ミニ路線の個性派キハに再会＜速報版＞ [常総線のキハとその仲間たち［関東鉄道］]
今日の関東地方は、やはり寒かったが、冬らしい青空がひろがり、よく晴れた1日。
ちょっと早起きをして、久しぶりにキハの煙を吸いに行ってきた。
【2013年12月30日11時20分】 関鉄竜ヶ崎線・入地－竜ヶ崎
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 60.0 mm 露出 F7.1 1/640秒 +1 1/3段補正 ISO200
プログラムAE AIフォーカスAF WB太陽光 三脚使用
向かった先は、個性派ローカル線。
ちょっと早起きをして、久しぶりにキハの煙を吸いに行ってきた。
【2013年12月30日11時20分】 関鉄竜ヶ崎線・入地－竜ヶ崎
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 60.0 mm 露出 F7.1 1/640秒 +1 1/3段補正 ISO200
プログラムAE AIフォーカスAF WB太陽光 三脚使用
向かった先は、個性派ローカル線。
水海道車両基地公開（１１＝最終回）エピローグというか... [常総線のキハとその仲間たち［関東鉄道］]
あれから、ちょうど1ヶ月が経った。
11月で常総線開業100周年、地磁気観測所が近くにあるという特殊な事情であれ、
都心から1時間以内にアクセス可能な地に通勤型気動車の“楽園”があるのは、
＜変態鉄＞としても嬉しいところ。
【2013年11月3日11時30分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 35.0 mm 露出 F11.0 1/400秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
観光路線というわけではなく、どちらかと言えば、平凡な路線ではあるが、
昭和の頃の鉄道の雰囲気が残っていたり、意外に（← 失礼!!）ファンサービスが
充実していたりと...、＜変態鉄＞としては、かなりお気に入りの路線。
今年だけでも何度も訪れた。そう言えば、1月2日にTVで箱根駅伝を見る予定だったのに、
急遽予定変更、“撮り初め”に訪れたのもこの路線だった。あれから、まもなく1年。
時の経つのは速いものだ。嗚呼。
11月で常総線開業100周年、地磁気観測所が近くにあるという特殊な事情であれ、
都心から1時間以内にアクセス可能な地に通勤型気動車の“楽園”があるのは、
＜変態鉄＞としても嬉しいところ。
【2013年11月3日11時30分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 35.0 mm 露出 F11.0 1/400秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
観光路線というわけではなく、どちらかと言えば、平凡な路線ではあるが、
昭和の頃の鉄道の雰囲気が残っていたり、意外に（← 失礼!!）ファンサービスが
充実していたりと...、＜変態鉄＞としては、かなりお気に入りの路線。
今年だけでも何度も訪れた。そう言えば、1月2日にTVで箱根駅伝を見る予定だったのに、
急遽予定変更、“撮り初め”に訪れたのもこの路線だった。あれから、まもなく1年。
時の経つのは速いものだ。嗚呼。
水海道車両基地公開（１０）軌道自転車乗車体験 [常総線のキハとその仲間たち［関東鉄道］]
仕事がたまっている日に限って、雲１つない青空がひろがる...
今日、“闘い”を挑む書類の束を持ち帰り、今朝、リビングでPCを開いた。
でも、窓の外を見ると、もうカメラを持って外に行かずには居られなかった。
もう我慢できなかったのである。初めての“南栗橋遠征”なども検討したが...
1819とか、8111とか、希少車も来たのだろうか??
実は、ずっと前から撮ってみたいと思っているんだが...
仕事がたまっているからと自粛していたのだ。という訳で、午後からの撮影となれば...
そう、都電荒川線。
【2013年12月1日15時21分】 都電荒川線・向原－大塚駅前－向原（後追い）
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 120.0 mm 露出 F6.3 1/160秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WB太陽光
「あかおび」くんにも、難なく初対面を果たした。
今日は午後だけ、短時間の撮影だから、「何を撮ろうか...??」というよりは、
“撮影技法の練習”に時間を費やした。“戦果”といえるのは...
