晩秋の只見線を撮りに（10＝最終回）夢街道会津20号 [路線バスの旅]
あっという間にクリスマスも過ぎ、一気に年末へ。とはいえ、＜変態鉄＞は現在、
連勤のまっただ中、31日だけがお休みになりそうな。そう、2018年の“撮り納め”
を計画しているところ。
【2018年12月5日14時23分】 只見線・会津宮下駅
さて、12月はじめの只見線の話題もいよいよ最終回。
今日のタイトルはJRバス関東の、会津若松からバスタ新宿までの高速バスの名前。
ゆきは新幹線、でも、帰りは高速バスにしたのである。
でも、その前に。
昨日の記事、七日町通りで撮った写真で、ご紹介したかった1枚が、それだけが
見つからなくて...
自分が気になった建物。撮ったような記憶があったのだが、それは単なる記憶違い
だったのか、はたまた...。
と、考えてみたら...
…… ……
2018年12月6日（木）曇り
「午後から雨」の予報、でも、雨の降り始めはちょっと遅れていたようで。
ドン曇りではあったものの、傘を差さずに七日町通りを1.5往復できたというのは...
【2018年12月6日15時33分】 福島県会津若松市七日町付近
その途中、ちょっと気になった建物たちを。
昨日の記事でご紹介した中で...、こちらのお店の3階建てのビル、何ともモダンな
感じが何とも言えない。ということを記事に書きながら...
「このお店、通り沿いにもう1件あったはず...」と。
でも、＜鉄＞なことに比べると自信をもって書けなくて。“もう1件”は思い違い
記憶違いだったのだか...
確認してみたら、＜速報版＞に載せたから。だから、記事を書くのに使う写真を
入れるフォルダと別の所に保存していたのだった。
【2018年12月6日15時26分】 福島県会津若松市七日町付近
ということで。こちらのお店は、2階建てでビルという感じは無く。いわゆる
“看板建築”だろうか、自分が小さかった頃、ちょうど昭和50年台から60年台に
かけてのことだが、東京にもこういう建物が残っていたような気がする。
壁面に書かれた「第二 チエンストアー」の文字も何とも言えない。
確かに同じ店名である。ということで「第一」が、野球用品中心になっている
3階建ての方だろうか。建築は昭和初期くらい...だろうか。
洋風のファサードは、外国から招いた技師ではなく地元の棟梁たちが、
見よう見まねで洋風建築に仕上げたと言われているが...。
東京で、いまもこういう建物が見られるところと言えば...。行ってこようか!?
16時半にはすっかり周囲は暗くなって。雨も降り出し、少し早かったが近くの
スーパーで、バスの車内で食べる弁当を買ってきた以外は何もせずに駅前の
バスターミナルの待合室で。
…… ……
喜多方始発だけあって「夢街道会津20号」は少し遅れ気味で到着。18:00を少し
回ってからの発車となった。会津若松を発車した時点でも、車内は3～4割の乗車率と
いった感じだろうか。なぜか、＜変態鉄＞は、ネット予約の時に「窓側希望」
としていたら、“１Ａ”席を指定され。そう、シートベルトが腰の所だけで無くて
乗用車と同じ3点式のものになっていて。デ※には意外と苦になるものである。
乗降扉のすぐ後ろの席だけあって、フロントガラス越しの“前面展望”を。
ワイパーがせわしなく動いても、雨粒で視界が霞んで...
夜、悪天候の磐越自動車道から19時少し前に郡山JCTを通過、東北自動車道に入り。
【2018年12月6日19時26分】 福島県白河市大字泉田字弁天山・阿武隈ＰＡ
休憩は阿武隈パーキング。小雨の降る中、19:35まで15分間の休憩時間。
とはいえ、トイレに行って自販機で飲み物を買えば発車時刻で。この時点で
「10分遅れ」とアナウンスがあったが...
【2018年12月6日19時28分】 福島県白河市大字泉田字弁天山・阿武隈ＰＡ
東北道の中でも福島県内最後のパーキングが、この阿武隈だそうで。
出発すれば間もなく関東地方へ。そう、会津若松から電車なら郡山まで1時間半ほど
かかるのに、高速道路なら...
郡山、福島、いわきと会津若松からの高速バスが頻繁に発着しているのが
理解できるような気がする。福島へも郡山へも、JR利用より速くて確実に座れて。
ローカル列車だけになって久しい磐越西線だが、都市間輸送という面では、もはや
高速バスに太刀打ちできなくなってきているということだろうか?
続いて...
10月の時は福島駅前からの「あぶくま」号だったが、そのときと同じ羽生ＰＡでの
休憩は21時過ぎ。この頃には雨も上がっていて。
【2018年12月6日21時05分】 埼玉県羽生市弥勒字五軒・羽生ＰＡ
というわけで、東京まであと少し。羽生ＰＡに停車するのは、ＪＲバス関東車に
よる「夢街道会津20号」である。
【2018年12月6日21時05分】 埼玉県羽生市弥勒字五軒・羽生ＰＡ
以前の記事でもご紹介した通り、ここのパーキングエリア。
コンセプトは「鬼平江戸処」だそうで...。江戸の街並みを再現しているのだとか。
とはいえ、真っ暗で。コンデジで写真を撮るのはなかなか苦労するのだが...
