半夏生の明石、そして倉敷へ（５）懐かしの地へ＜後編＞ [町歩き（鉄分薄め）]
いつの間にか、「史跡探訪ブログ」になりつつある拙ブログ。でも、＜鉄＞ブログである。
ただ、今日はもう1回だけ五色塚古墳の話題。
「水島臨海のキハの話題は、いつになったら書くんだ!!」
というお叱りの声が聞こえて来る前に、明日からは＜鉄＞ブログに戻る予定である。
【2016年7月3日10時44分】 水島臨海鉄道水島本線・球場前－西富井
ちなみに、臨鉄キハの話題が出てくるのは3日後の予定。もうしばらく神戸の話題が続く。
ということで、今日も＜鉄＞分が薄めの記事が続くのだが...。
……
2016年7月2日（土）曇りのち晴れ
古墳が盛んに造られたのは、いまから1500年以上前のこと。当然、どこも木々に覆われ、
また、盗掘やその後の時代の開発の影響などもあって、なかなか原型を留めている所は少ない。
そんな中で、小学校の頃、歴史の教科書に載っていた五色塚古墳に興味を持って、
中学に入った年の夏休み、宿題を言い訳にして、本当に来てしまったのは26年前のこと。
【2016年7月2日13時10分】 神戸市垂水区五色山・五色塚古墳
26年ぶりに上るのだが...
徐々に当時の記憶がよみがえってくるのである。
【2016年7月2日13時11分】 神戸市垂水区五色山・五色塚古墳
まずは南側にある「前方」部を。
26年間で変わったのは、正面の大きな吊り橋だろうか。霞ヶ丘の隣が舞子公園、
その舞子公園駅のほぼ真上から淡路島を結んでいるのが、明石海峡大橋。
そのまま淡路島を貫いて、大鳴門橋を経て四国入りする経路は高速バスで何度も
通っている。でも、当時は、まだ瀬戸大橋（児島－坂出ルート）の完成からも日が浅く
ここに橋が架かるとは信じられなかった頃のこと。
【1990年8月頃】 神戸市垂水区五色山・五色塚古墳
26年前。この写真はさらに高いところにある「後円」部の縁から「前方」部を見下ろした
カットだが、ほぼ同じ方向に瀬戸内海が見えている。
【2016年7月2日13時13分】 神戸市垂水区五色山・五色塚古墳
「前方」部から「後円」部を見上げたカット。
こう見るとなんだか公園のような広場のような...
実際、＜変態鉄＞と入れ替わりのように帰って行ったが、周辺の方にとっては史跡と言うより
ちょうど良い子供の遊び場のような感じで、何組かの家族連れが小さな子供を遊ばせていた。
【1990年8月頃】 神戸市垂水区五色山・五色塚古墳
このカット、ほぼ同じ撮り方で26年前にも撮っていた。
ちょっと雑草が増えたくらいの差異だろうか??
まさか、古墳の“定点比較”を撮るとは思っても見なかった。
とはいえ、4世紀後半に造られ、この地方の豪族を葬ったとされる同古墳の1500年あまりの
歴史の中では、“たった26年後”ではあるのだが...
というわけで、階段を上れば後円部である。
【1990年8月頃】 神戸市垂水区五色山・五色塚古墳
ぐるっと1週並べられた埴輪たちの向こうに住宅街が広がるこの光景も26年前とほぼ同じ。
【2016年7月2日13時23分】 神戸市垂水区五色山・五色塚古墳
もちろん、振り返れば瀬戸内海、その向こうに淡路島を望むのも変わっていない。
さて、＜鉄＞としては、やはり、「前方」部の端の様子が気になるわけで...
五色塚古墳の、左端の方はほんのかすかに削り取られたような形になっている。
そう、山陽電車の線路が通っているのである。山陽垂水を出て霞ヶ丘に到着する直前、
海とは反対側の車窓（姫路ゆきの右側）を凝視していると、この古墳が見える。
ということは...
「前方」部に戻って、カメラを構えたまま埴輪の近くをウロウロ、完全なる不審者である。
でも、マンションをかわしながら山陽電車の線路が見えるように...
三脚を立てるわけにもいかない場所で（そもそも持っていなかったが...）、
構図を決めるまでに結構苦労したのだった。その中で自分なりにベストポジションを。
【2016年7月2日13時17分】 山陽電鉄本線・霞ヶ丘－山陽垂水
それにしても、マンションの影からいきなり飛び出してくる電車...
ずっとカメラを構えたまま、待ち続けねばならず緊張を強いられる撮影でもあった。
さぁ、再び霞ヶ丘駅に戻って、13:46発の阪急三宮ゆき普通電車で向かった先は...
