今日のキハ、4勝2敗!? ＜速報版＞ [とりあえず＜速報版＞]
岡山空港のパソコンデスクでこの記事を書いています。
これから、東京に戻りますが仕事がたまっているため、皆さんのブログへの
訪問がもう少し遅れる見込みです。ご了承下さい。
さて、8日は今シーズン2回目の臨鉄キハの運転日。
以前から、ちょっと気になっていた撮り方を試してみたものの、まさかの...
【2016年5月8日9時44分】 水島臨海鉄道水島本線・球場前－西富井
でも、とはいえ、住宅街と工業地帯を走る路線でも、季節を感じさせる撮り方も
できたと思う。自分としては「実りある2日間」になったような...
…… ……
2016年5月8日（日）曇り時々晴れ
朝6時前に岡山駅へ。倉敷までは電車で20分弱の距離。
やって来た電車は「大野浦ゆき」。大野浦ってどこだ!?
【2016年5月8日6時12分】 山陽本線・岡山駅
＜鉄＞でありながら、山陽本線というのは意外なほど乗車経験が少ない。
“大野浦”というのが広島の先にある駅だと知ったのも、今回の“収穫”!?
8時からのグッズと1日フリーきっぷの販売、前回よりも行列は長くなっていたような。
新しいスタンプが加わったり、ポスター販売がくじ引き制になったりと、
臨鉄のイベントも少しずつ、毎回、着実に“進化”している。
【2016年5月8日9時29分】 水島臨海鉄道水島本線・西富井－球場前
今回の撮影は、球場前からスタート。
“第1希望”はもうちょっと違う場所だったのだが、大型連休と重なったからなのか
3往復化されて撮影効率が上がったからか、天気が安定していたからか!?
前回に比べて“同業者さん”も遥かに多くなって。
撮影ポイントの限られる水島本線だけに、撮影者が多いのは悩みも多いわけで...
「晴れ」の予報はちょっと外れて、薄曇りというか、青空にはほど遠かった。
でも、それが幸い。
【2016年5月8日9時44分】 水島臨海鉄道水島本線・球場前－西富井
本来なら逆光になるはずだが、球場前駅の先のカーブした築堤、
上り勾配をゆっくりと進んでくるキハの背後には四十瀬運動公園の木々。
若葉色、美しい黄緑色がキハのバックに。
来年2月で検査期限を迎えるといわれているキハ205号、もしかしたら、
「新緑×キハ」もこれが最後の機会になるのかも。これが最大の収穫。
浦田に転戦して2往復目、そして、最後は水島へ。
気になっていたのはココ。水島駅近くに差しかかると車窓に小高い丘のような...
ということはそこに登れば俯瞰できるはず??
息を切らしてその頂上にある展望広場に上がってみた。
【2016年5月8日12時26分】 水島臨海鉄道水島本線・三菱自工前－倉敷貨物ターミナル
臨鉄の線路は、いま話題のあの自動車メーカーの工場に阻まれて、
思ったようには見渡せなかったが、こんな構図が可能。
それから、高架で足回りは隠されるが、水島－常盤－栄を経て弥生駅の少し
手前あたりまでを一望できた。
後ろ、水島の港の向こうに瀬戸内海の島々が見えている。
「えっ!? でも、なぜ、キハでなくMRT??」
そう、やらかしてしまったのだ。痛恨のミス。これだけが今回の心残り。
…… ……
OKJ 19:55発のNH658便を予約したクセに15時過ぎの空港ゆきバス。
出発4時間前に空港に着いて...
そう、お目当ては待合室のTV。今日が大相撲初日だった。
大関、横綱が順当に白星を並べるのをTVで視ながら、旅を締めくくるのだった。
打ち出し後、保安検査を受けて搭乗待合室へ。いつも通り、パソコンデスクに向かった。
さぁ、搭乗予定のヒコーキがHNDから到着したみたい。
もうすぐ出発に向けての案内放送が流れるはず。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
あなたの「ポチッ！」こそが、励みになります。あっ、あと、「nice!」も。
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さて、8日は今シーズン2回目の臨鉄キハの運転日。
以前から、ちょっと気になっていた撮り方を試してみたものの、まさかの...
【2016年5月8日9時44分】 水島臨海鉄道水島本線・球場前－西富井
でも、とはいえ、住宅街と工業地帯を走る路線でも、季節を感じさせる撮り方も
できたと思う。自分としては「実りある2日間」になったような...
…… ……
2016年5月8日（日）曇り時々晴れ
朝6時前に岡山駅へ。倉敷までは電車で20分弱の距離。
やって来た電車は「大野浦ゆき」。大野浦ってどこだ!?
【2016年5月8日6時12分】 山陽本線・岡山駅
＜鉄＞でありながら、山陽本線というのは意外なほど乗車経験が少ない。
“大野浦”というのが広島の先にある駅だと知ったのも、今回の“収穫”!?
8時からのグッズと1日フリーきっぷの販売、前回よりも行列は長くなっていたような。
新しいスタンプが加わったり、ポスター販売がくじ引き制になったりと、
臨鉄のイベントも少しずつ、毎回、着実に“進化”している。
【2016年5月8日9時29分】 水島臨海鉄道水島本線・西富井－球場前
今回の撮影は、球場前からスタート。
“第1希望”はもうちょっと違う場所だったのだが、大型連休と重なったからなのか
3往復化されて撮影効率が上がったからか、天気が安定していたからか!?
前回に比べて“同業者さん”も遥かに多くなって。
撮影ポイントの限られる水島本線だけに、撮影者が多いのは悩みも多いわけで...
「晴れ」の予報はちょっと外れて、薄曇りというか、青空にはほど遠かった。
でも、それが幸い。
【2016年5月8日9時44分】 水島臨海鉄道水島本線・球場前－西富井
本来なら逆光になるはずだが、球場前駅の先のカーブした築堤、
上り勾配をゆっくりと進んでくるキハの背後には四十瀬運動公園の木々。
若葉色、美しい黄緑色がキハのバックに。
来年2月で検査期限を迎えるといわれているキハ205号、もしかしたら、
「新緑×キハ」もこれが最後の機会になるのかも。これが最大の収穫。
浦田に転戦して2往復目、そして、最後は水島へ。
気になっていたのはココ。水島駅近くに差しかかると車窓に小高い丘のような...
ということはそこに登れば俯瞰できるはず??
息を切らしてその頂上にある展望広場に上がってみた。
【2016年5月8日12時26分】 水島臨海鉄道水島本線・三菱自工前－倉敷貨物ターミナル
臨鉄の線路は、いま話題のあの自動車メーカーの工場に阻まれて、
思ったようには見渡せなかったが、こんな構図が可能。
それから、高架で足回りは隠されるが、水島－常盤－栄を経て弥生駅の少し
手前あたりまでを一望できた。
後ろ、水島の港の向こうに瀬戸内海の島々が見えている。
「えっ!? でも、なぜ、キハでなくMRT??」
そう、やらかしてしまったのだ。痛恨のミス。これだけが今回の心残り。
…… ……
OKJ 19:55発のNH658便を予約したクセに15時過ぎの空港ゆきバス。
出発4時間前に空港に着いて...
そう、お目当ては待合室のTV。今日が大相撲初日だった。
大関、横綱が順当に白星を並べるのをTVで視ながら、旅を締めくくるのだった。
打ち出し後、保安検査を受けて搭乗待合室へ。いつも通り、パソコンデスクに向かった。
さぁ、搭乗予定のヒコーキがHNDから到着したみたい。
もうすぐ出発に向けての案内放送が流れるはず。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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