いすみ鉄道に、「秋」を見つけに（前編） [いすみ鉄道 国鉄型キハ]
昨晩のSo-netブログのメンテナンスは、正午頃までかかっていたみたいですが...
皆さまのブログ訪問が遅れており、申し訳ありません。
さて、今日から2日（日）の「いすみ鉄道」撮影記。
いすみ鉄道の沿線をはじめ、房総の秋は意外と遅い。
例年、養老渓谷の紅葉見頃は12月初旬。
だから、この時期は、い鉄沿線でも紅葉や黄色く色づいた銀杏と
キハを撮るのに適している。春の菜の花・サクラも良いが、秋も捨てがたい。
2012年12月2日（日）
天気予報は「晴れ、夕方から雨」、秋らしいカットが期待できそう...
浜松町を7:10に発った京成高速バスは、ほぼ定刻に大多喜バス停。
…… ……
大多喜9:28発の臨時・上総中野ゆきからキハ52の運用が始まる。
徒歩派にとっては、遠くの撮影地は無理。大多喜駅から最も近いというだけで
新丁の御止川公園脇、橋の上から「大多喜城バック」の撮れるポイントへ。
ここは、何度も撮ったポイントだが...
今日は晴れていて、風が殆ど無い。水面には鉄橋がしっかり映っていた。
ということは、キハの国鉄気動車色も水面に映えるに違いない。
川幅のせいもあって、「水鏡」といった感じにはならないが...
しかし、通過時刻直前になっても自分ひとり。少し不安になった。
「今日は上総中野ゆき臨時の設定はないの!?」
でも、大丈夫。キハ52は時刻通り、鉄橋を渡り始めた。
【2012年12月2日9時24分】 いすみ鉄道・デンタルサポート大多喜－小谷松
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 120.0 mm 露出 F6.3 1/640秒 ISO200
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WB太陽光 三脚使用
直前に風が吹いてきて、少しだけ水面が荒れてしまったが、
最初から思い通りのカットが撮れただけにテンションも上がった。
上総中野に向かったキハは10時過ぎに折り返して来る。
次に向かったのは、大多喜病院近くの祠と銀杏のポイント。
こちらには、10人以上の「同業者」さんたち。周囲は開けていて、足場には
不自由しない撮影地だけに10人程度なら全く気にならなかった。
この時間帯、光線状態は逆光。でも、時折、黄色い葉っぱがキラキラと輝きながら
舞い落ちる様は見ているだけで、何か気持ちよくなるような...
【2012年12月2日10時07分】 いすみ鉄道・小谷松－デンタルサポート大多喜
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 120.0 mm 露出 F7.1 1/500秒 ISO200
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WB太陽光 三脚使用
ほぼ思った通りの仕上がりだが、プラス補正するべき所だっただろうか。
“撃沈”ではないが、会心の1枚とも言えない出来映え。
再挑戦できるのは来年だろうか。
【2012年12月2日10時08分】 いすみ鉄道・小谷松－デンタルサポート大多喜
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 110.0 mm 露出 F5.6 1/500秒 ISO200
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WB太陽光
でも、撮った写真を確認する前に、祠の横を通り過ぎ、自分の正面に来たキハを
横から１枚。これだけ撮っていながら、真横からのカットは意外と少なかったので、
何の変哲もない車両写真ながら、自分には新鮮な1枚だった。
同業者さんたちは、めいめいにクルマで次の撮影地に向かっていった。
国吉で10分近く停車するので、その時間を利用して先回りするのか...
逆に、＜徒歩派＞の自分は、折返しの「急行２号」もあまり遠くで撮ることは
できない。前回、「良さそう!!」と思った地点へと歩くことに。
ショッピングセンターに立ち寄って缶コーヒーを買い求め、
城見ヶ丘駅から線路に沿って、撮影地点の鉄橋に向かった。
その数百メートルの区間、線路の両側は菜の花と桜並木で春先には
大賑わいとなるところだったはずだが...
【2012年12月2日11時03分】 いすみ鉄道・デンタルサポート大多喜－城見ヶ丘
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 160.0 mm 露出 F8.0 1/500秒 ISO200
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WB太陽光
先日までは、樹木が邪魔でスッキリした列車写真は撮れなかった気がするが、
何だか妙に木が少なくて、やって来た新型いすみ300をサイドから撮ることが出来た。
ここの鉄橋では何度も撮ったことがあったが、前回撮った時の帰り道、
鉄橋が見えなくなる寸前に田んぼの畦道から振り返った景色が印象的だった。
少し離れた場所から鉄橋を見てみると画になりそう...
【2012年12月2日11時48分】 いすみ鉄道・城見ヶ丘－デンタルサポート大多喜
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 110.0 mm 露出 F7.1 1/500秒 ISO200
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WB太陽光 三脚使用
その「印象に残った地点」を探してみたが...
河原の竹が倒れかかり、鉄橋にかかっている。手前の田んぼも...（← 当然!!）
思ったよりも寒々とした仕上がりになってしまった。
ここは、田んぼの稲の状態で雰囲気が変わりそう、来シーズン訪れよう。
さぁ、午後の「急行３・４号」を撮るまで、有家さんのトンカツで昼食。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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さて、今日から2日（日）の「いすみ鉄道」撮影記。
いすみ鉄道の沿線をはじめ、房総の秋は意外と遅い。
例年、養老渓谷の紅葉見頃は12月初旬。
だから、この時期は、い鉄沿線でも紅葉や黄色く色づいた銀杏と
キハを撮るのに適している。春の菜の花・サクラも良いが、秋も捨てがたい。
2012年12月2日（日）
天気予報は「晴れ、夕方から雨」、秋らしいカットが期待できそう...
