冬の北陸でローカル私鉄を撮る（１）あと5分早ければ... [福井鉄道福武線200形]
日本中どこでも、何かにつけて、世間一般の大多数の方の頭の中では、
「新しいものほど素晴らしい、大きいものほどカッコ良い」
ということになっているような気がするのである。＜鉄＞も同じ。
でも、話題のお店も構内に入居している、新築の都会の高架駅より、
木製の柱が上屋を支える石積みのプラットホーム、構内踏切の向こうにある
木造平屋の古びた駅舎、そんな小駅にこそ、強く惹かれる...
【2013年1月11日11時37分】 富山地鉄本線・稲荷町駅
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 50.0 mm 露出 F10.0 1/250秒 ISO200
プログラムAE AIフォーカスAF WB太陽光
幹線を颯爽と走り抜ける長編成の新型特急列車より、
ローカル線をガタゴトと走っていく昭和30年台うまれの1～2両編成の列車にこそ、
強く惹かれる...
そんな＜変態的な鉄＞の自分にピッタリの（失礼!）ローカル私鉄が北陸地方に2つ。
会社も正月明けの忙しさが一段落したところで（← ウソ、放り出してきただけ!!）、
福井と富山に、そのビビビッとくる情景を探しに、冬の北陸に向かった。
…… ……
2013年1月8日（火） 晴れのち雨
【2013年1月8日14時25分】 東京都大田区・羽田空港第２ターミナル内
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 60.0 mm 露出 F4.5 1/50秒 ISO200
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
エアポート快特で羽田空港に着いたのは14時半のこと。
“株主優待だとスキップの対象とならない”という初歩的なことも知らずに
荷物預けの窓口から追い払われ、重いバッグを背負って右往左往したが、
時間には余裕をもって保安検査を通過。
乗り込んだANA便は16時過ぎに小松空港に着陸した。
小松空港と言えば石川県なので、金沢への玄関口というイメージが強いが、
実は福井からもそう離れていない。航空便に接続する福鉄（福井鉄道）の高速バスに
乗れば、ちょうど1時間で福井駅前へ着ける。
まぁ、広島空港からバスセンターに行くような感じか...??
余談ながら、小松空港の目と鼻の先には北陸自動車道。
スマートICとして、安宅ICができて以来、さらに福井へのアクセスは良くなった。
安宅は歌舞伎十八番「勧進帳」の“安宅の関”の安宅、周囲にはモニュメントなども...
今回も宿泊は、福井駅前の“ユアーズホテル”。
ユアーズ（Yours）＝「あなたのもの」って、オレ、ホテルのオーナーじゃないぞ!!
などと、大人げないツッコミを考えつつ、ニヤニヤしながらチェックインした。
時折、冷たい雨が降る、＜撮り鉄＞としては最悪のコンディション。
でも、荷物整理を済ますと（一休みして）カメラを持ってホテルの前へ。
…… ……
そう、ホテルの玄関前が福鉄福武（ふくぶ）線の福井駅前電停。
ここで、お目当ての高床車200形を撮りたかった。
毎日、一定の運用が決まっている訳ではないが、平日夕ラッシュには
大型の「在来車」たちも路面電車然とした岐阜からの移籍車に混ざって運用される。
し・か・し...
フロントにルームキーを預けながら、玄関のガラス越しに電停の様子を伺うと
そこには、旧福鉄急行色に復元された200形203編成の姿。
バッグからカメラを取り出す間に、無情にも発車してしまった。
「このまま撮らずに帰れるか!!!!!」
急遽、追っかけ開始。大型三脚とカメラバッグを抱え、駅前商店街をダッシュ。
いくら路面電車とはいえ、出発した電車を走って追いかけるなんて...
コイツとうとうアタマがどうかしてしまったか??
