倉敷で、キハ、キハ、キハ（５＝最終回）タクシーで駆けつけたのに... [水島臨海鉄道キハ20]
今日はひさびさの公休日。予告通り(?)、自宅でゴロゴロしながら過ごしたのです。
1日中、雨が降り続いて、出かける気力もわかず、ホントに何もしなかった。
こういう時こそ、趣味活動を前進させたり（休業状態のままの＜模型鉄＞とか...）、
持ち帰っている仕事を片付けたり、と、明日以降に役立つことをすれば良いものを。
【2014年10月12日14時31分】 水島臨海鉄道水島本線・浦田駅付近
さて、12日の水島臨海鉄道撮影記、これで最終回。
この日、4往復することになっていたキハ205、その3往復目を浦田駅周辺で撮って、
最後の下りは、やはり...
…… ……
2014年10月12日（日）曇り
最後の1本も浦田で撮ることも考えたのだが...
でも、水島臨海鉄道に来たのなら、最後は臨海工業地帯らしいムードの
自工前駅付近で撮らないと...
【2014年10月12日15時10分】 水島臨海鉄道水島本線・浦田駅
「乗れば撮れない、撮れば乗れない」は＜鉄＞にとって永遠の悩み。
少し迷った末に、浦田 15:12発の水島ゆき、後ろ側のキハ30 100に乗車。
久留里線から臨鉄に移籍して、稼動している車両は5両。
このうち、＜変態鉄＞が撮りたかったキハ30 100号車は完全な予備車。
非冷房車なので運用に入ることは少ないが、他の4両が片運転台車なので、
1両が定期検査で運用離脱中に同じ向きのもう1両が故障すると、運休は不可避。
この備えとして、キハ30 100も譲受したとのこと。
だから、本来、臨鉄でこの車両が走ると言うこと自体がレアなことなのだが、
予備車とはいえ、車庫に停めたままというのも良いことではないので、
冷房使用期間以外には、時折、運用に入れる予定...
とは、6月のイベント時に臨鉄職員の方から、教えていただいた。
それが、この2日間だったということだろうか。
【2014年10月12日15時21分】 水島臨海鉄道水島本線・キハ30 100車内
JR東日本時代にリニューアル工事が施工されてはいるが、国鉄型の雰囲気は
よく残っていた。
【2014年10月12日15時22分】 水島臨海鉄道水島本線・水島駅
＜鉄＞と、普段通りの地元の利用客、半々くらいだろうか。
車内はロングシートに多少の余裕が視られる程度の乗車率のまま、終点・水島。
この列車をもって、この日の「キハ38＋キハ30」編成の運転は終了。
三菱自工前駅の先にある車庫、倉敷貨物ターミナルまで回送となるはずだったが
それを見送る余裕はなかった。
狭い階段を大急ぎで駆け下りると、駅前で客待ちのタクシーへ。
「自工前駅のところまで!!」
20分後にはキハ20がやってくる。水島駅から自工前駅近くの撮影地は徒歩でも15分ほど。
間に合わないことは無さそうだったが、とにかく急ぎたかった。
…… ……
し・か・し、いつも通りの踏切近くでカメラを構えようとすると、
目の前には、白いものが並んでいて、何だか雰囲気が...
どうやら、この区間のPC枕木化工事が行われているらしく、その取替用の枕木が
線路際に並べられているのである。まぁ、それはそれで良いのだが...
思っていた、いつもの雰囲気とはだいぶ違うようで...
【2014年10月12日15時52分】 水島臨海鉄道水島本線・水島－三菱自工前
カメラを三脚に載せて、微妙な構図のチェック。なかなか構図が決まらなくて...
