仕事の合間にパソコンでネットニュースを見ていたら... [その他の鉄話]
今日の話題に入る前に。（← ごめんなさい。入れませんでした）
毎年、この時期、＜鉄＞はさまざまな“別れ”を経験する。＜鉄＞である限り、毎年。
今年の最大の話題は...
【1997年11月13日】 三江線・三次駅
三江線の廃止だろうか。コンクリート橋とトンネルが続く車窓とキハ120形単行。
正直言って、趣味的にはあまり面白い路線ではなかったのだが...
廃線を目前にして“一大ブーム”が巻き起こるという不思議。これもまた、毎回恒例の
風景のような気がする。
「こんな素晴らしい路線がなくなるなんて...」
と、インタビューに答えるくらいなら、普段から乗っておけば良いのに...と、
そんなニュースを冷ややかに眺めている＜変態鉄＞なのである。
他にも...
…… ……
先日、「あずさ色」編成が一足早く引退した豊田区の183・189系特急型電車。
【2017年9月10日9時59分】 中央本線・大月駅（後追い）
その時点でほぼ“想定の範囲”ではあったが、残る2編成も3月での勇退が発表された。
学生時代、三鷹駅で、国分寺駅で...、「特急通過待ちのため、3分ほど停まります」の
アナウンスに、オレンジ色の201系の車内で立ったまま、その姿を見ていて...
急いでいるときなど恨めしくも思う存在だったが、
中央本線の特急「かいじ」号には、その後、何度もお世話になり。
そのときの車両が長野支社の183・189系、まさにこの電車だった。
【2015年7月19日6時06分】 中央線・新宿駅
一般には不人気だったらしい、この「グレードアップあずさ」色。
＜変態鉄＞にとっては中学1年生のとき、内房線の岩井駅近くであった臨海学校の帰り、
『房総夏ダイヤ』の臨時特急で乗った思い出のカラー。
白地に赤と緑のラインが入ったスタイルは、大のお気に入りだった。
身近に見てきた電車だけに、引退は寂しいが、たぶん撮りには行かないような。
この引退報道が出てしまったからには、今後は、その走行シーンとなれば、沿線には
多くの＜鉄＞が集結、何だかイヤな感じの撮影地になりそうな予感。
そういうところに行くのは望まない＜変態鉄＞なのである。
それから...
【2008年8月18日10時09分】 山口線・新山口駅
“高原のポニー”にとっては山口線というのは、ちょっと荷が重かったのか!?
D51形の復帰で、C57“貴婦人”との蒸機2両体制が実現したのを機に、SL「やまぐち」号
からの“撤退”が発表された。所定、客車5両のところ2両編成に限定されてしまい、
やはり、輸送力の面で小型機よりも...ということがあったのだろうか。
「山口線での運用を終了する」というリリースになってはいたが、
今後はどうなるのだろう。北陸本線の「北びわこ号」などでの“登板”は!?
はたまた、梅小路構内の展示運転が中心になるのだろうか。
まだ、記事にしていないのだが、C57 1号機を期待して、SL「やまぐち」号を撮りに
行ったら、やって来たのは、C56 160＋DD51型重連だった...などという経験もあり、
＜変態鉄＞にとっては、山口線と言えば、C56 160号機だった。
【2014年6月24日9時54分】 八戸線・久慈駅
そして、東北地方のキハ40系も終焉を迎えようとしている。
JR西日本のような“サイボーグ化改造”を受けていない、国鉄末期の新製時からの姿を
よく残しており...、「いつか、しっかり撮りたい」と思いつつ、間に合わなかった。
キハ40系も“狙って撮りに行く”車両になってしまっている。
このほか、四国ではＴＳＥ車の勇退が発表されており...
JR初期の車両たち、ちょうど、＜変態ガキ鉄＞が趣味活動を本格的にスタートさせた頃の
列車たちが、淘汰される時期を迎えているのである。
何だか、そういうのが非常に寂しくて...
「撮りたいっ!!」と、そう思える列車は、JR線上には数えるほどしか残っていない。
あとは“単なる金属の箱”にしか見えない、そんな偏った嗜好の持ち主が＜変態鉄＞
なのである。
これで、なおさら、一層、今年からの趣味活動の方向性が、いすみ鉄道とか
水島臨海鉄道とか...、拙ブログで毎度おなじみの路線ばかりに偏っていきそう。
八王子支社の183・189系の“勇退”ということは...
【2013年4月14日17時16分】 しなの鉄道・小諸駅
同型の長野支社の編成はどうなるのだろうか!?
こちらも、ひっそりと引退するのだろうか!?
それから...
【2017年3月3日15時38分】 東北本線・尾久－赤羽
いまのうちに“予防的＜葬式鉄＞”として185系も撮っておかないといけないだろうか。
そんなことが気になってくるのである。
185系といえば特急「踊り子」号。
撮りに行くのなら、富士山バックに走る伊豆箱根線が良いのだが...
そういえば...
【2018年2月9日11時50分】 西武多摩湖線・萩山駅
西武多摩湖線の“伊豆箱根色”の101系が、もう1編成、増えたのだとか...
もし、それが本当なら、運が良ければ一橋学園駅で「伊豆箱根色並び」が実現する
のだろうか。あるいは、片方が白糸台に送られてくるのだろうか!?
いずれにせよ、近々、また行ってきたいと思っている。
…… ……
ネットニュースを見ていたら、なぜか今日は＜鉄＞な話題が多くて。
それについて冒頭部分で触れておこう...と思ったら、何だか長くなりすぎて。
1記事分にできる長さになってしまった...という「出会い頭の事故」のような
記事をアップしてしまった次第。う～ん、何やっているのだか...。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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毎年、この時期、＜鉄＞はさまざまな“別れ”を経験する。＜鉄＞である限り、毎年。
今年の最大の話題は...
