「鯉のぼり×キハ」を撮ろうと思っていたのだが...。う～ん。
セットしていたケータイのアラームをOFFにして寝てしまったのである。
でも、駄菓子・菓子ではなくて...
だが、しかし、急遽決めた出撃先で。
まさに、ドンピシャ。
【2017年4月30日10時49分】 都電荒川線・滝野川一丁目電停
30日が7001号「あかおび」にとっては最終運行と言われていた。
7000形の最後の2両、7001号「あかおび」と7022号「あおおび」の並び。
先日、2度にわたって目前のところで...。それが最終日に。
この1枚を撮ることができて、それだけで大満足。
あとは帰宅して、TVでキタサンブラックを...
ちなみに、明日こそは、（ブログで取り上げるのは）久々のあの路線に
出撃予定なのである。（← いや、出撃っていうのか??）
…… ……
朝8時、それでも普段よりは早く起きた＜変態鉄＞、急ぎ、チェックしたのは
東京都交通局の公式サイト。「車両検索」で調べれば、都電荒川線電車の
走行位置を確認できる。もちろん「7000形」をチェック。
そのとき、ほぼ直感的に、7000形どうしの離合の場所を滝野川一丁目電停付近と。
新宿で山手線に乗り換えて、お目当ての滝野川一丁目電停へと。
【2017年4月30日10時48分】 都電荒川線・滝野川一丁目電停
すでに「先客」2名ほど。当初は電停ホームの飛鳥山側で構えていたが、
先に姿を現したのは早稲田ゆきの「あかおび」だった。咄嗟の判断で早稲田方の
踏切へ。遮断竿ごしの窮屈な構図を余儀なくされたが...
【2017年4月30日10時49分】 都電荒川線・滝野川一丁目電停
先着した「あかおび」、背後から三ノ輪橋ゆきの「あおおび」が少し遅れて。
＜変態鉄＞の目前で7000形2両が見事にすれ違ってくれたのである。
この日、最も撮りたかったショットが、最初にいきなり。
次の離合は、梶原電停付近と読んだのだが...
読みは当たったが、ちょうど自分のすぐヨコがすれ違い地点になってしまって。
こればかりは、“時の運”なので仕方ないことなのだが...
…… ……
いま、都電荒川線で“旬”な話題といえば...
【2017年4月30日12時34分】 都電荒川線・三ノ輪橋電停
都電荒川線の新名称が「東京さくらトラム」に決まったと発表されたのが
28日（金）。候補の発表と意見募集の期間が、もう少し遅かったら、
都の役人たちが知事の意向を忖度して「ゆりトラム」にでもなっていたのだろうか!?
ユリは知らないが、荒川線沿線はサクラだけではなく、
いろいろと見所があるのに、このネーミングセンスは...。嗚呼。
“レガシー”とか“ノスタルジック”とか、何とも...な候補ばかりだったので
＜変態鉄＞としては投票していなかったのだが「東京さくらトラム」に決まった
とのこと。車内や電停掲示の路線図にも「東京さくらトラム」のステッカーが。
【2017年4月30日11時16分】 都電荒川線・荒川電車営業所
8900形の一部と9000形に、その告知ヘッドマークが掲出されていた。
8900形は丸形の大きなマーク。
【2017年4月30日11時24分】 都電荒川線・梶原－荒川車庫前
そして「レトロ電車」9000形には角型のマークである。
ちなみに、この9001号車は5月2日から「都電バラ号」になることが発表されている。
「東京さくらトラム」のHMの掲出期間は公表されていないが、バラの時期が
済むまでこのマークを使っているのか...
もしかしたら、4月29日から5月1日までの超短期間だけのレアな姿になるかも。
…… ……
主要電停の掲示板には...
【2017年4月30日14時08分】 都電荒川線・大塚駅前電停
掲出期間は4月30日とある。荒川車庫で撮られたと思われる7001号車と7022号車を
あしらった、お別れのポスターである。
普段、都電荒川線を撮りに来ていたときは「あおおび」派だった自分、
あまり「あかおび」を撮っていなかった。通りかかったときに撮ったくらい。
と言うわけで、最後の最後になって、定番の撮影地を巡り。
【2017年4月30日12時25分】 都電荒川線・荒川区役所前電停
ここで「おかおび」を撮ったのはこれが初めて。
スカイツリーをバックに走る「あかおび」である。
最後はもちろんココ。
【2017年4月30日13時52分】 都電荒川線・飛鳥山－王子駅前
歩道橋の階段だけで20名近くが集まった飛鳥山交差点。
あの懐かしいサウンドを響かせながら、道路併用区間をゆく「あかおび」を
撮って、今日の撮影を締めくくったのだった。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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昨日の記事に「早朝から出撃する」と書いた。もちろん(?)、いすみ鉄道。
西畑－総元で「鯉のぼり×キハ」を撮ろうと思っていたのだが...。う～ん。
セットしていたケータイのアラームをOFFにして寝てしまったのである。
でも、駄菓子・菓子ではなくて...