悩んでいるうちに、踏切が鳴り出し、「時間切れ」となったような、そんな感じ。
そして、
【2014年10月12日15時50分】 水島臨海鉄道水島本線・水島－三菱自工前（後追い）
工場プラントをバックに三菱自工前駅に進入するキハ205。
でも、思いっきりピン甘。この原因は、この日初めて標準ズーム、28-135を使ったから。
その理由は、サブブログで近々言い訳したい。
【2014年10月12日15時51分】 水島臨海鉄道水島本線・三菱自工前駅付近
三脚を道ばたに置いたまま、キハを追って駅ホーム向かいへ。
乗客を降ろして、ネグラの倉敷貨物ターミナルへと引き上げていくキハ205を
見送ったのが、この日最後の1枚となった。
＜乗り鉄＞と＜撮り鉄＞と。“同業者”さんで満員になった16:10発の倉敷市ゆき。
ウトウトしているうちに、倉敷市駅に到着した。
結局、曇り空ではあったが、ここまで傘をさすこともなく。
次の岡山空港ゆきの高速バスは17:30発。
駅構内の売店でパンを買って、バス乗り場へ。
【2014年10月12日17時01分】 岡山県倉敷市・倉敷駅北口付近
駅北口には大型ショッピングモール。売店で買い物をして戻ると、ちょうど17時。
【2014年10月12日17時02分】 岡山県倉敷市・倉敷駅北口付近
からくり時計が動き始めたようで...
多くのギャラリーが集まっていたので、自分も混じってコンデジで撮影。
17:30発の岡山空港ゆき下電高速バスは、少し遅れ気味、約1時間かかったが、
それでも19:55発には時間が有り余るくらい。空港内のレストランで軽く夕食。
保安検査を通ったが...
「羽田空港周辺空域混雑により管制から待機の指示を受けています」
出発が15分遅れた。それでも22:05発の吉祥寺ゆきリムジンバス。
まさに、台風から逃げるが如く日付が変わる直前に自宅に戻ったのだった。
…… ……
さきほど、水島臨海鉄道のウェブサイト（→ こちら）を見ていたら、
「フォト集」に、この日の写真があがっていた。
イベント等の情報はホームページにて随時発信いたしますので、
今後の更新をお待ちください。
この一文。また、キハ205は走るのか!?
【2014年10月12日17時02分】 岡山県倉敷市・倉敷駅北口付近
また、倉敷を訪れる日が来そうな予感。次の情報に期待したい。（おわり）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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1日中、雨が降り続いて、出かける気力もわかず、ホントに何もしなかった。
こういう時こそ、趣味活動を前進させたり（休業状態のままの＜模型鉄＞とか...）、
持ち帰っている仕事を片付けたり、と、明日以降に役立つことをすれば良いものを。
【2014年10月12日14時31分】 水島臨海鉄道水島本線・浦田駅付近
さて、12日の水島臨海鉄道撮影記、これで最終回。
この日、4往復することになっていたキハ205、その3往復目を浦田駅周辺で撮って、
最後の下りは、やはり...
…… ……
2014年10月12日（日）曇り
最後の1本も浦田で撮ることも考えたのだが...
でも、水島臨海鉄道に来たのなら、最後は臨海工業地帯らしいムードの
自工前駅付近で撮らないと...
【2014年10月12日15時10分】 水島臨海鉄道水島本線・浦田駅
「乗れば撮れない、撮れば乗れない」は＜鉄＞にとって永遠の悩み。
少し迷った末に、浦田 15:12発の水島ゆき、後ろ側のキハ30 100に乗車。
久留里線から臨鉄に移籍して、稼動している車両は5両。
このうち、＜変態鉄＞が撮りたかったキハ30 100号車は完全な予備車。
非冷房車なので運用に入ることは少ないが、他の4両が片運転台車なので、
1両が定期検査で運用離脱中に同じ向きのもう1両が故障すると、運休は不可避。
この備えとして、キハ30 100も譲受したとのこと。
だから、本来、臨鉄でこの車両が走ると言うこと自体がレアなことなのだが、
予備車とはいえ、車庫に停めたままというのも良いことではないので、
冷房使用期間以外には、時折、運用に入れる予定...