羽生ＰＡを出れば、20分ほどで浦和の料金所を通過し、一気に都内へ。
荒川にかかる橋を渡ればすぐに高速を下りて一般道へ。都電荒川線が見えてきたら
王子駅前バス停である。意外だったのは池袋では無くて、乗客の大半が王子駅前で
下車したこと。22時が近づき、明治通りも順調そのもの。池袋からは
加越能バスの、氷見・富山からの便に続行する形になり、そのままバスタ新宿へ。
【2018年12月6日22時28分】 東京都渋谷区代々木・バスタ新宿
ほぼ定刻の22:25頃にバスタ新宿に到着したのだった。
何だかあっという間だったような...
第１只見川橋梁の大俯瞰は“撃沈”ではなかったものの、満足できる出来映えと
言うわけでもなく。他にも...、大俯瞰ばかりを追求してキハを“接近戦”で
撮るような撮影地に行くことが叶わず。
そのあたりが次の“出撃”への課題となりそうな...
それから。水害で分断状態にある新潟県側にも行ってみたくて。
いずれにせよ、雪深い地域なので、一度、スノーシューを付けてみて...
そういうシーズンの景色も撮ってきたいと思っている。
【2000年7月6日】 只見線・小出駅
いまでは見ることができない、小出駅で東北色のキハが2編成並んで停車中の姿。
発車前のキハの姿を撮ったことは覚えているものの、小出駅は乗り換えただけ。
街の印象なども全然無いのである。それから...
【2000年7月6日】 只見線・只見駅
その、小出駅で撮ったキハに乗り込んで。途中の只見駅で交換待ちだっただろうか、
まとまった停車時間があったので、ホームの情景と合わせてスナップしていた。
よく見れば、乗務員室扉の所に駅員さんが。このときのネガを見る限り、当時の
＜変態鉄＞が撮ろうとしていたのは、キハの姿。たぶん、このとき、ココロの中では
駅員さんに「早くどいてくれないかなぁ...」と思っていたはず。
そんな18年前の自分の愚かさに腹が立ってならない。よく見れば、その左手に
握られているのはタブレットである。なぜ、通票交換のシーンを撮ろうと
思わなかったのだろうか、当時の自分を殴ってやりたい心境である。
会津川口駅同様、この駅もあまり変わっていないのだろうか?!
記事を書きながら、また只見線に行きたくなっている＜変態鉄＞である。
何だかんだと言いながら、しばらくの間、只見線通いが続きそうな、
そんな予感すらしてくる「二度目の只見線」だった。（おわり）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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連勤のまっただ中、31日だけがお休みになりそうな。そう、2018年の“撮り納め”
を計画しているところ。
【2018年12月5日14時23分】 只見線・会津宮下駅
さて、12月はじめの只見線の話題もいよいよ最終回。
今日のタイトルはJRバス関東の、会津若松からバスタ新宿までの高速バスの名前。
ゆきは新幹線、でも、帰りは高速バスにしたのである。
でも、その前に。
昨日の記事、七日町通りで撮った写真で、ご紹介したかった1枚が、それだけが
見つからなくて...
自分が気になった建物。撮ったような記憶があったのだが、それは単なる記憶違い
だったのか、はたまた...。
と、考えてみたら...
…… ……
2018年12月6日（木）曇り
「午後から雨」の予報、でも、雨の降り始めはちょっと遅れていたようで。
ドン曇りではあったものの、傘を差さずに七日町通りを1.5往復できたというのは...
【2018年12月6日15時33分】 福島県会津若松市七日町付近
その途中、ちょっと気になった建物たちを。
昨日の記事でご紹介した中で...、こちらのお店の3階建てのビル、何ともモダンな
感じが何とも言えない。ということを記事に書きながら...
「このお店、通り沿いにもう1件あったはず...」と。
でも、＜鉄＞なことに比べると自信をもって書けなくて。“もう1件”は思い違い
記憶違いだったのだか...
確認してみたら、＜速報版＞に載せたから。だから、記事を書くのに使う写真を
入れるフォルダと別の所に保存していたのだった。
【2018年12月6日15時26分】 福島県会津若松市七日町付近
ということで。こちらのお店は、2階建てでビルという感じは無く。いわゆる
“看板建築”だろうか、自分が小さかった頃、ちょうど昭和50年台から60年台に
かけてのことだが、東京にもこういう建物が残っていたような気がする。
壁面に書かれた「第二 チエンストアー」の文字も何とも言えない。
確かに同じ店名である。ということで「第一」が、野球用品中心になっている
3階建ての方だろうか。建築は昭和初期くらい...だろうか。
洋風のファサードは、外国から招いた技師ではなく地元の棟梁たちが、
見よう見まねで洋風建築に仕上げたと言われているが...。
東京で、いまもこういう建物が見られるところと言えば...。行ってこようか!?