と、思うなかれ。
この福鉄福武線、もともとは福井駅前から真っ直ぐ武生を目指していた。
しかし、昭和23年の福井地震の復旧事業で軌道が移設され、福井駅前から武生に
向かおうとすると、1つ先の市役所前電停でスイッチバックしないとならない線形に
なってしまったのである。ポイントの切り替えやエンド交換（運転士さんの前後移動）で
市役所前電停で数分は停車するのである。
【2013年1月8日18時04分】 福井鉄道福武線・市役所前－公園口
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 130.0 mm 露出 F5.6 1/30秒 +1段補正 ISO3200
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
この大名町交差点は福井市街で最も賑やかな交差点。
ここを走り抜ける電車をじっくり撮るなんて基本的に無理。
でも、カメラのISO設定を上げ、とりあえず、撮るだけ撮った。
速報版でも書いた通り、これほど「流し撮り」が下手くそな＜撮り鉄＞っているか?
というくらいメチャクチャな写真になってしまった。
（自分では、ちゃんと電車の顔に合わせてカメラを振ったつもり!! 念のため）
話は逸れるが、ここの少し先（電車の奥の方向）に、
B級グルメで有名になった、ソースカツ丼発祥（とされる）の店があった気がする。
そこの店で食べたこともあるし、この晩もソースカツ丼にしたが...
「味の好みには個人差があります」ということで。
【2013年1月8日18時20分】 福井鉄道福武線・福井駅前電停
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 100.0 mm 露出 F8.0 1秒 ISO200
絞り優先AE AIフォーカスAF WBオート 三脚使用
すかさず、福井駅前電停に引き返すと、200形202編成がやってきた。
白地に緑と青の現在のコーポレートカラーをまとった老兵200形、
似合わないことこの上ない。3編成ある200形の中で第3希望の編成を、
駅前電停でバルブした。それだけでも「収穫」のはずだが、逃した獲物は...
停車時間はわずか。夢中になってレリーズボタンを握りしめているうち、
いつの間にか雨は本降りになっていた。気付けば全身ずぶ濡れ。
【2013年1月8日18時49分】 福井鉄道福武線・福井駅前電停
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 160.0 mm 露出 F8.0 0.5秒 +1段補正 ISO200
絞り優先AE AIフォーカスAF WBオート 三脚使用
ここから粘ったが、やって来るのは名鉄岐阜線の廃止で移籍してきた旧名鉄車ばかり。
これはこれで思い入れの強い車両だが、「200形が来ない...」「寒い...」
だんだんテンションは下がってくる。
自分の勤務先ってホント小さな会社。自分でないと判断できない件などもあって、
会社からは繰り返し何度も電話がかかってくる。カメラのファインダーを覗きながら
同僚の問いかけにテキトーに返事しながらの撮影。
【2013年1月8日18時59分】 福井鉄道福武線・福井駅前電停
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 160.0 mm 露出 F8.0 0.6秒 +1段補正 ISO200
絞り優先AE AIフォーカスAF WBオート 三脚使用
某有名清涼飲料水のラッピング広告で真っ赤になったこの電車、
自分にとって＜撮り鉄の原点＞とも言える、岐阜県の名鉄美濃町線（廃線）で撮った
スカーレット単色塗りの、あの姿を思い出させてくれた。
…… ……
JR福井駅の高架化に関連した再開発で変わりつつある福井駅前。
何か少し寂しげな雰囲気だが...
【2013年1月8日19時31分】 福井県福井市・福井駅付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 85.0 mm 露出 F5.0 1/60秒 +1段補正 ISO3200
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
夜の駅前で、ひときわ目立つのが謎のライトアップ。
形にしても、これ1つだけという点にしても、何かよくわからないライトアップだった。
「明朝こそ200形をバッチリ撮るぞ!!」と誓いつつ床についた。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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「新しいものほど素晴らしい、大きいものほどカッコ良い」
ということになっているような気がするのである。＜鉄＞も同じ。
でも、話題のお店も構内に入居している、新築の都会の高架駅より、
木製の柱が上屋を支える石積みのプラットホーム、構内踏切の向こうにある
木造平屋の古びた駅舎、そんな小駅にこそ、強く惹かれる...
【2013年1月11日11時37分】 富山地鉄本線・稲荷町駅
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 50.0 mm 露出 F10.0 1/250秒 ISO200
プログラムAE AIフォーカスAF WB太陽光
幹線を颯爽と走り抜ける長編成の新型特急列車より、
ローカル線をガタゴトと走っていく昭和30年台うまれの1～2両編成の列車にこそ、
強く惹かれる...