【2013年12月1日16時07分】 都電荒川線・飛鳥山－王子駅前
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 40.0 mm 露出 F8.0 1/20秒 +2/3段補正 ISO200
絞り優先AE AIフォーカスAF WBオート
陽が落ちるのが早い時期、すぐ暗くなる。流し撮りの練習に励んだのだった。
夕暮れ時の飛鳥山交差点、膨大なコマ数を撮って貼れるのは数枚。
もうちょっと“成功率”を上げないと、実際の撮影で使うのは...、嗚呼。
実際には、連戦連敗。まだまだ練習が必要。
【2013年12月1日15時25分】 都電荒川線・向原－大塚駅前
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F7.1 1/500秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WB日陰
大塚駅前付近でカメラを構えようとすると、ちょうど西日で“ギラリ”の時間帯、
急遽、この撮り方を試みることに。赤みを出そうとWBを弄ってみたら、
思いっきり不自然な色調。数分間隔でやってくる都電、再挑戦しようと思ったら、
次の電車が来る前に陽の射す方角が変わってしまった。う～ん、残念。
おっと、閑話休題。
忘れてた。今日も11月3日の水海道車両基地公開の話題を紹介するのだった。
そう、早いもので、もう、1ヶ月になるのだ。
今日、“闘い”を挑む書類の束を持ち帰り、今朝、リビングでPCを開いた。
でも、窓の外を見ると、もうカメラを持って外に行かずには居られなかった。
もう我慢できなかったのである。初めての“南栗橋遠征”なども検討したが...
1819とか、8111とか、希少車も来たのだろうか??
実は、ずっと前から撮ってみたいと思っているんだが...
仕事がたまっているからと自粛していたのだ。という訳で、午後からの撮影となれば...
そう、都電荒川線。
【2013年12月1日15時21分】 都電荒川線・向原－大塚駅前－向原（後追い）
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 120.0 mm 露出 F6.3 1/160秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WB太陽光
「あかおび」くんにも、難なく初対面を果たした。
今日は午後だけ、短時間の撮影だから、「何を撮ろうか...??」というよりは、
“撮影技法の練習”に時間を費やした。“戦果”といえるのは...
【2013年12月1日16時07分】 都電荒川線・飛鳥山－王子駅前
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 40.0 mm 露出 F8.0 1/20秒 +2/3段補正 ISO200
絞り優先AE AIフォーカスAF WBオート
陽が落ちるのが早い時期、すぐ暗くなる。流し撮りの練習に励んだのだった。
夕暮れ時の飛鳥山交差点、膨大なコマ数を撮って貼れるのは数枚。
もうちょっと“成功率”を上げないと、実際の撮影で使うのは...、嗚呼。
実際には、連戦連敗。まだまだ練習が必要。
【2013年12月1日15時25分】 都電荒川線・向原－大塚駅前
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F7.1 1/500秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WB日陰
大塚駅前付近でカメラを構えようとすると、ちょうど西日で“ギラリ”の時間帯、
急遽、この撮り方を試みることに。赤みを出そうとWBを弄ってみたら、
思いっきり不自然な色調。数分間隔でやってくる都電、再挑戦しようと思ったら、
次の電車が来る前に陽の射す方角が変わってしまった。う～ん、残念。
おっと、閑話休題。
忘れてた。今日も11月3日の水海道車両基地公開の話題を紹介するのだった。
そう、早いもので、もう、1ヶ月になるのだ。
水海道車両基地公開（９）それでも列車は走っている!? [常総線のキハとその仲間たち［関東鉄道］]
日付かわって、すでに師走に突入している。
とりあえず、自分も走っている?? まぁ、誰からも「師」とは思われていない
単なるオッサンなのだが、会社でも8時間の勤務時間があっという間に過ぎるくらい
忙殺されるここ数日。こんな自分ですら忙しいのだから...
やはり、師走である。
と、出だしだけは12月らしくしてみたが、内容は引き続き11月3日の
関東鉄道水海道車両基地公開の話題。あと3回、おつきあいいただきたい。
とりあえず、自分も走っている?? まぁ、誰からも「師」とは思われていない
単なるオッサンなのだが、会社でも8時間の勤務時間があっという間に過ぎるくらい
忙殺されるここ数日。こんな自分ですら忙しいのだから...
