20180302 阪堺モ161形撮影記（１）ぷろろーぐ [飛行機の話題]
阪堺電車の撮影記なのに、まさか...
記事のトップ写真は、コチラ。いつも気になってはいた。
阪堺電車というのは南海の100%子会社、阪堺線はほぼ南海本線と並走する形で
敷かれており、長らくの間、南海大阪軌道線だった訳で...
阪堺電車を撮っていると、すぐヨコを駆け抜ける南海電車が気になるのは当然のことで。
【2018年3月2日17時09分】 南海電鉄南海本線・住吉大社駅
今回の撮影、その“〆”のつもりで、すぐヨコを走る南海本線の電車を撮っていた
のだった。まさか、この後、“金太郎塗装”のモ166号車を撮ることになるとは...
この写真、南海線・住吉大社駅の高架ホームの端で“駅撮り”。
改札口でPASMOをタッチして入場して「しまった」のだが...
ICカード乗車券は入場券として流用することはできないのがルール。
そのために、目と鼻の先、粉浜駅まで1駅分、電車で移動して...、上町線の神ノ木電停
まで住宅街を歩けば、すぐの筈。ただ大まかな位置関係は分かっても住宅街の
入り組んだ路地。道に迷った末、もうすっかり暮れた高野線の帝塚山駅へ。
そのヨコを抜けて、迷いに迷った末に姫松電停へ。
だからこそ、モ166号車と、すれ違ったわけで。住吉大社駅から下り電車で関空へ
直行していたら、この貸切運用の存在すら知らずに...。
そう考えたら、ものすごくラッキーな1日だったのかも。
日帰りの撮影記を、ここから、どこまで引っ張れるか...、そこが拙ブログの
力の見せどころ???
さぁ、今日の記事に阪堺電車は出てくるのか...
…… ……
前日、1日は“春の嵐”と伝えられていて。3日以降はしばらく仕事が休めなくて。
3月2日は“唯一のチャンス”でもあった。天気予報は「晴れ」。
路面電車の場合、よほど特別な車両でない限り、当日、その場に行ってみるまで
運用はわからないもの。だから、日帰りでは「撮れないリスク」が伴うことも
分かっていた。本当は大阪で何泊もして、狙うべきなのは分かっていたが...。
【2016年12月20日10時28分】 阪堺電軌上町線・住吉－住吉鳥居前
なぜか、「撮れないかも」は気にしていなかった。通常運用で稼働するのは3両。
ならば1両くらいは日中の運用にも入っているだろう...と。
阪堺電車は意外と短いサイクルで塗色を変えてくれる。
自分が撮ったことが無いのはモ164号車の「青い雲」、モ166号車の「金太郎塗装」。
阪堺を訪れると、なぜか、濃緑色のモ162号車に巡り会うことが多い＜変態鉄＞。
「もし、モ162だったら、どこで撮ろうかなぁ...」
などと、ちょっと贅沢な悩み。
2日の夜9時過ぎ。ようやく自室のパソコンの前で、覚悟を決めて。
あの、ヒコーキ会社のサイトでポチッと。ケータイのアラームを3時半にセット。
2018年3月2日（金）晴れ
趣味活動の時だけは、なぜか不思議。どんな短い睡眠時間でもアラームをセットした
5分前に目が覚めるのである。朝4時半少し前、まだ真っ暗の中、カメラバッグを持って。
吉祥寺駅まで歩いたのだった。中央口、昼間は映画館にスーパー、多くの人で賑わう
エリア、中央線のガードの真下にあるのが羽田空港ゆきバス乗り場。
4時半を過ぎると行列が伸び始めるのである。
朝5時、6時台は20分間隔で運転されていても、ほぼ全便が満席になるくらいの
“人気路線”でもある羽田空港－吉祥寺線リムジンバス、5時ちょうどの便は小田急車。
【2018年3月2日5時38分】 東京都大田区・羽田空港国内線第二ターミナル
いつも通り。まだ空いている首都高を通って、あっという間。5時半過ぎには羽田空港。
まだ減灯されている空港ロビー、この金メダリストの記念撮影ボードの前を通って...