そんな＜変態的な鉄＞の自分にピッタリの（失礼!）ローカル私鉄が北陸地方に2つ。
会社も正月明けの忙しさが一段落したところで（← ウソ、放り出してきただけ!!）、
福井と富山に、そのビビビッとくる情景を探しに、冬の北陸に向かった。
…… ……
2013年1月8日（火） 晴れのち雨
【2013年1月8日14時25分】 東京都大田区・羽田空港第２ターミナル内
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 60.0 mm 露出 F4.5 1/50秒 ISO200
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
エアポート快特で羽田空港に着いたのは14時半のこと。
“株主優待だとスキップの対象とならない”という初歩的なことも知らずに
荷物預けの窓口から追い払われ、重いバッグを背負って右往左往したが、
時間には余裕をもって保安検査を通過。
乗り込んだANA便は16時過ぎに小松空港に着陸した。
小松空港と言えば石川県なので、金沢への玄関口というイメージが強いが、
実は福井からもそう離れていない。航空便に接続する福鉄（福井鉄道）の高速バスに
乗れば、ちょうど1時間で福井駅前へ着ける。
まぁ、広島空港からバスセンターに行くような感じか...??
余談ながら、小松空港の目と鼻の先には北陸自動車道。
スマートICとして、安宅ICができて以来、さらに福井へのアクセスは良くなった。
安宅は歌舞伎十八番「勧進帳」の“安宅の関”の安宅、周囲にはモニュメントなども...
今回も宿泊は、福井駅前の“ユアーズホテル”。
ユアーズ（Yours）＝「あなたのもの」って、オレ、ホテルのオーナーじゃないぞ!!
などと、大人げないツッコミを考えつつ、ニヤニヤしながらチェックインした。
時折、冷たい雨が降る、＜撮り鉄＞としては最悪のコンディション。
でも、荷物整理を済ますと（一休みして）カメラを持ってホテルの前へ。
…… ……
そう、ホテルの玄関前が福鉄福武（ふくぶ）線の福井駅前電停。
ここで、お目当ての高床車200形を撮りたかった。
毎日、一定の運用が決まっている訳ではないが、平日夕ラッシュには
大型の「在来車」たちも路面電車然とした岐阜からの移籍車に混ざって運用される。
し・か・し...
フロントにルームキーを預けながら、玄関のガラス越しに電停の様子を伺うと
そこには、旧福鉄急行色に復元された200形203編成の姿。
バッグからカメラを取り出す間に、無情にも発車してしまった。
「このまま撮らずに帰れるか!!!!!」
急遽、追っかけ開始。大型三脚とカメラバッグを抱え、駅前商店街をダッシュ。
いくら路面電車とはいえ、出発した電車を走って追いかけるなんて...
コイツとうとうアタマがどうかしてしまったか??
と、思うなかれ。
この福鉄福武線、もともとは福井駅前から真っ直ぐ武生を目指していた。
しかし、昭和23年の福井地震の復旧事業で軌道が移設され、福井駅前から武生に
向かおうとすると、1つ先の市役所前電停でスイッチバックしないとならない線形に
なってしまったのである。ポイントの切り替えやエンド交換（運転士さんの前後移動）で
市役所前電停で数分は停車するのである。
【2013年1月8日18時04分】 福井鉄道福武線・市役所前－公園口
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 130.0 mm 露出 F5.6 1/30秒 +1段補正 ISO3200
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
この大名町交差点は福井市街で最も賑やかな交差点。
ここを走り抜ける電車をじっくり撮るなんて基本的に無理。
でも、カメラのISO設定を上げ、とりあえず、撮るだけ撮った。
速報版でも書いた通り、これほど「流し撮り」が下手くそな＜撮り鉄＞っているか?
というくらいメチャクチャな写真になってしまった。
（自分では、ちゃんと電車の顔に合わせてカメラを振ったつもり!! 念のため）
話は逸れるが、ここの少し先（電車の奥の方向）に、
B級グルメで有名になった、ソースカツ丼発祥（とされる）の店があった気がする。
そこの店で食べたこともあるし、この晩もソースカツ丼にしたが...
