紅い丸窓電車、最後の日々（2005年2月 名鉄岐阜線撮影記）（４）

今日の話題に入る前に。

とうとう「緊急事態宣言」が行われることが報じられ。
“趣味に仕事の話はもちこまない”がモットーの拙ブログだが...
昨日から報じられている、その宣言に伴い東京都が“営業自粛要請”するとした
業種の一覧、そのなかに自分の仕事が思いっきり入っているのである。
（もちろん、“想定の範囲内”だったのだが...）

今日も、その期間中の仕事の進め方についての打合せに出社するのだが...
怖いのは、実は宣言が解除され、通常の活動が再開された後だと思っている。
いったん休止になってしまうと、解除後にお客様が100%の水準まで戻ってくるか...

　「なぁんだ、実は高いカネを払って、行かなくてもどうにかなるし...」

みたいな風潮になってしまうと...
自分が学生時代アルバイトで“初参入”して以来、二十数年働いてきた、この業界
それ自体が、一気に転換期（衰退期？）にさしかかるような気がしてならない。
杞憂に終われば良いのだが...

そんな憂鬱な日。お昼から歯医者の予約があって。
（帰ってきて、続きを書いている訳で...）



さて、引き続き、廃線直前、団体貸切の運用で美濃町線に入った古豪モ510形の
撮影記。断片的な記憶をつなぎ合わせながら...。

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