保安検査場も待たずにあっさりと通過。
【2018年3月2日5時52分】 東京都大田区・羽田空港国内線第二ターミナル
伊丹ゆきのありがたいところは、保安検査場のすぐ目の前の搭乗口から出発すること。
地方路線ばかり乗っていると、「67番搭乗口」など、遠～～くの搭乗口が多いが...。
この日も、63番ゲートから。6:20発のNH985便に乗れば、7時半に伊丹、8時半には
天王寺駅前に発着する「ちん電」を撮れる...というのだから、便利なもの。
【2018年3月2日6時18分】 NH985便（JA825A）機内
6時を回ったところで搭乗開始。優先搭乗の終わった後も、後方列、前方列に分けて
案内されるというパターンで。おかげで、自分の席の真上の荷物入れは埋まっていて。
う～ん。
そんな時間帯、ようやく夜が明けて。朝の太陽が周囲をオレンジ色に染める
最も美しい時間帯。その様子をコンデジでパチパチ。
【2018年3月2日6時18分】 NH985便（JA825A）機内
そして、このヒコーキも楽しみにしていたのだった。
この日の機体は、JA825A、いまや、ANAグループの主力機となったBoing 787-8型機。
もちろん、前夜の予約時に座席指定も済ませていたわけだが、その席が「10K」。
そう、“非常口座席”を選んだわけで。離着陸時に着席しているCAのお姉さんと
お見合い状態になる、オッサンたち憧れの座席なのである。
（足下が広いことを好む人が多いが、お姉さんを見ていられるのを喜ぶのが＜変態野郎＞）
【2018年3月2日6時18分】 NH985便（JA825A）機内
ほぼ定刻で63番スポットを離れたNH985便、窓ごしに「JA131A」がギラリの一瞬。
ちなみに、この機体は Airbus社製“A320neo”の初号機。2017年9月導入のピカピカの
新機なのである。背中の“ぷくっ”と盛り上がっているところはWi-Fi関係の機器
だっただろうか。（← テキトーな発言。）
【2018年3月2日6時50分】 NH985便（JA825A）機内
離陸してまもなく。ベルト着用ライトが消灯するくらいのタイミングで右側の窓に
見えてくるのが富士山。「皆さま、ただいま富士山がご覧いただけます」の放送が
入るのは新幹線もヒコーキも同じである。
それにしても、富士山、間近で見ると意外とデコボコがあるようで。
地上から眺めるとキレイな円錐形に見えるのだが、そんなところも気がつくもので。
ドリンクサービスでも「お替わり、お持ちしますか!?」と訊かれるのも、この席の
“役得”かも知れない。遠慮せず、2杯目のコーヒーをお願いして。
…… ……
生駒山地を真下に見て、大阪市内中心部を横断するように飛ぶのが伊丹便の特徴。
この日は雲が多く見えづらかったが、晴れれば大阪城も森ノ宮電車区も、大阪駅の
巨大なビルもミニチュアのように。
【2018年3月2日7時27分】 NH985便（JA825A）機内
そして、新大阪駅の真上を、かなりの低空で通過すると、阪急電車が見えてきて。
（こういうカットでは“阪急マルーン”という色は悩ましい存在で...）
【2018年3月2日7時28分】 NH985便（JA825A）機内
なぜか、いつ来ても“エコボン”は伊丹にいるのである。
他の空港で見た記憶がないのだが...
（よく探すと緑色のANA機の姿、それが“エコボン”。ボンバルディアDHC8-Q-400型機）
これほど、カメラを向けていたからだろうか、
降り際、CAさんに「良い写真、撮れました!?」、ちょっと恥ずかしかった＜変態鉄＞。
【2018年3月2日7時38分】 大阪府豊中市蛍池西町付近
預入れ手荷物がないのがこの日の＜変態鉄＞、混み合うターミナルビル内を一気に
駆け抜けて、バス乗り場へ。
ぬぁんと、7:45発の、あべの橋（天王寺駅前）ゆきのバスに間に合ったのである。
さぁ、ここから「ちん電」へ。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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阪堺電車というのは南海の100%子会社、阪堺線はほぼ南海本線と並走する形で
敷かれており、長らくの間、南海大阪軌道線だった訳で...