16時半にはすっかり周囲は暗くなって。雨も降り出し、少し早かったが近くの
スーパーで、バスの車内で食べる弁当を買ってきた以外は何もせずに駅前の
バスターミナルの待合室で。
…… ……
喜多方始発だけあって「夢街道会津20号」は少し遅れ気味で到着。18:00を少し
回ってからの発車となった。会津若松を発車した時点でも、車内は3～4割の乗車率と
いった感じだろうか。なぜか、＜変態鉄＞は、ネット予約の時に「窓側希望」
としていたら、“１Ａ”席を指定され。そう、シートベルトが腰の所だけで無くて
乗用車と同じ3点式のものになっていて。デ※には意外と苦になるものである。
乗降扉のすぐ後ろの席だけあって、フロントガラス越しの“前面展望”を。
ワイパーがせわしなく動いても、雨粒で視界が霞んで...
夜、悪天候の磐越自動車道から19時少し前に郡山JCTを通過、東北自動車道に入り。
【2018年12月6日19時26分】 福島県白河市大字泉田字弁天山・阿武隈ＰＡ
休憩は阿武隈パーキング。小雨の降る中、19:35まで15分間の休憩時間。
とはいえ、トイレに行って自販機で飲み物を買えば発車時刻で。この時点で
「10分遅れ」とアナウンスがあったが...
【2018年12月6日19時28分】 福島県白河市大字泉田字弁天山・阿武隈ＰＡ
東北道の中でも福島県内最後のパーキングが、この阿武隈だそうで。
出発すれば間もなく関東地方へ。そう、会津若松から電車なら郡山まで1時間半ほど
かかるのに、高速道路なら...
郡山、福島、いわきと会津若松からの高速バスが頻繁に発着しているのが
理解できるような気がする。福島へも郡山へも、JR利用より速くて確実に座れて。
ローカル列車だけになって久しい磐越西線だが、都市間輸送という面では、もはや
高速バスに太刀打ちできなくなってきているということだろうか?
続いて...
10月の時は福島駅前からの「あぶくま」号だったが、そのときと同じ羽生ＰＡでの
休憩は21時過ぎ。この頃には雨も上がっていて。
【2018年12月6日21時05分】 埼玉県羽生市弥勒字五軒・羽生ＰＡ
というわけで、東京まであと少し。羽生ＰＡに停車するのは、ＪＲバス関東車に
よる「夢街道会津20号」である。
【2018年12月6日21時05分】 埼玉県羽生市弥勒字五軒・羽生ＰＡ
以前の記事でもご紹介した通り、ここのパーキングエリア。
コンセプトは「鬼平江戸処」だそうで...。江戸の街並みを再現しているのだとか。
とはいえ、真っ暗で。コンデジで写真を撮るのはなかなか苦労するのだが...
羽生ＰＡを出れば、20分ほどで浦和の料金所を通過し、一気に都内へ。
荒川にかかる橋を渡ればすぐに高速を下りて一般道へ。都電荒川線が見えてきたら
王子駅前バス停である。意外だったのは池袋では無くて、乗客の大半が王子駅前で
下車したこと。22時が近づき、明治通りも順調そのもの。池袋からは
加越能バスの、氷見・富山からの便に続行する形になり、そのままバスタ新宿へ。
【2018年12月6日22時28分】 東京都渋谷区代々木・バスタ新宿
ほぼ定刻の22:25頃にバスタ新宿に到着したのだった。
何だかあっという間だったような...
第１只見川橋梁の大俯瞰は“撃沈”ではなかったものの、満足できる出来映えと
言うわけでもなく。他にも...、大俯瞰ばかりを追求してキハを“接近戦”で
撮るような撮影地に行くことが叶わず。
そのあたりが次の“出撃”への課題となりそうな...
それから。水害で分断状態にある新潟県側にも行ってみたくて。
いずれにせよ、雪深い地域なので、一度、スノーシューを付けてみて...
そういうシーズンの景色も撮ってきたいと思っている。
【2000年7月6日】 只見線・小出駅
いまでは見ることができない、小出駅で東北色のキハが2編成並んで停車中の姿。
発車前のキハの姿を撮ったことは覚えているものの、小出駅は乗り換えただけ。
街の印象なども全然無いのである。それから...
【2000年7月6日】 只見線・只見駅
その、小出駅で撮ったキハに乗り込んで。途中の只見駅で交換待ちだっただろうか、
まとまった停車時間があったので、ホームの情景と合わせてスナップしていた。
よく見れば、乗務員室扉の所に駅員さんが。このときのネガを見る限り、当時の
＜変態鉄＞が撮ろうとしていたのは、キハの姿。たぶん、このとき、ココロの中では
駅員さんに「早くどいてくれないかなぁ...」と思っていたはず。
そんな18年前の自分の愚かさに腹が立ってならない。よく見れば、その左手に
握られているのはタブレットである。なぜ、通票交換のシーンを撮ろうと
思わなかったのだろうか、当時の自分を殴ってやりたい心境である。
会津川口駅同様、この駅もあまり変わっていないのだろうか?!
記事を書きながら、また只見線に行きたくなっている＜変態鉄＞である。
何だかんだと言いながら、しばらくの間、只見線通いが続きそうな、
そんな予感すらしてくる「二度目の只見線」だった。（おわり）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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