いすみ鉄道「観光急行」撮影記 20190728（４）少年時代!? [いすみ鉄道 国鉄型キハ]
金曜日は久々に“アラームが鳴らない朝”なのである。仕事はちょっとだけ休み。
その間、明日からは高松琴平電鉄へと“出撃”する予定になっており。
心配していた台風も直接の影響は受けずに済みそうで。
ということで、あと何回撮れるかわからない「ことでんレトロ」、1枚でも
納得できるような画を撮ってきたいと思っている。
さて、引き続き、7月28日の「いすみ鉄道キハ」撮影記。
【2019年7月28日15時09分】 いすみ鉄道・久我原駅
夏休みに入って、普段はあまり見かけない、カメラを持った＜鉄＞っぽい子ども達の
姿も多くなってきており。30年前の＜変態ガキ鉄＞が、そうだったように、このとき
撮ったローカル線の姿を、ずっと覚えているのだろうか。
今春のダイヤ改正で、撮影機会が午後だけの4回に半減してしまい...
撮影地が限られてしまったのである。
上り第104D列車は、14時過ぎに久我原にやってくる。
…… ……
2019年7月28日（日）曇り
下り第101D列車が上総中野駅を14時ちょうどに折り返してくる。
＜徒歩鉄＞にとっては、この下りを撮ってから撮影地を移動する余地というのは
ほとんど残されておらず。
それならば...
と、近くにある「曇りの日限定」の撮影地を“探索”してみようかと。
13時半に下り第101D列車を撮って、そのつもりで歩き出したのだが...
そのタイミングで。14時前になって雲の間から陽射しが出てきて。
そうなると完全なる逆光、シルエットで抜けるような場所なら良いのかも知れないが
後ろには木々が写り込むはずで。ということは、タダ単に列車が真っ黒に写る
だけの失敗写真と化すわけで。急遽、方針変更!!
ここも“半逆光”。しかも、踏切ヨコのカブリツキ...というか、田んぼへの水路の
コンクリート製の蓋のようなものだろうか、＜撮り鉄＞にちょうど良い足場が。
そこに列車通過の直前に“同業者さん”が割り込んで来たら...
1日に4回だけの撮影機会。なかなかリスキーなのである。
というわけで、緊張しながら待っていたが...
【2019年7月28日14時11分】 いすみ鉄道・総元－久我原
「準急 浜風」のヘッドマークを掲げたキハ28 2346号車。ファインダーの中に
捉える前に、だいぶ向こうの...、総元駅から下り勾配を進んで夷隅川鉄橋を渡る
頃からキハの姿が視界に入ってくる。キハ28の“顔”には光が回っていない時間帯
だが、クリーム色の車体は真っ黒にはならずに。
望遠レンズの圧縮効果がうまく効いてくれて。背後の小高い丘の木々が...
何だか山深いローカル線でのワンシーンのように...
【2019年7月28日14時11分】 いすみ鉄道・総元－久我原
何だか、ちょっとSEXYな...というか、見事なS字カーブの線路。
そこを抜けて、こちらに近づいてくるキハの姿。
“本命”と思っていたショットは、キハをちょうど踏切のところに置いた
このカットだった。2両目のキハ52形も、かすかにその姿が分かるようになっていて。
【2019年7月28日14時11分】 いすみ鉄道・総元－久我原
もちろん、レリーズボタンは押しっぱなし。
（ミラーレス機なので被写体の動きはリアルタイムでは把握できない...）
思いっきり、引きつけて。これだと58系急行型ディーゼル動車全盛期の急行編成
といっても分からなさそうな...
と、そんなことを考える余裕は無かったわけで。
【2019年7月28日14時11分】 いすみ鉄道・総元－久我原（後追い）
三脚からRPくんを外して、そのまま振り向きざまに後追いカット。
化粧直しの済んだキハ52 125号車の一般色が午後の陽射しに映えるのである。
さて、大多喜－上総中野間は1閉塞、つまり1列車しか入線できないようになっていて。
だから、いまのキハが大多喜駅までいって、そこで下りの普通と交換する。
それが上総中野まで下っていって、その折返しの上りに乗ることになるのである。
これが＜徒歩鉄＞にとって、撮影地決めのネックになるところで、大多喜よりも
上総中野側で撮りたければ、正午前の第102D列車と、最後の第103D列車は
国吉－大多喜間でしか撮ることができない。後続の普通とキハの急行は国吉駅で
好感するダイヤだから、国吉駅付近で撮る場合は、駅至近の撮影地に限定され、
有名な「第2五之町踏切」などで撮るのは現実的には、かなり困難なのである。
ということで、14時半にやってくる下り第67D列車を...
下りのキハを撮った踏切に戻って、今度はこちらの踏切標識を入れて。
でも...