（明日から再び＜鉄＞ネタに戻ります）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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ただ、今日はもう1回だけ五色塚古墳の話題。
「水島臨海のキハの話題は、いつになったら書くんだ!!」
というお叱りの声が聞こえて来る前に、明日からは＜鉄＞ブログに戻る予定である。
【2016年7月3日10時44分】 水島臨海鉄道水島本線・球場前－西富井
ちなみに、臨鉄キハの話題が出てくるのは3日後の予定。もうしばらく神戸の話題が続く。
ということで、今日も＜鉄＞分が薄めの記事が続くのだが...。
……
2016年7月2日（土）曇りのち晴れ
古墳が盛んに造られたのは、いまから1500年以上前のこと。当然、どこも木々に覆われ、
また、盗掘やその後の時代の開発の影響などもあって、なかなか原型を留めている所は少ない。
そんな中で、小学校の頃、歴史の教科書に載っていた五色塚古墳に興味を持って、
中学に入った年の夏休み、宿題を言い訳にして、本当に来てしまったのは26年前のこと。
【2016年7月2日13時10分】 神戸市垂水区五色山・五色塚古墳
26年ぶりに上るのだが...
徐々に当時の記憶がよみがえってくるのである。
【2016年7月2日13時11分】 神戸市垂水区五色山・五色塚古墳
まずは南側にある「前方」部を。
26年間で変わったのは、正面の大きな吊り橋だろうか。霞ヶ丘の隣が舞子公園、
その舞子公園駅のほぼ真上から淡路島を結んでいるのが、明石海峡大橋。
そのまま淡路島を貫いて、大鳴門橋を経て四国入りする経路は高速バスで何度も
通っている。でも、当時は、まだ瀬戸大橋（児島－坂出ルート）の完成からも日が浅く
ここに橋が架かるとは信じられなかった頃のこと。
【1990年8月頃】 神戸市垂水区五色山・五色塚古墳
26年前。この写真はさらに高いところにある「後円」部の縁から「前方」部を見下ろした
カットだが、ほぼ同じ方向に瀬戸内海が見えている。
【2016年7月2日13時13分】 神戸市垂水区五色山・五色塚古墳
「前方」部から「後円」部を見上げたカット。
こう見るとなんだか公園のような広場のような...
実際、＜変態鉄＞と入れ替わりのように帰って行ったが、周辺の方にとっては史跡と言うより
ちょうど良い子供の遊び場のような感じで、何組かの家族連れが小さな子供を遊ばせていた。
【1990年8月頃】 神戸市垂水区五色山・五色塚古墳
このカット、ほぼ同じ撮り方で26年前にも撮っていた。
ちょっと雑草が増えたくらいの差異だろうか??
まさか、古墳の“定点比較”を撮るとは思っても見なかった。
とはいえ、4世紀後半に造られ、この地方の豪族を葬ったとされる同古墳の1500年あまりの
歴史の中では、“たった26年後”ではあるのだが...
というわけで、階段を上れば後円部である。
【1990年8月頃】 神戸市垂水区五色山・五色塚古墳
ぐるっと1週並べられた埴輪たちの向こうに住宅街が広がるこの光景も26年前とほぼ同じ。
【2016年7月2日13時23分】 神戸市垂水区五色山・五色塚古墳
もちろん、振り返れば瀬戸内海、その向こうに淡路島を望むのも変わっていない。
さて、＜鉄＞としては、やはり、「前方」部の端の様子が気になるわけで...
五色塚古墳の、左端の方はほんのかすかに削り取られたような形になっている。
そう、山陽電車の線路が通っているのである。山陽垂水を出て霞ヶ丘に到着する直前、
海とは反対側の車窓（姫路ゆきの右側）を凝視していると、この古墳が見える。
ということは...
「前方」部に戻って、カメラを構えたまま埴輪の近くをウロウロ、完全なる不審者である。
でも、マンションをかわしながら山陽電車の線路が見えるように...
三脚を立てるわけにもいかない場所で（そもそも持っていなかったが...）、
構図を決めるまでに結構苦労したのだった。その中で自分なりにベストポジションを。
【2016年7月2日13時17分】 山陽電鉄本線・霞ヶ丘－山陽垂水
それにしても、マンションの影からいきなり飛び出してくる電車...
ずっとカメラを構えたまま、待ち続けねばならず緊張を強いられる撮影でもあった。
さぁ、再び霞ヶ丘駅に戻って、13:46発の阪急三宮ゆき普通電車で向かった先は...
（明日から再び＜鉄＞ネタに戻ります）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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