浜松町を7:10に発った京成高速バスは、ほぼ定刻に大多喜バス停。
…… ……
大多喜9:28発の臨時・上総中野ゆきからキハ52の運用が始まる。
徒歩派にとっては、遠くの撮影地は無理。大多喜駅から最も近いというだけで
新丁の御止川公園脇、橋の上から「大多喜城バック」の撮れるポイントへ。
ここは、何度も撮ったポイントだが...
今日は晴れていて、風が殆ど無い。水面には鉄橋がしっかり映っていた。
ということは、キハの国鉄気動車色も水面に映えるに違いない。
川幅のせいもあって、「水鏡」といった感じにはならないが...
しかし、通過時刻直前になっても自分ひとり。少し不安になった。
「今日は上総中野ゆき臨時の設定はないの!?」
でも、大丈夫。キハ52は時刻通り、鉄橋を渡り始めた。
【2012年12月2日9時24分】 いすみ鉄道・デンタルサポート大多喜－小谷松
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 120.0 mm 露出 F6.3 1/640秒 ISO200
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WB太陽光 三脚使用
直前に風が吹いてきて、少しだけ水面が荒れてしまったが、
最初から思い通りのカットが撮れただけにテンションも上がった。
上総中野に向かったキハは10時過ぎに折り返して来る。
次に向かったのは、大多喜病院近くの祠と銀杏のポイント。
こちらには、10人以上の「同業者」さんたち。周囲は開けていて、足場には
不自由しない撮影地だけに10人程度なら全く気にならなかった。
この時間帯、光線状態は逆光。でも、時折、黄色い葉っぱがキラキラと輝きながら
舞い落ちる様は見ているだけで、何か気持ちよくなるような...
【2012年12月2日10時07分】 いすみ鉄道・小谷松－デンタルサポート大多喜
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 120.0 mm 露出 F7.1 1/500秒 ISO200
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WB太陽光 三脚使用
ほぼ思った通りの仕上がりだが、プラス補正するべき所だっただろうか。
“撃沈”ではないが、会心の1枚とも言えない出来映え。
再挑戦できるのは来年だろうか。
【2012年12月2日10時08分】 いすみ鉄道・小谷松－デンタルサポート大多喜
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 110.0 mm 露出 F5.6 1/500秒 ISO200
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WB太陽光
でも、撮った写真を確認する前に、祠の横を通り過ぎ、自分の正面に来たキハを
横から１枚。これだけ撮っていながら、真横からのカットは意外と少なかったので、
何の変哲もない車両写真ながら、自分には新鮮な1枚だった。
同業者さんたちは、めいめいにクルマで次の撮影地に向かっていった。
国吉で10分近く停車するので、その時間を利用して先回りするのか...
逆に、＜徒歩派＞の自分は、折返しの「急行２号」もあまり遠くで撮ることは
できない。前回、「良さそう!!」と思った地点へと歩くことに。
ショッピングセンターに立ち寄って缶コーヒーを買い求め、
城見ヶ丘駅から線路に沿って、撮影地点の鉄橋に向かった。
その数百メートルの区間、線路の両側は菜の花と桜並木で春先には
大賑わいとなるところだったはずだが...
【2012年12月2日11時03分】 いすみ鉄道・デンタルサポート大多喜－城見ヶ丘
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 160.0 mm 露出 F8.0 1/500秒 ISO200
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WB太陽光
先日までは、樹木が邪魔でスッキリした列車写真は撮れなかった気がするが、
何だか妙に木が少なくて、やって来た新型いすみ300をサイドから撮ることが出来た。
ここの鉄橋では何度も撮ったことがあったが、前回撮った時の帰り道、
鉄橋が見えなくなる寸前に田んぼの畦道から振り返った景色が印象的だった。
少し離れた場所から鉄橋を見てみると画になりそう...
【2012年12月2日11時48分】 いすみ鉄道・城見ヶ丘－デンタルサポート大多喜
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 110.0 mm 露出 F7.1 1/500秒 ISO200
シャッター速度優先AE AIフォーカスAF WB太陽光 三脚使用
その「印象に残った地点」を探してみたが...
河原の竹が倒れかかり、鉄橋にかかっている。手前の田んぼも...（← 当然!!）
思ったよりも寒々とした仕上がりになってしまった。
ここは、田んぼの稲の状態で雰囲気が変わりそう、来シーズン訪れよう。
さぁ、午後の「急行３・４号」を撮るまで、有家さんのトンカツで昼食。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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先日、久留里線で久留里城へ行った際に
お城と列車を絡めて撮れないかな・・・と考えたのですが、
久留里城はちょっと無理でした。
でもこちらの大多喜城はスッキリと撮れますね〜。
私がいすみへ行くときはいつも延長運転がないときだったので
この城バックや小谷松の祠でキハ52を撮ったことがなかったのですが、
来年からは定期的に急行が中野まで運転される計画が
あるそうなので、この辺での撮影機会も増えそうです。(^^)
by あおたけ (2012-12-07 09:40)
あおたけさん
コメントありがとうございます。
久留里は、相当昔に一度だけ行ったことがありますが、確かにお城と絡めるポイントは見つからなかったですね。
「大多喜城バック」は駅名の通り、城見ヶ丘周辺でも撮れるので挑戦してみるのですが、もれなくカラオケルームのプレハブが映り込んでしまうのが悩みです。仰るとおり、中野延長が定期化されて、時刻も朝一番だけではなくなるみたいですので、いままで逆光だったポイントなんかも挑戦してみたいと思いますし、今後を楽しみにしています。
by あるまーき (2012-12-07 10:11)