阪堺電車を撮っていると、すぐヨコを駆け抜ける南海電車が気になるのは当然のことで。
【2018年3月2日17時09分】 南海電鉄南海本線・住吉大社駅
今回の撮影、その“〆”のつもりで、すぐヨコを走る南海本線の電車を撮っていた
のだった。まさか、この後、“金太郎塗装”のモ166号車を撮ることになるとは...
この写真、南海線・住吉大社駅の高架ホームの端で“駅撮り”。
改札口でPASMOをタッチして入場して「しまった」のだが...
ICカード乗車券は入場券として流用することはできないのがルール。
そのために、目と鼻の先、粉浜駅まで1駅分、電車で移動して...、上町線の神ノ木電停
まで住宅街を歩けば、すぐの筈。ただ大まかな位置関係は分かっても住宅街の
入り組んだ路地。道に迷った末、もうすっかり暮れた高野線の帝塚山駅へ。
そのヨコを抜けて、迷いに迷った末に姫松電停へ。
だからこそ、モ166号車と、すれ違ったわけで。住吉大社駅から下り電車で関空へ
直行していたら、この貸切運用の存在すら知らずに...。
そう考えたら、ものすごくラッキーな1日だったのかも。
日帰りの撮影記を、ここから、どこまで引っ張れるか...、そこが拙ブログの
力の見せどころ???
さぁ、今日の記事に阪堺電車は出てくるのか...
…… ……
前日、1日は“春の嵐”と伝えられていて。3日以降はしばらく仕事が休めなくて。
3月2日は“唯一のチャンス”でもあった。天気予報は「晴れ」。
路面電車の場合、よほど特別な車両でない限り、当日、その場に行ってみるまで
運用はわからないもの。だから、日帰りでは「撮れないリスク」が伴うことも
分かっていた。本当は大阪で何泊もして、狙うべきなのは分かっていたが...。
【2016年12月20日10時28分】 阪堺電軌上町線・住吉－住吉鳥居前
なぜか、「撮れないかも」は気にしていなかった。通常運用で稼働するのは3両。
ならば1両くらいは日中の運用にも入っているだろう...と。
阪堺電車は意外と短いサイクルで塗色を変えてくれる。
自分が撮ったことが無いのはモ164号車の「青い雲」、モ166号車の「金太郎塗装」。
阪堺を訪れると、なぜか、濃緑色のモ162号車に巡り会うことが多い＜変態鉄＞。
「もし、モ162だったら、どこで撮ろうかなぁ...」
などと、ちょっと贅沢な悩み。
2日の夜9時過ぎ。ようやく自室のパソコンの前で、覚悟を決めて。
あの、ヒコーキ会社のサイトでポチッと。ケータイのアラームを3時半にセット。
2018年3月2日（金）晴れ
趣味活動の時だけは、なぜか不思議。どんな短い睡眠時間でもアラームをセットした
5分前に目が覚めるのである。朝4時半少し前、まだ真っ暗の中、カメラバッグを持って。
吉祥寺駅まで歩いたのだった。中央口、昼間は映画館にスーパー、多くの人で賑わう
エリア、中央線のガードの真下にあるのが羽田空港ゆきバス乗り場。
4時半を過ぎると行列が伸び始めるのである。
朝5時、6時台は20分間隔で運転されていても、ほぼ全便が満席になるくらいの
“人気路線”でもある羽田空港－吉祥寺線リムジンバス、5時ちょうどの便は小田急車。
【2018年3月2日5時38分】 東京都大田区・羽田空港国内線第二ターミナル
いつも通り。まだ空いている首都高を通って、あっという間。5時半過ぎには羽田空港。
まだ減灯されている空港ロビー、この金メダリストの記念撮影ボードの前を通って...
