もう１つの「キハ205」（ひたちなか海浜鉄道 20191208）（１） [鉄分の濃い旅行記録]
～～ お知らせ ～～［変更あり］
このブログは、2020年1月中を目途に更新を終了します。
新ブログ「金失いの道ゆけば Part 2」も、よろしくお願いします。
こちら→ https://gohachinihachi1978.blog.ss-blog.jp/
～～～～ ～～～～
本当のホントに...、いまの会社に入って14年、数々の“修羅場”をくぐり抜けてきた
というか、クビの皮1枚繋がってきた＜変態鉄＞でさえも、今度ばかりは
絶対に間に合わない...もうムリだ...と思いかけるところまで行っていた。
今度ばかりは...
その原稿が何とか木曜日の夜に仕上がって。2019年の＜変態鉄＞のお仕事も、
大きな山を越えた印象。あとは、もう1回だけ、小さな山を、何とか...
何とか凌いだら新年が迎えられる。ということで、一息つきながらブログを更新。
調子に乗って、今週末はちょっと（日帰りで）「出撃」できないか検討中。
さて、そんな追い詰められていた、この前の日曜日。
【2019年12月8日13時03分】 ひたちなか海浜鉄道湊線・那珂湊駅
「晴れ」予報に誘われるかのように訪れたのが、半年ぶりの「ひたちなか海浜鉄道」。
ぬぁんと、10月末に水島臨海鉄道で会ってきた「キハ205号車」が...
…… ……
2019年12月8日（日）晴れのち曇り
朝9時前、＜変態鉄＞は東京駅に居たのである。
お目当ての「ひたちなか海浜鉄道湊線」の始発駅は常磐線の勝田駅。
水戸駅の隣、国鉄時代から常磐線の特急型車輌が配置されている車両基地のある駅
（現在は、JR東日本 勝田車両センター）なので、＜鉄＞である限り、絶対に
知っている駅名なのと同時に、東京駅を発着する常磐線電車の行き先も多くが
その「勝田」なので、＜鉄＞としては...
【2019年12月8日8時51分】 東京都千代田区丸の内・東京駅八重洲北口付近
でも、＜変態鉄＞はJRの...特に東京近郊の列車に乗るのが苦痛でしかない。
迷わず八重洲口を出て。八重洲北口のところにJR高速バスのターミナルがあって。
【2019年12月8日8時53分】 東京都千代田区丸の内・東京駅八重洲北口付近
日中は千葉・茨城方面のJRと京成系のバス会社の高速バスが出発している。
（もちろん、東北・東名方面の便も少なくないが...）
いくつかの経由地があるものの「水戸駅南口ゆき」は20～30分間隔の運転で。
その4番のりばから発車する、9:10発の「みと号」はJRバス関東便。
車内は半分強の座席が埋まって。
ちょうど2,000円（ICカード、またはツインチケット）所要時間2時間は、
JR常磐線の普通電車と運賃・所要時間ともに同じ。
東京駅を出るとすぐに首都高に入って。隅田川に沿って走り、スカイツリーと
東武特急「スペーシア」を見ながら...
小菅あたりで工事をしていて、それで渋滞していて。でも常磐道は快適。
ウトウトしていると気がついたら高速道石岡バス停。このまま常磐道を進むと
思ったら友部SAを過ぎて...、意外にも(?)、北関東自動車道へと進み。
【2019年12月8日11時11分】 茨城県水戸市宮町・水戸駅南口付近
茨城町を経由してから一般道を走って市内へ。11時過ぎ、いつの間にか、ほぼ
定刻に戻っていて。わずかな乗客で終点・水戸駅南口に到着である。
【2019年12月8日11時13分】 茨城県水戸市宮町・水戸駅南口
エスカレータを上ると水戸駅へと通じるペデストリアンデッキ。
それにしても、どこの駅も商業施設併設の橋上駅舎になってしまって。
古いものが、いつか新しく建て替えるのは時代の流れで仕方ないにしても
最近はどこの駅も没個性的（か、個性的すぎてヘンな方向に行っているか）
【2019年12月8日11時21分】 常磐線・水戸駅
改札口前のコンコースでは「水郡線応援イベント」が開催されていて。
10月の台風で橋梁が流失し、西金－常陸大子間で長期運休となっているのである。
そんな様子を覗いている余裕があったのは...
ぬぁんと...。＜鉄＞のクセして時刻表すらチェックしないでやってきた＜変態鉄＞、
次の列車は正午過ぎまで無いのである。う～ん。
とりあえず自動券売機で...
勝田までの常磐線ならICカードで十分ながら、わざわざ券売機を探したのは...
とりあえず改札を通って。
その常磐線ホームの端まで行ってみたのである。
去年から、「青春18きっぷ」の“消化試合”のときに何度か常磐線でこの駅を
訪れており、その都度、ホームの東京寄りが気になっていて...
【2019年12月8日11時26分】 常磐線・水戸駅
そう、いつも「国鉄のかほり」がしていたのである。
工臨用だろうか、最近まで“どこにでも居る”機関車だったDE10ディーゼル機関車、
JR貨物では淘汰が進められており、国鉄色機が並んでいるのも「撮るべきもの」に
なっているのである。
その横にはEF81型電気機関車も居て。
さて...
このとき、＜変態鉄＞の手に握られていたのは...