だが、しかし、急遽決めた出撃先で。
まさに、ドンピシャ。
【2017年4月30日10時49分】 都電荒川線・滝野川一丁目電停
30日が7001号「あかおび」にとっては最終運行と言われていた。
7000形の最後の2両、7001号「あかおび」と7022号「あおおび」の並び。
先日、2度にわたって目前のところで...。それが最終日に。
この1枚を撮ることができて、それだけで大満足。
あとは帰宅して、TVでキタサンブラックを...
ちなみに、明日こそは、（ブログで取り上げるのは）久々のあの路線に
出撃予定なのである。（← いや、出撃っていうのか??）
…… ……
朝8時、それでも普段よりは早く起きた＜変態鉄＞、急ぎ、チェックしたのは
東京都交通局の公式サイト。「車両検索」で調べれば、都電荒川線電車の
走行位置を確認できる。もちろん「7000形」をチェック。
そのとき、ほぼ直感的に、7000形どうしの離合の場所を滝野川一丁目電停付近と。
新宿で山手線に乗り換えて、お目当ての滝野川一丁目電停へと。
【2017年4月30日10時48分】 都電荒川線・滝野川一丁目電停
すでに「先客」2名ほど。当初は電停ホームの飛鳥山側で構えていたが、
先に姿を現したのは早稲田ゆきの「あかおび」だった。咄嗟の判断で早稲田方の
踏切へ。遮断竿ごしの窮屈な構図を余儀なくされたが...
【2017年4月30日10時49分】 都電荒川線・滝野川一丁目電停
先着した「あかおび」、背後から三ノ輪橋ゆきの「あおおび」が少し遅れて。
＜変態鉄＞の目前で7000形2両が見事にすれ違ってくれたのである。
この日、最も撮りたかったショットが、最初にいきなり。
次の離合は、梶原電停付近と読んだのだが...
読みは当たったが、ちょうど自分のすぐヨコがすれ違い地点になってしまって。
こればかりは、“時の運”なので仕方ないことなのだが...
…… ……
いま、都電荒川線で“旬”な話題といえば...
【2017年4月30日12時34分】 都電荒川線・三ノ輪橋電停
都電荒川線の新名称が「東京さくらトラム」に決まったと発表されたのが
28日（金）。候補の発表と意見募集の期間が、もう少し遅かったら、
都の役人たちが知事の意向を忖度して「ゆりトラム」にでもなっていたのだろうか!?
ユリは知らないが、荒川線沿線はサクラだけではなく、
いろいろと見所があるのに、このネーミングセンスは...。嗚呼。
“レガシー”とか“ノスタルジック”とか、何とも...な候補ばかりだったので
＜変態鉄＞としては投票していなかったのだが「東京さくらトラム」に決まった
とのこと。車内や電停掲示の路線図にも「東京さくらトラム」のステッカーが。
【2017年4月30日11時16分】 都電荒川線・荒川電車営業所
8900形の一部と9000形に、その告知ヘッドマークが掲出されていた。
8900形は丸形の大きなマーク。
【2017年4月30日11時24分】 都電荒川線・梶原－荒川車庫前
そして「レトロ電車」9000形には角型のマークである。
ちなみに、この9001号車は5月2日から「都電バラ号」になることが発表されている。
「東京さくらトラム」のHMの掲出期間は公表されていないが、バラの時期が
済むまでこのマークを使っているのか...
もしかしたら、4月29日から5月1日までの超短期間だけのレアな姿になるかも。
…… ……
主要電停の掲示板には...
【2017年4月30日14時08分】 都電荒川線・大塚駅前電停
掲出期間は4月30日とある。荒川車庫で撮られたと思われる7001号車と7022号車を
あしらった、お別れのポスターである。
普段、都電荒川線を撮りに来ていたときは「あおおび」派だった自分、
あまり「あかおび」を撮っていなかった。通りかかったときに撮ったくらい。
と言うわけで、最後の最後になって、定番の撮影地を巡り。
【2017年4月30日12時25分】 都電荒川線・荒川区役所前電停
ここで「おかおび」を撮ったのはこれが初めて。
スカイツリーをバックに走る「あかおび」である。
最後はもちろんココ。
【2017年4月30日13時52分】 都電荒川線・飛鳥山－王子駅前
歩道橋の階段だけで20名近くが集まった飛鳥山交差点。
あの懐かしいサウンドを響かせながら、道路併用区間をゆく「あかおび」を
撮って、今日の撮影を締めくくったのだった。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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お写真はnice!ですが「東京桜トラム」は全くnice!じゃないですね。荒川線でなにがいけないんですかね？～E電みたいに自然消滅して欲しい。
by Cedar (2017-05-01 18:42)
Cedarさん
コメントありがとうございます。
「東京さくらトラム」、たしかに飛鳥山や荒川二丁目など、都電とサクラを撮れる地点はありますが...
それなら、バラでも良いわけで。
「レガシー」とか「ノスタルジック」というのも何だか...
『再開発』の名の下に、荒川線らしい沿線風景をスッキリ、無くしてしまっておいて、「観光資源として...」。何だかチグハグで場当たり的な施策であるような印象を禁じ得ません。
なお、自分としては今後も一貫して「都電荒川線」の名称でいく予定です。
by あるまーき (2017-05-02 00:21)