春色のキハを探しに（27日の小湊キハ）

27日は今月最後の公休日。

ちょっとだけ早起きして、房総のキハに逢いに。
DMH17Cエンジンのサウンドと振動に身を任せ、そして、不意に車内のスピーカーから
流れたオルゴール。

でも、期待していた場所に菜の花は咲いておらず、サクラは3分～5分咲き程度で、
満開といえる状況には無く。


【2018年3月27日12時18分】　小湊鐵道線・月崎－上総大久保

とはいえ、車窓から見つけた地点を回りながら、1日中、いろいろな撮り方を模索して。
ただ、天気予報の通り、午後になると雲が広がってきて。何と言っても花を入れて
撮るには、青空がないと映えなくて...後半戦は苦戦を強いられたのだった。

……　　……

2018年3月27日（火）晴れのち曇り

3月最後の休みは、月初めのこちら...
この写真を撮ってから、まもなく1ヶ月。


【2018年3月2日12時39分】　阪堺電軌阪堺線・我孫子道電停（後追い）

冷房使用期間には運用休止となる、この古豪、その活躍に間に合わせようと。
実は、羽田 → 伊丹／関空 → 羽田　の航空券も予約していたのだった。

だから、今朝、一番のヒコーキで伊丹に着いて...と、書きたかった。でも...
さる止ん事無き事情により(?)、昨晩、大阪までの往復の航空券は予約解除。
ポッカリ空いてしまった1日を、自宅に持ち帰った仕事を片付けながら...

などと、そんなことを考える＜変態鉄＞では、あろう筈が無く。

職場に最寄りの出口の階段を上がって、職場と反対側に曲がれば...
そこが「バスタ新宿」。


【2018年3月27日8時51分】　千葉県市原市・五井駅東口

新宿を7:40発の小湊鐵道高速バス。いつも通り、わずかな乗客を乗せて...
なぜか、初台交差点を左折するのに苦労して、一時はどうなるかと思ったが、
首都高に入れば順調そのもの。少し早めに五井駅東口。9時の上総中野ゆきに。

そして、降り立ったのが上総大久保駅。


【2018年3月27日10時36分】　小湊鐵道線・上総大久保駅付近

本当は、あの“大久保カーブ”と（勝手に）呼んでいる築堤に一面に咲き誇る菜の花に
期待してのことだったが、ホント、見事に、完全なまでに空振り。
菜の花の「な」の字も見られないくらい。というわけで、かわりに駅の周囲のサクラを
入れて。

そして...


【2018年3月27日12時18分】　小湊鐵道線・月崎－上総大久保

大久保隧道を抜けて月崎寄りに進んだところに一面の菜の花。
でも、苦労したのはトンネルポータルの上部に細い道があって。
この時間帯、逆光・後追いになるはずなのに、そちらにも多くの人。
線路を横切って、向かい側の菜の花の中に“潜り込んで”撮っている人もいて。
少しでもカメラを動かせば、何かが写り込む。緊張の撮影(笑)、だったのである。

多くの駅周辺にはサクラと菜の花が...、花が開いた今、多くの観光客が。
普段、＜鉄＞が殺到する撮影地では、＜鉄＞の間での“暗黙のルール”みたいなのが
決まっていて、例えば、構図決定は先にポジションを決めた人に優先権があるのだが...


【2018年3月27日13時01分】　小湊鐵道線・月崎駅

人がカメラを構えたところで、すぐ前に飛び出して横から手を伸ばしてカメラを
突き出してきたり...

あり得ない場所に入り込んでカメラを構えていたり...
このあたり、観光客や家族連れの“シロウト”の皆さんは、線路からどれだけの距離に
立ってカメラを構えれば良いのか...、その感覚が分からないみたいで。
長年、＜鉄＞をしていると、撮影地で注意されたり、＜先輩鉄＞に叱られたりして
その“感覚”を身につけてくるものなのだが...

どこの駅もちょっと。自分も、思い通りに撮れなかったシーンもあり、
ちょっとイライラしながらの撮影でもあった。
こういうときは駅至近のポイントや、ネットやTV番組でよく見かける場所は避けた方が
無難かと。そういう当たり前のことを実感したのだった。

やはり、何度も通って、自分だけの撮影地を探すしかないのだが...


【2018年3月27日16時08分】　小湊鐵道線・上総鶴舞駅付近

でも、最後は定番の上総鶴舞駅で。
田んぼには水が張られ、まもなく周囲の水田でも田植えが始まりそうな。

そうしたら、また撮影に訪れようと思っている。

あぁ、でも、大阪へ行きたい...う～ん。

（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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