やはり、師走である。
と、出だしだけは12月らしくしてみたが、内容は引き続き11月3日の
関東鉄道水海道車両基地公開の話題。あと3回、おつきあいいただきたい。
水海道車両基地公開（８）キハたちの心臓部を見る [常総線のキハとその仲間たち［関東鉄道］]
まだまだ続く、水海道車両基地公開の話題。
今回の記事は、自分の“大の苦手分野”。
【2013年11月3日14時31分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 40.0 mm 露出 F10.0 1/200秒 +2/3段補正 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WB太陽光
メカに疎い自分であっても、普段撮っているディーゼル車たちの床下機器は
気になるところ。普段、立ち入ることない工場部門では、子ども向けのイベントの
横で、エンジンや液体変速機の分解展示も行われていた。
何ぶんにも、そういう話題が得意でない自分。
何だか、普段以上に単なる写真の羅列に終始し、かつ、不確かな説明ばかり。嗚呼。
今回の記事は、自分の“大の苦手分野”。
【2013年11月3日14時31分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 40.0 mm 露出 F10.0 1/200秒 +2/3段補正 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WB太陽光
メカに疎い自分であっても、普段撮っているディーゼル車たちの床下機器は
気になるところ。普段、立ち入ることない工場部門では、子ども向けのイベントの
横で、エンジンや液体変速機の分解展示も行われていた。
何ぶんにも、そういう話題が得意でない自分。
何だか、普段以上に単なる写真の羅列に終始し、かつ、不確かな説明ばかり。嗚呼。
水海道車両基地公開（７）キハが飛ぶ!?〔クレーン実演〕 [常総線のキハとその仲間たち［関東鉄道］]
いつもながら、1日の撮影分を引っぱり続ける拙ブログ。
もう1ヶ月近くになってしまったが、3日（日）の関東鉄道水海道車両基地一般公開。
このシリーズ、まだまだ続きます。
さて、“車両基地”というのは運転していない車両を留置する場所であるのと同時に
車両の定期検査・補修、改造なども行う場でもある。
普段は、安全輸送の“裏方”である工場部門、その仕事を間近で見られるのは、
＜鉄＞としても、やはり、興味深い。
【2013年11月3日14時06分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 28.0 mm 露出 F5.0 1/60秒 -1/3段補正 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
全般検査などの大がかりな検査の時には、車体と台車を分離しないといけない。
そのために行われるのが、工場建屋内の大型クレーンでの作業。
もう1ヶ月近くになってしまったが、3日（日）の関東鉄道水海道車両基地一般公開。
このシリーズ、まだまだ続きます。
さて、“車両基地”というのは運転していない車両を留置する場所であるのと同時に
車両の定期検査・補修、改造なども行う場でもある。
普段は、安全輸送の“裏方”である工場部門、その仕事を間近で見られるのは、
＜鉄＞としても、やはり、興味深い。
【2013年11月3日14時06分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 28.0 mm 露出 F5.0 1/60秒 -1/3段補正 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
全般検査などの大がかりな検査の時には、車体と台車を分離しないといけない。
そのために行われるのが、工場建屋内の大型クレーンでの作業。
水海道車両基地公開（６）いつまでも走って欲しいけれど... [常総線のキハとその仲間たち［関東鉄道］]
今日の話題に入る前に。
たぶん、27日の早朝かと思いますが、おかげさまで70万アクセスを
達成しました。というより、気づいたら「しておりました」。
いつもご覧いただき、本当にありがとうございます。
さて、どんなものでも、いつかは、その使命を終える時が来る...
そんなことは、わかっているつもりなのだが、
【2013年11月3日11時58分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 250.0 mm 露出 F8.0 1/400秒 +1/3段補正 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
＜鉄＞として、いつまでも、1日でも長く残って欲しいと願っている車両も居る。
車両基地公開の時には、そういう車両たちの“いま”を確認することも
忘れないようにしている。
という訳で、11月3日の水海道車両基地一般公開イベント会場の片隅で、
ひっそり佇んでいた車両も含め、自分が、1日も長く残って欲しいと願う車両の話題。
たぶん、27日の早朝かと思いますが、おかげさまで70万アクセスを
達成しました。というより、気づいたら「しておりました」。
いつもご覧いただき、本当にありがとうございます。
さて、どんなものでも、いつかは、その使命を終える時が来る...
そんなことは、わかっているつもりなのだが、
【2013年11月3日11時58分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 250.0 mm 露出 F8.0 1/400秒 +1/3段補正 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
＜鉄＞として、いつまでも、1日でも長く残って欲しいと願っている車両も居る。
車両基地公開の時には、そういう車両たちの“いま”を確認することも
忘れないようにしている。
という訳で、11月3日の水海道車両基地一般公開イベント会場の片隅で、
ひっそり佇んでいた車両も含め、自分が、1日も長く残って欲しいと願う車両の話題。
水海道車両基地公開（５）車両展示と撮影会 [常総線のキハとその仲間たち［関東鉄道］]
“車両基地公開”の目玉と言えば、コレでしょ!!
【2013年11月3日10時48分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 90.0 mm 露出 F11.0 1/400秒 +1/3段補正 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
この列車の“集合写真”、たぶん正面から撮るのがフツーの撮り方。
もちろん、そのカットもちゃっかり最前列に紛れ込んで、バッチリ(?)撮ったのだが...
