3月「ことでん」と徳島のキハを（２）NH985便

趣味活動にとどまらず、そもそも＜変態鉄＞が＜変態野郎＞であることを
知っている人は、周囲にも少なくない。

どうしても、ヘンなところに拘りを持ちたくなるのが＜変態鉄＞。
ヒコーキは社会人になって以来、ずっと“青組”なので「赤い鶴のマーク」は
もう20年以上、乗っていない。だから、青い方のことしか分からないのだが...

先日、A321型機に乗ったときも、今週、大阪への往復にB787型機に乗ったときも...


【2015年9月5日6時32分】　東京都大田区・羽田空港第２ターミナル

エマージェンシービデオを除けば、「シートベルトは緩み・捻れのないよう...」
からだったと思うのだが、飛行機内でCAのお姉さんがマイクを通して放送していた
アナウンスの大半が、音声合成による自動放送に徐々に切り替わっていっており。

特に英語放送の部分は多くが自動化されて。かつては、ANAのCAさんの中にも、
聞いているこちらが心配になるくらいのカタカナ読みの英語で、
「苦手なんだろうなぁ～」というアナウンスのCAさんとか、一方で、非常に流暢に
話す人とか...。

離陸前のチーフのアナウンスがたどたどしかったのに、着陸後、機体中央のCAさんが
一転、非常に流暢にアナウンスしていたり...、そんなこともあったが。

いまもコンスタントにマイク放送になっているのは、着陸して駐機場へと向けて
進んでいるときの挨拶の放送くらいだろうか。
ヒコーキの機内放送も急速に自動放送化が進んでおり。

その一方で...

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