ここでやらかしてしまった。いすみ形の単行を予想して、1両分の長さで構図を
決めたつもりだったが、ぬぁんと...
【2019年7月28日14時35分】 いすみ鉄道・久我原－総元
この場面で“ケツ切れ撃沈”である。不覚...というか、ありえないミス。
とはいえ、キハではなく、あくまで、ついでの“試し撮り”的な撮影。
別にショックでも無く...
汗は大粒の滴をつくって、ボタボタと垂れてくる。うだるような暑さである。
近くの自販機でジュースを買って、それを一気に飲み干して。
ゆっくりと久我原駅に戻ったのである。
【2019年7月28日12時38分】 いすみ鉄道・久我原駅
普段は、なかなか他の人に出会うことの無い駅だが、この日は小さな“先客”が。
中学生くらいだろうか、ミラーレスカメラを手にシャツの胸ポケットには
1日フリーきっぷ。この無人駅の佇まいが気になったのか、興味深げに周囲を
観察していた。
そんなとき、カメラバッグ担いだオッサンが1人。静かな佇まいの無人駅、
ホーム上の、小さな小さな、小屋のような簡素な待合室...
「う゛う゛ぁ～、暑～～いっ!!」
大きな声で喚きながら「ドタンっ!!」とベンチに倒れ込むように座り込むオッサン1名。
そう、それが＜変態鉄＞である。
駅の佇まいを観察していたであろう＜少年鉄＞は、ちょっと困ったような表情で...
【2019年7月28日15時09分】 いすみ鉄道・久我原駅
＜鉄＞って、オッサンになるとフツーでは考えられないくらい図々しい人たちが...
大手鉄道会社の車庫公開の時などに行けば、ありえないような無理難題を叫ぶ
＜オッサン鉄＞を見かける。でも、ひとりでカメラを提げて＜鉄＞活動している
少年は意外なほど内気なタイプの子が多いような気がする。（根拠無き主観）
＜変態鉄＞も昔は、そんな目立たないタイプ、もの静かな少年だった。（← ホント!!）
せっかく、夏休みを利用して訪れたローカル線の無人駅。
「写真で見ると素敵だが実際には面倒くさいオッサンが居る」みたいな悪い印象を
この少年に与えてしまったら申し訳ないように思って。
疲れてはいたが、荷物を持ってホームの中央へ...。
待合室に置かれた「駅ノート」に目を通し、そんな無人駅の姿を撮って...
＜少年鉄＞は充実した時間を過ごせただろうか、時刻になると、入線してくる
350形に緊張したような感じでカメラを向けていた。
…… ……
そんな第66D列車、夏休みシーズンなのに、ちょっと心配になる位の僅かな乗客。
【2019年7月28日15時11分】 いすみ鉄道・第66D列車（いすみ351号車内）
この日は351号車の単行。「ムーミン列車」が終了した後は沿線自治体の
キャラクターを紹介するポスターとヘッドマーク。
この車輌には、地元・大多喜町の「おたっきー」が。
【2019年7月28日15時32分】 いすみ鉄道・城見ヶ丘駅（後追い）
そんな第66D列車を降りたのは、城見ヶ丘駅。
いつもワンパターンだが、最後はカーブを抜けてくるキハ52形の顔をアップで。
【2019年7月28日15時55分】 いすみ鉄道・上総中川－城見ヶ丘
線路内まで夏草に覆われていて。それを避けようとする余り、フレーミングが
窮屈になりすぎてしまった。列車の左側がカツカツ。
何だか最後にちょっと“しょっぱい”写真になってしまったのだった。
【2019年7月28日15時56分】 いすみ鉄道・城見ヶ丘駅（後追い）
西に傾いた太陽、後追いは、写真としてはメチャクチャだが、遠ざかるキハの姿に
なぜか子どもの頃の夏休みを思い出していた＜変態鉄＞だった。
…… ……
駅前の踏切から200 mくらい真っ直ぐ南へ。ショッピングセンター「オリブ」の
駐車場にシナガワグースゆき高速バス乗り場があって。
【2019年7月28日18時22分】 東京都港区高輪・シナガワグース
16:15発の高速バスは京急車での運行。予想通り、アクアラインの渋滞にあって。
袖ケ浦付近から羽田の手前までノロノロ運転。でも、なぜか普段の日曜日よりは
マシな状態で。18:20過ぎにシナガワグースに到着したのだった。
＜変態鉄＞が乗ってきたのは後ろ側のバス、前側には18:25発の大多喜ゆき、
これまた京急リムジンバスが停車中で。そんな珍しいシーンを撮って、
この日の撮影を終えたのだった。（おわり）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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その間、明日からは高松琴平電鉄へと“出撃”する予定になっており。
心配していた台風も直接の影響は受けずに済みそうで。
ということで、あと何回撮れるかわからない「ことでんレトロ」、1枚でも
納得できるような画を撮ってきたいと思っている。
さて、引き続き、7月28日の「いすみ鉄道キハ」撮影記。
【2019年7月28日15時09分】 いすみ鉄道・久我原駅
夏休みに入って、普段はあまり見かけない、カメラを持った＜鉄＞っぽい子ども達の
姿も多くなってきており。30年前の＜変態ガキ鉄＞が、そうだったように、このとき
撮ったローカル線の姿を、ずっと覚えているのだろうか。
今春のダイヤ改正で、撮影機会が午後だけの4回に半減してしまい...
