消印の中の鉄道情景（４７）熊本城東郵便局（熊本県） [消印の中の鉄道情景]
大相撲も、とうとう千秋楽。
＜変態鉄＞としても、これで心置きなく“出撃”できるわけで。
ちょうど明日、月曜は夏休み期間に入って最初の公休日なのだが、でも...
夏風邪引くのは...
の通り、ちょっと体調を崩しており。熱も無く、体のどこも痛いわけでも
ないので元気なのだが、兎に角、声が全然出ない。痛いわけでは無いのだが、
喉をやられてしまったようで。う～ん、しゃべれないというのは辛い。
でも、もっと辛いことがある。それは...
…… ……
拙ブログ、ただいま、ネタ切れ中なのである。
HDDの中を必死に漁って、ぬぁんと、今から26年前の風景印をご紹介することに
したのである。
それが、コチラ...
1993年（平成5年）の暮れ。＜変態鉄＞が高校1年生だった頃である。
高校生になった＜変態鉄＞、無謀にも全国二十数都市に走っていた路面電車を
1年間ですべて撮る...という壮大な目標を立てて、5月からスタート。
夜行列車で連泊しての“超”がつく貧乏旅行で撮り歩いた。
冬休みに九州、熊本と鹿児島を制覇し、2月の広島・松山・高知で“制覇”を
達成したのだった。その熊本、通町筋電停近くの電車通りに面した郵便局で
押印してもらった風景印が、この図柄。
【2012年2月6日16時33分】 熊本市交通局・通町筋電停
この付近、熊本随一の繁華街なのだが、熊本城をバックに走る熊本市電を撮れる
撮影スポットとしても有名。TVの旅番組などで、熊本が取り上げられる際に、
チラッと市電が写っていることがあるが、大抵、ここで撮った映像。
この写真は電停ホーム端からカメラを構えたものだが、その少し後ろ...
【2012年2月6日16時33分】 熊本市交通局・通町筋電停付近
横断歩道のところで撮ったらこんな感じ。
残念ながら“定点比較”とはならなかったが、2012年の訪問時に偶然スナップ
していた1枚。
でも、ここ、アーケードのある大きな商店街と目抜き通りの交差点。
人もクルマも途絶えることが無く、写真を撮るのは極めて困難でもあった。
ただ、偶然にもこの位置関係を確認できる写真を偶然、過去記事（→ こちら）
に載せていた。自分でも驚きの1枚。
【2012年2月6日16時15分】 熊本城天守閣
そう、通町筋電停付近が熊本城の天守閣をバックに市電を撮るポイントだったら、
天守閣から市電を大俯瞰で撮影できるはず...と。
写真中央に見えるのが通町筋電停。最初の写真を撮ったのが、このホーム端。
その先で電車通りは左に折れており、その先、ちょうど白いタクシーが横道から
入ってきた付近、そのあたりから見れば、風景印と同じ画になるはず...
では、この風景印を捺してもらった、1993年12月27日の熊本市電の写真を...
【1993年12月27日】 熊本市交通局・通町筋電停
まずは、通町筋電停ホームで撮った写真から。
当時は1000番台の形式を持つ、吊り掛け電車が中心。この1092号車が纏っている
ベージュに黒の落ち着いたカラーリングは、熊本市電の標準色。
ただ...
【1993年12月27日】 熊本市交通局・撮影地不詳
すでに、8500形などの新型車輌に採用された、このカラーリング。
吊り掛け電車も、白地に緑帯のカラーリングへの変更が進められていた。
だから、通町筋で撮った写真の中にも...
【1993年12月27日】 熊本市交通局・通町筋電停
でも、このカラーリング、旧型電車にも良く合っていたような気もする。
軌道敷が、まだ石畳であったのも良い感じ。それから四半世紀の時の流れ、
冒頭の写真のように、ここの箇所も芝生軌道化が行われている。
【1993年12月27日】 熊本市交通局・通町筋－市役所前（当時）（後追い）
旧型電車の中には、試験塗装だったか、国体か何かのPRだったか...
パステル調のオシャレなカラーリングになっていた車輌もあり。
新型車輌の導入も進められていて、いつまで撮っていても飽きないポイントだった。
【2012年2月7日8時13分】 熊本市交通局・熊本駅前電停付近
そんな熊本市交通局の路面電車。
本腰を入れて撮ったのは、このときだけ。最近、カメラを向けたのは、
拙ブログ開設初期の2012年2月のこと。久々に撮りに行きたいと思っている。
というのは...
【1993年12月27日】 熊本市交通局・大江車庫付近（当時）
この写真。移転前の大江車庫を俯瞰した1枚だが、その中央、上半・緑、下半・白で
アクセントに赤い線が入った電車がある。この電車、よく見ると実は2車体連接車。
北九州、博多に路線があった西鉄の路面電車の連接車を譲受したもの。
当時、すでに朝ラッシュ時の“助っ人”として走る程度だったので、＜変態鉄＞は
その走行シーンを撮ることはできなかった。
新型電車も増え、もう撮ることはできない...と諦めていたら。
つい先日、ネットで見た情報では、ぬぁんと、その長期にわたって事実上の休車に
なっていた、この西鉄から来た連接車、同社系の車両工場に搬入し、再整備、
西鉄時代の塗色に戻されて、再デビューしたとか...