でも、自分が一番好きなのは、この“斜め前”なのだ。
標識とキハ5003が重なっているのが残念だが、この角度、良い感じ。
自分が撮った写真を見て、ニヤけているのが＜変態鉄＞。
今日は、フツーの＜鉄ブログ＞として、関鉄常総線の車両を少しご紹介したい。
【2013年11月3日10時48分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 90.0 mm 露出 F11.0 1/400秒 +1/3段補正 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
この列車の“集合写真”、たぶん正面から撮るのがフツーの撮り方。
もちろん、そのカットもちゃっかり最前列に紛れ込んで、バッチリ(?)撮ったのだが...
でも、自分が一番好きなのは、この“斜め前”なのだ。
標識とキハ5003が重なっているのが残念だが、この角度、良い感じ。
自分が撮った写真を見て、ニヤけているのが＜変態鉄＞。
今日は、フツーの＜鉄ブログ＞として、関鉄常総線の車両を少しご紹介したい。
水海道車両基地公開（４）「日本一大きな“ゆるキャラ”です!!」 [常総線のキハとその仲間たち［関東鉄道］]
すっかり「鮮度落ち」になってしまった話題で恐縮なのだが...
【2013年11月3日11時48分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 210.0 mm 露出 F11.0 1/800秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
引き続き、11月3日の“開業100周年 鉄道の日記念 水海道車両基地公開”の話題。
秋晴れの日曜日、多くの来場者で賑わう中、昨日の記事では、子どもたちの楽しむ姿を
ご紹介した。
【2013年11月3日11時57分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F5.6 1/320秒 +1/3段補正 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
普段、なかなか見ることができない車両が展示されていたり、
実際に、線路上を歩いて、車両に手で触れられるような場所で観察できたり、
これで、鉄道に興味をもつ子が増えてくれれば、良いと思うのだが...
今日も、その続編。何だか、こういうイベントでは定番になりつつある“綱引き”。
関鉄常総線の場合、「国鉄型気動車の生き残り」とか「ロッド式のディーゼル機関車」とか
かなりコアなマニアに注目される車両は居ても、基本的には通勤路線。
逆に、その分、イベントの“演しもの”には工夫があって楽しかった。
【2013年11月3日11時48分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 210.0 mm 露出 F11.0 1/800秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
引き続き、11月3日の“開業100周年 鉄道の日記念 水海道車両基地公開”の話題。
秋晴れの日曜日、多くの来場者で賑わう中、昨日の記事では、子どもたちの楽しむ姿を
ご紹介した。
【2013年11月3日11時57分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 300.0 mm 露出 F5.6 1/320秒 +1/3段補正 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
普段、なかなか見ることができない車両が展示されていたり、
実際に、線路上を歩いて、車両に手で触れられるような場所で観察できたり、
これで、鉄道に興味をもつ子が増えてくれれば、良いと思うのだが...
今日も、その続編。何だか、こういうイベントでは定番になりつつある“綱引き”。
関鉄常総線の場合、「国鉄型気動車の生き残り」とか「ロッド式のディーゼル機関車」とか
かなりコアなマニアに注目される車両は居ても、基本的には通勤路線。
逆に、その分、イベントの“演しもの”には工夫があって楽しかった。
水海道車両基地公開（３）イベントの主役たちは... [常総線のキハとその仲間たち［関東鉄道］]
引き続き、11月3日の“開業100周年 鉄道の日記念 水海道車両基地公開”の話題。
さて、こういうイベント会場の“主役”と言えば...
【2013年11月3日11時41分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 65.0 mm 露出 F10.0 1/320秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
開催する鉄道会社側にとっては、沿線に住む子どもたちに、
その鉄道路線や鉄道マンたちを身近に感じてもらう機会をつくる、ということも
こういうイベントの大切な意義でもあろう。
秋晴れの日曜に行われたイベント、実際、多くの家族連れで賑わい、
会場には子どもたちの元気な声が耐えなかった。
今日は、そんなスナップを。普段より、＜鉄＞分が少ない記事ですが...
さて、こういうイベント会場の“主役”と言えば...
【2013年11月3日11時41分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地
＜撮影データ＞
Canon EOS 5D Mark III／EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM
焦点距離 65.0 mm 露出 F10.0 1/320秒 ISO400
プログラムAE AIフォーカスAF WBオート
開催する鉄道会社側にとっては、沿線に住む子どもたちに、
その鉄道路線や鉄道マンたちを身近に感じてもらう機会をつくる、ということも
こういうイベントの大切な意義でもあろう。
秋晴れの日曜に行われたイベント、実際、多くの家族連れで賑わい、
会場には子どもたちの元気な声が耐えなかった。
今日は、そんなスナップを。普段より、＜鉄＞分が少ない記事ですが...