保安検査場も待たずにあっさりと通過。
【2018年3月2日5時52分】 東京都大田区・羽田空港国内線第二ターミナル
伊丹ゆきのありがたいところは、保安検査場のすぐ目の前の搭乗口から出発すること。
地方路線ばかり乗っていると、「67番搭乗口」など、遠～～くの搭乗口が多いが...。
この日も、63番ゲートから。6:20発のNH985便に乗れば、7時半に伊丹、8時半には
天王寺駅前に発着する「ちん電」を撮れる...というのだから、便利なもの。
【2018年3月2日6時18分】 NH985便（JA825A）機内
6時を回ったところで搭乗開始。優先搭乗の終わった後も、後方列、前方列に分けて
案内されるというパターンで。おかげで、自分の席の真上の荷物入れは埋まっていて。
う～ん。
そんな時間帯、ようやく夜が明けて。朝の太陽が周囲をオレンジ色に染める
最も美しい時間帯。その様子をコンデジでパチパチ。
【2018年3月2日6時18分】 NH985便（JA825A）機内
そして、このヒコーキも楽しみにしていたのだった。
この日の機体は、JA825A、いまや、ANAグループの主力機となったBoing 787-8型機。
もちろん、前夜の予約時に座席指定も済ませていたわけだが、その席が「10K」。
そう、“非常口座席”を選んだわけで。離着陸時に着席しているCAのお姉さんと
お見合い状態になる、オッサンたち憧れの座席なのである。
（足下が広いことを好む人が多いが、お姉さんを見ていられるのを喜ぶのが＜変態野郎＞）
【2018年3月2日6時18分】 NH985便（JA825A）機内
ほぼ定刻で63番スポットを離れたNH985便、窓ごしに「JA131A」がギラリの一瞬。
ちなみに、この機体は Airbus社製“A320neo”の初号機。2017年9月導入のピカピカの
新機なのである。背中の“ぷくっ”と盛り上がっているところはWi-Fi関係の機器
だっただろうか。（← テキトーな発言。）
【2018年3月2日6時50分】 NH985便（JA825A）機内
離陸してまもなく。ベルト着用ライトが消灯するくらいのタイミングで右側の窓に
見えてくるのが富士山。「皆さま、ただいま富士山がご覧いただけます」の放送が
入るのは新幹線もヒコーキも同じである。
それにしても、富士山、間近で見ると意外とデコボコがあるようで。
地上から眺めるとキレイな円錐形に見えるのだが、そんなところも気がつくもので。
ドリンクサービスでも「お替わり、お持ちしますか!?」と訊かれるのも、この席の
“役得”かも知れない。遠慮せず、2杯目のコーヒーをお願いして。
…… ……
生駒山地を真下に見て、大阪市内中心部を横断するように飛ぶのが伊丹便の特徴。
この日は雲が多く見えづらかったが、晴れれば大阪城も森ノ宮電車区も、大阪駅の
巨大なビルもミニチュアのように。
【2018年3月2日7時27分】 NH985便（JA825A）機内
そして、新大阪駅の真上を、かなりの低空で通過すると、阪急電車が見えてきて。
（こういうカットでは“阪急マルーン”という色は悩ましい存在で...）
【2018年3月2日7時28分】 NH985便（JA825A）機内
なぜか、いつ来ても“エコボン”は伊丹にいるのである。
他の空港で見た記憶がないのだが...
（よく探すと緑色のANA機の姿、それが“エコボン”。ボンバルディアDHC8-Q-400型機）
これほど、カメラを向けていたからだろうか、
降り際、CAさんに「良い写真、撮れました!?」、ちょっと恥ずかしかった＜変態鉄＞。
【2018年3月2日7時38分】 大阪府豊中市蛍池西町付近
預入れ手荷物がないのがこの日の＜変態鉄＞、混み合うターミナルビル内を一気に
駆け抜けて、バス乗り場へ。
ぬぁんと、7:45発の、あべの橋（天王寺駅前）ゆきのバスに間に合ったのである。
さぁ、ここから「ちん電」へ。（つづく）
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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