撮影地が限られてしまったのである。
上り第104D列車は、14時過ぎに久我原にやってくる。
…… ……
2019年7月28日（日）曇り
下り第101D列車が上総中野駅を14時ちょうどに折り返してくる。
＜徒歩鉄＞にとっては、この下りを撮ってから撮影地を移動する余地というのは
ほとんど残されておらず。
それならば...
と、近くにある「曇りの日限定」の撮影地を“探索”してみようかと。
13時半に下り第101D列車を撮って、そのつもりで歩き出したのだが...
そのタイミングで。14時前になって雲の間から陽射しが出てきて。
そうなると完全なる逆光、シルエットで抜けるような場所なら良いのかも知れないが
後ろには木々が写り込むはずで。ということは、タダ単に列車が真っ黒に写る
だけの失敗写真と化すわけで。急遽、方針変更!!
ここも“半逆光”。しかも、踏切ヨコのカブリツキ...というか、田んぼへの水路の
コンクリート製の蓋のようなものだろうか、＜撮り鉄＞にちょうど良い足場が。
そこに列車通過の直前に“同業者さん”が割り込んで来たら...
1日に4回だけの撮影機会。なかなかリスキーなのである。
というわけで、緊張しながら待っていたが...
【2019年7月28日14時11分】 いすみ鉄道・総元－久我原
「準急 浜風」のヘッドマークを掲げたキハ28 2346号車。ファインダーの中に
捉える前に、だいぶ向こうの...、総元駅から下り勾配を進んで夷隅川鉄橋を渡る
頃からキハの姿が視界に入ってくる。キハ28の“顔”には光が回っていない時間帯
だが、クリーム色の車体は真っ黒にはならずに。
望遠レンズの圧縮効果がうまく効いてくれて。背後の小高い丘の木々が...
何だか山深いローカル線でのワンシーンのように...
【2019年7月28日14時11分】 いすみ鉄道・総元－久我原
何だか、ちょっとSEXYな...というか、見事なS字カーブの線路。
そこを抜けて、こちらに近づいてくるキハの姿。
“本命”と思っていたショットは、キハをちょうど踏切のところに置いた
このカットだった。2両目のキハ52形も、かすかにその姿が分かるようになっていて。
【2019年7月28日14時11分】 いすみ鉄道・総元－久我原
もちろん、レリーズボタンは押しっぱなし。
（ミラーレス機なので被写体の動きはリアルタイムでは把握できない...）
思いっきり、引きつけて。これだと58系急行型ディーゼル動車全盛期の急行編成
といっても分からなさそうな...
と、そんなことを考える余裕は無かったわけで。
【2019年7月28日14時11分】 いすみ鉄道・総元－久我原（後追い）
三脚からRPくんを外して、そのまま振り向きざまに後追いカット。
化粧直しの済んだキハ52 125号車の一般色が午後の陽射しに映えるのである。
さて、大多喜－上総中野間は1閉塞、つまり1列車しか入線できないようになっていて。
だから、いまのキハが大多喜駅までいって、そこで下りの普通と交換する。
それが上総中野まで下っていって、その折返しの上りに乗ることになるのである。
これが＜徒歩鉄＞にとって、撮影地決めのネックになるところで、大多喜よりも
上総中野側で撮りたければ、正午前の第102D列車と、最後の第103D列車は
国吉－大多喜間でしか撮ることができない。後続の普通とキハの急行は国吉駅で
好感するダイヤだから、国吉駅付近で撮る場合は、駅至近の撮影地に限定され、
有名な「第2五之町踏切」などで撮るのは現実的には、かなり困難なのである。
ということで、14時半にやってくる下り第67D列車を...
下りのキハを撮った踏切に戻って、今度はこちらの踏切標識を入れて。
でも...
ここでやらかしてしまった。いすみ形の単行を予想して、1両分の長さで構図を
決めたつもりだったが、ぬぁんと...
【2019年7月28日14時35分】 いすみ鉄道・久我原－総元
この場面で“ケツ切れ撃沈”である。不覚...というか、ありえないミス。
とはいえ、キハではなく、あくまで、ついでの“試し撮り”的な撮影。
別にショックでも無く...