【1997年11月13日】 三江線・三次駅
三江線の廃止だろうか。コンクリート橋とトンネルが続く車窓とキハ120形単行。
正直言って、趣味的にはあまり面白い路線ではなかったのだが...
廃線を目前にして“一大ブーム”が巻き起こるという不思議。これもまた、毎回恒例の
風景のような気がする。
「こんな素晴らしい路線がなくなるなんて...」
と、インタビューに答えるくらいなら、普段から乗っておけば良いのに...と、
そんなニュースを冷ややかに眺めている＜変態鉄＞なのである。
他にも...
…… ……
先日、「あずさ色」編成が一足早く引退した豊田区の183・189系特急型電車。
【2017年9月10日9時59分】 中央本線・大月駅（後追い）
その時点でほぼ“想定の範囲”ではあったが、残る2編成も3月での勇退が発表された。
学生時代、三鷹駅で、国分寺駅で...、「特急通過待ちのため、3分ほど停まります」の
アナウンスに、オレンジ色の201系の車内で立ったまま、その姿を見ていて...
急いでいるときなど恨めしくも思う存在だったが、
中央本線の特急「かいじ」号には、その後、何度もお世話になり。
そのときの車両が長野支社の183・189系、まさにこの電車だった。
【2015年7月19日6時06分】 中央線・新宿駅
一般には不人気だったらしい、この「グレードアップあずさ」色。
＜変態鉄＞にとっては中学1年生のとき、内房線の岩井駅近くであった臨海学校の帰り、
『房総夏ダイヤ』の臨時特急で乗った思い出のカラー。
白地に赤と緑のラインが入ったスタイルは、大のお気に入りだった。
身近に見てきた電車だけに、引退は寂しいが、たぶん撮りには行かないような。
この引退報道が出てしまったからには、今後は、その走行シーンとなれば、沿線には
多くの＜鉄＞が集結、何だかイヤな感じの撮影地になりそうな予感。
そういうところに行くのは望まない＜変態鉄＞なのである。
それから...
【2008年8月18日10時09分】 山口線・新山口駅
“高原のポニー”にとっては山口線というのは、ちょっと荷が重かったのか!?
D51形の復帰で、C57“貴婦人”との蒸機2両体制が実現したのを機に、SL「やまぐち」号
からの“撤退”が発表された。所定、客車5両のところ2両編成に限定されてしまい、
やはり、輸送力の面で小型機よりも...ということがあったのだろうか。
「山口線での運用を終了する」というリリースになってはいたが、
今後はどうなるのだろう。北陸本線の「北びわこ号」などでの“登板”は!?
はたまた、梅小路構内の展示運転が中心になるのだろうか。
まだ、記事にしていないのだが、C57 1号機を期待して、SL「やまぐち」号を撮りに
行ったら、やって来たのは、C56 160＋DD51型重連だった...などという経験もあり、
＜変態鉄＞にとっては、山口線と言えば、C56 160号機だった。
【2014年6月24日9時54分】 八戸線・久慈駅
そして、東北地方のキハ40系も終焉を迎えようとしている。
JR西日本のような“サイボーグ化改造”を受けていない、国鉄末期の新製時からの姿を
よく残しており...、「いつか、しっかり撮りたい」と思いつつ、間に合わなかった。
キハ40系も“狙って撮りに行く”車両になってしまっている。
このほか、四国ではＴＳＥ車の勇退が発表されており...
JR初期の車両たち、ちょうど、＜変態ガキ鉄＞が趣味活動を本格的にスタートさせた頃の
列車たちが、淘汰される時期を迎えているのである。
何だか、そういうのが非常に寂しくて...
「撮りたいっ!!」と、そう思える列車は、JR線上には数えるほどしか残っていない。
あとは“単なる金属の箱”にしか見えない、そんな偏った嗜好の持ち主が＜変態鉄＞
なのである。
これで、なおさら、一層、今年からの趣味活動の方向性が、いすみ鉄道とか
水島臨海鉄道とか...、拙ブログで毎度おなじみの路線ばかりに偏っていきそう。
八王子支社の183・189系の“勇退”ということは...
【2013年4月14日17時16分】 しなの鉄道・小諸駅
同型の長野支社の編成はどうなるのだろうか!?
こちらも、ひっそりと引退するのだろうか!?
それから...
【2017年3月3日15時38分】 東北本線・尾久－赤羽
いまのうちに“予防的＜葬式鉄＞”として185系も撮っておかないといけないだろうか。
そんなことが気になってくるのである。
185系といえば特急「踊り子」号。
撮りに行くのなら、富士山バックに走る伊豆箱根線が良いのだが...
そういえば...
【2018年2月9日11時50分】 西武多摩湖線・萩山駅
西武多摩湖線の“伊豆箱根色”の101系が、もう1編成、増えたのだとか...
もし、それが本当なら、運が良ければ一橋学園駅で「伊豆箱根色並び」が実現する
のだろうか。あるいは、片方が白糸台に送られてくるのだろうか!?
いずれにせよ、近々、また行ってきたいと思っている。
…… ……
ネットニュースを見ていたら、なぜか今日は＜鉄＞な話題が多くて。
それについて冒頭部分で触れておこう...と思ったら、何だか長くなりすぎて。
1記事分にできる長さになってしまった...という「出会い頭の事故」のような
記事をアップしてしまった次第。う～ん、何やっているのだか...。
（※）撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。
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