これが最後の...!? ＜速報版＞

...というわけで（← どういう訳?!）

日曜は富山地鉄10020形のラストランイベントへ。

朝8時半の受付から夕方7時前の解散まで、約半日。
＜変態鉄＞が夢中で追いかけてきた「20形電車」を撮り続けた1日だった。

最後は稲荷町車両基地での撮影会。


【2019年9月29日18時27分】　富山地鉄・稲荷町車両基地

出入庫待ちの関係もあって撮影会は18時からの30分間。

ぬぁんと...　“バルブ撮影会”となった。

「昭和39年に製造され...」
最後の行程は越中舟橋駅から稲荷町駅まで。そのまま入庫して最後の撮影会へ。
＜変態鉄＞もずっと追ってきた、富山地鉄10025－10026編成のラストランイベント。


【2019年9月29日17時09分】　富山地鉄・10025号車内

「10025、26号にとって最後の常願寺川鉄橋になりました...」
夕方まで何とか雨は降らずに。行程表を見間違えていた＜変態鉄＞、常願寺川鉄橋は
車窓から...だったが、それでも大満足だった。

終点・稲荷町駅への到着と撮影会の案内、車内放送の最後に

　　♪ 汽笛一声...

のオルゴールが演奏され。
……　　……

2019年9月29日（日）曇り

何度も撮りに訪れたこの「10025－10026編成」。
普段は増結クハを先頭にした3両編成で運用されており。上市・立山側
モハ10026号車の“顔”は、地鉄を撮る者の中でも「最難関の被写体」として
よく知られていた。

でも、この日ばかりは1日中、2両編成で。


【2019年9月29日10時23分】　富山地鉄本線・越中三郷－越中舟橋

「乗る」も楽しんだが、もちろん「撮る」も。

“曇り、午後から雨”の予報は見事にハズれて午前中からお昼過ぎにかけては
青空が広がっていた。

何と言っても、普段、撮ることができなかった2両編成の走行シーン。
何度か参加した「貸切撮影会」でも、平坦な市街地線の電鉄富山－越中舟橋間で
ないとダメだったのだが...

何と何と...


【2019年9月29日15時17分】　富山地鉄本線・西魚津－越中中村

最後の最後でコレ。

ミラージュランドの大観覧車をバックに早月川を渡る、この2両編成が撮れた。
自分が地鉄電車を撮るようになった頃には、この3両編成が魚津市内の区間まで
乗り入れること自体が稀になっていて、しかも、2両編成とは...
（90年台までは「よくあること」だったみたいだが...）


【2019年9月29日14時09分】　富山地鉄本線・寺田駅

「ヤラセでも、仕込みでもありません!!」と、わざわざ車内放送が入った
この出会いも午後の寺田駅で。

いやはや...

書きたいこともいろいろあるのだが、月曜日が...
午前中のヒコーキで東京に戻ってノンビリする予定が、最後の最後になって
“衝撃の事実”が分かって。

月曜の朝も、急遽、予定変更。早朝からカメラを持って出かけることになった
のである。

ということで、そろそろ寝ないと...

（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

あなたの「ポチッ！」こそが、励みになります。あっ、あと、「nice!」も。

にほんブログ村