汗は大粒の滴をつくって、ボタボタと垂れてくる。うだるような暑さである。
近くの自販機でジュースを買って、それを一気に飲み干して。
ゆっくりと久我原駅に戻ったのである。
【2019年7月28日12時38分】 いすみ鉄道・久我原駅
普段は、なかなか他の人に出会うことの無い駅だが、この日は小さな“先客”が。
中学生くらいだろうか、ミラーレスカメラを手にシャツの胸ポケットには
1日フリーきっぷ。この無人駅の佇まいが気になったのか、興味深げに周囲を
観察していた。
そんなとき、カメラバッグ担いだオッサンが1人。静かな佇まいの無人駅、
ホーム上の、小さな小さな、小屋のような簡素な待合室...
「う゛う゛ぁ～、暑～～いっ!!」
大きな声で喚きながら「ドタンっ!!」とベンチに倒れ込むように座り込むオッサン1名。
そう、それが＜変態鉄＞である。
駅の佇まいを観察していたであろう＜少年鉄＞は、ちょっと困ったような表情で...
【2019年7月28日15時09分】 いすみ鉄道・久我原駅
＜鉄＞って、オッサンになるとフツーでは考えられないくらい図々しい人たちが...
大手鉄道会社の車庫公開の時などに行けば、ありえないような無理難題を叫ぶ
＜オッサン鉄＞を見かける。でも、ひとりでカメラを提げて＜鉄＞活動している
少年は意外なほど内気なタイプの子が多いような気がする。（根拠無き主観）
＜変態鉄＞も昔は、そんな目立たないタイプ、もの静かな少年だった。（← ホント!!）
せっかく、夏休みを利用して訪れたローカル線の無人駅。
「写真で見ると素敵だが実際には面倒くさいオッサンが居る」みたいな悪い印象を
この少年に与えてしまったら申し訳ないように思って。
疲れてはいたが、荷物を持ってホームの中央へ...。
待合室に置かれた「駅ノート」に目を通し、そんな無人駅の姿を撮って...
＜少年鉄＞は充実した時間を過ごせただろうか、時刻になると、入線してくる
350形に緊張したような感じでカメラを向けていた。
…… ……
そんな第66D列車、夏休みシーズンなのに、ちょっと心配になる位の僅かな乗客。
【2019年7月28日15時11分】 いすみ鉄道・第66D列車（いすみ351号車内）
この日は351号車の単行。「ムーミン列車」が終了した後は沿線自治体の
キャラクターを紹介するポスターとヘッドマーク。
この車輌には、地元・大多喜町の「おたっきー」が。
【2019年7月28日15時32分】 いすみ鉄道・城見ヶ丘駅（後追い）
そんな第66D列車を降りたのは、城見ヶ丘駅。
いつもワンパターンだが、最後はカーブを抜けてくるキハ52形の顔をアップで。
【2019年7月28日15時55分】 いすみ鉄道・上総中川－城見ヶ丘
線路内まで夏草に覆われていて。それを避けようとする余り、フレーミングが
窮屈になりすぎてしまった。列車の左側がカツカツ。
何だか最後にちょっと“しょっぱい”写真になってしまったのだった。
【2019年7月28日15時56分】 いすみ鉄道・城見ヶ丘駅（後追い）
西に傾いた太陽、後追いは、写真としてはメチャクチャだが、遠ざかるキハの姿に
なぜか子どもの頃の夏休みを思い出していた＜変態鉄＞だった。
…… ……
駅前の踏切から200 mくらい真っ直ぐ南へ。ショッピングセンター「オリブ」の
駐車場にシナガワグースゆき高速バス乗り場があって。
【2019年7月28日18時22分】 東京都港区高輪・シナガワグース
16:15発の高速バスは京急車での運行。予想通り、アクアラインの渋滞にあって。
袖ケ浦付近から羽田の手前までノロノロ運転。でも、なぜか普段の日曜日よりは
マシな状態で。18:20過ぎにシナガワグースに到着したのだった。
＜変態鉄＞が乗ってきたのは後ろ側のバス、前側には18:25発の大多喜ゆき、
これまた京急リムジンバスが停車中で。そんな珍しいシーンを撮って、
この日の撮影を終えたのだった。（おわり）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
あなたの「ポチッ！」こそが、励みになります。あっ、あと、「nice!」も。
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もうすぐ終戦記念日ですが、子供の後ろ姿に平和な日本を感じますね
by KINYAN (2019-08-09 06:24)
KINYANさん
コメントありがとうございます。
まさに、仰るとおりですね。
いつまでも趣味活動を楽しめる時代が続けば...
by ferrum_queserasera (2019-08-09 09:52)