下北半島へ、憧れの「キハ22」に会いに（４）

金曜日はお休み。
母を連れ立って、お寺へ。“菩提寺”は富山なのだが、父の葬儀のあと、アレコレお世話になっているお寺で、その後の法要などは行っている。今年の5月に一周忌の法要、つまり、来年の春には三回忌の法要なのである。
半年前になったということで本堂での法要の“予約”など。いざ、自分が施主側になってみて分かった、いろいろと大変だった面。最近は「慣れた」感もあって。

それから銀座に行って、Canon の修理窓口へ。
9月に「あんしんメンテナンス」をお願いして、その際、一部に（致命的ではないが）不具合が見つかっていたのと、以前、ぶつけて傷を付けてしまった液晶画面の交換作業をお願いしてきた。
ということで、今月末までは予備機になっている“EOS RP”での撮影となるのだが...。小湊沿線の銀杏の色づき具合が気になってくる時期である。

そんなわけで、自宅に持ち帰っている仕事をやっつける時間もないまま、公休日はあっという間に過ぎていって。

さて、ブログは引き続き、10月の旧下北交通大畑駅へ


【2024年10月19日13時02分】　大湊線・野辺地駅

とはいえ、まずは、その大畑駅のある、青森県むつ市までが遠いのである。
雨の降る中、青森駅から40分ほど南へ進めば、野辺地駅に到着。ここから、陸奥湾に沿って下北半島の西岸沿いに北上していくのがＪＲ大湊線。ちょうど、富山の高山本線などと同様、新幹線の開業により他のＪＲ線から切り離されてしまった“離れ小島路線”である。
でも、野辺地駅は東北本線時代の雰囲気も残っているような...、典型的な地方の国鉄駅の雰囲気。

13:00発の大湊ゆきに接続だったが...

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