富山地鉄14722号 Last Run（３）いよいよ「最後の旅」へ。

ブログを新しくして。普段から「数字は気にしていない」と言っているわけだが、
それでも、やはりブログ管理画面のトップに表示される閲覧数（PV）は
気になってしまうもので。

「移転すれば減るだろう」という予想はしていたのだが、いまの段階で、だいたい...
旧ブログの１時間あたりの閲覧数と、“Part 2”の1日あたりの閲覧数がほぼ等しく。
やっぱり、ちょっと寂しくも感じるのだが...

でも、相変わらずマイペースで。
そう、長く続けてきた中でわかったこと。ブログのPV数というのは、記事をアップ
していけば、自然と増加してくる...ということ。
そう、「ページ別」のアクセス解析画面を見れば、やはり、大抵の場合は最新記事の
数字が一番大きくなるものだが、でも、古い記事も一定の“需要”はあるみたいで。

だから“過去記事”が蓄積されていけばいくほど、アレコレ調べているうちに
拙ブログにたどり着いてしまう...ということが起こるというわけで。


【2019年12月21日11時07分】　富山地鉄・電鉄富山駅

だからこそ、気にせずこれまで通りの記事を積み重ねていきたいと思っている次第。
そう、収益目的のブログでは無い。あくまで＜変態鉄＞の趣味活動について
テキトーかつお気楽に語る場なのである。

というわけで、引き続き、2019年12月21日の富山地鉄 14722号車ラストランの話題
11時過ぎ、稲荷町から回送で電鉄富山駅に姿を現した“フタフタ編成”である。

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