「味の好みには個人差があります」ということで。
【2013年1月8日18時20分】 福井鉄道福武線・福井駅前電停
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 100.0 mm 露出 F8.0 1秒 ISO200
絞り優先AE AIフォーカスAF WBオート 三脚使用
すかさず、福井駅前電停に引き返すと、200形202編成がやってきた。
白地に緑と青の現在のコーポレートカラーをまとった老兵200形、
似合わないことこの上ない。3編成ある200形の中で第3希望の編成を、
駅前電停でバルブした。それだけでも「収穫」のはずだが、逃した獲物は...
停車時間はわずか。夢中になってレリーズボタンを握りしめているうち、
いつの間にか雨は本降りになっていた。気付けば全身ずぶ濡れ。
【2013年1月8日18時49分】 福井鉄道福武線・福井駅前電停
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 160.0 mm 露出 F8.0 0.5秒 +1段補正 ISO200
絞り優先AE AIフォーカスAF WBオート 三脚使用
ここから粘ったが、やって来るのは名鉄岐阜線の廃止で移籍してきた旧名鉄車ばかり。
これはこれで思い入れの強い車両だが、「200形が来ない...」「寒い...」
だんだんテンションは下がってくる。
自分の勤務先ってホント小さな会社。自分でないと判断できない件などもあって、
会社からは繰り返し何度も電話がかかってくる。カメラのファインダーを覗きながら
同僚の問いかけにテキトーに返事しながらの撮影。
【2013年1月8日18時59分】 福井鉄道福武線・福井駅前電停
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 160.0 mm 露出 F8.0 0.6秒 +1段補正 ISO200
絞り優先AE AIフォーカスAF WBオート 三脚使用
某有名清涼飲料水のラッピング広告で真っ赤になったこの電車、
自分にとって＜撮り鉄の原点＞とも言える、岐阜県の名鉄美濃町線（廃線）で撮った
スカーレット単色塗りの、あの姿を思い出させてくれた。
…… ……
JR福井駅の高架化に関連した再開発で変わりつつある福井駅前。
何か少し寂しげな雰囲気だが...
【2013年1月8日19時31分】 福井県福井市・福井駅付近
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 85.0 mm 露出 F5.0 1/60秒 +1段補正 ISO3200
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
夜の駅前で、ひときわ目立つのが謎のライトアップ。
形にしても、これ1つだけという点にしても、何かよくわからないライトアップだった。
「明朝こそ200形をバッチリ撮るぞ!!」と誓いつつ床についた。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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古いものはいいですね。
郷愁を感じます。
by ねじまき鳥 (2013-01-13 22:52)
ねじまき鳥さん
コメントありがとうございます。
そうですね、全くもって同感です。古いものの良さにもっと目を向けていくべきでしょうが...
by あるまーき (2013-01-14 00:16)
やはりユアーズホテルでしたか♪
私も以前泊った際、チェックアウト時にガラス越しに電車を
見かけ驚きました。鉄道ファンには嬉しいホテルですね。
by サットン (2013-01-14 19:23)
サットンさん
はい、福鉄の撮影に訪れるときは、必ずユアーズホテルにしています。
駅前大通にも電車通りにも出られる構造ですが、フロントからガラス越しに電車の姿が見えるのには初めての時は確かに驚かされました。
建物は...ですが、部屋は狭くなく、快適に過ごせるホテルだと思います。
by あるまーき (2013-01-14 23:27)
夜の併用軌道を走る急行色の200形、
いかにも福鉄らしくていいですね〜(^^)
拡大画像も見ましたが、
流し撮り、じゅうぶんキレイに
写し止められているではないですか〜！
by あおたけ (2013-01-15 18:24)
あおたけさん
コメントありがとうございます。
「三脚愛好派」の自分は、ISO感度を上げてでもシャッター速度を確保してしまうタイプなので、流し撮りって、滅多にやらないんです。
このときは、咄嗟に「カメラを振るしかない...」と。
もちろん、連写していたのですが、かろうじて「まぁ何とか使えるかな」と思えたのが、この１枚だけでした。
あおたけさんに、“キレイに写し止め”ていると、仰っていただけると、
嬉しいですし、励みにもなります。ありがとうございます。
時間があるときに、地元で「流し」の練習してみようかと思っている次第です。
by あるまーき (2013-01-16 00:56)