とは、6月のイベント時に臨鉄職員の方から、教えていただいた。
それが、この2日間だったということだろうか。
【2014年10月12日15時21分】 水島臨海鉄道水島本線・キハ30 100車内
JR東日本時代にリニューアル工事が施工されてはいるが、国鉄型の雰囲気は
よく残っていた。
【2014年10月12日15時22分】 水島臨海鉄道水島本線・水島駅
＜鉄＞と、普段通りの地元の利用客、半々くらいだろうか。
車内はロングシートに多少の余裕が視られる程度の乗車率のまま、終点・水島。
この列車をもって、この日の「キハ38＋キハ30」編成の運転は終了。
三菱自工前駅の先にある車庫、倉敷貨物ターミナルまで回送となるはずだったが
それを見送る余裕はなかった。
狭い階段を大急ぎで駆け下りると、駅前で客待ちのタクシーへ。
「自工前駅のところまで!!」
20分後にはキハ20がやってくる。水島駅から自工前駅近くの撮影地は徒歩でも15分ほど。
間に合わないことは無さそうだったが、とにかく急ぎたかった。
…… ……
し・か・し、いつも通りの踏切近くでカメラを構えようとすると、
目の前には、白いものが並んでいて、何だか雰囲気が...
どうやら、この区間のPC枕木化工事が行われているらしく、その取替用の枕木が
線路際に並べられているのである。まぁ、それはそれで良いのだが...
思っていた、いつもの雰囲気とはだいぶ違うようで...
【2014年10月12日15時52分】 水島臨海鉄道水島本線・水島－三菱自工前
カメラを三脚に載せて、微妙な構図のチェック。なかなか構図が決まらなくて...
悩んでいるうちに、踏切が鳴り出し、「時間切れ」となったような、そんな感じ。
そして、
【2014年10月12日15時50分】 水島臨海鉄道水島本線・水島－三菱自工前（後追い）
工場プラントをバックに三菱自工前駅に進入するキハ205。
でも、思いっきりピン甘。この原因は、この日初めて標準ズーム、28-135を使ったから。
その理由は、サブブログで近々言い訳したい。
【2014年10月12日15時51分】 水島臨海鉄道水島本線・三菱自工前駅付近
三脚を道ばたに置いたまま、キハを追って駅ホーム向かいへ。
乗客を降ろして、ネグラの倉敷貨物ターミナルへと引き上げていくキハ205を
見送ったのが、この日最後の1枚となった。
＜乗り鉄＞と＜撮り鉄＞と。“同業者”さんで満員になった16:10発の倉敷市ゆき。
ウトウトしているうちに、倉敷市駅に到着した。
結局、曇り空ではあったが、ここまで傘をさすこともなく。
次の岡山空港ゆきの高速バスは17:30発。
駅構内の売店でパンを買って、バス乗り場へ。
【2014年10月12日17時01分】 岡山県倉敷市・倉敷駅北口付近
駅北口には大型ショッピングモール。売店で買い物をして戻ると、ちょうど17時。
【2014年10月12日17時02分】 岡山県倉敷市・倉敷駅北口付近
からくり時計が動き始めたようで...
多くのギャラリーが集まっていたので、自分も混じってコンデジで撮影。
17:30発の岡山空港ゆき下電高速バスは、少し遅れ気味、約1時間かかったが、
それでも19:55発には時間が有り余るくらい。空港内のレストランで軽く夕食。
保安検査を通ったが...
「羽田空港周辺空域混雑により管制から待機の指示を受けています」
出発が15分遅れた。それでも22:05発の吉祥寺ゆきリムジンバス。
まさに、台風から逃げるが如く日付が変わる直前に自宅に戻ったのだった。
…… ……
さきほど、水島臨海鉄道のウェブサイト（→ こちら）を見ていたら、
「フォト集」に、この日の写真があがっていた。
イベント等の情報はホームページにて随時発信いたしますので、
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この一文。また、キハ205は走るのか!?
【2014年10月12日17時02分】 岡山県倉敷市・倉敷駅北口付近
また、倉敷を訪れる日が来そうな予感。次の情報に期待したい。（おわり）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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拙ブログへのコメントありがとうございます。
やはりあの電車は涙モノでしたか(笑)
僕は乗り鉄ですが、外川駅に行っただけで
電車に乗れなかったのが心残りです。
by johncomeback (2014-10-23 07:27)
johncomebackさん
コメントありがとうございます。
銚子電鉄は、経営が厳しいと言われるようになって久しく、車両の検査費用の捻出にも苦労しているようで...
自分も近いうちに行きたいと思ってはいるのですが、遠征が続いて近場には手が回らない状況です。
by あるまーき (2014-10-23 11:20)