残念ながら、お城を見ることはできないが、熊本に久々に市電を撮りに
行ってこようかと...そんなことを思っている今日この頃なのである。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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＜変態鉄＞としても、これで心置きなく“出撃”できるわけで。
ちょうど明日、月曜は夏休み期間に入って最初の公休日なのだが、でも...
夏風邪引くのは...
の通り、ちょっと体調を崩しており。熱も無く、体のどこも痛いわけでも
ないので元気なのだが、兎に角、声が全然出ない。痛いわけでは無いのだが、
喉をやられてしまったようで。う～ん、しゃべれないというのは辛い。
でも、もっと辛いことがある。それは...
…… ……
拙ブログ、ただいま、ネタ切れ中なのである。
HDDの中を必死に漁って、ぬぁんと、今から26年前の風景印をご紹介することに
したのである。
それが、コチラ...
1993年（平成5年）の暮れ。＜変態鉄＞が高校1年生だった頃である。
高校生になった＜変態鉄＞、無謀にも全国二十数都市に走っていた路面電車を
1年間ですべて撮る...という壮大な目標を立てて、5月からスタート。
夜行列車で連泊しての“超”がつく貧乏旅行で撮り歩いた。
冬休みに九州、熊本と鹿児島を制覇し、2月の広島・松山・高知で“制覇”を
達成したのだった。その熊本、通町筋電停近くの電車通りに面した郵便局で
押印してもらった風景印が、この図柄。
【2012年2月6日16時33分】 熊本市交通局・通町筋電停
この付近、熊本随一の繁華街なのだが、熊本城をバックに走る熊本市電を撮れる
撮影スポットとしても有名。TVの旅番組などで、熊本が取り上げられる際に、
チラッと市電が写っていることがあるが、大抵、ここで撮った映像。
この写真は電停ホーム端からカメラを構えたものだが、その少し後ろ...
【2012年2月6日16時33分】 熊本市交通局・通町筋電停付近
横断歩道のところで撮ったらこんな感じ。
残念ながら“定点比較”とはならなかったが、2012年の訪問時に偶然スナップ
していた1枚。
でも、ここ、アーケードのある大きな商店街と目抜き通りの交差点。
人もクルマも途絶えることが無く、写真を撮るのは極めて困難でもあった。
ただ、偶然にもこの位置関係を確認できる写真を偶然、過去記事（→ こちら）
に載せていた。自分でも驚きの1枚。
【2012年2月6日16時15分】 熊本城天守閣
そう、通町筋電停付近が熊本城の天守閣をバックに市電を撮るポイントだったら、
天守閣から市電を大俯瞰で撮影できるはず...と。
写真中央に見えるのが通町筋電停。最初の写真を撮ったのが、このホーム端。
その先で電車通りは左に折れており、その先、ちょうど白いタクシーが横道から
入ってきた付近、そのあたりから見れば、風景印と同じ画になるはず...
では、この風景印を捺してもらった、1993年12月27日の熊本市電の写真を...
【1993年12月27日】 熊本市交通局・通町筋電停
まずは、通町筋電停ホームで撮った写真から。
当時は1000番台の形式を持つ、吊り掛け電車が中心。この1092号車が纏っている
ベージュに黒の落ち着いたカラーリングは、熊本市電の標準色。
ただ...
【1993年12月27日】 熊本市交通局・撮影地不詳
すでに、8500形などの新型車輌に採用された、このカラーリング。
吊り掛け電車も、白地に緑帯のカラーリングへの変更が進められていた。
だから、通町筋で撮った写真の中にも...
【1993年12月27日】 熊本市交通局・通町筋電停
でも、このカラーリング、旧型電車にも良く合っていたような気もする。
軌道敷が、まだ石畳であったのも良い感じ。それから四半世紀の時の流れ、
冒頭の写真のように、ここの箇所も芝生軌道化が行われている。
【1993年12月27日】 熊本市交通局・通町筋－市役所前（当時）（後追い）
旧型電車の中には、試験塗装だったか、国体か何かのPRだったか...
パステル調のオシャレなカラーリングになっていた車輌もあり。
新型車輌の導入も進められていて、いつまで撮っていても飽きないポイントだった。
【2012年2月7日8時13分】 熊本市交通局・熊本駅前電停付近
そんな熊本市交通局の路面電車。
本腰を入れて撮ったのは、このときだけ。最近、カメラを向けたのは、
拙ブログ開設初期の2012年2月のこと。久々に撮りに行きたいと思っている。
というのは...
【1993年12月27日】 熊本市交通局・大江車庫付近（当時）
この写真。移転前の大江車庫を俯瞰した1枚だが、その中央、上半・緑、下半・白で
アクセントに赤い線が入った電車がある。この電車、よく見ると実は2車体連接車。
北九州、博多に路線があった西鉄の路面電車の連接車を譲受したもの。
当時、すでに朝ラッシュ時の“助っ人”として走る程度だったので、＜変態鉄＞は
その走行シーンを撮ることはできなかった。
新型電車も増え、もう撮ることはできない...と諦めていたら。
つい先日、ネットで見た情報では、ぬぁんと、その長期にわたって事実上の休車に
なっていた、この西鉄から来た連接車、同社系の車両工場に搬入し、再整備、
西鉄時代の塗色に戻されて、再デビューしたとか...
残念ながら、お城を見ることはできないが、熊本に久々に市電を撮りに
行ってこようかと...そんなことを思っている今日この頃なのである。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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