この、240円区間の乗車券である。そう、12時前、駅内のコンビニによったら
一番南側の8番ホームに向かった＜変態鉄＞だったのである。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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（都合により、新ブログへの移行時期が変更になりました）
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本当のホントに...、いまの会社に入って14年、数々の“修羅場”をくぐり抜けてきた
というか、クビの皮1枚繋がってきた＜変態鉄＞でさえも、今度ばかりは
絶対に間に合わない...もうムリだ...と思いかけるところまで行っていた。
今度ばかりは...
その原稿が何とか木曜日の夜に仕上がって。2019年の＜変態鉄＞のお仕事も、
大きな山を越えた印象。あとは、もう1回だけ、小さな山を、何とか...
何とか凌いだら新年が迎えられる。ということで、一息つきながらブログを更新。
調子に乗って、今週末はちょっと（日帰りで）「出撃」できないか検討中。
さて、そんな追い詰められていた、この前の日曜日。
【2019年12月8日13時03分】 ひたちなか海浜鉄道湊線・那珂湊駅
「晴れ」予報に誘われるかのように訪れたのが、半年ぶりの「ひたちなか海浜鉄道」。
ぬぁんと、10月末に水島臨海鉄道で会ってきた「キハ205号車」が...
…… ……
2019年12月8日（日）晴れのち曇り
朝9時前、＜変態鉄＞は東京駅に居たのである。
お目当ての「ひたちなか海浜鉄道湊線」の始発駅は常磐線の勝田駅。
水戸駅の隣、国鉄時代から常磐線の特急型車輌が配置されている車両基地のある駅
（現在は、JR東日本 勝田車両センター）なので、＜鉄＞である限り、絶対に
知っている駅名なのと同時に、東京駅を発着する常磐線電車の行き先も多くが
その「勝田」なので、＜鉄＞としては...
【2019年12月8日8時51分】 東京都千代田区丸の内・東京駅八重洲北口付近
でも、＜変態鉄＞はJRの...特に東京近郊の列車に乗るのが苦痛でしかない。
迷わず八重洲口を出て。八重洲北口のところにJR高速バスのターミナルがあって。
【2019年12月8日8時53分】 東京都千代田区丸の内・東京駅八重洲北口付近
日中は千葉・茨城方面のJRと京成系のバス会社の高速バスが出発している。
（もちろん、東北・東名方面の便も少なくないが...）
いくつかの経由地があるものの「水戸駅南口ゆき」は20～30分間隔の運転で。
その4番のりばから発車する、9:10発の「みと号」はJRバス関東便。
車内は半分強の座席が埋まって。
ちょうど2,000円（ICカード、またはツインチケット）所要時間2時間は、
JR常磐線の普通電車と運賃・所要時間ともに同じ。
東京駅を出るとすぐに首都高に入って。隅田川に沿って走り、スカイツリーと
東武特急「スペーシア」を見ながら...
小菅あたりで工事をしていて、それで渋滞していて。でも常磐道は快適。
ウトウトしていると気がついたら高速道石岡バス停。このまま常磐道を進むと
思ったら友部SAを過ぎて...、意外にも(?)、北関東自動車道へと進み。
【2019年12月8日11時11分】 茨城県水戸市宮町・水戸駅南口付近
茨城町を経由してから一般道を走って市内へ。11時過ぎ、いつの間にか、ほぼ
定刻に戻っていて。わずかな乗客で終点・水戸駅南口に到着である。
【2019年12月8日11時13分】 茨城県水戸市宮町・水戸駅南口
エスカレータを上ると水戸駅へと通じるペデストリアンデッキ。
それにしても、どこの駅も商業施設併設の橋上駅舎になってしまって。
古いものが、いつか新しく建て替えるのは時代の流れで仕方ないにしても
最近はどこの駅も没個性的（か、個性的すぎてヘンな方向に行っているか）
【2019年12月8日11時21分】 常磐線・水戸駅
改札口前のコンコースでは「水郡線応援イベント」が開催されていて。
10月の台風で橋梁が流失し、西金－常陸大子間で長期運休となっているのである。
そんな様子を覗いている余裕があったのは...
ぬぁんと...。＜鉄＞のクセして時刻表すらチェックしないでやってきた＜変態鉄＞、
次の列車は正午過ぎまで無いのである。う～ん。
とりあえず自動券売機で...
勝田までの常磐線ならICカードで十分ながら、わざわざ券売機を探したのは...
とりあえず改札を通って。
その常磐線ホームの端まで行ってみたのである。
去年から、「青春18きっぷ」の“消化試合”のときに何度か常磐線でこの駅を
訪れており、その都度、ホームの東京寄りが気になっていて...
【2019年12月8日11時26分】 常磐線・水戸駅
そう、いつも「国鉄のかほり」がしていたのである。
工臨用だろうか、最近まで“どこにでも居る”機関車だったDE10ディーゼル機関車、
JR貨物では淘汰が進められており、国鉄色機が並んでいるのも「撮るべきもの」に
なっているのである。
その横にはEF81型電気機関車も居て。
さて...
このとき、＜変態鉄＞の手に握られていたのは...
この、240円区間の乗車券である。そう、12時前、駅内のコンビニによったら
一番南側の8番ホームに向かった＜変態鉄＞だったのである。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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